点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂
2.21分“一般”续航方面:如果只是每天代步,那其实你不需要太多续航,毕竟只是在城市里面代步,如果真的跑到没电,叫个拖车前两次都还是免费的。
停车方面:很多女生停车技术真的不好,这个车不管是停车还是穿街走巷还是特别方便的,特别是对于新手,这个车小,去哪里都不会感觉很难驾驭。
乘坐空间:它的前排空间也不是特别的小,坐两个人还是绰绰有余的,再加上这车一公里也就只需要五分钱。
能耗方面:朋友开了一万公里,大概算了一下这个车每公里仅需要5分钱,而且损耗品的价格也特别的低,后期维护成本也特别的小。
当然,这个车也不是没有缺点的。
其一:这个车太小,很多大货车有时候很难发现它,有时候就会有安全隐患的存在。
其二:这个车太轻,开快了或者大风天气在桥上,你开着它容易感觉车被风吹着两边摆动。
其三:这个车座椅很硬,再加上轴距短,让车辆的乘坐舒适性很差。
其四:低配的车只有一个喇叭,停久了容易感觉难受,建议买车加装一个,其实车辆已经预留了线在那,只不过没有喇叭而已。
其五:后备箱空间很小,可以说如果不把后排倒下去,几乎没有后备箱这一说。
总结:如果你想买一台电车,又不想花很多钱,只是平时上下班代步接送小孩,而且后期成本又不想很高的,五菱宏光MINIEV还是值得考虑的。如果你想买台电车,有点生活品质并且想有点驾驶质感或者续航多点,那还是选择10万左右甚至往上的会比较靠谱。
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂
3分“良好”【空间表现】
作为一个微型车来说,我觉得空间已经完全够
【充电时间】
家用三角插头0~100大概需要11个小时200km续航
【续航】
经济模式下,能跑210公里左右趴窝,不开空调,不深踩油门。
运动模式下的话,我开车喜欢一脚大电门,基本160km就没电了。
【提车价格】
裸车4.45W 保险2900,上牌300
【驾驶感受】
这个车原车座椅真的不行,太小太短,这个开久了一直踩油门,脚也会比较累。短途还好,二小时以上的时候,有点受不了
总结
这个车平常市区代步完全可以,但是想跑这种城乡之间的长一点的来回80km以上的,还是建议换个好一点的电车。
生活息息相关:有出现短暂助力不回正 或者短暂无助力的朋友吗
直率艺术家p5T:落地4.8,现在还能有吗
清爽雪碧Q0g:这个车,车内异味那么大你们的有没有
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂
3.29分“良好”【购车经历】
家里一部油车已经用了8年,有点老动力跟不上脚,一直有种想法换台新能源,在大街上、各大视频网站,广告都大力推荐,我想我应该被洗脑了,某一个周六刚好有空,就去体验店试驾,本来打算全部试驾完10左右的新能源车,再决定选择,当天第一家店试驾了宏光MINI EV gameboy版,回到在店面算了两种方案,当天就定下来了,试驾体验计划遗憾了,也算是种缘分吧。
【驾驶感受】
车比较小也很轻,直线加速行驶非常轻松,还道左右转过弯建议时速不超过40,因为车小轮胎也小,抓地力没那么好,车速高于40在车内操控信心不足,感觉侧倾离地的感觉,轮胎小很怕路面上有坑,行驶时远远看到路面有坑,脚就自觉收回油门,动能回收非常给力可以当半个刹车用,生怕压到坑爆胎了,总之安全第一吧,再快的车下个红绿灯我也跟上了。
【乘坐体验】
平时开SUV多换台小小车在城市道路上穿梭游刃有余。
【保养】
目前行驶了1153公里还没到首保里程。
【油耗】
目前200续航全程空调制冷快速与市郊路最高时速80情况下掉电正常。
【提车价格】
指导价55800元,汽车下乡优惠政策6000元,+手续费+保险,厂家送3.5KW充电桩安装费1300包括30米电缆与人工材料费。
【续航】
目前一个人开全程空调实际续航不低于9成。
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂
3.5分“良好”相比普通版车型,GAMEBOY版拥有更加个性的造型及更丰富的配置,尺寸上了轴距也增加至2010mm,并在续航方面200/300公里两种选择,整车性能提升明显。另外,宏光MINIEV GAMEBOY版同步搭载“国内首个原厂个性化定制服务平台”LING LAB DIY,支持线上创意定制,用户可通过这个平台对爱车进行个性化的搭配。
官方表示,基于GAMEBOY版的个性定位,新车拥有四种不同的车型外观,除了车身颜色不同外,在细节部件上也有不同的设计,均为搭配各自的主题外观。
宏光MINIEV GAMEBOY版比普通版车型更大,其长宽高分别为3061/1520/1665(1659)mm,轴距增加至2010mm。
配置方面,宏光MINIEV GAMEBOY版标配驾驶辅助、电动动力转向系统、电动车窗、后倒车雷达等。安全配置方面,新车将标配ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、主驾安全驾驶、低速行人提示、胎压监测、行车自动落锁等。值得一提的是,主驾位置增加了主驾杯托,起码具备了基本的座舱储物能力。
点评车型:
2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩乐款 磷酸铁锂
3.29分“良好”我对汽车一直蛮有兴趣的,也会关注一些汽车界的最新资讯。而最近让我比较关注的一个信息,就是宏光MINIEV GAMEBOY版了。这款车是基于宏光MINIEV 打造的一款全新车型,我对它感兴趣,很大一部分也正是因为宏光MINIEV,毕竟宏光MINIEV上市还不到2年,但是它在市场中的累计销量却比较高,得到了超过55万位用户的认可。而作宏光MINIEV车系中的全新车型,我了解到宏光MINIEV GAMEBOY版在各方面都进行了升级,所以我对它难免会有一定的好奇心,想要知道它能否延续宏光MINIEV车系的成功。
宏光MINIEV GAMEBOY版在4月8日已经正式上市了,它的定价区间是5.58万-6.98万。同时,定位一下提升了不少。官方公布的信息在盲订开启之后,宏光MINIEV GAMEBOY版的累计订单数量达到30000台,这个成绩想必不算差吧?
深入了解之后,我发现宏光MINIEV GAMEBOY版有一些我们90后消费者比较喜欢的特点。比如说这款车的外观,我发现这款车基本延续了宏光MINIEV的大体设计和轮廓,整体造型方方正正。不过在细节上,宏光MINIEV GAMEBOY版有些不一样,它的前大灯变成了全新的C字形结构,而尾部的灯组则变成了X型的结构。不仅如此,宏光MINIEV GAMEBOY版的车顶行李架加上两侧有六边形的镂空结构,让这款车变得比较硬派。
除了外观设计不同之外,宏光MINIEV GAMEBOY版还增加了潮创基因,它的身上自带了不少潮创接口。在手机APP上,就可以轻松对这款车进行潮创,喜欢的各种元素都能往上堆放,我看很多用户都在手机APP上对这款车进行了潮创,围绕它的潮创方案一共有33万份以上,这或许能让宏光MINIEV GAMEBOY版真正做到“千车千面”。
当然,如果只是在设计上进行改动、增加潮创接口,那我觉得宏光MINIEV GAMEBOY版价格有点高了。不过这款车并不是只有外观改动了,它在硬产品力上也有提升。像在动力上,宏光MINIEV GAMEBOY版升级了30kW的电动机,而原版宏光MINIEV的最大功率是20kW。10kW的动力差距,或许会让宏光MINIEV GAMEBOY版的驾驶感受变得轻快一点,市区里想要跑到60km/h或许也会轻松一些。
它的续航也提升了,原本的宏光MINIEV最大续航是120km和170km,宏光MINIEV GAMEBOY版的最大续航则变为200km和300km。这也代表在充满电的情况下,宏光MINIEV GAMEBOY版一次能跑更远,能基本做到充满一次电跑一周。不过续航增加电池容量也得增加,那么宏光MINIEV GAMEBOY版的充电速度会不会变得更慢?好在这款车配备了3.3kWh的稳定高效充电机,它的充电速度为5.5小时和8.5小时,基本上一晚上就能充满电。
宏光MINIEV GAMEBOY版的车身尺寸也变大了,它的车身三围提升到
3061/1520/1659(1665)mm,轴距为2010mm,比原版的宏光MINIEV会大一些,所以我觉得,这款新车的车内空间会比较大一些。
我发现宏光MINIEV GAMEBOY版和宏光MINIEV之间其实在定位上有所区分,它变得年轻且个性,并且各方面的产品力也有所提升。现在这款车终于上市了,我准备去线下实际体验下这款车的实车,看看它的潮创能力到底咋样。