点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.5分“优秀”【购车经历】
没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃
【提车价格】
不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。
【驾驶感受】
星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的……
现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。
市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。
高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。
最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。
【最不满意】
1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。
2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。
3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。
4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。
5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是……
然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。
总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!
俺是俺们村的希望NO_1:我今天谈的1799的,2年8万免息。落地181500。贵了没。
网名1有点扯:真帅
逗乐之正事:你用星越l置换,真有才,典型假的,
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
4.6分“优秀”【购车经历】
23年9月19日,网络闲逛的我依然关注着汽车资讯,突然驻足于一组素未蒙面的图片,这是什么车?捷途旅行者映入眼帘!还未上市?好漂亮的外形!正有换车的想法,截然被种草,着了魔一样,联系4S店,直接缴纳了购车意向金!有些仓促😓,实车还没见到,内心还是有些忐忑!索性月末很荣幸被邀请参加了旅行者的试驾会,终于接触到了心怡的“宝贝”初步感受符合自己的预期,“不错,她就是我的菜”顺利订购了穿越pro+并选装了20寸轮毂,经过30天的煎熬终于等到了销售的电话,事非人愿😰等来的是由于订单过多选装车辆无法短期交付😰😰,当头一棒!也许是命中注定,恰巧此时最钟意8AT版上市,果断和销售小美女更改合同换够了8AT征服pro,期待爱车早日到来!后经销售小美女和领导的沟通,第一批两台AT版旅行者的一台被顺利的收入囊中!此时感觉自己欢喜的像个孩子😁😁
【提车价格】
指导价18.49W,享受到了厂商的1.5W置换补贴,等车过程还恰好赶上了地方补贴0.3W,店内优惠0.1W,以16.59W的裸车价全款购得“大宝贝”。最终以18.6W落地!
【外观】
方正的外表,肌肉感非常强💪,相信这也是最吸引人的魅力所在,好大的车身,搭配19寸金色轮毂,相当漂亮,回头率绝对了得!同时还配备全尺寸外挂备胎,硬汉标配!🤗!被网友称作国产卫士,同时也引来了不少质疑声,但这些无关紧要的质疑丝毫不能阻挡我对旅行者的情感,因为我的车我做主!我喜欢是王道😄!
【内饰,配置】
极夜黑的外观搭配棕色内饰,格外提高档次感!15.6英寸的中控屏,能和笔记本有一拼!集成绝大部分的功能,例如智能辅助驾,影音娱乐,车辆设置调节等等很多很多!需要一定时间来了解适应,翻毛皮的顶棚,可开启的全景天窗,麂皮包裹的座椅舒适,包裹性挺好!坐垫长度也不错,能够给腿部提供很好的支撑!主副驾座椅电动调节,加热通风,主驾竟然还配有座椅按摩😍缓解长途驾驶的疲劳,副驾还配有腿托,成为了真正的女王专属!配置拉满!相当哇塞👏👏
【驾驶感受】
不知不觉与旅行者相伴4个月之久,也基了解了“她”的性格特点!
1。(底盘)底盘整体性非常棒,紧绷有质感,没有松散的廉价感!舒适性相当不错!悬挂调教属于初段偏舒适后段偏硬朗的风格,这种调教初段能有效过滤细小颠簸,后段还可以提供足够的支撑,有效抑制车身的侧倾!不得不说奇瑞的底盘调教还是有一定的水平的的👍。
2。(转向)转向精准,没什么虚位,转向力度可以关联驾驶模式,经济模式转向轻盈,标准模式转向舒适,运动模式则转向沉稳!当然也可以通过自定义来选择自己喜欢的转向力度!相当方便,比较人性化!👍。
3。(动力总成)征服版采用奇瑞自研的2.0T涡轮增压发动机和同样是自研的孚祯8AT变速器,254匹马力,390牛米的最大扭矩,动力储备没的说,相当给力,和合资动力相比可以说是有过之而无不及。再来说说变速器,孚祯变速器可以说是国人的骄傲,孚祯8AT,打破了国外对AT变速器的垄断,换挡平顺,燃油经济性也很优秀,个人感觉这台变速器一点不比爱信差。
【动力表现】
旅行者配备了7种驾驶模式和全球首发的XWD四驱系统!这套四驱系统这7种驾驶模式各有千秋!经济模式比较适合“佛系”的驾驶习惯,油门响应相对保守!标准模式下油门响应就比较跟脚,运动模式则油门响应最快,动力输出迅猛,相对暴躁!泥地,雪地,岩石模式就先略过,这个x模式很有意思,它可以完全自动识别路况,由电脑控制,在常用的6种模式内自动切换!非常智能!四驱小白的出行神器!👍👍。
【油耗】
决定油耗高低的因素很多,所在城市路况,驾驶习惯等等,因人而异!只提供以下参考意义!目前总里程3060公里,市区油耗11-12升/百公里,国道和高速8-9升/百公里。综合油耗10-11升/百公里!对于一台自重将近2吨的方盒子来说,还未首保,这个油耗我个人感觉已经不错了!😃
【最满意】
方正的外形,硬朗霸气,肌肉感满满!内饰质感配色拉高了档次!舒适配置安全配置应有尽有!强劲稳定的动力储备,足以满足日常通勤,多元化的驾驶模式搭配XWD全智能四驱系统,偶尔简单的穿越撒欢不再是奢望,多了一些底气,多了一份安全。。。👏👏👏
【后续更新优化建议】
车辆整体还是非常不错的!优点多多的同时也有需要更新优化的选项,建议厂商在后续的更新中进行优化:1。U盘音乐播放源没有记忆,每次上车启动都自动跳回网络音乐播放源,需要重新手动调至U盘音乐播放源!2.后视镜倒车下翻回位不准确,好像是由于下翻电机工作时长大于回位时电机工作时长!3.标准模式下,二档升三档平路没问题,2100即可实现升档,但坡路是升档略延后,需要2600转才能实现升档!😃
【总结】
旅行者足以兼顾日常通勤穿越旅行,非常优秀!希望捷途大展宏图,成为独树一帜的中国制造,祝车友捷行天下,行者无疆!
KiLo0919:这车是真不错,哪哪都好,就是中控屏幕能不能小点太大了
VikingLee1:你好,旅行者车主。我想请教一下你为何青睐于8at?因为它油耗又比较大,车又重一些。你是出于什么考量做的选择?7速不是更顺更平稳吗?望赐教,因为我就在此纠结
夜游35434182:买过就感觉被坑
在之前我曾经体验过一款“方盒子”SUV,而那台车毕竟是混动的架构,而部分目标消费者可能还是会觉得纯燃油会更加“靠谱”一些,而捷途旅行者则是纯燃油车型,而且路上的可见度越来越高,因此我也去体验了一下,看看这台车的表现如何。
试驾车是2.0T四驱版本,匹配的是7速双离合,同时试驾员居然配备了AT轮胎,不得不说还是有点夸张的。因此一些表现可能与其他版本有些不同不可直接代换。实际表现上,绝对动力还是可以的,虽然谈不上特别强,但法定限速内满足目标消费者的使用需求不是问题也不是问题了。标准模式下油门不怎么线性但适应一下也还算能控制。而运动模式下前段就会变得很“蹿”,稳着油门匀加速到达某个速度也会有动力突然爆发一下的感觉,不怎么好控制。平顺性表现还行,换挡稍微有点动力中断的感知,不过倒是不怎么明显,但声音倒是挺明显的。动力响应不算快但也还算正常水平,不过不知道是什么原因,这台车即使地板油加速也无法拉到特别高的转速。总体这套动力总成的表现只能说凑合,可以优化的点还是挺多的。
底盘表现分开说,毕竟搭载了不同的轮胎或许还是会有一些区别的。这台车对于小震动的处理还行,过减速带也还算比较干脆。不过大点的坑洼处理就比较一般了,反馈还是比较明显的,而且会有一些余震。通过一些起伏路面车身动作也还是有点大的,不过好在前后动作还是比较一致的,倒也不会让人觉得慌张。
运动性表现就比较一般了,日常稍微快点的并线转弯侧倾还是挺明显的,加上本身重心比较高主观上还是有点吓人的。当然毕竟这车本来也不是干这个的倒也问题不大。
转向手感有些问题,低速还算是比较轻的,不过跑起来后增益不怎么明显,同时指向性也不怎么好,过弯信心不强,速度快了之后变线也经常需要多次修正。
刹车脚感本身没什么问题,还是很容易控制的,不过这台车加速和制动的俯仰倒是有点明显,可能会有些影响舒适度。
NVH表现总体一般,不过毕竟装配AT胎,且顶上加了一个帐篷,因此表现仅供参考。总体路噪和发动机噪音振动都还是挺明显的,风噪考虑到这个造型表现倒是还可以,环境音的隔绝中规中矩。
静态上,这台车的前脸还是比较好看的,中间的字母也是辨识度拉满,总体造型也比较硬派,包括我在内的许多人都觉得还是挺好看的,当然这点总体还是见仁见智。
内饰总体还是比较简洁的,不过中控的一些细节设计还是蛮多的,总体还是偏派的设计风格,做工用料都还是比较到位的,副驾驶前面似乎是318国道,还挺有想法的。车机系统表现还算不错。操作逻辑虽然不算很直观但上手适应一下也还可以,流畅度也还算不错,同时能显示比较多的车载信息,不说有没有用最起码看着还是比较高级的,不过作为一个传统车型后视镜调节还要去屏幕里,稍微差点意思。
前排人机工程学还可以,坐姿总体偏高,不过考虑到定位也合理,视野也还算挺好的。方向盘也还算比较容易找到合适的位置,不过有点瑕疵在于方向盘本身造型挺大,以至于都有点挡到启动按键的位置了。后排表现还算不错,空间也还算比较够用了,地板也做到了全平。座椅本身的乘坐感受也还挺好的。后备箱空间不怎么大,但挂钩锚点还是挺多的,甚至还有杯架的开瓶器,细节还是挺到位的。
配置上,试驾的穿越Pro车型也还算是比较全面的了,基本上常规的配置也都有了,不过这个固定踏板的尺寸稍微小了点,特别是后排上下车如果没注意可能会有踩空的风险,这点需要注意。同时作为一个越野取向的车型得到顶配才有座椅加热稍微差点意思。
总的来说,这台捷途旅行者的表现还是得辩证的来看,和一些普通的SUV比在驾驶感受上确实还有提升的空间,但毕竟是一台偏越野设定的车型,实际越野能力如何还有待考证,当然购买这台车的消费者多数还是被较高的颜值吸引,因此还是感性因素更占主导一些。
聊聊捷途旅行者驾驶体验
【外观】外观确实是吸引人眼球的第一步,不得不说旅行者的颜值是真的在线的,线条流畅富有力量感,尤其是车头的LED大灯,方方正正的设计,和销售小哥哥聊了一下它的夜间远光可以照200m。我最喜欢的是他车位的小书包,后备箱还是电吸门,这个绝对要给好评!整车就是既兼备时尚又硬核的感觉,后期也可以自己改装,会显得更加威武霸气。
【内饰】一进到车内,真的会被它极具现代感的设计吸引,过工非常精致。15.6寸液晶屏,可以语音交互,沟通也蛮流畅的。主副驾驶中间的储物格做成了一个冷风空调,出去玩随时都能喝到冰可乐。我最喜欢的一个小细节是它副驾驶的装饰条,318路线图,真的能感觉到心意满满!顶配版本配备了索尼音响,音质的话只能说中规中矩吧,在同价位的车里还算不错。后排座椅靠背可以放倒
特别说一个我非常喜欢必须要夸的功能,捷途路书,就相当于我们想去哪里玩,车机里有完整的攻略,包括路线图报价甚至车油费过路费的预估全部都有,连做攻略的时间都省了,真的非常方便。
【驾驶感受】捷途旅行者驾驶方面,越野车动力是汽车最为本质的特征之一,直接影响着体验的好坏。我试驾的是2.0T顶配版本,动力表现还是蛮不错的,加速响应快,就是怎么踩怎么有,高速行驶时也毫不担心。
底盘的悬挂方面感觉还不错,平稳,不会觉得开起来特别硬,但是毕竟是越野车,让他表现的像一台家用舒适型车的感觉就有点吹毛求疵了。方向盘转向灵活,刹车方面感觉前段力度不是很大需要深踩一下制动,油门方面就是觉得比较轻巧,踩起来根本不费力。整个驾驶过程相当流畅,拐弯的时候也没有特别严重的侧倾感,确实还蛮不错的。
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
4分“优秀”看了旅行者很久了,最后订的1699的穿越pro,提车半个月,过了五一旺季以后,出去游玩爬个泰山,全程三天两夜,总路程750公里,高速居多,然后山路市区,高速油耗,开的acc定速100迈,油耗显示7.4。
【油耗】
因为测试下油耗真实性,出发前加满的油,把记录清零,最后回来发现油不太够,先加了100的中石化,12升,回来当地后又加了55升就满了,花了343,一共油费是443元,我核算是合的6毛一公里吧,看表显的话现在是显示8.7。但我实际算的按750公里,用掉了67升油的话,是11.2的油耗,是不是这个表显是欢乐表?
【续航】
续航的话,这次也大概摸了摸底,跑高速多点的话基本700多有可能跑到800吧,市区的话估计600多公里。
【动力表现】
动力够用,毕竟也是2.0的排量,不选1.5t的原因就是怕小马拉大车,不光不省油,还没有动力,主要是2.0的有4驱啊
【最不满意】
目前发现有时候车机有时候放歌有点小bug,另外后备箱在锁车状态下,有时候按好几下才能打开,不知道啥原因
凉伞诉阴i1:你多少落地的 我同款 有置换17.25了
騎著八戒去健身:你算反了是67➗750,不是750➗67。
皮蛋瘦肉粥晶:落地多少钱呀
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
3.8分“良好”2023年年底通过抖音宣传就喜欢上这台车,因为年底工作比较忙,离过年也临近,就准备年初提车,年初三就去松江捷途4s店试驾订车,然后月底就提了!
该车到目前就保养了下次,行驶了5700公里左右,高速10个油左右,平时上海跑11个油左右,驾驶感受,以及车辆各方面功能都比较满意!唯独不能车机上下载第三方软件,像抖音,酷狗,Qq音乐,腾讯视频都是无法下载的!另外就是本身车机自带的软件比较垃圾,网易云音乐里面几乎都是不知名翻唱的,而且音质差,有点对不起我12个索尼喇叭!
另外缺陷就是想连接蓝牙听歌,需要打开网易云音乐,再点蓝牙听歌,很有画蛇添足的成分!
缺点:1无法自行下载第三方软件,去4s店也不行。
缺点2蓝牙听歌,每次得打开网易云音乐,再点蓝牙听歌,而且方向盘以及车机无法切换下一首
缺点3车子车道居中保持这功能也确实拉胯,车子老是快跑到边上白线位置就突然拉下回正,走不了直线,问了4s店工作人员,说是系统算法就是这样,没办法!我开其它品牌车辆人家车子只要扶着,车子就会一直在车道中间行驶,而不是像捷途似的跑偏一下子拉回来,然后跑偏又一下子拉回来!
温柔和龙8W5:旅行者整体舒适度怎么样了?隔音效果怎么样,油耗高吗
ah山中清风:后备箱置物架在哪里买的?价格如何
大楠人820:智能辅助驾驶这一块没享受过,现在用的都是低配车,只有提示还要自己扳回来的那种
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
4.2分“优秀”提车一个多月了,交一下作业,首先外观的话,自己颜值党,比较喜欢偏小众风格的这类车型,比如标致,DS,马自达。或者像旅行者这类的偏越野风格的轻越野SUV。旅行者整体外观的话,前脸辨识度很高,大字母标很醒目,前脸的缺点就是车头下压的有点低了,看着不是那么厚实,可能也是为了,保证驾驶时的视野,坐在驾驶室里,确实视线要好一点,侧面的话车身整体有一点向前俯冲的姿态,所以大多数人想吐槽的D柱没有拉直,我感觉恰恰因为车身有点俯冲的姿态,拉直的话,视觉感官不是那么强烈,偏大众化,没啥特点,仅是我自己认为的观点吧?,所以我没考虑过D柱拉直。后尾部的话,像灯笼一样的尾灯也很有辨识度,点亮之后特别有质感吧。外挂备胎和小书包的话,个人比较喜欢小书包,外挂备胎也很硬派,只是本人是个懒人,备胎的话要勤洗吧,背小书包的话,抹布一擦就干净了?,还有一点要提电吸尾门确实很方便,很实用,提车的车友应该都深有体会,不用太大力的去关尾门,特别是对女车主非常友好,在斜坡上使用后备箱的话,没有电吸门,尾门会非常要使劲的去推??,接下来谈谈我对内饰空间的看法,一上车固定的脚踏板上车很方便,应该大多数的SUV都不带踏板吧,不用自己去加装电动踏板,省钱,不好的一点就是后排下车的那个踏板角度呈弧形,不好踩吧。因为本人是第一辆车,内饰对我来说确实很有科技感。对比合资车和同价位的车的话,好多人吐槽,八角形的这个方向盘不好用,我倒没感觉,因为我没开过什么车,很快就适应了,方向盘上的按钮没做成那种触摸的像这种有按键的,这种比较好吧,整体的空间布局的话平直的风格很不错,扶手中控台这种磨砂的质感很也友好,特别是这个飞机挡杆的话,握着很有安全感?应该大多数的我们男人的话应该也很喜欢,吐槽一下中控车机,8155芯片带来的体验不是很好,会出现卡顿,反应慢,操作不了的情况,不是出在硬件上的问题,车机的话都是小问题吧,后续厂家跟进一下,一次性更新解决就完了。坐进后排主驾调到正常的驾驶位,后排还剩三拳多的距离,头部空间也还有两拳,反正一家人出去玩,两米八的轴距坐满的话也不会拥挤,后备箱的话小了点,但也够用,后续考虑加一个铁制的隔断,隔成上下两层,可以多堆放一点物品,。配置的话,基本上该有的都有了,安全辅助车道偏离交通信号牌显示什么的,上高速巡航,好多安全配置基本都到位了,配置的话,个人上下班通勤完全够用了,配置唯一想吐槽的就是副驾驶还是个手动座椅吧,而且也没有通风加热什么的,希望后续厂家跟进一下,让我们能加装吧。如果大家不缺这一万的话,能上穿越Pro+就上穿越Pro+吧,多了十几个配置,内饰多了脚窝灯,翻毛皮车顶,前排座椅通风加热,副驾女王腿托,索尼12个音响这些配置都很实用,我现在是肠子都悔青了?,再补充一下油耗,因为我没开过车,对油门刹车的控制不是很好,在市区均速20的话,油耗在十个多吧,提车这一个月高速上也跑了200多公里,油耗在八个左右,反正这么大的车,只要帅就完了,油耗高点也无所谓了,反正顶多在一块左右吧,最后总结一下,最想感谢的一个人,我媳妇儿,一直默默的陪伴着我,一直支持我买旅行者,因为像我们两个人月入一万的话,也是有点吃力的,一直从去年就支持我,一年多的时间,两个人存了12万用来首付,如果她不同意的话,我可能和旅行者和各位旅行者的车主们也无缘了,她也告诉我,青春没有售价,才22的年龄,疯狂一次吧,为梦想买单。每一个男人的第一梦想应该不是房,都是有一辆自己的车吧,不罗嗦了,最后分享一波旅行者帅图吧?
用户1747709618832:这价格。除了好看之外!真比不过猛龙
老邓66926036:这车才10个油,真想把我的75砸了
买不起v8的豪华CT5:多少提的
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2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
3.5分“良好”外观是比较奈斯,主要是冲着颜值买的,重庆的价格是真的硬挺,怎么也砍不下来,18.3落地了公路灰
购车经历
从去年12月底开始下定,到今年三月份才提上车,之前订的是穿越Pro+,绿橙内饰一直没有货。最后今年三月份没办法改成了穿越Pro的公路灰,重庆价格是真的硬,车子也是等了三个月也没啥优惠,啥也没送,没有置换,用了厂家的免息贷
车辆配置
基本够用,本来老婆是要腿托的,最后没有现车又着急用,只能选择16.99的没办法,本人喜欢钓鱼,平时代步使用,偶尔撒个欢,完全没问题,四驱的动力也是很满意。
车辆情况
目前用了半个月,没有出现网上说的小毛病,可能时间还没到,也许比较幸运,希望是比较幸运吧
吐槽一下
1车机系统启动很慢,我车子都开出去了,屏幕才完整跳出来,
2人机交互,感觉就是个傻子,经常导航不到想要的位置,这点真的拉胯
3后坐下车的位置脚踏是真的鸡肋,很容易就踩到门框边缘,感觉脚踏板还是有点窄,不知道是不是我43码脚的原因
4隔音感觉一般,双层夹胶玻璃没有想像中那么好的效果
【提车价格】
最终落地18.3,8年免息贷,公路灰
小荣不会冲:灰色的➕3000嘛
有趣的梦想家LP:我也是重庆提车,征服PRO落地19.5。目前行驶5千多公里。提新车时没试座椅按摩和腰托功能,后来发现不能正常使用在广东肇庆4S店首保过后换了主驾座椅解决问题。可是又出现了转向灯频率过快调试未果,又出现前后雷达盲区监测和碰撞提醒没有了,连转向辅助照明也没有了,下车查看连前雾灯都开不了了不影响正常行驶就暂时不管了。下次保养再去4S店弄吧
1号男嘉宾411:昨天去谈的,16.99这款,贷款五年两年还清,算上利息落地17.04,赠送膜,脚垫,终身质保
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
3.6分“良好”【提车价格】
裸车18.48 置换补贴1.5 加2000要了爬梯 送的侧挂包 无服务费 厂家8万两年免息
【空间表现】
空间说实话前两排都还可以,本人178 虽然后排翘不了二郎腿但是不会感觉到挤
【动力表现】
开过很多车 旅行者这款车2.0T 8AT的动力组合绝对算是够用了 但是发动机噪音有点大 而且在时速16左右踩油门会有咯哒声顿挫感
【油耗】
表显16L 我一直没搞懂是我开车太猛了么 哈哈 网上人家晒油耗8个多 9个多 我提车到现在400公里200公里高速 200公里山路 一直用的标准模式和经济模式 而且我开过很多车,日系的天籁、轩逸、丰田雷凌、锋兰达、汉兰达、奕泽德系的大众帕萨特、凌度、朗逸、A4、奔驰c
美系的迈锐宝、科鲁泽、探界者其他的国产车太多了还有xc60那些二线豪华 都是一样的驾驶方式 这车在我手里16个油我简直震惊!
【最不满意】
第一点:车机逻辑不科学每次启动车辆都会弹窗提醒需不要要切换账号,这点特别烦,每次都要点击(询问过厂家客服和4s售后解决不了!)
第二点:倒车后期镜下翻这个功能10次有9次主驾驶位这一侧不回位
第三点:座椅按摩这个功能启动太麻烦,需要点开中控翻几层菜单才能使用,语音唤醒让小捷打开座椅按摩也不灵敏,你厂家既然给了这个功能为什么不能直接给个按钮来使用
第四点:车内噪音偏大,同样的上坡路段,2.0的发动机咆哮声比1.5的大你敢信?而且水箱风扇的声音也很大加上,我这个车顶棚不知道是哪个位置的卡扣可能松了也有噪音,再加上我加装的车顶平台和AT胎,开车不放音乐特别难受
第五点:顶配12个索尼的音响也就那样,高不上去也低不下来!
第六点也是最重要的一点,我提车第一天就报发动机故障灯,当天晚上去捷途合作的修理厂读取故障码,显示前段氧传感器耦合,开始以为是误报,清了故障码第二天又报了,然后客服让我去检查线束,跑了几十公里到服务点也没能弄好,说是让我等配件需要5天,售后反正就是一口一个对不起,没有任何实际的解决办法和补偿
最后说一句本人是真实车主,不是托,更不是黑奇瑞捷途,从最开始等车的期待、提车的兴奋、用车的失望、再到维权的心寒。对于奇瑞来说用自研的发动机,变速箱是我们国人特别自豪的事情,但是这一台车二十万,对于一个普通家庭来说也并不是小数,希望厂家在后续能提升服务水平,听取客户的心声和需求,也提升自己造车的实力!
自在云朵dOt:这个油耗怎么样?2.0,8AT
勇往直前的钢笔YTW:今天又出现了一个新问题,用车机的网易云放歌,每首歌放到2分半左右都会暂停,再点播放又会重新播放,刚开始以为是车机网络问题,用手机热点链接也会出现这个情况,捷途这个车机真的bug多,能不能抓紧优化,别寒了我们已经提了车的车主的心!
用户27167868:实话实说,提车半个月 高速1400公里,市区500公里,共计加油1527元,自己算油耗,冷车发动有电流声,一分钟之内就没了,网上说的刹车点头不存在,提速很快,跟坦克300跑了一下沙坑,离地间隙比300低,改装升高最好,通过性表现不差,又4驱旅行者不能开ECO模式,看起来省油,实际小马拉大车,因为适时4驱和分时四驱不一样,一个适时四驱车让的跑经济模式,发动机肯定报故障代码,自己体会,慢慢在研究研究!
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO
4.3分“优秀”我原来并没计划今年买车,因为3月份给女儿买了辆日产逍客,她需要辆者在她婆家和我间之间带小孩来回跑,周一至因五我有一辆踏板一辆太子摩托轮着开去上班,单位和家较近,买车需求不旺盛,周未可用女儿车回老家看老爹用。结果7月份摇到了浙A蓝牌,就开始看车。开始想买辆B级车,因为我临近退体,又腰不是很好,希望买辆座椅舒适的B级车可以在退休后带老妻出去游山玩水。当时考虑了君威,迈瑞宝XL(这两车降价多),结果联系的4s店报价不干脆(可能杭州地区价格偏高些),就放弃了。女儿一听说要买车,就说我买逍客没征求她意见,要不逍客给我开,新买的她开,那也行,就开始物色其它车,看了天籁,奇瑞艾瑞泽8,吉利星瑞等,感觉座姿低,视野不太够点,想想还是买辆suV吧。转来转去,比来比去,最终看中了奇瑞瑞虎8Pro,当时联系的销售说让女儿名下的逍客置换给我,可享2万置换加一万多优惠,非常动心,结果等我下决心去下定单时,她又告诉我说厂家通知,直系亲属转让车不能享受置换,一下就没买了的兴趣,中间也考虑过大狗和猛龙(后车当时没上车,但感觉颜值也不错)。刚好那几天看懂车帝,了解到有款车叫捷途游行者9月上市,看了图片,勾起了强烈的兴趣,主要原因应该是年轻时某种愿望没实现,心中有缺憾吧。我知道本县城有家卖捷途车的店,就专门去问,当天店无现车。结果几天后偶尔刷抖音,刷到同家店直播卖车,就联糸了直播者,让她如旅行者到店告知一下。中间过程不啰嗦了,直到10月初吧,和我对接的销售让我去试驾。当天去的时候包括我3个50多的试驾,顶配,开始感觉车那么高大宽,有点担心驾驭不了。我最后试驾,开了段路,感觉动力很好,轻点油门就走,转弯刹车什么的也干脆利落。试驾回来后另两老头直接下订单了,我本想在女儿试驾后再决定是否下定,但想想还是不要太纠结了,喜欢就买吧,就讲好价下了订单。回家被女儿老婆一顿数落,说我专制,我说我只是不想再纠结了而已。过了几天带老婆专门到店里看了样车,她看过后立马不吭声了,我就知道她被打动了,这一关安全过了。没想到没过半个月,我的车最先到,就去提了车开回家。最高兴的是,女儿小心翼翼试开一段路后决定不跟我换车了,因为开惯了她那辆逍客小车,开这车她拘谨的很,我心里乐开花,嘴上却夸奖逍客好开,走街穿巷轻松自在,女儿从此高高只兴每天开着她的车不作它想了。写得够了,其它懒得再写了,网上伙伴们写得够多了。反正我很高兴买了这车,颜值高,车名取得特好,视线好,综合油耗稍高,但有心理准备,毕竟近1.9吨重。希望磨合段时间后能再降点就好了。
自由的菠萝a0:大叔确实够专制的,女儿是个好女儿
扶贫村重点扶贫对象:我女儿结婚后我也买部车给她,离我越远越好……整天粘着我超级烦人。
理查理理查理:从逍客开始就是个阴谋,不接受反驳
点评车型:
2023款捷途旅行者 1.5TD 两驱 发现PRO
4.4分“优秀”车子外观非常不错,就是这个座椅配置有点小气,十多万的车居然还是手动座椅
【最不满意】
4S店销售服务太差了,各种坑,9.12号就定车了,跟我说出价格之前能退定金,后面他们说订到车了,定金不能退了,然后过了半个月又跟我说13.99的没有车,要等,让我买14.99的,我说没有车为什么跟我说定到车了,然后我说退定,他们说退不了,然后说不定14.99的就等着,然后服务态度也很差,那个销售什么都不懂,问她什么都说不知道,而且语气非常不好,一副很屌的样子,包括他们经理也是,各种坑,在没跟我商量的情况下给我发票开到137500,然后购置税还按149900给我算的,后面去他们店里问,就各种借口,说裸车价只能开137500,另外的算装潢费用的,他们不开发票的,后来我说我打税务局电话问问他们才说给我补开一张装潢的发票,保险再给我加个P单保到141900,太坑了,处处都想坑钱,而且服务态度很差。
【驾驶感受】
车子还是不错的,动力1.5的话平时我的用车环境是完全够用的
ヾ枫少530:恭喜,真有买人1.5T的,车重1.7吨
用户4136579246367:我是河南的平原准备14.99这款、关注买车避坑几个月了、现在优惠1.9万了、在等可能还会便宜
计千秋:我也想买两驱的,就是有点担心1.5T动力,满载爬坡(比如停车场)会不会有压力呀
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 征服PRO
3.8分“良好”外观很不错,但是车顶行李架的颜色真的很无语,不管选择什么色的车漆,行李架那里都是黄色,建议后期更改为可供客户选择。
然后是,8AT起步肉,发动机噪音大,感觉很不匹配。问过厂家,厂家说就这样。至今为止,还是看到各种测评人,一直夸起步迅猛,换挡平顺,不知道说这些会给你们多少好处?
然后就是,截止到目前为止,我一直正常匀速驾驶,油耗就没低过13个。烧92,平均一公里不低于1块钱。油耗我不吐槽,我只是想反馈点真实的。现在讲真话这么难吗?
最让我不满意的,是后排照明灯,只能手动开启和关闭。试过很多种方法,网上找帖子,问售后,至今我都不清楚,后排开门自动亮灯的功能到底有没有?
有趣的梦想家LP:我也是8AT顶配目前正常行驶5000多公里。平常都用标准模式不觉得起步肉啊,运动模式起步油门会积极很多。油耗综合12个很正常嘛。不过车机确实是有些小问题有待解决。我的就是去首保时顺带解决座椅按摩和腰托功能整出来了转向灯频率加快和碰撞提醒以及转向辅助照明和前雾灯没有了的毛病
梦中情车旅行者:我的后排照明是自动的啊,你的为啥和别人不一样?
刪亠:这个月刚提车,除了价格,其他我都非常满意,目前200多公里,高速油耗8.9市区10.5,征服pro,落地总价21,置换抵了43000除去置换落地16.9左右,就感觉这个价格贵了
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.9分“优秀”从洛阳出发到现在公里数九千多,综合油耗十个左右,走过了丙察察的烂路,翻越了多个高海拔雪山垭口,动力没有明显减弱,更没有出现高温问题,丙中洛到察隅这段烂路油耗最高,加了两次油,都是12点多,习惯用小熊油耗记录每一次的公里数,加的油量和价格,所以应该基本准确,去墨脱的往返油耗最高,因为都是雪山爬坡下坡,一路雪地模式慢行,这次油耗最高,这箱油小熊油耗记录显示13个多。目前还在219路上,旅行者没出现什么问题,这里要表扬的是旅行者的雪地模式,简直太棒了,带了防滑链,但是没用上,雪地模式在爬雪山的时候抓地力很强,很稳固,没有出现轮胎打滑现象,标准模式跑雪地就不行,后轮打滑,所以告诫车友,冰雪路面一定要手动开雪地模式,这里一键x模式也没那么管用。再有就是旅行者的制热效果也很好,高海拔雪山垭口零下二十多度车里温度很暖和,制热效果没得说,一下车简直两个世界。说了那么多优点,说说旅行者的缺点,第一就是车机卡屏黑屏问题,刚提车确实出现好几次,导航突然失灵,卡屏黑屏了,导致路上不知道怎么走了,后来车机升级后彻底解决了这个问题。第二就是电流声,起步和爬坡时候电流声确实比较大,跑起来就不明显了,我目前在219路上,这个问题暂时没法解决,只能等结束行程后返回洛阳去4s换高压油管据说可以解决这个问题。总的来说旅行者的表现我还是很满意的,没有后悔买旅行者,大家可以关注一下我的各种平台视频号,同名旅行者的侣行,希望我的用车体会能帮助到大家
草原上开拖拉机:都是厂家赞助的
遠程飬犭:雪地胎比什么雪地模式和装防滑链可强多了。
用户6880333715209:在抖音也经常刷到你也看过你直播,也关注了你
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.5分“优秀”第一次听到捷途旅行者,大概是去年的事,尽管那时他还不叫旅行者。
当时就感觉眼前一亮,但也没有更多的关注。
8月中旬趁着暑假,第一次踏上川西这片心中早就向往,却一直没有来过的土地。
我开着我的老锐界,带着儿子云游半月,终于亲眼目睹到这片云中仙境的柔美,也深深感受到面对崇山峻岭、陡坡弹坑老福特无奈发出的低吼呻吟。
回来后,整理拍摄的素材,深深感到座驾老态带来的遗憾。
这时,突然想起那辆曾拨动心弦的T-1,上网一查,
居然已经预售了,于是立即查找经销商,咨询有无样车,交纳订金,一气呵成然后就是等..........。
9月25日,终于等来了我的捷途旅行者。一路开到紫金山,体验迟到的试驾。
9月26日,在捷途旅行者发布当天,我和我新的伙伴----捷途旅行者,再次踏上川西的旅程,开启川西国庆之旅。
这次,和旅行者一起,我再次进入辽阔的草原,翻越崇山峻岭,去格底拉姆,上云绕雅拉,登木都哈喀,到子梅娅口,各种路口,旅行者“X模式”轻松应对。在云天之间,雅拉雪山,贡嘎雪山,这次我们终于相见!
提车到现在,正好三个月。
行驶5600多公里,整车基本满意,外观比较拉风吸引眼球,内饰基本满意,就是空间有点小了,特别是后备箱。
好人有好豹吧:梯子是出厂自带的嘛?
奇幻星辰7I2:我恨你们这些在川西玩无人机的,勾引我去撒野的欲望
熊猫中华犬:这车我在镇上看到过一辆确实亮眼好看
点评车型:
2023款捷途旅行者 2.0TD 四驱 穿越PRO+
4.7分“优秀”新手司机的第一辆车,激动,期盼,终于提到了,没拿到驾照的时候就开始看车,懂车帝各种车型数据都刷了一遍,最后还是遵从自己的内心,选一个男人就应该开的车,霸气。旅行者就给人这种感觉,越野范儿的外观,强劲的动力组合,对于有一个人越野梦,但是不去越野的人来说,这辆车刚好合适。
提车已经两个多月了,跑了大概有两千多公里。动力作为一台2.0t的车型,嗷嗷够,红绿灯起步,超车无压力。再也不是跟在其他车后面吃灰的时候了,现在是别人跟在我的车后面吃灰。综合油耗表现来看的话,作为一台方盒子车型,油耗并不是太高,整体10个左右,毕竟它的前脸太方正了,撞风面积过大,风阻太高,所以油耗比一般suv高一点儿,不过在能接受的范围内。
外观是我最喜欢的点,简直完美,方盒子外形,前脸的灯光排列,尾部侧开门,尤其尾灯更帅,一直想看自己车的尾灯夜晚跑起来啥样儿,就是没办法满足,看不到。
提回来就给精心呵护,车衣玻璃膜都贴了,装了行李架,侧爬梯,就差一个机甲网了,整齐活儿简直太帅了。
车机系统也挺好用,大屏幕,比笔记本的屏幕还大,12索尼音响,沉浸式听歌,比较喜欢听嗨一点儿的歌曲,简直太嗨了。
总之,第一辆车,梦中之车,是我理想的车。希望可以陪我探索远方的快乐。
光年的旅途:这改装无敌
飞大疆的王同学:动力肉的很超车困难
正正好好150:不赖