感谢圈主Vhvib推荐~
【驾驶感受】
动力、驾驶模式:
1.6T 197匹,峰值扭矩290N,运转平顺,对油门响应积极,搭配7挡湿式双离合变速箱,换挡速度和逻辑迅速清晰,颇为顺滑
经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些,动力响应有些延迟,平时行驶还是普通模式比较适用,运动模式比较激进,油门响应更加积极,推背感强烈,超车提速比较自信从容
底盘、滤震表现:
从底盘图片来看,艾8底盘的平整性是比较好的,奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性,使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证,平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的,配合上舒适的座椅,家人坐在后排体验也不差
车身稳定性:
前麦弗逊式加后多连杆,加上不错的调教,支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强,重心快速切换时也丝毫不慌
转向手感:
方向盘存在一定虚位,但指向性还算不错,转向力度设定比较适中,整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定,可以根据驾驶模式随动,对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说,上手也比较简单、轻盈
制动能力:
刹车踏板比较灵敏,制动行程比较短,脚感还是比较舒适的
隔音:
静态或低速行驶时隔音效果很好,能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大,有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好,也是导致风噪的一大原因,整体来说在这个价位隔音表现中规中矩
辅助驾驶:
自适应循环在高速上挺身心的,跟车行驶比较稳定(主要是有老六突然变道插进来就比较恶心,会导致我车突然减速,高速上还是得集中注意),高配有领航模式,堵车时可以实现跟车,感觉不太好用,可能是我还没有熟悉,有点怕它刹不住
【空间表现】
乘坐空间:
身高175cm,座椅习惯调的比较高,座椅的包裹性很好,前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿,来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离,头顶也能有一拳,比较宽敞,这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是,全车都配备了可调头枕,提高了家人乘坐的舒适感,而且地板中央通道的凸起不算高,自己尝试坐了一下,还是比较满意的。天窗尺寸比较大,采光足够
储物空间:
前排中央扶手提供了放置手机的地方,左边支持无线充电,档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架,可以放两个杯子,也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深,两开门的开合方式拿取物品比较便捷,扶手箱里配备了空间出风口,夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的,也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子,进深也大约有一米多,放置一个车罩的大收纳包,外加两个行李箱,都是可以轻松容纳的,加上后排可以整体放倒,放置稍大物件也不在话下
【油耗】
市区:
正常等红绿灯,8到9个油,堵车9个油以上
高架、快速路:
7个油左右
我每天下班15km,有两三个路段比较赌,到堵车路段前看一下仪表8个多油,堵车蠕动过去就显示9个10个了
【优点表扬】
动力:
奇瑞家明星发动机1.6T197匹,参数摆在那里,动力方面无需再赘述
外观:
前脸很霸气,黑色中网很宽阔,有种嘴大吃四方的感觉,配上黑色配色,一体感比较强,整车看起来很有质感,车尾溜背设计很好看,给人一种协调的感觉,熏黑轮毂更具运动感,但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的,家人说黑色可能容易打理一些,最后选择了黑内饰,木纹风格的内饰真的很吸睛,在这个价位里已经比较具豪华感了
空间:
定位A+级轿车,将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验
辅助驾驶:
自适应循环提速减速灵敏且精准,跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警,安全性有保障
【缺点吐槽】
车机:
车机流畅性欠佳,语音助手有时脑抽,高德地图版本低
APP:
指令下发不是很灵敏,有时候会失败
品控:
内饰有些地方装配不是很整齐
我只看又不买:合肥落地多少
用户4159633987124:你这个内饰选的什么?
同学你好请问:黑色真的帅
在朋友的怂恿下9月份艾8销量贡献1台,没想到人生第一台车就这样就买了,从想买艾8到提车用了5天时间就把车开回去了。国庆8天开了一千二百公里,感觉车挺好开的,可能因为自己也没开过其他什么车吧。自我感觉动力比之前朗逸强太多了,之前开叔叔的朗逸,上坡换挡卡顿,操纵比迈锐宝好,迈锐宝就开过一次,感觉迈锐宝开起来有点重,艾8开高速也挺稳。目前表显油耗综合7.0L、高速5.6L目前能接受,毕竟人家说国产车后期不好,谁知道呢,以后再看呗。试驾的时候觉得后排空间可以,实际一直当司机也不知道后排感受怎样,反正驾驶位挺舒服的。
辅助驾驶功能挺多的,但实际开车除了360其他也不太用得到。最烦人的是触控按键,还有就是有时候carplay连上的放歌不出声,重启也不行,我也搞不懂为啥。目前感受就是这样,其他的没啥毛病。
奋发有为麻酱C3H:油耗咋那么低,我的九个多
搞到好久:艾8要出混动了,而且价格和油车有冲突,听说油车大概率要降价,特别12月份低,有没有老铁抱团的一起提艾瑞泽8高能版2.0劲的,坐标苏州。
好学江枫:这车涡轮2000转才完全介入,挺肉的
首先作为一名艾瑞泽8车主我感到非常开心,整体来讲车还是很不错的,家用已经很完美。
【购车经历】
在懂车帝看车已经两年多了,每月都会及时关注汽车的排行榜,在这之前看过红旗h5、起亚k5、大众凌渡、深蓝SL03,但最终还是选择了艾瑞泽8,过完年和朋友一起看的1.6t艾瑞泽8当时试驾感觉音质和底盘调教比较偏稳重,加速也非常快,但是身边大多数人不建议购买奇瑞汽车,认为汽车品牌没有合资车有排面,我个人倒是没什么感觉,因为现在的国产车配置已经可以和合资车相媲美了,直到7月艾瑞泽8出来款2.0t而且车机系统也换成8155车机,就直接带着家里人试驾了一次,第二天就拿下啦。
【驾驶感受】
整体来讲底盘调教还是不错的,路不平时也不会太颠,就是空调有时会不小心碰到,可能是没有实体按键的原因,有时在行驶的过程中A柱会挡住一部分视线,感觉比正常车宽一些,不过没太大影响,车机系统还是很流畅的,路过要是支持carlife就好了,后面还要换个华为或苹果手机,隔音效果做的确实不错市区基本上听不到外面的声音。
【空间表现】
空间表现前排还是很不错的,因为主驾有个座椅调节,如果身高过高可以将座椅下调,后座三人乘坐刚刚好,毕竟是A级轿车有这样的空间已经很不错了。
【油耗】
可能是因为我刚买车,油耗偏高,一箱油近400元开了200公里用了一半了,估计是开空调开的,油耗属于偏高现象,基本上在市区开。
【最不满意】
可能是没开习惯,在D档换R档的时候车子反应不是太及时,挂的D档踩油门还在倒退,大概是迟一秒左右才反应过来,当时确实吓得不轻,等红绿灯时踩油门也是会反应慢一秒钟,可能这是双离合的通病吧。
【提车价格】
裸车137900+购置税12200+保险4600+上牌300=155000-政府补贴3500算下来落地价格是151500元,和销售磨了一阵子送了三次保养、油一箱、运动尾翼、TPE脚垫、镭雕面包(十二星座)、防晒膜,洗车4s店免费。
整体来讲车还是很不错的,家里人比较喜欢这种外观,看起来比较稳重大气,喜欢的可以入手,我想奇瑞汽车也会越做越好的,也祝大家早日提上爱车。
元气豆浆7F8:我那个销售什么都没送 跟他说 跟我扯 牛逼
完了芭比Q叻:照片看着真帅
FXCROG:要我说,车的排面只与它本身产品力的强弱有关和牌子有🔨关系
车辆侧面和尾部很好看,正面相比较没那么完美。
目前开车了一个多月,大问题基本没有。遇到过两次主动刹车,还是比较准的,但觉得主动刹车不介入,车辆也在自己的掌控里,确实会吓人一跳。遇到过一次盲区检测告警,后车在盲区,变道时后视镜里没看见,所以觉得主动安全配置还是挺有帮助的。
车辆目前出过两次事故。一次是侧方位停车时剐蹭了一辆日产逍客,给人家后保险杠蹭点了一些漆。自己的车还好,不凑近基本看不出来。另一次是靠边停车时右前轮刮了马路牙子,轮毂刮花了一些。
网上说的窗户风躁是有的,目前速度多是开到80左右,个人感觉风躁还行,没那么夸张。在有侧向风吹到窗户上时,会有类似漏风的声音,但并没有明显漏风,应该还是风躁。
车辆偶尔会出现一下异响,也不能排除是路面石子打到了车上。刹车偶尔会出现尖叫声,也是偶尔出现一下。
最大的缺点应该还是360全景影像的大黑边,希望厂家后续能够优化。
此外,再说说优点,车辆空间还是比较大的,车辆座椅比较软,很舒服。车机导航可以与手机同步,手机搜索地址,车机会自动进入导航页面,用起来还是比较方便的。车辆内饰看上去比较高级,软质包裹很舒服,新车味道也比较小。
总体而言,这个价位,这款车性价比还是很高的。这次这款车的后续表现吧。
sothat134452831:奇瑞的前脸都不咋好看,
苘城:奇瑞是该换标了,确实不好看
浪子心声:国产最好看的标
首先外观来说,看着很大气,不显得激进,白色时尚大方,侧面线条感很强,越看越耐看。内饰方面,这次奇瑞进步很大,蓝白内饰显得年轻高级,各个面板包裹也是软的材料,唯一不满的是,内饰做工能不能再精致一点,装配工艺也差点意思,总的来说瑕不掩瑜吧,对比以前进步很大。配置方面,15万内,艾瑞泽8同级别中配置拉满,对比合资更是优势明显。这个车最满意的就是空间了,接近b级车了,后排座位很舒服,头部空间有余,前排座椅也舒服,后备箱空间也很大,轴距也是a级车中顶级了。最后是驾驶感受,个人感觉起步有点肉,中后段提速很猛,换挡很平顺,市区用经济模式很好用,高速标准模式,超车无压力,颠簸路段很稳,底盘过滤震动表现不错,偏软,舒适度可以。总体来说,艾瑞泽8是一款不错的车,至少我开起来各方面感受都还可以,问题也是有,但是整体来说瑕不掩瑜,选车、买车、开车不要想着有一辆完美的车,这不可能,如果挺喜欢一辆车,能接受它的问题就可以考虑买,不能接受换一个就好了。