经典的设计,刚中带柔的风格,加上巨大的尺寸,看起来十分霸气。内部同样宽大,实木与真皮的应用提升了一定质感。不过由于是低配版,舒适性配置不太充足。值得一提的是,这款车型的二排和三排均提供3人座椅,意味着最多可容纳八人乘坐。 4.0L 的V6发动机则是一大亮点,目前其他车型几乎没有这种大排量自吸机型了,经久耐用不出毛病是该款发动机的最大特点,匹配的五档手动变速箱,对于真正需要越野的人来说,其实是最可靠的选择。当然这款车型虽然是丐版,也标配了托森差速器,穿越能力不容质疑。
今天给兄弟们测评一台老牌经典大排量自吸硬派越野车,平行进口中东版兰德酷路泽4000。
丰田陆巡自诞生以来,以其出色的越野能力,高通过性、耐用性、可靠性被誉为顶级四驱之王,深受人们喜爱,在青藏高原的道路上随处可见,其皮实抗造、强大的综合性能经受住了沙漠雨雪恶劣路况严酷的考验,可以说,丰田陆巡也在无数越野爱好者心中称为进藏神器。
外观方面,陆巡延续了家族霸气的前脸造型,超大三横幅式进气格栅,中网与大灯连为一体,前保险杠、前大灯、前雾灯突出了它的厚重感,没有太多的肌肉线条修饰,也没有过多棱角点缀,保持了它经典的硬派风格。
内饰方面沿袭了丰田经典设计,没有繁琐的布局,功能按键干净整洁,仪表盘、方向盘等以桃木装饰更加稳重。由于中东属于热带沙漠气候,常年高温,所以大部分车型都标配丝绒座椅和冰箱。中控区是陆巡的精华所在,中央差速锁、坦克掉头、蠕行模式、二挡起步每一项功能都能让你在越野时更加有信心。
超大的车内乘坐空间,载物空间都极为出色,满足了消费者对内部空间的更高需求。
结构方面陆巡采用了前双叉臂独立悬架后整体桥硬轴的组合,非承载车身的加持使得它拥有了更为出色的越野脱困能力。
动力方面陆巡4000搭载了4.0 V6自然吸气发动机,匹配6AT手自一体变速箱,275P最大马力,峰值扭394NM,这套动力组合也在丰田众多车型中使用,它具有高耐用、高稳定、高可靠性的特性。
总结一下,陆巡的超高保值率,口碑,可靠性,稳定性得到了人们的认可强大的越野能力使得它在各种复杂路面应付自如,对于喜欢长途穿越,冲沙的人来说是不错的选择。不过由于国六的大趋势下,中东大排量自吸也停止进口,库存锐减使得价格飙升,你还会为情怀买单吗?
展望未来,2022款陆巡是否将迎来换代,顺势而为将外观内饰重新设计迎合现在的潮流,是否会采用排量更小的动力总成,是否会采用全新的架构?我们不得而知,我们拭目以待。
用户3968513440634:我一 1
用户3968513440634:1
方向沉,整体出力偏弱,两千转前基本无力,油门踩一半车基本没有力往前,适合大脚油门驾驶,地板油后基本要一秒半左右,略微才有爆发力往前,变速箱平顺,刹车踏板不线性,比较黏滞,前三分之一到一半,车基本没有明显制动力的体现,刹车过了一半,制动力突然很强,造成点头现象,这辆车要开平顺不容易,动力的整体特性和油门调校特性匹配不佳。转向的阻尼感太强,对于越野来说也许是个比较好的特性,但对于日常驾驶来说不太友好
用户4550204217853:我想问问这个车多少钱
点评车型:
2015款兰德酷路泽(进口) 4.0L V6 中东低配版
外观大气,一贯的耐用,买了不后悔!
内饰还算过得去,当然买这车的,有几个是奔这内饰去的!
四驱中锁不太好用,最近出现老是中央差速锁闪烁,据说是通病,这我也不知道,等等疫情结束了,找专业人士瞧瞧!
点评车型:
2015款兰德酷路泽(进口) 4.0L V6 中东低配版
# 山是山河是河越野还是酷路泽!性价比高保值率高。油毫一般,维修费用低
购车总价 | 68.3万
同级对比 | 途乐
故障吐槽 | 密封不好
空间 | 大
驾驶体验 | 不是很灵敏,但是感觉很可靠
油耗 | 正常
颜值 | 普通
保养维护 | 保养费用便宜
点评车型:
2015款兰德酷路泽(进口) 4.0L V6 中东低配版
# 中东4.0 五座丐版 双油单备胎 没天窗没后缩 行驶里程6万公里
空间足够大
动力绝对强
3年没有故障
92汽油放心用
保养1.5w-2w做一次 650/次
MuBai沐白:请问4000有KDSS吗。
萌妹子评车:性价比最好永远是低配或者标配
德胜牧人:怎么出不