点评车型:
2023款RAV4荣放双擎E+ 2.5L 四驱豪华Pro
4分“优秀”【市场行情】RAV4荣放已经从20万+俯冲到十六七万了。次低配2.0L CVT两驱风尚版现在就是落地17万元出头,主打一个“自主的价买丰田经典主力车型”。双擎 2.5L E-CVT两驱精英版指导价22.58万元,优惠后落地不到21万元。高配的荣放双擎车型在2024年将越来越难卖,因为触及新能源SUV群雄混战在25万元区间的火力点了。
鸡毛船长漂世界:您好,请教一个问题,这款车在不启动发动机的情况下可以使用空调制热吗?
普通双擎版停车使用空调制热,热量来自发动机余热,所以会频繁启动发动机,这款插电版有17度的电瓶,从理论上来讲,对车内那么小的空间制热,耗不了多少电。
配置太低,20多万的车,锁车后视镜自动折叠与关窗没有,行车记录仪没有,副驾驶自动座椅没有,哎
💕xyj💕:配置这么差你为什么还要20多万去买它?
德才兼备精灵7o5:有落锁长按自动升窗、自动折叠后视镜
300多匹马力,开起来很随意。车身比较车左右晃动感略明显。刹车与传统汽油车脚感不同,习惯后就好了。就车子本身而言,还是可以的。高速动力很充沛,比大多数插混更有驾驶感,低速也没有传统燃油车的顿挫和抖动。等换代车型出来,继续换
四哥3109:你的车油箱能加多少升 我的邮箱怎么就加40升油
朴实星空Ew:不充电可以开吗,以后电池坏了,不换可以开吗
hanhasgotq:请问这款车EV模式带单踏板模式吗?抬起脚,汽车会自动减速吗?
外观不多说,喜欢才买的。
内饰不多说,简单大方。(完全不敌国产车)
油耗:可以说十分低,亏电高速100-120,5.5(开空调和座椅加热)。春季3.6-4.2(不开电气设备),暴力驾驶(地板油,高速超车,懂得都懂)可以开到7-8.5;油耗不要听国产品牌吹,这个品牌可以说是天花板。有人说这个车排量大一定费油,我的小踏板100cc排量,大部分情况下真的不如150的省油,因为你要达到跟大排量同样的体感油门肯定拧得更狠。发动机这种事情,国产确实还有一段路要走;不仅仅是设计,制造也有差别。国人真的可以把差的留给自己人。
能耗:开座椅加热16-19,不开座椅加热,不激烈驾驶13.5-15.5
配置:值得说的是全车座椅加热,吐槽的是这么贵副驾驶还是个手动座椅。
智能化:渣,别问,战五渣;
辅助驾驶:不怎么好用,高速可能画龙,没有车道居中;
车速:表显比实际速度快5-8km;
【空间表现】
同价位尺寸可以说是无敌得存在!
【购车经历】
本来打算买某国产品牌,试驾了一下,刹车点头严重,后备箱也很小,由于家里人在哪个品牌的供应商工作,对那个品牌十分嫌弃,虽然比这个便宜10个但还是没买;其实很喜欢另外一个国产高端品牌,但是当时他没有出插电,然后提车一个月后他出了,很庆幸没有等,30w买个1.5T,我是真疯了吧!买这个品牌的经历很蠢,西安这边常年加价,0优惠,很恶心!送了3m贴膜,行车记录仪,全车脚垫,储物箱,雨伞,钥匙扣等一些零碎。
【驾驶感受】
感觉没有很强的信心,一般般,就是个代步水平。比某国产品牌稍微强一点。
【最满意】
后排手机快充,全车座椅加热,后备箱十分能装!希望能省心!绿牌,不限行不限车道,随便开!
【最不满意】
没有电尾门,没有副驾电动座椅;没有座椅记忆,没有方向盘电动调节,车机是个B卡b卡的电视机📺;语音基本等于没有!半年保养一次多少有点坑爹了;隔音可以说是奇差无比,连个夹胶玻璃都舍不得,真的亏了先人了。最后车内异味严重!很严重!充电功率只有3.5kwh,极慢!中配没有外放电!也不支持选装!真辣鸡!
xhaiden:原来不是我一个人觉得表显速度偏高
愉悦的青山2wz:车内空间算大吗?我看的双擎版本,感觉后排空间一般般啊。
jacky63787293:我也是0优惠,26.5尼玛的真心亏!车机垃圾,灯光垃圾!噪声垃圾!
【最满意】即便这是一款倾向于强调经济性表现的车型,但它依然能为驾驶员带来平顺、有条不紊且动力储备充足的驾驶体验,而且得益于电机的参与,发动机噪音也显得更弱了。
【最不满意】该车悬架支撑性一般,路感也算不上有多清晰,它终究是个适合通勤的家用SUV。
【驾驶感受】配备2.5L发动机的荣放双擎E+能为驾驶员带来不错的提速感受,,对于一款家用SUV而言,动力储备够充足,而且动力输出属于循序渐进的类型,乘客会更容易接受。0-100km/h加速时间仅为7.4s。车头响应比较灵活,似乎开起来还挺好玩的。
【乘坐体验】RAV4荣放双擎E+后排乘客头顶是有上凹设计的,所以身高180cm的体验者仍有一拳两指的后排头部空间。另外从测量的车内空间数据来看,RAV4荣放双擎E+的后排座垫高度比燃油版车型也降低了50mm。
【最满意】整车外形高大霸气,尤其配上米兰卡其色车身,很有户外越野的风格,尤其前脸车标格部分的有点垂直地面的设计,很有特色,加上整车各个菱角分明的处理,很有力量、很有个性的感觉。
【驾驶感受】开起来和威兰达很像,方向盘和油门的反应都比较灵敏,在城市或高速路上开都算是很轻松,只有刹车给人感觉有点肉,不是特别及时的感觉。
【最不满意】这个价位丰田的内饰还是像上一代的产品,而且中控大屏立在中间感觉有点遮挡视线,而且25万左右了,倒车影像还特别模糊,清晰度比不上十几万的车,这真有点说不过去了。
外观方面继承了rav4一贯的风格,中网的改款造型和线条的细节改变真的很硬派(肌肉小公主)。内饰方面整体感受还好但是塑料感还是过重了,有些设计手能摸到的地方是软包,但是部分体型庞大的人摸到的塑料区比较多,比如主驾车窗下沿。配置方面360高糊、没有雷达!没有雷达!!没有雷达!!!(扎心,360感受很差)。空间好评,没什么可说的,威兰达 油版小公主前排后排都一样,后备箱感受是不一样的。续航表现好评,满电100公里16块钱左右、亏电100公里48块钱左右。智能化一言难尽,语音反应慢,复古版车机。综合感受挺好 暂时650公里使用感受,后续使用再说喽
用户2635112253124:有钱没处花,一点性价比没有
毛小邪889:可以一直不充电吗
pbj81186868:看到这前脸委屈得😞都快哭了
点评车型:
2021款RAV4荣放双擎E+ 2.5L 四驱旗舰Pro
4分“优秀”就想选一辆中规中矩的车,超车还算快,也算省油,据说安全性也还不错,就是噪音可能有点大,不过应该是suv的通病吧,其实看上的也是suv的大空间,不顶脑袋很宽敞,一般日均50km,一天一充也还行,等有了私人充电桩会更省
聪明的奶茶XWx:各位车友高速走起来风和轮胎噪音有办法改变吗?真的很大自己去做隔音。有事又怕4s说你自己去改装过,用了一年其它都好噪音很难受
司图家客:咱俩车一模一样,只是我是黑顶
四哥3109:你的车油箱能加多少升 我的车怎么就加40升油呢
车机系统是比较差的了,导航又不能手机投屏。然后倒车影像也是比较差的了,车辆内饰也是比较差的,就这三点估计接受不了,有点蛋疼!
【空间表现】车型还是还是家用的话没问题啦,够大气的呢!也是挺喜欢的啦
【油耗】油加了两次,现在还剩半箱油。续航提示400km。算省油了吧!油耗跑高速开了定速巡航100,感觉应该是3.5左右的呢!城市跑的话,应该油耗会更加低!还有就是充电桩安装的效率有点慢了!
【驾驶感受】
有明显的推背感,动力说来就来,挺满意的啦!毕竟也是2.5L的发动机哦!还有就是提车的时候满电显示70km续航,后来多充了几次,现在续航显示85km了。希望耐用的了。
【乘坐体验】后排空间也是可以的,后尾箱堆了一堆文件,感觉够大!
瀧覀:看了拆车,坐高压线上,不敢考虑直接pass
自强不息之爱海滔滔:这车后排两个座位都有座椅加热功能,后尾箱还有备胎,很良心的车了。
你拿个杯啊sixsixsix:我有个2.5双擎 感觉油耗不低,现在一万四公里了,油耗5.8。去年十二月的时候油耗4.3
因为油价一直高企不下,然后想买国产比亚迪宋plus的,奈何等待时间太让人焦虑了!最后还是选了一直喜欢的丰田车型,因为选了插电混动车型,比较喜欢外观大气上档次,目前上班地点有点远,所以就是有点续航焦虑,其他没什么的了。
【提车价格】24w
【油耗】跑了2000km了,毕竟名叫都市SUV,城市通勤跑都是油耗低,感觉跑高速的话因为新车让我跑不超过100km时速,然后表显油耗只有2.3L!对于EV模式,提车的时候显示续航75km。充了十多次电后,现在表显85km了,温柔点开应该可以跑90km的呢…
【动力表现】
动力就感觉挺好的,有明显推背感,挺满意的。
【最不满意】
应该是车机系统了吧,可惜又不能手机投屏互联的,加装了的行车记录仪像素真的感人。
【购车经历】
我的车子是两驱精英版,落地全包下来240800
鲁能泰山99:你好,问一下有发生颗粒堵塞的问题吗?
Playcj:顶配一分不降,北京。
用户7868581294283:同样的车子,我2021年26万
【最满意】
最满意的地方就是它的能耗低,而且可以纯电行驶,充电的话普通充电也足够了,在单位上班的时候拉条线出来,充到下班刚好电池满,充一次用3-4天。不仅省钱,还省油。而且这一台车的空间也大,家里日常5个人坐车也不会觉得拥挤,后排的空间很舒服,坐上去也很柔软。
【最不满意】
不满意的地方就是储物空间多,但是都做的不是很大,实际上能用的地方不多。
长兴星爸爸同城急送:买新车贵好几万,加油可以开几年了。
【最满意】
车子的外形以及空间都是比较满意的,家用车还是会比较看重空间,这车子的空间还是可以满足我们家的出行需求的,即使是长途出行也是可以满足的,这一点还是比较优秀的,再也不需要担心一大家子的出行。
【驾驶感受】
动力也是比较足够的了,即使是想要追求刺激也是可以的了,只要你舍得给油动力就会给你响应。操控也还是比较简单比较顺滑的,不需要担心小白hold不住。
车刚拿到两周,油耗确实是越开越省,我自己的驾驶习惯属于比较平稳,但是插混车动力比较好,加速超车确实很快,高速还没怎么开过,但是90以上隔音效果就比较一般了。
再说内饰跟车机系统,只能说丰田确实很抠,像15年前车的内饰,车机系统也不是很好用,还有一些细节中配没有电尾门,没有后视镜加热。只能安慰自己买丰田就是图发动机保值吧,经济省油吧,现在加油这么贵,插混还是很香的。
宝尼A:我的中配有后视镜加热
番茄6086720287:我是一月份买的,跟你配置一样。这车开起来很轻盈,加速很快。油耗表现不错。充电确实很慢。
奔向某人:同城车友你好
作为“日系三剑客”之一,RAV4荣放在市场中的地位可谓有目共睹,在国内汽车市场种的表现亦是不俗,今天玩车弟和大家聊聊它的双擎版。
荣放双擎E+看起来跟之前的燃油版差别不大,只在细节上有些许变化。比如在前保险杠处新增了镀珞饰版,进气格栅处使用了黑色的蜂窝状格栅,同时大灯也升级为了LED日行灯,另外还在尾部和两侧翼子板位置处,标明了自己插混的身份。
当然,它最大的变化还是动力性能上的。双擎版搭载的是2.5L发动机+永磁同步电机组成的混动系统,系统综合功率为194kW,性能表现有所提升。底盘总体的调校以舒适为主,作为一款家用SUV来说,这一点比较容易理解。另外,两驱版搭载的的是高容量锂电池,纯电续航里程为95公里,当然双擎主要的优势并不在续航,而是低油耗。
综合以上来看,大家觉得RAV4荣放双擎E+能否延续着荣放在市场中的胜势呢?欢迎评论区留言讨论。
E+动力充沛,油门随叫随到,超车给人极强的信心。纯电模式非常安静,如果不是车在动,完全感觉不到它的动静。外观大气,细节考虑的周到,尾箱容积很大,出去郊游可以搭载很多物资,220v交流电源是最大的亮点,长途旅行用电方便多了。提车一天,加了半箱油,但基本使用EV模式,没有用一滴油,如果考虑每天充电,运行费用基本可以忽略不计,就是买车有点小贵,考虑到丰田的品牌价值和上绿牌可以省购置税,基本上比混动顶配多两万块左右,但是动力提升明显和纯电模式的驾驶感受和后期使用的经济性,另外还有一些配置上的提升,如果预算充沛的话完全可以考虑,毕竟这个世界上只有丰田的活动和其他混动之分。内饰一如既往的节约成本,车机系统和背投大电视一直是最大的槽点,只能用不吸引注意力确保行车安全来慰藉自己。爱面子的基本可以不用考虑了,但完全不妨碍它是一辆好车,每个人对车的需求不一样,反正它能满足我对一辆家用suv的所有需求。
司图家客:有没有贴车衣?
用户2134249641277:你的纯电续航里程多少公里呀?准备贴个黑顶膜、感觉还可以、
外向扑克r3Z:后视镜可以刷锁车自动折叠、倒车自动下翻吗