点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
3.3分“良好”【购车经历】
老车有点不给力了,网上看了哈销量和口碑,当天就要换,去的中升4S店,就看了这一款锐放,谈了谈价格,优惠3.5万,配置不高,问店里要装了几样实用的东西,电尾门,电动折叠后视镜,车漆白色,行李架,织物座椅换了仿皮的座椅,
再就是店里送的,倒车影像,钛合金发动机护板,档泥板,脚垫 橱窗膜,没有了,就付了定金,第二天提车了,
【提车价格】
裸车,104800,平安的保险5232元,购置税,好像是9000多,再就是上牌和贷款那个1500,最后办下来就是123000,的样子
【驾驶感受】
我开车有5-6年了,一年平均开4万公里,所以这车加速来说,对比友商2.0T的机子来说还是慢点,但是耐不住他省油啊,我开了1500KM,这会是3.9/100KM的油耗
有时候市区或者乡镇跑跑,油耗显示2点几,也是服了,反正加油加了二次,第一次230,第二次260,490元,干了1500KM的样子,高速和下面应该是对半开,不晓得后面油耗会不会上升
平时开开嘛,够用了,不过我长期就是一个人,最多副驾坐一个,是不是载重量轻,省油,
【乘坐体验】
体验来说就是中规中矩,没开过特别好的车,都是开的普通刚需车哈,没对比,没伤害,座椅有点偏硬 悬挂有点偏硬,但是也还好,
小米飞瓜:大哥你这车怎么开的?怎么这么省油?快传授点省油技巧。
魔法师扎兰屯4y2:我2023.10月买的14.2万。啥都没有,油耗还8.6。我果然不一样
快乐尐爺o:四月提的,送脚垫、后备箱垫、将就可以用的行车记录仪、前二后四驻车雷达、倒车影像、质保2年的贴膜、首保、上牌,全款12.35W落地,坐标大连。
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版
4.7分“优秀”【提车价格】
2023年12月底在广州黄埔下定单,24年1月初提车;
和销售最终谈好的两个方案价位:
1、做按揭,落地全包12.5W,必须按揭3年,贷款5万。
2、全款13.07W
最终我选择全款,说到价钱,大家记住一点,自己的心里价位必须要拿稳,不要动摇!销售的策略和套路很深,多对比几家店,多去几次,软磨硬泡,只要和自己的心里价位相差不大,就可以考虑下手了。
最终全款落地价13.07万元(增值税开票12万),包含以下所有费用:上牌服务费200元、保险5159元、购置税10619元;
赠品:倒车雷达4探、普通倒车影像、普通行车记录仪、太阳膜、灭火器、地毯脚垫、换皮座椅,抱枕头枕四件套、后备箱置物隔板,车钥匙一键关窗、升窗;
【购车经历】
接下来谈一下购车经历,原本两年前就在考虑买车问题,首选考虑的硬性条件:1、价格15万以内,2、必须油电混合车型,3、必须是6座或7座(通过亲朋好友的劝解最终放弃,因为使用率真的不高)。
一开始考虑下手国民品牌五菱旗下的五菱凯捷2.0L混动铂金版6座的那个车型(宣传的航空座椅大四座),最后价钱没谈成,落地15W一分都不少!亲戚朋友们都劝我,选什么不好,非要选五菱干嘛?搞不明白,五菱为什么这么硬气,同价位档次的车型真的很多可以选!
接下来的日子里,看了广汽的锋兰达(我心中的第二选择),还有比亚迪宋D.MI,就在我准备妥协回头去选择五菱凯捷的时候,偶然间发现了一汽的丰田锐放,让我眼前一亮!
首先,价位在我接受的范围内,而且一汽丰田也是老牌实力车企,混动技术与发动机没得说。油耗综合4.5L/100km,主要就是这个价位还配备L2级辅助驾驶,安全预警系统、动力2.0L,天窗、车机联网、该有的都有了,而且优惠力度也很大,最终让我放弃了选择6、7座的这个想法。
驾驶感受
由于是我第一辆车,与老司机比起来没那么多的技术性评价。目前提车差不多3个月,平时上下班代步,跑了3次高速300公里左右,目前感觉驾驶很顺畅,起步轻盈舒适,车联网响应速度快,车内噪音相对一般,比起豪车差得远,后排空间相对紧凑一些,我身高175cm,坐下后与前座位还有两拳有余,并排两个大人一个小孩的话舒适一点,三个大人相对紧凑,家用足够了。
油耗
因为是油电混合动力,所以相对比较省油,速度在40码以下,基本都是电力驱动,超过50码发动机才介入驱动,顺带给电池充电,油电系统自动切换自如,没有顿挫感,可以忽略不计。其实最蚝油的就是城市道路,速度慢,红绿灯多,油耗自然高,所以油电混合就解决了这个问题,低速时用电,不费油,需要动力的时候,发动机介入,电力来辅助发动机驱动,就可以更省油,动力更强。个人觉得油电混动的系统比较方便稳定,丰田是最早研发混合动力系统技术的,相对成熟一点。
相比市面上的插电混合动力(油和电可以自己选择切换其中一种驱动方式,因为续航和动力不同,价位也相差很大,用油驱动的话,发动机不能给电池充电,可以动力回收一部分电力存储,意义不大,最终还是要解决日常充电桩充电难的问题,后期电瓶保养更换费用昂贵),增程式混合动力(车辆全程都是靠电力来驱动前进的,电力的来源是用油给发动机来发电和充电的,也就是说发动机不参与汽车的驱动,只是给电池充电,所以也可以做到省油的效果,也是有优势的。
配置方面,分为三个档次。低、中、高。就是先锋版、精英版、豪华版。
首选先锋版,与精英版相差一两万,但是配置少了天窗、后排出风口、后排充电口,GPS导航系统,语音控制识别系统、车联网等功能。
我选择的精英版,理由是我对这些功能都挺在意的,因为第一台车,没有天窗和导航车联网,我宁愿不要开车!已经放弃6座了,不能再妥协了!
以上就是我这次选车的一些情况,亲朋好友都力荐我选择丰田,毕竟丰田经得起考验,性价比也高,省心又安全!
小小志zzh:精英白,纯油,落地11.9
用户532704838983:混动担心颗粒捕捉器,电池到还行质保8年。这个颗粒捕捉器3年,换一个一万多据说
会飞的猪0207:你提车价格和我那个时候差不多,我10月底比你便宜点点,提的油车
1、外观感受方面
外观基本上能接受,但这个车的工艺不怎么样,买了车后,才发现车头盖与车灯处,后门处缝隙都过大,可以放一个手指头进去,跟丰田的精溢生产不符。
2、配置感受方面
配置这块没有太多的感受,我虽然买的最低配,但是这个车配有L2辅助驾驶、主动刹车和全车7个安全气囊,对我来说,已经够用了,其它的什么互联网,什么智能车机,对我来说用处不大。
3、内饰感受方面
先锋版内饰车标配织布坐椅,我对这块没有太多的要求,能坐就行,这也是丰田传统主打简洁朴素。
4、空间感受方面
轴距和车长摆在那,空间虽然紧凑,但我感觉也不会很小,可能是我162CM的身高比较矮吧,坐前排空间足够大,坐到后排的话,腿部空间不大,离前排也就一个拳头多一点。另外,后排地台中间有隆起不是全平,但隆起不高。后排适合坐两个大人一个小孩,空间还是够用,后备箱空间还行,放几个行李箱都可以,日常使用和旅游够用。
5、动力加速方面
这个车在市区跑的话,从0提速到60左右,只要油门踩的深,速度提升还是很快的,而且还有轻微的推背感。这个上高速上跑120码,也不飘,方向盘重力很适合,丰田CVT变速箱是齿轮和钢带传动,优点切换挡位平顺节能省油,缺点是不能承受很大扭力,带CVT变速箱基本上都是230马力以下的车。所以开日系车的基本上也是不赶时间的。
黑J锐放豪华:
舊情也綿綿:油耗多少 电可以开多少公里 我想买
成熟扑克iEn:上个月刚入手,10.35低配。免息三年。只能说它不嫌我穷,我不嫌它丑
【满意】1、卡罗拉锐放可以视为拿卡罗拉的轿车底盘打造的SUV,它的外观和卡罗拉完全不一样。由于不是运动定位,它采用传统SUV造型,外观不时尚,但也不老气,定位就是一台家用SUV,
2、配置相当不低,全系搭载2.0L+CVT动力组合;全系标配L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航,可以实现自动跟车以及车道中央保持功能,跑高速的时候特别的方便,驾驶员只需要看着前方,注意方向就行了;标配7个安全气囊(带主驾膝部气囊)以及上坡辅助等等。
3、舒适性方面不错,卡罗拉锐放在设计之初就是纯粹的家用车,这台车的整个内饰虽然没什么档次感,没用什么皮革、饰板、氛围灯,但织物座椅的坐垫长度、厚度给到位,由于车内空间不小,靠背的角度带有一定倾斜,乘坐起来的感觉很棒。
4、底盘调校的不错,这台车和卡罗拉共用TNGA架构底盘(同样延续了扭力梁的非独立悬架),底盘有韧性,不是很软熟也不是硬邦邦的悬架,它在通过该减速带的时候,有欧洲车的感觉,没有以前丰田车的松散感觉。
5、油耗比较低,这套2.0L动力驾驶起来没什么激情,不过对于这样一台并不重的SUV,加上这套2.0L动力开起来省油,卡罗拉锐放的综合油耗在百公里8升以内。
【不满意】1、隔音效果不理想,行驶起来,轮胎的滚动噪音特别大,从卡罗拉锐放的前舱车门处传递进来。
2、卡罗拉锐放采用大量的人造皮革、塑料材质,冬天的时候异味没那么大;夏天的时候,内饰有异味,新车的时候比较严重,需要做好通风散味。
3、车内的横向空间有点窄,座椅的设计也是,对于胖子不太友好。
4、中控屏的画面不够细腻,车机系统落后,但可以实现基本功能。
【驾驶体验】 卡罗拉锐放搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱,这套动力总成表现在前段响应柔和,中后段加速平稳有力。它的调校是顺滑再略带几分冲劲,油门踏板比较跟脚,符合日系车型一贯的调校手法,在低扭状态下表现不错,在加速的时候,初段响应积极、还算有劲,城市代步绰绰有余。但如果进行急加速时,它的反应会慢一拍,毕竟是CVT变速箱,整体还是侧重于平稳顺畅的动力表现。
【油耗】WLTC综合油耗油耗百公里6.16升,日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升左右。【优惠】由于2023款车型刚在今年5月上市,目前在北京本地终端现金无任何优惠,需要等2-5个月之后有优惠;老款的2022款车型普遍有1.6万元优惠。
像sky一样sky:超车开POWER模式 红标思域都看不到我实习标
liaozz00:自吸+CVT变速箱能有什么激情?佛系得很,城市来不快,高速能轻松超车,2.0自吸可以了
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版
3.5分“良好”外观一般,空间、动力、操控满足家用够,内饰简陋,无异味。天冷提示颗粒捕捉器堵塞,四格到六个,爬坡跑高速后会短暂消失。发动机声音很大,踩油门时一声怒吼能吓到旁边的摩托和电动车,以为我要炸了。隔音不好,下雨车顶很响。个人觉得很一般,可是家里人都喜欢,觉得不会坏,那就随他们高兴,唯一让我印象好的就是油耗了,运动模式也就4个左右,我之前看好的车型油耗在10至15个左右,这样一来每月的油费就减少很多。总的来说,选择这个品牌基本没有什么出彩的地方可以讲,但愿质量如老一辈人印象中那么好。最后再给打算买这款车的朋友一点建议,买之前一定多了解颗粒捕捉器的信息,装了这东西迟早会堵,自行改装会带来一堆问题,一个代步工具而已,别整的费时费力还花钱自讨苦吃。做保养时4S店会推荐两千多的无水防冻液和三四百的发动机清洗,个人建议不必花这个钱,要是买了也别到处说,以免成为笑柄。以后如果有什么问题会继续发动态,希望与各位车友多交流交流。
薑小旭:混动版的颗粒捕捉器堵,燃油版的堵吗?
请随手关门77:和国产车怎么选啊
MrLiu在东莞:改了座椅全放倒吗
2.0自吸,cvt变速箱,起步平顺,家用足够了。
油耗偏低。颜值一般,看中的是牌子,耐造,相对保值率较高。
月底提的车,优惠三万,裸车10.98万,落地14个左右,加装两千。其余的什么都不送,怎么说都不行,当时现车只有一辆珠光白,提车还要加价两千。没等,直接就提了。
当时没想到买这个车,一心只想买红旗,朋友对车懂得多,说先看,别着急买,他家旁边就有个一汽丰田的4s店,先看,有相中的什么车都可以,抱着试试看的态度就走进了一汽丰田4s店,走了一圈,一眼就看中了卡罗拉锐放这款车,和预算有关系,经过介绍,心中就认定了这款车,看车,定金,提车。三天时间,没犹豫,直接拿下。
驾驶感受挺好的,轻巧,柔顺,没有涡轮增压的推背感,因为我不开暴力车,带着家人,安全第一,动力家用足够使了。而且加92的油,油耗偏低,没过首保,油耗一直在5到7个之间。不稳定。加一次油,260到300之间,能跑500多公里。
亮点配置就是全车七个安全气囊,带有L2辅助驾驶,偏道预警,危险提示。
总体感受较好。
用户8325779963774:我裸车112800,落地13万整!精英版全款
潇龍349:裸车10.98,落地怎么干到14的啊
淡泊的橙子1V:锐放有颗粒捕捉器问题吗?
一、价格方面
油车精英版,裸车价10.68,购置税大约是9600左右,保险4010的人寿,全款。送的倒车影像、雷达、行车记录仪、皮座椅、碳包、膜、灭火器。最后12.2落地。
二、外观感受
颜色是我喜欢的颜色,一眼相中,在车群中格外显眼
三、配置感受
主打性价比高,选择了次低配的精英版,主要也因为想要一键启动和后排出风口。加装觉得不稳定,怕后期维护等比较麻烦,还是选择了原厂的。不得不说L2驾驶辅助不错,这次去重庆道路不错,基本百分之80的路都是交给L2跑的。
四、内饰感受
懂得都懂,织物座椅,不过让4儿子店送了皮的,方向盘也往上买了皮的,准备自己缝,但是因为自己太懒,到现在也没有动工。
五、空间感受
个人身高1.72,体重70Kg,坐前排还得把座位往前面移点,头顶至少还有一拳多的距离,后排因为座位往前移了,所以我坐后面至少一拳多一指距离,可以用(但是我又不坐后排,不用太纠结)。后备箱就完全够用了,因为我选择SUV的两个点就是底盘稍微高一点,第二个就是后备箱比轿车能装,可以去丈母娘家进货,给多少就能装多少。越多越好。哈哈。
六、动力感受
2.0自吸发动机,本人没有什么动力要求,驾驶技术新手,没有高级操作,用不上,也不怎么舍得踩油门,地板油踩到底等,个人比较爱惜嘛,毕竟第一辆车,也没开过什么好车。给油就走就行。
七、操作感受
主打就是指哪打哪,我本着上下班代步,周末带老婆出去周边游玩,跑高速L2确实省心,释放脚后跟。
八、油耗感受
省油是绝对的,毕竟有一说一,重量和油耗也成一定的比例关系。上班油耗6、7公里,大概油耗在7-10之间,看堵车情况。高速开过最低4.7左右。目前跑了1100公里左右,一半城市道路,一半高速,综合油耗7.0。个人总结,车速在40-80之间最省油。L2开启,80Km/h,油耗大约4.6,90Km/h,油耗大约5,以此类推。
九、舒适度方面
个人认为,感觉都不差不多,暂时没跑过超过5个小时的车程,目前感觉可以将个烂久,我也没做过什么豪车,所以这个方面简单略过。
十、隔音感受
这不是网友常说的三大妈,买发动机送车。车速超过80需要放点小音乐才能降低一些胎噪,毕竟这方面对于我不太在意,十多万的车,你要完全隔绝,在这个价位也不好找,想想骑小电驴额日子,风吹雨淋,全副武装,先想想也就释怀了。
以上就是本人为大家分享的懂车分,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导。
用户1295246452064:大哥,哪个店买的呀
自强不息原野9Hy:我的10个油多
人在旅途148759439:车自己开?
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
4分“优秀”人生第一辆车,省油是真的省,价格也算实惠,这个价位的suv混动也不能再奢求什么更好的配置了,认证这个主要是为了反馈排气过滤器堵塞的问题,2900公里不到啊 首保都还没到就排气堵塞,本来是为了省油反而这么搞
可爱的诚煜:[图片]
想事成161923892:你没了解双擎颗粒扑捉器吗?
紫金无声:就因为这点 没买
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 精英版
4.4分“优秀”总体还不错,现在闹心是颗粒捕捉器堵塞。很烦人,原地怠速开空调是个问题,南方夏天好热,接人等个人都是个麻烦事。准备后面加 95 的油。网上好多车友 5000 公里堵塞,还有说一定会堵的,丰田 23 全系车型都加装了,真有问题面积很大厂家也不可能放任不管,要堵也不能只堵自己的车。双擎不间断启动发动机温度不高确实比较尴尬,没事叫人家拉拉高速,也真的是有点烦。被动再生,把排气管烧的通红,车主肯定会舍不得。
油耗目前 4.1 很满意,目前开了 1000 公里。
后排空间略小,后排放倒有高差,希望配件厂出个床垫子。后备箱空间真的很完美。
l2 辅助驾驶很好用,能够明显减弱疲劳感。
双擎加速比较给力,低速加速和电车很接近。高速舍得给油,提速也很快。
隔音略差,偶尔自己启动,突然会吓一跳。习惯之后好多了。
青雲墨凌风:我10月30号提的车大脚油门今天4.9油耗,这样才不容易堵,反正很省油了动力杠杠的,除了这个颗粒捕捉器有点心里膈应其他都感觉很不错,最起码是物有所值!比同级别价位国产的安全配置多,空间小了些,内饰还可以的没那么矫情
上了岸的海王:不要被几个小黑粉带偏了,月销几万要堵了,这品牌得召回或者倒闭!月销几万量有几个人有故障属于正常。又不是每天有几万车主堵。
东西南北中71571633:2000公里就堵了,发动机声音忽大忽小的,市区起步用电稍加油后就是油,直到等红灯的发动机才停,单程油耗到8个了
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
3.7分“良好”丰田车皮实耐用,省油经济,后期保养费用也不高,对于我这样的上班族来说,用起来省钱省心,因为不喜欢天窗,所以选了先锋版,加装了雷达和倒车影像,再说全系标配L2辅助驾驶系统,通勤用足够了。车嘛就是交通工具,没必要配置太高,当然有钱人另说。
我叫特没谱6J2K:问一下锐放双擎在怠速下转速多少转,
用户135471474659:你好,我也提的混动先锋,我想问下,第二张图片是下载的什么软件?
用户2307092538243:双擎颗粒捕捉器会堵吗
经济型的车,代步是足够了,不能要求更多,目前看来,还是挺省油的。大坡底下如果刹车再起步提速有点儿拖沓,另外平地起步总是落后于其他车,也可能是我不会狠踩油门导致的。
外观大气,内饰干净整洁,配置有点减,灯光没有关毕档位,音响前台没有高音喇叭,发动机舱里面没有防护用品,自动启停功能不能长期关闭,车门没有行车自动落锁功能,前后空间还是很不错,驾驶时提速还是不错的,速度上来了,在车里没啥感觉,主动预警制动很不错,高速上自动跟车,120速度,1200转速,挺省油的。
点评车型:
2023款卡罗拉锐放 2.0L 智能电混双擎 先锋版
4分“优秀”选择这款车就是因为它省油,确实没有让我失望,虽然是一款紧凑型的suv。但平均百公里油耗只有7.5升左右。确实油耗让人惊喜。如果在高峰期堵车节假日的时候友好会相对会稍微大一些。但总的来说油耗还是很让人满意的
上进漂流瓶6f9:实测4.5
潘蛋糕:国产好多也才8个油
ZF吴彦祖:7.5的油耗,不低吧。
这车我哪里都满意,不管是油耗还是动力,比我心里预期的还要好,油耗非常低,空间大小正好,我现在太喜欢我的爱车了,我是九月21号买的先锋版,最初想买精英版,后来一看天窗比先锋版矮五公分,我的选择是选先锋版,空调的按钮好大,自己加装的行李架,车身彩贴,后备箱垫子,座椅套,全包脚垫又花了我1000多大洋,销售赠送的膜说是强生膜,一点都不防紫外线,阳光晒进来都烤人,前挡也不贴膜,告诉我侧后膜,赠送的坐垫跟农村拖拉机用的坐垫一样,那个行车记录仪还没有内存卡,反正就是各种坑,至于价钱方面,销售坑了我3000块钱,当初九月21号买车的时候,我还问十月一有没有活动,他很肯定的告诉我没有,我买完了五天,九月26号,店里活动十月一很大价钱方面比我买的降了4000,赠送的东西也多,所以买车的时候千万不要听销售的话,他说的都是骗人的
野鸡东南飞:连门把手都是塑料的车,居然说满意……
小秦秦车主:我也准备换丰田了、美系车我修不动了 心累了 峰兰达 和瑞放 有点纠结!
9564查:兄弟落地多少呀
点评车型:
2022款卡罗拉锐放 2.0L 先锋版
4分“优秀”一、价格方面
我选的是卡罗拉锐放2022款先锋版银灰款,裸车119000, 加装了 360,行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入、自动落锁、全包围脚垫、 底盘装甲、全车膜、终身机油等,全款下来139800元。
二、外观感受方面
选择这款车就是看中它流线型的外观、 霸气的车头。
三、动力加速及操作感受方面
1、动力加速
这款车为2.0的排量配上cvt, 对于我第一台车为手动挡的人来说,总感觉动力响应赶不上我之前1.4的奔奔,但几个月的相处下来感觉还是动力对于还是可以,对于我回老家爬山路这些路况完全D挡能从容应对,不像之前开手动挡那样手忙脚乱,陡坡起步担心后溜这些, 网友长期调侃, 马路三大妈, 雷凌、 轩逸、 卡罗拉。在锐放这完全不存在这个问题,起步快, 舍得踩油门,推背感还是会出现的,cvt 这款变速箱还是很不错的。虽然加速线性,但是平顺性很好,燃油经济性很好,不像手动挡那样顿挫厉害,乘坐者舒适性特别好。
2、操控感受
这款车我跑过一次2400多公里单人长途驾驶 过弯稳定还是相当不错, 80码过弯没发现飘 (有可能是当时车内4人吧)80-100提速比较快 120以后提速就不太行了,但车身还是相当稳。 购车以来,最高时速行驶至170 (别像我学坏榜样)没发现发飘,但是噪音大,开音乐可以遮盖。锐放全系标配L2级驾驶辅助,对于长途驾驶相当友好,全速域ACC和车道保持对于城市堵车、高速巡航简直不要太高,大大减轻了驾驶员的疲劳感。
四、空间表现方面
我身高173,从主驾位进入时,总感觉方向盘和座椅的高度差太低了,每次都是挪些进去的(方向盘已调至最高,可能是我把座椅升到最高的原因吧)头部空间还是相当大,离车顶还有1个半拳头。后排空间有点挤,以我的身高坐后排,离前排有1个拳头,离车顶也有1个拳头, 感觉没我之前练手的奔奔宽,三个成年人坐起比较拥挤, 而且如果前排驾驶位调至太后的话,后排坐着就相对压抑。后备箱相当大,可以放入一个代驾的电动车, 还有空余的 , 而且后排座椅可以放平,配合我买的后箱魔盒,躺下两个170+的成人+1儿童完全没问题。
五、配置及内饰感受
1、配置方面
我买的这款是22款先锋版,车机没有互联网,但有手机互联映射,可以用手机导航投屏。自己加装了360、行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入和自动落锁。
2、内饰感受
丰田的内饰只能说将就可以用 ,没得什么好说的。
六、油耗感受
油耗一般我的上下班行程比较短6公里左右,油耗在8L/100km左右,高速行驶在5.2左右,对于这样的油耗我还是比较满意的。
七、舒适度与隔音
1、舒适度方面
主驾的包裹性还是不错,但2是更换了皮座椅后后背容易出汗没有吹风,长途的驾驶体验相当不好。后座坐三个成人略显拥挤 。
2、隔音方面
隔音,丰田车10几万的车完全不要隔音这回事。国道开车一般开车只要转速在2000下,噪音完全可以接受,高速时一般我开音乐来掩盖噪音,心想将就吧,丰田就这个尿性。
以上内容,就是本人为大家分享的用车心得,欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主指导!
神秘枫叶WJ:请问你这个远程app是怎么下载的?我也刚买一辆23款的先锋版
勇往直前的青山GzR:请问一下,你行李架是在4S点安装的还是外面装置的,多少钱
红标科鲁兹RS:人家都落地11万了。