点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.2分“优秀”

（1）购车情况介绍： 皇冠陆放是我购买的第四台车，家里目前持有一辆轿车和商务车，家里有三个小孩，两个老人，因为轿车五座问题，并且市里短途出行商务车停车不方便，所以一直想增购一台7座SUV车型，解决短途应急问题！ （2）选车对比： 因个人工作原因，直接pass掉豪华品牌，预算40万左右，最终锁定目标车型：一汽大众揽镜、广汽丰田汉兰达、一汽丰田皇冠陆放。 首先，揽镜开始是我最心仪车型，外观、内饰符合我的审美，六座车型第三排空间无敌，但是因为大众的双离合变速箱和上市没有优惠，并且这车和我的商务车功能性重叠，考虑到后期保养和保值最终无奈放弃。 其次，汉兰达早在2020年美版上市的时候就开始关注，2.5混动，tnga安全架构各种主被动安全加持，电池终身质保，省油、安全、保值是我喜欢的理由，但是汉兰达的前脸设计我不太喜欢，等车时间较长，所以一直纠结等陆放展车到店后在做决定。 最后，就是皇冠陆放，懂车的朋友都知道其实它就是美版汉兰达的运动款，到国内一汽丰田国产后换成皇冠标，当第一眼看到展车的时候，被它霸气的前脸所吸引，内心里就有了答案，并且上市价格符合我的预期，并且厂家赠送四年或十万公里免费保养，最后义无反顾的选择了皇冠陆放（其实在选车过程中也考虑了福特探险者和凯迪拉克XT6，这两款车型都是因为内饰和保值最终Pass掉）。 （3）费用明细： 购买的车型是四驱旗舰版黑内黑外，提车价：350800元（全款提车，因为我是7月份就将意向金转定金，并且是店里的第一台顶配订单，没有任何加价及加装饰情况），因为打算上2022年牌照，购置税目前还没有着急交，预估购置税是31000多，保险：5860元，没有其他费用，新车落地价格：387700元！（身在北方三线城市，城市购买力及对皇冠陆放认知度不高，不存在加装饰订车情况） （4）用车感受： 首先，说说外观内饰，我选的黑内黑外，黑色外观大气又不失稳重，对于北方人的我，座椅通风、加热和方向盘绝对好评，座椅也很舒服，但是新车味道不小，提前买了很多炭包，需要多通风，多散味，内饰用料做工只能说很丰田，配不上皇冠品质。车内空间对于175的我来说第一和第二排乘坐完全没有问题，第三排空间确实小，适合平时短途应急儿童乘坐！ 其次，说一下用车感受，陆放开起来很容易上手，方向盘轻盈，转弯半径小，并没有开大车的感觉，比我的gl8好开很多，起步轻踩油门非常安静，因为前排双层夹胶玻璃的加持，低速噪音很小，急加速发动机发出的噪音不是大而是听着感觉不高级，开习惯涡轮增压的我还需要一段时间适应这种噪音，建议车友们还是佛系开陆放比较适合，后期可能会考虑做下发动机舱隔音。可能是混动车型刹车时动能回收给电池充电，刹车不够线性，尤其刹车前段，需要适应一下。辅助驾驶功能很棒，对我这种经常开车接打电话的老司机来说，提高了驾驶的安全性。 车机功能是丰田和百度联合开发，主流功能基本都有，语音呼叫功能灵敏，空调、天窗都可以通过语音功能实现开启和关闭。12.3寸大屏和液晶仪表盘也很上档次，JBL音质不错，对于我来说够用了，空气净化系统不错，对我们这种冬天经常有雾霾的北方城市来讲是个非常好的的功能，抬头显示功能也很好，可以不用低头看仪表盘，增加了驾驶安全性。 说了这么多优点，在聊聊陆放的缺点： 1、倒车影像和360环影只能半屏显示，并且画质清晰度极低，尤其在地下车库或者晚上，严重影响了陆放的用户使用体验，美版汉兰达可以全屏显示并且清晰度很高，只能后期改装升级了。 2、发动机急加速噪音听着不高级，影响用户驾乘感受，丰田混动车型都这样，因为发动机一介入就2000转起步，噪音肯定小不了。 3、新车味道大，上市的时候还幻想着皇冠品质会不会将工业回收棉改成环保材质的，后来了解到连雷克萨斯都用这种工业回收隔音棉，才明白丰田不愧是控本大师。 4、液晶仪表台和车内亚克力内饰件极易划伤，建议大家在某宝上买保护膜防止划伤。 5、后门与后轮处存在设计缺陷，后轮胎上的泥土甩到后门处，在某宝上买套内衬板可以完美解决。 6、丰田混动设计理念就是浅冲浅放，电量维持在3-6格之间，目的就是为了延长镍氢电池的使用寿命，在拥堵路段，电池电量到3格发动机会启动介入，发动机介入时体验感不是很好。 写到最后，这些都是我的真实感受，有的人就会说了这么多缺点你买它干嘛，我想对大家说，人无完人，车无完车！人到中年不得已，保温杯里泡枸杞，买陆放就是冲着丰田质量、保值去的，有槽点不代表不爱它，只是在我人生的这个阶段，皇冠陆放是最适合自己的车。如果换做5年前，我不会考虑陆放，因为那时的我性能、动力是我选车重点考虑的。丰田就是这种企业文化，如果追求完美的车友还需要你去慢慢适应或者后期升级改装，丰田的车就好比毛坯房，需要我们大家按照自己的需求去装修它，最后达到自己想要的效果，有的人喜欢简装，有的人喜欢精装，我就属于后者

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.2分“优秀”

提了这款车才知道什么是： 银鞍踏黑马，飒沓如流星。 外观不用说，就一个字：帅！等我有时间再去贴个车衣，那就更漂亮了 内饰很垃圾，不过我不在乎，车机更不在乎，360很鸡肋，这么大的车再稳的老司机都得来一套，次顶配有但是清晰度很差。 音响很垃圾，虽说我本来期待就不大。 配置我感觉日常基本够了，就是360缺一个侧位的，现有，但是不方便，并线辅助有了更棒了，每次用360都得手动调整。 空间很赞，非常nice！后面放了我得捷安特小天才800，完美放入。 动力太牛了！！！高速踩到130没压力，130速度再加速超车太轻松，动力绝对够用！ 买这个车都说是二胎家庭，我30岁单身，感觉空间大的作用不光是家用，硬派越野肯定不行，但是轻越野+大空间完全可以去“新西兰”了，格茫公路860公里无人区我感觉在向我招手！ 我不知道网上这么多黑丰田的是为啥，但是车这东西，最最有效的检验标准就是市场保有量，新势力不能说不好，但是一辆车不经过5-10年的市场检验都是空话。我还是相信老牌车企，不把我扔在路上，就是最棒的车！开不坏的丰田还是有道理的。

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱尊贵版

4.5分“优秀”

一直想买个7座的车，看过7座MPV:起亚嘉华、大众威然、本田奥德赛/艾力绅，但是觉得太长而且以市区上班代步，周末或休假短、小长途游，最后放弃了MPV。后期在7座中型或中大型SUV中迷茫，其中利用周末休息时间去4S店看了以下几款车型:福特锐界L混动版、大众途昂/揽境、大众ID6、别克昂科旗、卡迪拉克XT5、丰田皇冠陆放/汉兰达，长安CS95PLUS、吉利星途揽月、传祺GS8等，结合我和家人的需求:家中有电车了，所以电车忽略，7座偶尔应急、混动，安全配置要高，质量省心耐用等，结合朋友（二手车商、修车行、汽车美容）的建议，最终选择了丰田皇冠陆放，这车我也在车质网、懂车帝、汽车之家关注了很长时间了，投诉和问题大多就是车机拉跨、OTA升级、服务体系什么的，我觉得无论对于油车、电车或者油电混的车型来说，三大件（发动机、变速箱、底盘；发电机、电池、电控）才是最重要最核心的，车机系统、OTA升级或服务后期可以升级或者改进，这些对于我来说不是大问题，结合皇冠陆放中保研的测评为G优秀，所以说最终选择了丰田皇冠陆放。下面我说说用车感受，市区代步很安逸，2顿重的车加92号油且油耗很低（我说4.3－4.8有人可能不信，那姑且算5个-6个油吧），丰田的油电混动技术还是很牛掰的，很喜欢皇冠的标。再说说我认为需要优化改进的地方，加速的时候，发动机介入声音确实有点大，车内味道太重，车机确实一般，第三排仅限于应急，既然都这么注重安全了，那并线辅助是不是至少至尊版应该也标配，也不标配行车记录仪和电池终身质保。总体来说，皇冠陆放很符合我的用车需求，也别拿什么道德绑架来说爱国，选自己喜欢的车没有问题更没有错!

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里缺一辆七座的SUV，本着实用主义以及性价比，一开始打算买凯迪拉克XT6，去试驾了XT6的顶配，整体相感觉当不错，配置高，隔音好，就是二排空间会比较小，不像是中大型SUV的尺寸，然后储物空间也不行，考虑到家里换车比较勤，为了以后换车少亏点，还是以保值实用为主，开始去看的汉兰达，去了两家广丰的店，都没有现车，连试驾车都没有，第三家店走错了，以为是广丰，实际是一汽丰田，才知道有皇冠陆放这款车，对比了两家有现车的4S后订了黑外黑内的顶配，送了玻璃膜，脚垫，固定踏板 【提车价格】 提的顶配现车，订车的话要等四个月以上，加了1.7万的装饰(脚垫，玻璃膜，踏板，其他的没要)，落地接近41，其实还是比较心疼的，一个丰田国产车花了四十多??? 【驾驶感受】 刚提回来第一件事贴了隐形车衣，车子还没怎么开，一共开了几十公里，表显油耗11，这个数据应该是不准的，公里数还没过百，4S出来加了95油480元加满，启动没有声音，最大感受是低速行驶的时候是采用的电机纯电行驶，很安静，倒车入库车库慢速行驶的时候基本上都是纯电，看其他车友说发动机介入的时候噪音很大，个人觉得可以接受，有时候可能会觉得发动机介入会有些突兀，悬架属于偏软偏舒适型的 【空间表现】 因为对比过XT6，陆放的乘坐空间还是大很多，尤其是储物空间，太太太丰富了，扶手箱深度可以塞进半个胳膊 【最满意】 储物空间，外形运动，配置高，因为买的是顶配，配置没话说，外形相比汉兰达走的运动风，黑色的车型有黑武士的范 【最不满意】 倒车影像分辨率或者说是像素，真的20年前的产品都比他强，基本上属于马赛克画质，完全没法看，都不是吐槽级别了，属于恶心级别！！！！ 其次是手机互联软件，功能太垃圾，反应慢，功能少，顶配和次顶配没有carplay和carlife，低配竟然有，我也是醉了。。。。。。 然后就是不能锁车升窗，不光是不能锁车升窗，断电就不能升窗了（看看后期能不能加个模块啥的实现一下） 【简单总结】 顶配配置高，方向盘加热，抬头显示，流媒体后视镜，前排加热通风，后排加热，JBL音箱（A柱上的喇叭是塑料的外壳，略显廉价），我这个配置还自带ETC绑定银行卡就可以用，很神奇的配置，第一次见，车机系统反应稍微有点卡顿，不是那么的流畅，尺寸很大，语音识别还可以挺准确的，自带的百度地图，QQ音乐，喜马拉雅，整车用的是百度阿波罗的系统，里面可以点外卖，买电影票，不知道这几个功能存在的意义是什么，不过有一个智慧停车功能挺实用的，好像是绑定账号后出停车场可以自动交费，网络是免费的，每月12G流量，好像是5年还是6年不要钱，整车的智能化方面确实相比之前的丰田车有很大进步，主动安全配置基本上也是拉满的，而且好多都是全系标配，总体来说还是比较满意的，除了贵😂😂😂

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4分“优秀”

外观：银色车身质感不错，有金属光泽，内蒙地区蓝天比较多，映在银色车身上蓝色倒影很漂亮。前脸的黑色“小胡子”也不显得突兀了。后尾灯一圈黑色和银色车身搭配非常有美感。 动力：低扭非常给力，加速绵密线性。高速目前没开过，试过后再说。 操控：同级别中上，大车感不强，前排坐2人情况下避震很有韧性，方向盘似乎不到2圈就到头，对调头非常友好。刹车仔细感受能感觉到初段在动能回收，后段是刹车盘机械抱住。希望以后能优化得更线性。 乘坐与空间：次顶配没有腰部调节，配置低了，这个给差评。个人比较喜欢座椅皮质混搭材质，觉得比全皮的好。座椅整体宽大舒适，前排头部空间宽敞无拘束感，前排腿部空间充裕，尤其副驾腿部空间好评，家里人口少当大五座开二排非常爽。第三排聊胜于无，估计仅能应急， 空间和进出也不如MPV，大五座状态应该是此车最合理的常用状态。 噪音：发动机噪音大，EV模式完全没声，发动机投入时显得很突兀。风噪路噪都不错。希望小改款时厂家能优化 NVH给以后的车友更好的体验。 仪表：内嵌仪表台好评，简洁清晰，个人更喜欢数字仪表，也是选择尊贵版的重要因素，仪表台可以投射导航有科技感。HUD信息简洁易懂，但颜色比较单一，不同种信息如果用颜色区分也许更好。 车机：功能丰富且集成了车辆运动控制的信息，语音识别也很准（我普通话很标准，方言不知道）。大屏流畅度不错，实用功能都不错。但缺失Carplay和 carlife是重大缺陷。车机默认壁纸和主题有点少。 接口： USB接口数量没问题，但看说明书只有15 W功率，充手机无人机都太慢了，还是需要自行购买接12V电源的车充，这个差评。 其它：可以远程控车，尤其是开关空调（空调开混动系统会让发动机工作）可以当远程热车，这个功能给好评，也打消了机油乳化的担心。 购买问题：十一前下单二月提，时间太长了。提车时4 S销售强加了1000块没啥用的店内保险(轮胎险，代步服务)，虽然车辆本身产品力不错，但还是希望厂家能对渠道有更严格的管控。这样用户才有更好的体验。毕竟出钱的人任何时候都希望自己做主😁

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.64分“优秀”

【购车经历】 5月31日盲订顶配白外黑内，交了2000订金。之前也订了汉兰达的顶配白外黑内，6月汉兰达正式发布后，app下了1万元定金同时交给4s店1万元定金，原本以为静待到车就好了。等车过程中越来越喜欢陆放的外观设计，加之考虑我是一丰4s店第二个订车的客户，寻思着汉兰达10月底到车时间可能会晚于陆放，于是经过一番周旋成功退订汉兰达（当时4s店一直未找我签订购车合同，这也是能够退定的关键因素），待8月底陆放上市后，顶配只贵2000，果断转定金，但是当时一丰4s店态度不积极，也未主动跟我签订购车合同，明确到车时间，隐隐觉得不安，但是当时乐观情绪占了主导，进入漫长的等车过程。 9月微信联系销售，得知无顶配车型。10月初，销售告知石家庄政府组织了一个汽车消费券抢购活动，随即补交了1000元定金作为消费券抢购条件，成功抢到了8000元政府补贴券。10月中旬排在我前面的大哥成功提走黑外黑内顶配一辆，同时销售告知我订购的那辆顶配车已经排产，预计11月22日到车，随即我将陪伴我6年的凯美瑞尊瑞混动交易过户，进入了破釜沉舟的等车阶段。11月初，销售电话告知我那辆顶配由于厂家减产，不能按时到车，已被砍单，具体到车时间不确定，可能是明年2月，当时内心有万匹草泥马跑过。第二天销售告知店里有两辆黑外红内顶配到店，其中有一辆由于车主疫情隔离无法到店提车，问我要不要，当时还是比较介意红色内饰的，加之销售说还要加购8000元的装具，表示无法接受，继续跟4s店斗智斗勇，最后以加购6000元原厂3M车膜+侧脚踏妥协，因为实在等不起了，无车状态各种不方便。11月13日店内交款（350800裸车款+6000装具+5700车险+3100店内强加保险，上临牌，验车时发现红色内饰是那种暗酒红色的配色，实际观感比较高级，没有图片那种大红色的乡土气息，内心稍感些许安慰。11月15日正式上牌，购置税31044，上牌费195。11月19日全车贴膜。原厂侧踏板厂家说要12月才能到货安装。 随即网购了杯垫、内衬挡泥板、发电机护板、主副驾缝隙防漏塞条、炭包、tpe脚垫、方向盘翻毛皮护套、后视镜防撞贴条、座椅防踢垫、车牌垫、钥匙护套。准备过一阵再去贴个改色车衣，打算贴海外版XSE那个深邃灰配色车衣。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.07分“优秀”

【购车经历】 今年4月初在经过再三的考虑后期养护使用成本等各个因素以后还是选择了陆放，以为要等到过年了，没成想7月底告诉我有个年初订的客户没法提车问我要不要，正好和我选的同配饰还是红色内饰就没纠结研究提车了。 当时考虑XT6，Q5，和X3,家里三辆车都是德系，想着换换口味就把Q5X3pass了，去试驾XT6各个方面都还不错，但是我在市里行驶多，现在油价又傻高，月入3k根本养不起呀！最终选择了陆放。 【提车价格】 8.5号刚提车，刚开了50公里，油耗啥的还没降下来，裸车35.08没有加价，有1650的提车手续费，店里上的保险200w不到8K，啥赠品没有，在店里贴的龙膜车窗车衣，加了一个行车记录仪8K多。提车当天销售兄弟告诉我送我个小银饰，我还纳闷是啥开车门以后放了一套第一批预定客户才有的皇冠纪念标，也算是意外之喜了。 【驾驶感受】 之前没开过日系车，一直在开家里的高尔夫，换到陆放感觉整体质感都还不错，就是发动机听不惯，也可能是开涡轮低转数发动机惯了发动机介入有些突兀，不过低速启动是真的爽，就是电车的感觉。 置于后期感受就需要我来慢慢体验了，毕竟才开了50KM！！！ 【乘坐体验】 提车带我对象去的，我180.200的体量坐主驾驶感觉刚刚好，不大也不小，但是媳妇儿上车就比了个大字。座椅也挺舒服的，高尔夫那座椅坐久了包裹太强不舒服。驾驶感受的话挺舒服的，动力市里开随开随有，什么动力不足都是扯淡，家里还一个3.0机增的Audi开市里也就这个感受，甚至都不如陆放，毕竟那种车还是高速带劲。 【空间表现】 这个老生常谈就是空间大，够日常使用就?OK了，可能以后当小货车用了呢

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4分“优秀”

请圈主推荐加精 本人是80后，从小就知道皇冠这个品牌，到香港发现出租车也全是皇冠，乘坐感十分舒服。之所以买这台车，是因为家里想买一台比RAV4更大的SUV，于是汉兰达和陆放就进入了选择的视线。陆放的外观和顶配版的黑红内饰，是最重吸引我选定陆放的根本原因。 对比车型！ 由于之前家中有德系车和日系车，所以本次买车的目标感十分强，就是汉兰达和陆放二选一。这两台车动力方面一模一样，那之所以选择陆放，是有如下几个原因： 1. 外观更漂亮，陆放就是汉兰达北美运动款演变过来的，尤其是汉兰达的尾部，我实在是不喜欢，陆放更好看。 2. 四年的免费基础小保养，要比汉兰达的服务更好。 3. 品牌在我心中的位置，皇冠要高于汉兰达。 车是2021年12月20日提的车，一直没好好给这台车写个懂车分，原因是那会并没有驾驶很长时间这台车，觉得对它的点评不够有发言权。 现在这台车我开了6000公里，做过一次首保，换过一回机脚垫。我想我的评分是相对真实的. 【油耗】 6000公里，我现在总体的综合油耗是6.1。 早上堵车上下班，大约油耗在7-7.5个之间 平时不堵车的时候，油耗在4.7-5.3个之间 跑高速过两次，时速120、油耗在5.2-5.5之间 【动力表现】 车辆整体动力表现平顺，空载一个人开的时候，城市红绿灯起步完全够用。 正常环路上超车，只要油门给到位，整个车辆还是能很快的响应你的意图，超车也是无压力。 跑高速时候，由于车体较大，感觉稳定性稍微差了一些，但是动力方面还是没有问题的，高速超车也是可以做到随时踩油门，随时加速的表现。 【空间感受】 足够大，能够满足日常5人同时乘坐，后备箱储物很方便，空间足够用。第二排可以放平的同时，后排空间大到奢侈！20寸的登机箱，后备箱放上四个都不在话下。 【配置及内饰做工】 建议购买日系车，最好能购买顶配车型或者次顶配，如果对内饰功能性配置要求不高的，那就无所谓了。这台车的顶配有11个喇叭的JBL音响，抬头显示，分区空调，座椅通风和加热，都是很实用的配置。感觉人脸识别用处不大，还不如换成眼镜盒。最令人吐槽的是，顶配车型方向盘调节还是手动的，要是变成电动的，就会多一个下车方向盘自动回位，那样就逼格更高了。 【舒适度和隔音】 估计这块就是陆放的吐槽大会了，由于后机脚垫减配，使得陆放发动机声音高速运转时很难听，并且全车车门连一块小的隔音棉都没有，路噪也挺明显的。座椅乘坐方面，舒适度还是不错的，前后排空间都很大，后排离前排座椅两拳半距离是肯定有的了。 最后再次感谢陆放圈主给予推荐加精。

点评车型: 2022款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.5分“优秀”

#提车作业 感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 购车背景：坐标广西南宁，二胎家庭一直都有换7座车的想法，原来的5座轿车出行已经有点吃力，家里还有另外一台小型SUV,二排空间太小。平时上下班地铁代步，身旁朋友这两年也陆续提车换车，平时有时间都在看车选车。 对比车型：购车预算35W左右,选车主要对比了Q5L和陆放，Q5L看中40南方版，增加了黑光包和20寸轮胎和座椅通风，外形比较中意。由于明年准备换代，广西这边优惠巨大，加上2.0T国家购置税减半政策的优惠，Q5L40落地的价格还是很香，缺点是因为有颗粒扑捉器，后排90度的座椅，有点接受不了；同时还去试驾了GLC200，这个车的造型内饰老婆都满意，考虑到后期的维护成本，目前当地没有什么优惠，加上奔驰不吭穷人，蹭了顿午饭就走了。 锁定目标：皇冠的车标在两广还是认可度很高，卖得也很好，网上已经看了N位大神的提车作业，普遍都提到了发动机急加速的噪音问题，刚好家附近就有一家一汽丰田的4店，周末去店里试驾，特意反复试了发动机急加速的声音，呵呵，的确如此。最后就一直很纠结Q5和陆放，问了一圈身边的朋友，90%都是推荐皇冠陆放，看来丰田的口碑还是很好，很早以前家里也有辆美规版佳美，质量杠杠滴，任劳任怨开了N多年，所以就敲定了这辆车，刚好也能满足我的用车需求。 购车价格：刚好家附近4S店有台刚到2022尊贵版新车（白色），价格没有优惠，全款平价提车（33.68W），店内上保险，送了3M膜和一些小东西，赶上国庆的活动抽奖还送了个电磁炉。全车落地37.5万元,现在购车还赶上了广西南宁政府的购车补贴（去年也有，今年第二次补贴），价格还能再优惠5000元，最终落地37万元搞定。 用车分享： 等到10.8车管所上班才办了临牌开回家，提车时表显6公里，还算正常。目前简单开了差不多一个月，交个作业和车友们分享一下用车的一些体会。 外观：萝卜青菜，各有所爱。该车三围分别是5015,1930,1750，配上20寸轮，45度侧面看起来优雅大气，黑色销量最高，但是黑色不耐脏，最后还是选择了白色。 内饰：虽然是目前丰田的最新设计，但是整体看上去还是中规中矩，和国产造车新势力相比，还有很大的进步空间。 内部空间：7座日常放倒第三排座椅，尾箱空间巨大，装载能力强大，有着很好的空间表现。第一二排的储物空间很多，主打实用为主，各方面表现均衡，适合家用，乘坐感舒适。 驾驶感受：前后双电机，双擎混动起步轻盈，只要不是急加速，驾驶感觉良好。新车目前开了不到500公里，还没有地板油，但是试驾的时候体验了一下，发动机噪音太大，如果听音乐音量调大可以掩盖一部分噪音。双擎混动的发动机特别适合日常佛性驾驶，在ECO60公里以内低速模式下，配上双层隔音玻璃，驾驶起来非常安静。油耗表显目前是百公里6L,油耗不高，应该还有下降的空间。市区开进地库停车时由于车大，对新手和女司机不太友好。 待改进地方：1.原车360比较拉胯，不像是这个时代的东西；2.原车的大灯没有OFF档，无法手动关闭，加上自动感光器过于敏感，即使调到最低敏感度，白天还是会亮起大灯，晚上如果等人大灯也是无法手动关闭，有点不太方便；3.车道辅助功能车子启动后自动开启，每次都需要手动关闭，不够方便；4.除了顶配是红色座椅，其他配置都是配黑色座椅，选择性太少。 性价比：现在购入部分地区有少量的优惠，但是因为混动2.5排量的原因不能享受购置税补贴，这个价格，可以选着的车型比较多，大家都会比较纠结，目前开总体感觉都还满意，油耗也不高，适合家用也适合出门远行，自己喜欢最重要，最后祝愿各位车友用车愉快，一路平安！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

4.29分“优秀”

感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精 #提车作业 购车背景：坐标浙江台州，老婆孩子都嫌弃车太小，太旧????身边朋友刚好准备换车，我也一起去看 对比车型：购车预算20多W左右（没有具体定）其实我刚开始看的荣放，我真的无所谓,我老婆说内饰太差了，直接给我否了，然后跟朋友一起，选车主要对比了Q5，Q5L看中45豪华款，外形比较中意。但是第二排中间拱起的位置太高了，同时还去试驾了GLC200，外观内饰其实都满意，我还下订了，芯片荒等了三个月。。。。 锁定目标:我一个朋友实在一汽当销售总监的，然后我两个朋友都订了皇冠陆放，刚上市，那时加价，当然我们不加价，试驾了下，这座椅坐起来很舒服，空间是真的大，我老婆前面那些车都没试驾，这台她亲自试了下（刚开始看的时候，说荣放太大了怎么开啊，结果试驾陆放却说还好，女人的嘴骗人的鬼，当然她现在开新买的奕泽） 购车价格：价格没有优惠，（33.28W），店内上保险，送了强生膜和踏板，3w脚垫（朋友在配套商那里拿的），全车落地37.2万元,包含终生美容套餐跟延保两年。 用车分享： 用车成本很低，免费保养，油耗综合只有6.1，但是黑色不耐脏，帅不过三天， 内饰：虽然是目前丰田的最新设计，但是整体看上去还是中规中矩，氛围灯让我很感动??? 内部空间： 7座日常放倒第三排座椅，尾箱空间巨大，装载能力强大，有着很好的空间表现。第一二排的储物空间很多，主打实用为主，各方面表现均衡，适合家用，乘坐感舒适。 驾驶感受： 隔音不算太好，但是肯定不差，起步电机工作，很轻盈，而且没什么声音，没换机脚前发动机噪音很大，现在能接受。如果听音乐音量调大可以掩盖一部分噪音。双擎混动的发动机特别适合日常佛性驾驶，在ECO60公里以内低速模式下，配上双层隔音玻璃，驾驶起来非常安静。 待改进地方： 1.原车360比较拉胯，不像是这个时代的东西；2.原车的大灯没有OFF档，无法手动关闭，加上自动感光器过于敏感，即使调到最低敏感度，白天还是会亮起大灯，晚上如果等人大灯也是无法手动关闭，有点不太方便；3.内饰除了顶配有黑红，其他只有黑色 性价比：价格其实不算便宜，可以选着的车型比较多，大家都会比较纠结，但是用车成本很低，油耗特别低，目前开总体感觉都还满意，油耗也很低，最后祝愿各位车友用车愉快，一路平安！ 感谢懂车帝陆放圈主靌鎶1230V推荐申精

点评车型: 2023款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

3.6分“良好”

外观我不想说，仁者见仁智者见智。 内饰方面确实一般般。 以上两方面我都不太重视。 这是我的第四台车。 我的追求就是，稳定，稳定，还是稳定 车有这么大，同级别车的油耗我心里还是有点数的，我的第二台车2.0t大5座SUV，vv7 旗舰版，15万km不到烧机油，发动机终身质保大修。但是油耗我伤不起啊。以前一直觉得不好油耗不高，但人家汉兰达混动一箱油干一千公里，所以油耗也是我这次必须要能过关的硬指标。福特不是号称和丰田专利相互交叉授权吗？动力确实牛逼，但是价格也不美丽啊，二手保值那更是惨不忍睹。卖了三次车，你们不要跟我讲什么只要车子好，不考虑车子的保值率!当年年轻人的第一辆车，湖北人的雪铁龙世嘉，惨不忍睹，第二辆长城的vv7旗舰版，再到后面的电车，往事不堪回首。想当时买第一辆车的时候，同事垫起脚来26万买的凯美瑞，现在才卖掉，买了一辆雷克萨斯es200（没前途，光吼不走） 空间嘛确实是大，五座空间大，宽度够，七座车只能应应急。 动力方面确实有点弱。急加速，发动机的吼叫声会让你很不爽。你得适应。开惯电车的我，刚开始很痛苦。想着他们这么省油，也就原谅它了。

点评车型: 2024款皇冠陆放 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱豪华版

4.64分“优秀”

日前，一汽丰田皇冠陆放迎来了全新款，本次新车共计推出6款不同的车型，官方指导价为28.48万元到33.28万元，新车最大的变化在于配置方面的优化升级，并提供2.5升油电混动版和2.0T燃油版两种动力系统可供消费者选择，目前新车已经正式上市发售，一起来分析下吧。 作为年度改款车型，2024款丰田皇冠陆放的外观基本上延续了老款车型的设计风格，仅是在细节方面做出了一定程度的调整，这里我们再来回顾一下。首先从车身配色上，新增加了全新的星际蓝配色，霸气中有着前卫的即使感。前脸的进气格栅为上下分体式的设计，内部均为熏黑处理，前大灯组与后尾灯相呼应，造型上都是极具狭长、犀利，下方还配备了单边双出的圆形排气。尺寸上，2024款丰田皇冠陆放的长宽高分别为5015*1930*1750毫米，轴距为2850毫米，提供5座和7座两种车内座椅布局，这对于这款中型SUV来说，还是不在话下的。 内饰布局方面，2024款丰田皇冠陆放的用料和做工，在中央扶手、中控台以及车门等细节加入木纹装饰。配置方面，2.5升混动两驱豪华版的中控屏幕尺寸将升级至10.25英寸，车机系统升级了8155车载芯片，增加无线CarPlay、CarLife、Hicar互联、方向盘电动调节、Nappa真皮座椅、座椅头枕带皇冠印花装饰等；2.0T四驱劲享版的中控屏幕则由8英寸升级为12.3英寸，全系标配数字钥匙，配置十分的丰富且厚道。 动力方面，2024款丰田皇冠陆放继续搭载2.0T燃油版和2.5升油电混动版两种动力系统，其中，2.0T燃油版的发动机最大输出功率为182千瓦，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱以及适时四驱系统；2.5升油电混动版的系统综合输出功率为181千瓦，系统峰值扭矩为270牛·米，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。通过以上的分析，你觉得新车是否值得入手呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱尊贵版

3.86分“良好”

皇冠陆放 【购车经历】 个人在之前就有购车意向，只是一直没有找到合适自己的车型。个人偏向于suv，因为轿车视野通过性对比suv还是差了点，所以就没有考虑。之前一直在关注汉兰达，冠道URV，途昂，等车型，但奈何都不是特别喜欢，各有利弊。所以在汉兰达XSE版本发布时，吸引了我的眼球，就开始持续关注进度，真的很喜欢XSE运动外观。所以就一直在等，成都车展无缘，广州车展又是无缘，结果在上海车展终于亮相，起初以为运动版本不会在国内上市，结果，一汽丰田以皇冠之名，重振旗鼓！因为等的时间太久了，都快没有信心了！再加上口罩原因，一直都没有去看车，一直推到10月份，当时店里有一台黑色豪华，因为刚好也在举办车展，看的人很多。所以就和店内人员商量配置，交了定金果断下定。等到月底，店内通知，需要加装精品，否则不能提车！经交涉后无果，办理退车手续。又换了当地一家店，说实话，丰田销售模式真的要改进下了，否则都不知道谁在卖车，谁在买车。懂得都懂！然后商量配置价格，店内有一台两驱精英版现车，当时感受了一下，没有天窗真的有点压抑，因为订购上一台没怎么深入了解，只有豪华现车，所以这次进行了对比，最终下定尊贵版。 【购车价格】 因为这次选了白色，店内告知要加漆面费，裸车共计334800，购置税加交强险保险，上牌费全款共落地380000。其中有5000元的加装精品费用，包含踏板，全车3M膜。凑巧赶上店内周年庆活动，成为了终生免费基础保养的客户！（去的也挺巧) 【驾驶感受】 试驾了全新汉兰达，与之相比，动力系统一样，没有明显差距。个人感觉动力足够，超车无压力，随踩随有！急加速就是发动机舱传出来的声音属实和V8车型差不多，发动机机脚垫我这边问店内，回复的是没有收到更换通知，不知道大家的都是怎么说的。道路辅助及车内安全系统都比较实在，巡航目前为止也没用过，不知道感受如何。等口罩结束了，上高速好好体验一下。 【空间感受】 车身看上去比较庞大，美中不足就是低了点，要是在加高一点，就完美了。7坐车，平时基本当5座用，也没有那么多人。放倒第三排，后备箱空间很满足！ 【配置做工】 这方面确实有很多吐槽的，拿我这个配置来说，价格是上去了，但是配置做工却没上去，我感受过凌放，感觉做工确实提升了不少，首先，腰托没出现在这个配置上，确实有点说不过去，其次，后轮位置不加装挡泥板内衬根本就是设计缺陷。360环影，这个问题大家都再说，确切的说是360录像带。内饰塑料感太强，第二排座椅下方塑料件老是掉落，大灯亮度不够高，近期看大家说空调排风管不够长，导致出现冷凝水情况，皇冠品质到底去哪了？ 【油耗分享】 油耗确实是比较省，这么大的车身，加上重量，也就在5-7之间徘徊，还是92号油，给个好评！ 【用车感受总结】 喜欢外观，动力，后续保养成本也比较低，因为一些事情，跑的不多，总体来说还是不错的！但是皇冠品质还待改进，希望厂家和经销商能够引起重视，让皇冠品质更上一层楼！最后祝所有车主用车愉快！ 感谢皇冠陆放圈主寶鎶1230V推荐！

点评车型: 2021款皇冠陆放 2.5L HEV四驱旗舰版

4.4分“优秀”

整体感受大于预期，看网上很多人吐槽它发动机噪音大其实不大，比汉兰达隔音要好些，只是这个发动机的声音不好听，闷呲闷呲的 突突突，，哈哈，等车时间无比煎熬，要买车的朋友做好打算，这个车外观无敌，谁看谁喜欢，真的，一开始530，Q5L，X3，汉兰达，都试驾过，这车行驶质感，舒服度能以上几台车要好，530提速稳定性好些，但是论乘坐舒服度，还是陆放好些，我和老婆都同意这个说话，油耗可能新车一百多公里吧，这阵越跑越高，，是不是东北天冷开空调啥的也没管它，目前11了，老婆本来不喜欢这车，慢慢给洗脑，哈哈等车一百多天，洗了一百多天，提车之后，不管去哪里都能成为焦点，经常会被问这是啥车，多钱买的，要不是就是碰见俩口子那种一起看还说老公我们也买这个吧，我都有点害羞了，外观啥的确实好看，最后奉劝一句要买尊贵的朋友你要是不差1万8就拿顶配吧，音响长年开差点不是一星半点的真的后期改也不少钱的 【购车经历】 老婆喜欢宝马，我不喜欢，我喜欢汉兰达很久了，以前起亚车 一直想换来着，机缘巧合下跟老婆逛车展看见陆放了，顿时吸引，，，啥也看不上了就要陆放了，跟俩销售一伙成功给老婆拿下交了五千定金。建议大家不要光看网上评论，像我一样挨个试驾，也不要钱，不行多试驾几次！ 【最不满意】 咋说呢，这车噪音不大，就是发动机的声音不好听，闷屁似的，突突突！突突突突！感觉是发动机动力有些带不动这么重的车！还有一点我不满意的就是副驾驶不能高低调节，为啥要这么抠，都顶配了，你还要我怎么办呢？各种舒适功能也只是够用，能用，一点都不能有惊喜！唉太丰田了！还有后背箱有个坡不好，拉个球，后备箱就是弹弹乐了 【油耗】 油耗真的低，我个人油角就重，还经常短途行驶，车上显示综合油耗超不过9个油，前一阵去唐山 来回1千多公里，加满油跑的，中间回来又加了一次是460元（95号）到家下高速时又加了274块钱到跳枪，显示一共跑了1112公里，一公里合6毛多吧，我这在我们群都是高油耗了，你们说行不行这么大个车！ 【驾驶感受】 整体行驶感受不错，感觉跟轿车差不多的舒服，真的，这套悬架底盘特别舒服，让你不想激烈驾驶，过个坑啊包的，都挺柔和的，感觉比五系舒服，但是行驶质感没有五系，有种东西叫免费试驾不花钱的，奉劝各位观望的朋友多去试驾，多去好好感受，总有一款适合你的