点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.64分“良好”购买了致炫X豪华版,现在已经提车9个月了,对致炫X的各种使用情况,我都有了一个比较整体的使用感受。
先说说为什么选这款车吧。分析了自己的需求:
1、不常去工地,现在乡村路都是水泥路。
2、平时用不会装很多装物品,多是自己一个人,或和媳妇宝宝,偶尔装一下大件。
3、希望车辆耐用、省油、省心,购车预算不高。
综上所诉,SUV的高底盘和大空间我用不上,就可以选择风阻更低、油耗更少、操控性更好点的轿车了。
因为偶尔装一下大件,那么两厢车放倒后排座椅后的后备箱装货空间够大。
确认了车型,就可以在耐用省油的两厢轿车中 ,致炫、飞度、POLO这几款选择了。
互相对比一下:POLO后排空间小、飞度外形不太喜欢、致炫X外形好看、致炫X的多点电喷比飞度的缸内直喷要好保养更省心、……
所以就选了致炫X
在随后的使用中,致炫X的使用效果,也都符合我的预期。
内饰面板是黑色仿皮纹,看着还好,摸着廉价。原车只是个液晶收音机,体验差,不喜,又花了两千多加装了360度全景影像大屏。后排车门没储物格,扶手箱后方的水杯架突出占用了后排空间。。
驾驶空间够用的,本人170普通身材坐着挺好。平时一家5口人出门,媳妇、父母和宝宝,后备箱放着婴儿推车、两个背包杂物、一箱水果完全没问题,也不会觉得后排空间挤小。正常后排坐3个普通成年人没问题,但体胖壮实的,就会互相挤了。如果装大件物品时,我试过,把后排背椅放倒后的后备箱空间,同时塞下了婴儿摇摇床+婴儿推车,又有次放下一台带包装箱的滚桶洗衣机时后排还能坐一个人(放倒了一侧的后排背靠)。
动力来说,时速80公里以内时,提速明显,在起步、超车时,只要肯给油,转速达到三千转以上,超车自如。如果时速在80公里以上,则超车加速缓慢,有些让人着急。
平时主要行驶路况是20%乡道、30%市内、50%国道,目前行程一万四千公里,平均油耗5.5升/百公里,新车前期油耗高,在行驶一两月后,油耗一直在5.1~5.6之间波动。
总的来说,平时用车,也就这些。
优点是车外形好看,车不长,好停车,很多小车位,像卡罗拉这样的三厢车停不进去,但致炫X可以停进去,这点也是致炫X最让我满意的,在小区里、路边停车很舒心。
缺点就是内饰廉价配置一般,高速时加速慢,最不满意的是高速时隔音差(准备后期换静音胎),这价位的合资车,好像都是这样……
夜晚划过天空:这车刹车有点异响
用户7209842815469:看了你的用车感受,我想买致炫顶配的,但我不喜欢天窗的,矛盾呢
养猪专业户盈利中:当时纠结于飞度和它,结果内饰的硬塑料吓退了我
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.79分“良好”用车环境是在高海拔地区使用,已经购买快5个月驾驶里程约6000公里左右,多数里数是在国道318上跑的,偶尔走一些草原路土路等非铺装路面。
新一代的致炫虽然没有上丰田最新的tang架构,但是一改以往大胡子造型,改成雷克萨斯式大嘴格栅,有种小汉兰达的味道。本事1.5的自然吸气动力在高原上的市区等平路足够使用,但是在国道上坡超车毕竟费劲,需要转换成手动模式拉高转速超车。通常需要等3秒左右动力才逐渐起来。油门和刹车毕竟硬,没有什么虚位,特别是刹车基本上轻轻一踩就有了,给人毕竟有安全感。操控上这个价位的车谈不上什么,只能勉强行。车子虽然很轻,只有1.2吨左右,但是高速我一个人开到120左右也很稳。受制于价格因素,整个车的噪音毕竟大,尤其是胎噪和低速时发动机声音比较大。配置上,比较满意的是LEd大灯,比卤素灯高级多了。另外比较满意的是车子的里地高度,这次走318国道,正在进行道路维护,如果着急赶路需要走临时土路,得益于比较高离地间隙其它轿车都只能排队我跟着SUV走了。离地高度也是我毕竟满意的一点。
整体感受本车很适合城市代步使用,油耗也非常低,我跑国道平均百公里5.5升左右,城区基本7.5左右。加之保养成本,养车成本很低。
随遇而安286677612:车子后备箱缝隙太大,会不会漏水。
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.43分“良好”【优点】之前就之一关注致炫X这款车,再加上4S店搞试驾活动,就去试了一下。从一开始进4S店,看到这车颜值在线,后排地台全平,后排舒适感提高了,前后排空间在小型车领域还比较满意,cvt变速箱的提速丝滑, 0到60km/h提速很给力,这点城市代步非常好。
【缺点】内饰我不敢挑剔毕竟只是几万的车要求不能太高,但是也不能太随意了, 这个内饰和中控,感觉直接从操控台掉下来中间很低很低,想放个靠手的地方都么有,还有这个塑料感比较强了。还有就是车漆薄,而且车漆也比较软。
【外观】外观还是比较显眼,设计的很现代也很个性,大老远的就能一眼看到这个车,这个小巧的SUV的外观还是比较识别度高,外观车身设计看着很精致,而且整车细节上处理的也非常不错。他的大灯以及从后面看都感觉挺像SUV的感觉。
【内饰】内饰的话,毕竟价格摆在这里,只能接受它的硬塑料这点,选择豪华版就是有个仿皮座椅的感觉,看起来会好看点。中控屏的话4S店的装的原厂导航不好用,还是建议自己去某宝买一个更实用的。
【空间】 后排的乘坐舒适感也比大众polo和本田飞度好点,当然后排坐2个人还是比较宽松 ,坐3个人的时候只能说要挤挤了,没办法小型车。虽然是两箱车但是它的后备箱的储藏空间还是挺满意,能放不少的东西,豪华版还有可收纳式的后备厢盖板,那时候我都是提醒销售拿的,差点忘记了,有了这个盖板可以在上面放点物品装饰起来,放东西也方便。
【动力】1.5L的自吸110马力,所以其实这个动力并不是特别的充沛,但是这款车有一个牛的地方它把0到60km/h的速度段内调的非常的顺畅,动力响应性非常不错,简单来说就是你要的我就全部给你服务,这样的话在城市开很好。
【油耗】这车吃92#的油是42升的油箱,表显一共跑了200公里,大概估计了下一箱油42升能跑600到700公里,百公里油耗在6升左右,确实很省。
【操控】公里数开的并不多,但是致炫车身小巧玲珑,市区里开很方便,起步提速平顺,转弯轻快平稳,不过方向盘感觉还是有些重。还是感觉到得心应手。
【舒适度】舒适性来说平路还是可以的,就是胎噪我觉得明显点了,如果换上个静音胎就完美了,在一 些颠簸的路面上,还是有感觉到强烈震感的,当然它的后排的空间带来的舒适度在大众polo和本田飞度还是有优点的。
【性价比】这款车店里标价93800,肯定还有砍价的余地,又是丰田的大品牌,虽然在同等级别可能会有更好的车,但是致炫x颜值在线,空间和动力也在我接受范围内,又省油性价比来说很不错了。
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.57分“良好”开久了感觉很累,外观挺好看,舒适度很差,操作的话感觉还可以,效果太差,特别是发动机的声音,重踩油门就好大声,还有后排门,没有一个储物地方,总体来说,外观可以,就是內似舒适度不太好,适合新手拿来练车,特别是走农村小道,避让车都很不错,油耗这话,100块钱可以跑近300km,落地下来10万,还是挺合适新手的,而且蛮划算的,主要是油耗很乐观
GDHZ97:我想问一下这个车质量怎么样,听说外皮质量不太好
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.57分“良好”优点后排空间可以地板纯平,安全配置丰富,后备箱空间也够用,外观设计好看前后LED大灯很实用好看,买这个车我最在意的一点。主驾驶一人动力足够用提速很快。缺点发动机噪音大,尤其冷启动的时候,加速驾驶室隔音效果不好,座椅腰部支撑不好开车时间长了腰部很累,底盘感觉不厚重支撑不好,方向盘感觉不正,有时间在去做4轮定位吧,中间扶手设计不人性化,根本够不到不实用,后杯架多余影响后排通过,后门板没有置物空间,最重要的是新车天冷,冷启动发动机有时候有吱吱响的声音,买丰田就冲着质量皮实耐用,广汽丰田品控也不行啊。油耗现在行驶不到一千公里大概8个多油冬天,最后附上图LED尾灯很漂亮满意。
去你的鬼:麻烦问下落地多少钱
落叶清枫1:我五个油
忍不住的,你:这车上高速怎么样
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.21分“良好”买了这款致炫,之前亲戚有一辆,我自己也拿他的试过,整体代步算不错,而且日系车型也都比较省油,这个也是我选日系车的原因,外观还不错,很有辨识度,也是耐看的,空间的话还算是可以,后排的话会有点局促,但也够用,不经常带很多人的话没啥事儿。上下班还有平常出门接送孩子还是没问题的,还有就是这款车的保养还是比较简单的,花费也小,开车的时候就是隔音差,风噪胎噪都有,尤其高速的时候更大,低速的话还好点,悬挂有点硬,滤震稍微有点差,拐弯的时候还是要注意一些,不能太快。目前跑了不到800,平均油耗差不多6.8,基本是市区在跑,最后就是价格,很便宜,整体下来花费了7.9万。
小女上房揭瓦999:整体下来7万9,我想问一下哪提的车
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3.79分“良好”2年多除了有一次上坡挂p挡没拉手刹,挂不上挡最后推了一下就好了,其余没有一点问题。
外观从后看有点胖胖的,侧面看还是不错的,保养一次也就400块钱,一年保养一次,小城市没什么堵车油耗6个以内,冬天6.5左右,0-60加速只要给油门一般人都吃我尾气,再往上就比较吃力了,最高也就4000多转速140km多一点点,跑100左右转速也就1600不到,跑到110km得1800转速,120以上必须挂手动模式转速就比较高了。
就是内饰真的不行,全是塑料,噪音比较大。考虑以后全车隔音,车身降低一些。
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.07分“良好”作为一款7.78-10.38万元的AO级小车,致炫搭载了一台1.5L自然吸气发动机,传动系统是5MT手动变速箱和CVT变速箱的,它的优点是油耗低,工信部百公里综合油耗是5.2L。它的后排座椅空间还是具有一定舒适性的,后备厢空间也够用,总的来说,舒适性不错。缺点是内饰比较“廉价”,而且车内隔音效果不好,胎噪也很大。
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
3.43分“良好”YARiS L 致炫定位于丰田旗下小型家用车,造型设计小巧精致,延续丰田家族式设计风格,辨识度很高。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力表现不错,平顺性很强,特别是市区驾驶,对于新手或者女司机来说都比较油耗,且油耗经济,适合家用。
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2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版
4.07分“优秀”作为丰田经典的小车,从雅力士到加了L变成致炫之后,外观的设计感也更加时尚好看。而这一代的致炫换掉了黑色的八字胡,变成了梯形的中网后,观感又上了一个层次——至少我见过有些女士对于八字胡的设计有些介意。而致炫X,也就是致炫的跨界车版本因为升高了底盘的原因,气势看起来要更足一些。提高了的离地间隙也增加了这辆小车的通过性,至少面对城市路面偶尔出现的高高低低应对起来也更有信心。
丰田对于车内的设计要分成两方面来说,在空间设计方面,致炫的乘坐空间一向不错,这一代的致炫X也保留了这一特点。但是从另一方面来说,丰田的内饰用料和配置一向差强人意,这一代致炫也这样。比如只有顶配采用的悬浮式屏幕,比如只有顶配才有的立体式自发光仪表盘,这些本来成本应该不算高的配置却仅仅被放在顶配,这有些令人不爽。唯一的安慰可能就是作为大厂的车型,后市场上匹配的安装件应该不算少,至少大家还可以后期加装。
在整个车型中,致炫X和致炫都可以根据大家的喜好进行选择。如果想在致炫X中挑选一款车的话,我个人建议在中配和顶配之间进行选择。