点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂
3.43分“良好”【购车经历】
没啥经历,大车接送孩子不方便,就打算买个小车接送孩子,2年前五菱刚出生的时候就觉得这车挺好玩的!买这车也是有点小私心,借接送孩子买菜唯由忽悠老婆批了点款买的!哈哈哈!
【最满意】
太方便了,停车横竖随便停,见缝插针。动力又好,100码之内加速几乎随踩随有!马力41p 扭矩110N推770KG的车重,真的太爽了!
【续航】
续航感觉和气温有很大关系,不过基本能跑个100公里样子还是稳的,100公里内路程出行还是没问题的,不会把你丢路上,一般情况出去基本都开油车,这车就市区跑跑玩玩基本没啥问题!
【充电时间】
这个充电不得不说一下,随车送的充电器我估计我应该不会再去用它了,我把电开到8%充了11个小时才充了到85%,简直让人崩溃!这个充电还是要用7千瓦的充电器充,基本半小时能充7%,天热一点,半小时可以充9%,这个还能接受,电流27安,最少也要装个3.5千瓦的充电器!这样基本30%以下的电量充满也就4个多小时一点就可以充满!我现在基本50%电量一下没什么特殊情况就会去充电!
【空间表现】
空间还行,我身高178,驾驶位置调好在坐到后排还算可以,不过基本送孩子没啥问题,后排放倒一个座位放放东西挺好的!一般也不会坐四个成年人!前面坐起来可以就行了!
【最不满意】
座位太高,高个子坐进去中央后视镜会挡视线。A柱太宽,转弯需要注意,盲区有点大。车门太长,停车开门需要当心后方来车。安全带距离太远使用起来不是很顺手。
【驾驶感受】
一个字“爽”比普通版的开起来流畅多了,动力输出直接,整个速度区间动力几乎没什么衰减,避震也比普通版的要舒服又韧性,雨天容易甩尾,不过驾驶乐趣和可玩性更高,市区超车畅快淋漓!
【续航】
最近天气又回暖一点了,白天气温有10的度了,续航感觉又硬起来了,充满电白天跑了48公里,晚上跑了27公里,还剩66%的电量🔋, 34%的电跑了75公里路!
青岛蓝卡龙:我是一代老款,2%电依然能跑105码
滇南寨子鬼:我去年提的170续航,马力才27匹,但见缝插针、停车、抢道、过小巷子、开上人行道停车都非常方便,不过罚单也吃了17张
阿九:你好,请问你坐标哪里,你这个价格很优惠了,有送充电桩和智慧屏吗
五菱宏光mini ev!很多人会问我为什么最后选择了这款车??说句掏心窝子的话,之所以选择这车就是因为他价格实惠!!!????至于那些细节问题基本可以忽略不计了,都是围绕便宜展开的。。。比如电动,比烧油便宜!新能源,免购置税!不是便宜了,是干脆省下了好吧!!!??但是除了便宜五菱还带给我们什么呢?
外观:我给了4.0分 感觉这家伙憨的可爱,齐整的大脑袋,侧面看竟然胖乎乎的!小轮子小的跟闹着玩似的145/70R12,但是平淡无奇的屁股本人不太喜欢,包括这尾灯造型,太小,太过廉价感!!
内饰: 通常专业的车评人会说满满的塑料感,到处是硬邦邦的塑料!呵呵呵。。。但是我感觉还算规整!方向盘感觉手感还能接受啊,没说的那么不堪!看看这个杯座,可以说备受好评啊!但是真的能冬暖夏凉吗?都是短途代步,还没等饮料凉就到达目的地啦。。。?????
配置: 说到配置由于价格便宜,很多人都用一句话唐塞过去了,那就是经典的三万多还要啥自行车啊!我三万多买的是自行车吗?配置低,就是低!毋庸置疑!!安全气囊没有!快充没有。。。即便有的配置也是虚有其表!比如那个坡道辅助!确实有这功能!但是使用感受真的差!说明书上也明确指出别指望这玩意起多大作用,辅助效果好坏受坡度和电量影响较大,好吧!
空间: 空间相较于这尺寸的小车来说,能接受但是没啥惊喜!(也许我有点要求过高?)一米八一百四十斤的我,在前排头顶有三四公分距离。座椅调至最后,踩踏板勉强能接受!但是手想够方向盘最远端就费了老劲了!!!座椅靠前一点,膝盖就磕到操作台了。。。哎。。。也许是咱长得不够标准吧。。来到后排,一米八大个端坐在后面也可!但是不踏实,没有头枕,感觉忽忽悠悠晃来晃去。。。
操控: 这小车你来和我谈操控?我小方向盘一打就把你甩出车外!拐弯时候一定要慢哦!建议40公里内吧。。。?
方向盘轻快,小女生也能轻松掌控!
加速踏板初段有惊喜,绿灯起步,一些油车会看的一脸懵逼自叹不如!
刹车有时候踩着感觉硬,由于没开多快,刹车效果在可接受范围内!有次还有三秒就红灯,前车加速,我以为这家伙要冲过去啊,我就紧跟其后,以为就过去了。。突然这家伙一个急刹!!他放弃了冲过去的想法。。。。天呐!刹车踏板直接踩到底了!!虚惊一场!刹住了!!??????当时汗都下来了!!
动力: 市区不开空调暖风情况下轻轻松松80公里每小时!!超车轻松!高速没去过,无法置评!
舒适性: 这个啊。。。对于一个拖拉机手来说,没拖拉机那么吵!市区公路上的防滑纹坐车里能感受出来,如果有小的坑洼或者减速带那就酸爽了,屁股可以忍受,真怕把这小家伙震坏!路过一个小水洼,地盘那声音比打雷响!!!生怕掉下零件来。。。
最后总结我还是比较推荐这小车,因为他便宜啊!市区通勤方便啊!好停车哦。。。????
柒染悦儿:楼主是北方的嘛,这个续航咋样
我会好好的7446331:能跑到80吗?
徦仁徦义:这车我也很喜欢,特别可爱,但是我一男的不好意思买但我买了一个车模型
外观:宏光MINIEV的外观有着很明显的五菱味道,就好比把一台宏光面包车拍短了的感觉。不能说丑,只能说看起来不高级,所以能接受并下单的人群还是普通老百姓。
内饰:内饰相比外观感觉有点上心了,除了那个尺寸比较大的方向盘。阶梯式的中控台加上一些不同颜色的点缀,看起来有那么一点点的小精致,不过都是硬塑料,这很正常。
空间:虽然侧面只有一个门,但是车内空间还算够用。贯通式的前排给人比较宽敞的体感。后排能勉强进去,但还是更适合小孩,还有儿童座椅接口,方便带娃。后排座椅放到还能装一些东西,如果利用起来,就能放个书包啥比较薄的了。
动力:20kw、85Nm的动力,实际体验比1.0发动机有劲儿,但是仅限于0—60km/h,60以上就疲软了,运动挡可以冲到80,销售说上100有点难度,车会飘。不过对于这样的一台小车,让我去限速80以上的路我也不敢去。
舒适性:底盘很明显是想往舒适去搞的,但是受制于成本跟体量吧,还是有点偏硬,弹跳有点多,类似于面包车的感觉。只是车太轻,一些比较大的震动会让人感觉心里没底儿。
操控:操控灵活度肯定没问题,方向带助力,单手随便呼啦啦转。
总结:宏光MINIEV从3.88万的售价来看,不算特别贵,毕竟电池成本不低,170km的续航也能满足大部分人3到5天的通勤需求。小巧的车身,够用的空间,可以说是买菜接娃利器。但没有气囊,速度较低,还是更适合限速不高的城市道路或者县城、农村,相对来说会更安全。肯定好过老头乐。如果对品牌没有什么芥蒂,追求实用性,且充电够便利,那这个小车值得买来用。
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂
4分“优秀”可能是最便宜的城市代步车了吧?还是自动挡,堵车不怕了。我需要一辆代步车,所以我选择了五菱神车。
外观:我给我的车起名为库里蓝,因为蓝色真的很好看!之前看蓝色的车是深蓝,这是浅蓝,蓝的刚刚好。而且这个车是新设计的外观,很时尚,前后呼应,前面黑色的封闭进气格栅,后面也有一个,前大灯侧面方格图案,后灯也有,就像美文、电影一样首尾呼应。
内饰:没有大屏幕所以看起来档次不是那么高。好在有橙色的装饰让内饰显得很年轻。旋钮阻尼也没有高级感。但是储物空间特别多,尤其是出风口的杯架设计,我很喜欢。
空间篇:我身高180体80公斤偏胖,前排空间富裕。后排空间紧凑,应急时候坐人可以。不能长期坐。好在可以放儿童安全座椅。后备箱基本上没有,可以放充电器和一些衣服但是后排可以放倒,瞬间就是拉货节奏,一次装了二十箱四瓶装的香油漆。
操控篇:操控是什么?我只知道,后驱,轴距小,转弯灵活,起步轻快,地盘质感比想象的要好。特别擅长加塞和停车。一会带一些停车照片,相当可以满意。
动力续航篇:起步还是很可以的。毕竟电机一启动就是最大扭矩了,内燃机十分羡慕。但是毕竟功率小,也没有变速箱,0-50库里蓝让一般燃油车吃灰,速度一过50就明显被燃油车超越,续航120公里差不多了,目前出小长途,去程约93公里,微微上坡,稳稳把我送到,剩余29%电量31公里。
舒适型:刚开始感觉座椅还可以,但是长途就不好了,腰部很累(最近每周出一次短长途单程96公里)。而且左脚没有地方放,方向盘不能调节,低速报警音比较吵,车内后视镜挡视线,需要经常弯着腰开车。这些都影响舒适型。
总结:人生的第一辆车,很值得纪念,大部分都是够用,配置够用,里程够用,空间够用,就好像我们考试一样,每一科都是及格了。也可以毕业了。
外观很Q很可爱,正面、尾部、侧尾部看起来都不错,但正侧面看起来会有些小别扭。空间一般,后备箱可以忽略,后排放倒后可以放下不少东西,所以这车更适合两个人开。虽然车身小,但盲区却并不小,车前、车后的距离并不好判断,要熟练停车需要适应很长一段时间才可以。
内饰塑料感比较强,但异味比较小,这一点值得称道;几乎没有什么配置,连安全气囊也没有,我买的那款在4S店加装了中控屏(倒车影像、导航等)后,才稍微丰富起来。
前排座椅只能调节前后,不能调上下,所以感觉这车有些挑人,乘坐起来并不是很舒服。
动力较弱,最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛·米,提速较慢,过80后会感觉到飘,很没有安全感。
NEDC续航170km,还算比较真实,但只能慢充,9个小时才能充满电。如果家里有院子,可以直接接插座,很方便;如果有固定车位,可以安装交流充电桩。但如果没院子没固定车位,充电会有些麻烦,我们测试时,发现找交流慢充充电桩(北京)很困难,很多地方标注着有,但却被破坏了,只有桩没有线,终于找到一个,停车位一小时9块钱。我们充了两个小时,续航增加了20多公里,停车费花费18元。这样算的话,使用成本并不低。
当然,充电桩的问题应该会逐渐解决。
买这辆车纯粹是因为看网上很多评论都是这车非常不错,市区代步特别好用,现在也开了2个多月了,说一下我个人的使用感想吧。
这辆宏光MINI最大的优点应该是比较省钱,作为一台新能源汽车,买它我全包落地也就4万3千8百元,连我家那台燃油车四分之一都不到,而且是新能源用,不需要加油,这车的保养也很便宜,而且还送充电桩。具体说一下车吧,这台车如果刨去价格其实没事特别突出的优点。
首先,车的空间方面,车是一辆4座车,大部分情况第二排都是放到当后备箱使用的,偶尔挤四个人出行也是没有问题的,而且车门两侧的储物格放点小物件完全没有问题。东西太多就应付不了了,而且四个人面只能塞下个书包了。
动力方面算是超出我的预期了,这台车的动力还是非常优秀的,就算只是经济模式下,动力也很充足,加速什么的都非常快,开了动力模式加速都可以明显感觉到推背感了。
这台车的操作也非常棒,虽然车子里只有倒车雷达,但这辆小车倒车还是非常容易的,而且车身短小我可以开着这车钻到一些车进不了的巷道里,而且拐弯什么的也很容易,不容易剐蹭到。
配置方面吧,除了我上面说的倒车雷达就只有空调和收音机了,配置比较简陋,鉴于价格摆在那里,可以理解这车的配置简陋。
油耗方面的话,不耗油,费电,大概充一次电可以跑4天左右,由于我个人有点缺电焦虑,所以一般都是3天充一次电。
本来外观是不怎么好看的,不过贴个车贴就好看很多了
科学的超电磁炮灬:送的充电桩是那个五菱标的插座吗
有机农业月哥:贴的真丑
最满意的,我觉得应该是价格吧,3万多,买一个新能源车还是挺不错的,上下班接送孩子,再也不用怕风吹日晒雨淋的,车身小巧,停车还方便,上手很快,充电也算方便,五菱品牌这么多年,质量还是能信得过的,而且还送了3年免费保养,赠送充电插座,不用那种传统的充电桩,家用220V,就能便捷充电,还有道路救援啥的,用起来让人很放心。
外观:挺呆萌呆萌的,尤其我这个粉色,看着小巧可爱,车身配色还有这个线条,看起来都挺好看。
内饰:简单大方,主要以灰色为主,简约型的.带点其他色彩的配色,会觉得有点灵动。
空间:平时我自己开,在带个孩子,4个人的座位,也足够用了,后排的空间,如果身材高大,胖一点的话,做起来会不舒服吧,后备箱吧,少放点杂物也是没有问题。
动力:毕竟是电动车,动力比不过烧油车,但是日常使用是足够的了。
操控性:方向盘很轻,操控起来挺好上手,刹车,加油,倒档,空档,前进挡,我觉得谁都能很快的操作.
舒适性:舒适感不是很好,座位太硬了,新车味道大,开的快了,噪音也有点大,不过对于3万多的车,要求太高也达不到,实用就行吧。
续航里程:上下班和接送孩子,休息了去菜市场卖个菜什么的,还有夏天开空调,我基本3天充一次,我是那种看着电量少就心慌的人,所以即使还有一些电,我也是要提前充。需要时间来考验了,看后期会怎么样。
总的来说,我觉得这台车值得买,五菱的品质和售后问题,我觉得是可以让人放心,没有后顾之忧的。
用户3215050248287:保养是保养哪里呀,保养一次费用得多少
车身十分小巧,而且车身颜色也很有年轻氛围,让人感到非常惊喜。车身长度不到三米,宽度不到一米五,非常小巧。车内采用黑白橙三色搭配不同的纹理,显得很有活力,一体式织物座椅很好看,舒适透气。保持正常的驾驶坐姿后,前后排空间基本能满足四人乘坐需求。后排座椅放倒后,内部可放置一些行李箱,保证了空间的拓展性。初段加速不错,达到30km/h仅需用时3秒,时速60以上能力微弱,动力储备太差,高速超车基本不可能,仅能做日常代步使用。
小灰GT538:你想太多了,开这样的车还想超车,能上高速都不错了
点评车型:
2020款五菱宏光MINIEV 悦享款 磷酸铁锂
3分“良好”五菱宏光MINI EV是今年7月上市的,该车11月的销量已高达3.3万辆,这个销量甚至超越了特斯拉,位居电动车销量第一,宏光MINI外观仿佛是五菱宏光的缩小版,方正小巧,设计的十分蠢萌,设计理念与日本K-Car有异曲同工之处。卖得这么火的最大原因,就是便宜。车长只有不到3米,宽1米5,一个标准车位能停2辆,但这却是实打实可以上机动车车牌的纯电动车,它拥有2种续航动力,分别为120km和170km,这款车得益于才600公斤的重量,开起来还是很轻快的,路上跑个50-60,也是没问题的,还挺稳的,城市内通勤这个速度也就绝对够用了。得益于他的娇小尺寸,在城市里穿梭,起起停停的,非常的方便和自在。油门踏板继承了电动车的优势,比较线性,方向盘转弯和回正的时候也都很精准,而且因为车身短,转弯半径很小,正常道路一把方向就转过来了,开起来其实蛮有意思的,空间的话,两个人使用的话正好,四个人的话那就拥挤了,毕竟车身短小,空间的确不大,座椅谈不上舒适,比较硬也不支持上下调节,短途驾驶也不存在啥问题,蚂蚁虽小,五脏俱全,空调,usb接口,收音机,大灯高度调节一应俱全,还很贴心得在门板上设置了多个储物空间,方便取拿。说说不是很满意的!充电这一块,没有快充,但是因为电池只有13.8kwh,一晚上就能冲满,顶配车型目前实测满电状态能开到130-140公里还是没问题的,短途代步,2-3天充一次电,其实也够了,再就是全车没有安全气囊,车内异味比较大,再走就是那个车内后视镜挺影响驾驶视线的,希望后续车型能稍微优化改进下。
标价3.88万元的顶配车型,落地下来4万出头,在城市内接送小孩,买个菜,上下班代个步,车型好看还不限号,而且我发现因为miniev的造型,网上的各种改装,各种贴膜改色层出不穷,一下激发了年轻人的的kcar的改装风潮,为汽车行业注入了新的血液!
本次测评的是五菱宏光MINIEV,2020款 自在款,现在这款车在市面上优惠力度比较少,基本没什么优惠,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是32800元,裸车价格是32800元,上牌300元,交强险950元,购车商业保3300元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在37600元左右。
空间:五菱宏光MINIEV的车身尺寸分别是长2917MM,宽1493MM,高1621MM,轴距为1940MM,五菱宏光MINIEV属于微型车,空间我觉得是够用的,这么小的车还能坐下4个人,也是让人觉得很不可思议,先说前排空间,身高165CM的正常体型,坐在车内头部和与腿部都有一个多拳头的距离,可以自由的伸展,后排空间还是很让人惊讶的,能坐下2个大人,平时用来代步,接送小孩,这样的空间也是很够用了,但是和小姐妹一起出去嗨就不行了,人太多,一购物就坐不下人了。
动力:五菱宏光MINIEV的能源类型是纯电动,传动匹配的是电动车单速变速箱,电动机总功率20KW,最大马力27PS,最大扭矩85N·M,这种类型的车实际在城区使用比较多,起步不会肉,很顺畅,中断加速也很给力,平时在市区跑,想超车也是可以很自信的。别看很小,跑起来还是很给力的。但是半坡起步的时候会后溜,没有驻车功能,这个需要注意下,像我这样的女司机就要保持车距了呀。
内饰:内饰方面只能说是中规中矩,车内储物空间不多,只有一个SUB接口很不方便,整体内饰看起来不粗糙,对于这个价格来说,还不错。
舒适度:舒适性怎么说呢,就是一般般,真的一般般,塑料感太强了,还是布织的椅子,不是很好清理,容易脏。开久了就会容易疲惫,如果用来代步,就没什么了,也不需要跑太远,续航也不允许我跑太远。操控起来也是很简单的,车身比较小,平常掉头转方向,非常轻便、灵敏。这款车的稳定性还算可以吧,但在转弯的时候最好要慢速,转弯时开太快容易打滑,开车还是要安全第一,开慢一点也没关系的!隔音方面不太好,加速时有明显的风噪和胎胎噪,总体的舒适性对我来说感觉一般般吧!
缺点:1、觉得这辆车子的安全性能不够高吧,像这种微型车在发生碰撞的时候对于驾驶员的缓冲距离比较小。
2、就是电动车都会拥有电池电量的问题,一到冬天电池续航会缩减。
总的来说个个方面都不错,外观跟宫崎骏动漫里走出来的一样,很可爱,足够低的经济成本,确实给我的生活带来了相当多的便利,虽然用途并不是很宽泛,平时只是拿来买菜,上下班代步而已,但是这种极高的性价比,让工薪阶层也是有了买车的想法。
小车购入有1周时间,冬季续航里程标配170,实际在使用中能到120左右。
外观,颜色不错时尚,内饰塑料感很强,味道比较大。新车得常开点窗通风。
配置,必经是国民电动车,为了节能只给驾驶员侧1个音响喇叭,收音机是标配,很有老年代步车的范,行驶中调节收音机很不方便距离远,设计的不太科学。
刹车踏板小,油门踏板离的太远。
本人身高1米8坐在车里空间还可以,座椅设计的高适合女孩子。舒适性能很一般。后排坐椅拆卸还是很方便的。
后视镜严重影响视线,希望厂家测试改进。
全系车无备胎,千斤顶,轮胎扳手。这一点差评。
车辆钣金还是可靠的,车门很厚重。增强安全指数。
建议厂家标配灭火器(电火专用),必经是电动车。以备紧急情况。
车辆行驶中很平稳,电机减速隔音差,噪音大。前轮制动产生黑末,在轮毂上产生了黑灰。
整体来说这个价位,遮风挡雨也是可以的。就不带手表了,告别自行车。
Redmond502:特警
WL46156:是东北的吗
国强五金&杨栋良:老乡,暖风热吗?
总体来说还是蛮好的,通勤很方便,很灵活,这车就是有改装乐趣,还是很有味道的,操控性可能有点拿捏不住,特别是下雨天的时候,转弯感觉要有点慌,还有就是地下车库时开的时候,滑过一次,方向盘手干太轻了,感觉需要包一下才行。
空间方面的话,看起来感觉很小,但实际,我比较胖坐着也不怎么感到拥挤,适合一个人的小汽车。
音质方面确实不怎么好,后期改了个芬朗的音响,改了8千不到,但音质提升了非常的多,推荐改音响,还有就是隔音方面需要做。
续航方面感觉还是蛮准的,实际公里数多几公里,还是挺准的。
乘坐方面感觉椅子还是蛮硬的,坐久了还是非常的累,等补脏了,去改一个皮座椅。
整体来说,这车真的是国民汽车。
小许拉:购车总价价位在多少
百思买可乐:全款多少或者贷款怎么算
观望很久了开始一直担心续航的问题,后面一想离娃学校6公里,县城22公里,市里50公里左右,170公里的续航足够了,反正自己家充电方便买就完了,晚上跟老公一说第二天就去提车了,连试驾都省略了,目标明确别的车一盖无视,就笨mini去的一晃入手半年多了,接送孩子是真香,车身小好停车好操作,去哪也不用跟老公商量了说走咱就走,新手女司机那是非常满意,侧方停车不会?没关系谁让咱灵巧开着就进去了,170公里的续航夏天还行开空调续航也不怎么缩水,冬天开暖气掉电就有点快了,空间感还好,俩孩子还小足够用了,挡风遮雨接娃的必备神器,去闺女学校经常被老师家长问,至于外观内饰就不说了,毕竟价钱在这呢,喜欢什么自己改就完了,随性DIY多有成就感
为什么给外观打满分呢?
回头率太高了,走哪都会引起人回头观望,停在哪,总有人问多少钱,感觉很稀奇,好多人都蠢蠢欲动也想买一台。
布艺的内饰虽然没有皮质的闲的高档,但是造型很ok,我家的沙发一万多买的也是布艺的。其他塑料件怎么说呢,每个车都有他的定位,就是十万的车也大多是塑料件,还好没有啥气味。
配置方面该有的都有了再高级的也不现实,最重要空调这东西还好有。
空间对我来说够用,因为我就一个小孩,真是出远门就和小孩舅suv换着开,他车天天就是在家里停车,多数里程产生于的就是俺俩一起去钓鱼。?
操控动力舒适感觉没啥要多说的,车子小就是方便,动力城内速度说起来就起来,毕竟是电车。舒适性,只能说一般吧,但是这个车本来就开不了长途,舒不舒服也就那一会。
总结来说
车小在小县城就是方便,停车直接停公司门口,有没有车位都无所谓,掉头有点空就能掉过来。
续航:170对我我来说刚刚好,用完用不完晚上下班回去,一夜干满不影响第二天出行。走我住的县城去市里夜里测试一次来回暴力驾驶用了70%,去市里玩玩溜溜再回来完美,回老家来回够来回三趟,城内上班估计得几天一充没有算过,提车到现在才六天干了400多公里,没有老老实实在城里待着?
我的马卡龙跟着我受苦了,牌还没上干了三处伤???
点评车型:
2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款秋色版 三元锂
3.44分“良好”【购车经历】
家里有个哈佛了所以就考虑买个电动车,看到五菱mm这么火就一直在了解,到后面就决定在自己县城里面买
【提车价格】
电动车价格无解我只想说,没优惠,问了市里面也一样,因为自己只是在县城代步所以就买了120的,长途家里有哈佛
【充电时间】
因为是120的我一般充电大概在6小时不到,我一般百分之三十五左右就充电了,充一次电5快不到,用车成本是真的低,但是这车没快充真的要命
【续航】
速度在50一下差不多一比一,不过我开车比较快年轻人嘛,大概100左右,差不了多少
【空间表现】
空间真的只能说只能坐两个人,后面只能应急,后面做小盆友还好,坐成年人脚都不知道怎么放才好,而且没后备箱,到是可以把后座放平倒是能放不少东西
【驾驶感受】
这玩意能有驾驶感受吗?不过起步轻快。。。
【亮点配置】
冷暖空调,,,倒车影像,,,倒车雷达,也就这样,,配置只能说勉勉强强,就一个安全气囊。
最后我想说如果家里有车在买一个五菱那还不错接娃,买菜倒是很方便车可爱又小,用车成本还低,现在油价这么贵,倒是建议兄弟姐妹们买一个主要是这车也不贵,如果跑长途真心不建议,这车没快充真的要命。。。。
如果有什么问题兄弟姐妹可以来问我,知无不言
沉默是金YAK:这点大的车,还需要倒车影像吗
用户1551262299079:哈哈,我也是
我开的二代哈弗H6,媳妇子开的迷你