点评车型:
2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.4分“优秀”整体不错,开了两周,两箱油下去,高速也跑了,市内也跑了,堵车也有,顺畅出行也有,概括的评价,40万的路虎纯纯工业垃圾,20万的路虎真香,讲真当初买还真不是因为路虎的标,主要是这个用料比较扎实价格还便宜,在犹豫XC60和他之后最后选了他,有几个感受说一下
优点
1、动力绝对没问题,这调教,这踏板的反馈超车很轻松,我也不是马路斗士,超车情况不多也不少,就是常规开不斗气稳稳当当
2、路感很真实,不知道大家有没有感受以太车给你反馈的路感,脚感受的很明显,这台车就是,不颠簸,但是路上有什么东西感受很真实,整体操控很好
3、足够结实,这不用多说了,晚上很多测评,抗撞啊,别杠,别说车是用来开的不是用来撞的,上周身边刚刚出了个大事故,得亏是国产敦实的SUV,要是某系吸能小车一车4个人凶多吉少
4、地盘确实扎实,我选车很特,不重视油耗,不重视发动机,最重视地盘,之前开C5现在选这个就是这个原因,无他,就是在危机情况下,车不容易失控,虽然我没经历过,但是还是那句话身边有一起触目惊心的事故,一下子观点就很难转变了
5、至于空间,这车尺寸有些小,但是内饰空间不小,主要是发动机舱很紧凑,很小,中控台很短,都节省了空间,可能是当年这么设计为了7座吧,现在变回5座,前排后排后备箱都很够用
缺点
1、车机是傻子,对就是傻子,响应速度没有冰箱彩电大沙发快,我认了,车机系统就有一种别人都在用鸿蒙 iOS 你在用win8手机系统一样(当年用过诺基亚智能机的来集合一下)我是买的性能科技,刷了ACC、离车自动落锁(有硬件就是没开功能)车机就错乱了,现在正在找人升级系统解决问题,当然了我没刷功能之前账户就登不上,4S店的人也说了登不上正常,多试几遍……
2、油耗确实有些高,我之前开C5嘛,所以12-14个在我承受范围内,不知道算不算缺点,反正写在缺点里吧
3、外观设计是够霸气,但是车头有些方,低坐姿视野不是很好,但是影响不大
4、主动安全功能咋说呢,要是有吉利沃尔沃的水平就好了(这就是为啥和XC60)之间纠结了这么久
5、无实体键设计实在是太反人类了,车机要是有IPAD的响应速度也行,前面说了,又反应慢,拖拽感严重,搭配没有实体按键,就很难受
6、有些设计有些许反人类,降窗户的按键位置有些不舒服,倒车后视镜下翻,右侧翻回来的时候总有偏差,改款换成大屏没有对应的模块,就是屏幕悬浮在外面的我是觉得有些难受,应该重新设计一下中控台,现在看起来多少有些违和感
总体来说,是台好车,除了车机问题是硬伤,剩下的所谓缺点都是我自己的一些感受,希望别影响车友选择,可能未来还会降价,可能会大改款,但是现在这个价格买这个车,不说很值吧,至少比别的车来说,不亏
用户651371062495:裸车19万多。贷款5年吗
淡泊的精灵4V6:哪家店提的啊兄弟,我最近也想买
用户152936280747:这是一个什么颜色的外观,看着不像是黑色的
点评车型:
2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座
4.6分“优秀”【购车经历】
关注这个车估计有半年到1年,一直没去看现车,23年10月左右好像武汉有车车展跑去看结果路虎没来,啥也没看到,12月年底了赚了点小钱,刚好公司也差发票,所以就买了开点发票抵税,抵了2万6左右。12月下旬的一个星期天刚好那天不忙就跑去看车,当天看当天定,就交了10000定金。跑了2家店,第一家是汉阳的下地要28万5含12次保养,心理预期是27 加保养不超过28万,砍了2小时没砍下来,下午就去了汉口店,直奔主题,28万,含6次保养和2年店保。当天看当天定我买东西不喜欢墨迹看到就买,在懂车帝上也对他同级别车主要还是这车性价比太高了,同级别q5x3那些好像高级一点的配置都要选装,加上原来就要贵5万 加上选装好的品牌音箱,360,ACC,真皮座椅那些最少要再贵5万,加起来差了10万块。总之这车27万下地无敌了。
【空间表现】
185身高,前面调好,坐后面还有1拳左右空间,头部空间也OK,反正坐四个大人一点也感觉不到挤。后备箱大小也可以。
【驾驶感受】
以前开标致308的1.6自吸的加速很慢,这换上2.0t加速快了5秒,我驾驶比较暴力经常一脚下去5000转,提车当天一脚下去130了,这车感觉悬挂行程比较长比我以前308软多了,可能独立悬挂原因,加上座椅加厚了坐上去开起来反正很舒服。四驱好用,湖北2月下了两场雪,四驱比两驱强多了。
【舒适性】
4.6米车长,车始终是拿来开的,反正车身短就是好开,座椅也软,感觉和日产沙发差不多。提车当天小舅子在旁边大众一起买了大众揽镜也是28万下地,5.15米长掉头难,座椅也比较硬,哈哈反正我是不会28万选大众。
大众对比
因为小舅子同一天买了揽镜,对比了大众的28万车的普通8喇叭音箱,15个喇叭的英国之宝音响太强了,360也比大众的强太多,大众的估计是摄像头像素太少了就和以前30万像素的手机一样。这车好像没有车道居中保持,不知道能不能刷。
后期改装
1.改了国产bop隐形车衣听说这是国产最好的?6600块钱质保7年。
2.改了欧司朗四近八远LED小透镜4000块,原厂就是一个蜡烛灯,改了之后谁用谁知道,夜晚高速安全性大幅度提升,以前308改过两次,海拉五和全天候,习惯了改灯之后的原厂的就是蜡烛。
3.车顶行李架,450好像淘宝买的自己动手一个小时搞定。
4.tpe全包脚垫450,4s送的脚垫太low了放在里面降低了挡车。
5.车载香薰系统850,放在手套箱里面随空调出风口出香气,淘宝买的。
改装折腾差不多了后面估计就这样。
【油耗】
10个油反正高速9毛,平常1块钱左右一公里,电车没考虑,一年跑不多的话电车不划算。下次再考虑电车,2个多月跑了5000公里,每次加满450块钱
最后有个疑问,这车前面自动刹车一次没出现过,后面刹车出来过好几次,搞得我不知道前面会不会自动刹车,确定自动刹车开启了。反正大众的自动刹车真灵,前面一个小垃圾袋都能突然刹停吓人。
最后这车如果要发挥出它英国之宝音响的效果一定要用U盘,在网上买那种100左右的高音质的,对比手机放的效果强几倍。
暴躁的阿玛尼:豪华带360.地盘透视26价格怎么样?汉阳店
爱看车的80后:U盘是插在手扶箱USB接口吗?
Hou小伟:原厂24黑武士
点评车型:
2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.5分“优秀”【空间表现】
车内储物空间多、车门、中中控储物空间很多,后备胎
论坛位置买了一个储物盒,日常用后备胎储物就够了。
【舒适性】
噪音控制方面应该算是很优秀了,车内PM2.5过滤也很好。空调自动模式不行,最好是自己调节风量。其它功能还没用上
☆PM2.5过滤装置
这个很好,而且车上能看到车内外空气质量
座椅加热
还没机会用到
☆空调温度分区控制
这个挺好的,特别是后排可以独立控制
座椅舒适性
软硬适中、保护性也很好了
【动力表现】
踏板灵敏度控制很好,就是高速的时候感觉油门踏板会变重。
起步/加速动力
可能是开以前奔驰2.0T的习惯了,起步大叫油门,所所以别人说的低速启动慢没感觉到。低速上坡起步我觉得也很稳定输出
跑高速
动力充沛,可以说速度随叫随到
开空调/满载动力
完全没压力,唯一的遗憾就是开空调油耗是真要高挺多的
上坡动力
上坡动力也很好,有天晚上跑山上去了。即使在20左右的速度,30度的坡也是轻轻松松
【第三排空间】
我买的5座 没有第三排
【最不满意】
这里必须要吐槽几点:
1、车机系统感觉有点慢半拍
有时点几下才能点开;无钥匙锁车经常要等那么2、3秒
钟才能锁车;
2、油耗确实高,刚开始我在磨合期间,按照现在不到10元/升的油价格,综合1000公里跑
下来,基本1元/公里;还有就是它的油耗统计数据看这
让人心里焦虑啊,特别是早上刚开车加红绿灯,油耗能
到24个左右,随着开10公里左右,油耗会降低到10个左
右;
3、算点遗憾吧,音响还行但是如果有机会一定要
买英国之宝;还有就是我这款没有360,大家买车最好买带360的。
【购车经历】
因为家里还有别的车 这个车完全是为了带孩子出去露营才用到,这个价位带全时四驱的 也只有这款了,试驾以后觉得也可以就买了
【驾驶感受】
操控各方面我认为都很好,一定要说哪里不好话,我觉得自适应巡航自动刹车和加速太快了。
☆车道保持辅助系统
这个功能还没用到过,不清楚
☆主动刹车
这个功能没用到过,不清楚。
方向盘操控感
操控总体上来说很精准,就是停车感觉把握不准。可能是刚开始开新车的缘故。
四驱稳定性
车身稳定性很好,它是自动四驱和两驱切换,所以感觉不出来。
刹车表现
软硬适度,可能跟我一直都是开欧美车有关吧。
【油耗】
提车开了500公里高速,油耗在9.8;市区油耗在13-14
个左右;完全上坡小道油耗在23个左右。据我对身边朋
友的X3等车系了解下来,他们综合也是12-13个。所以,这类车的油耗可能就是这样
城市综合油耗
城市拥堵路段还没遇到,正常红绿灯启停频繁加上空调,油耗应该在14个左右;这个主要是看起停情况
高速综合油耗
新车高速油耗在9.8左右
开空调油耗
根据经验,开空调高速油耗应该差异不大;但是,在市区红绿灯多的路况,估计会增加0.5个左右的油耗。主
要是因为开空调了自动启停就必须关
橘大侠:你这裸车价,是不是被坑了,应该26左右。
黄大白有肌肉:今天去定车,裸车才23
简单开心就好222666:济南24.5裸车价?我在南京买的,裸车25是不是贵了
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.36分“优秀”四月十号提车21款性能科技五座发运,十四号就从湖北宜昌驾驶小虎带老妈前往横店影视城,回城去往西湖,乌镇,景德镇,滕王阁,哈哈行车两千多公里,包括高速和繁华城市路况,回来并自行进行了外观黑曜改装,小小总结一下自己的感受和建议
外观方面:外观是个仁者见仁的东西,反正我当时放弃了极光,选择了坐姿更高,体型更敦厚安全的发运小虎,哈哈哈,真的女朋友都说比极光看着可爱舒服
内饰方面:确实比之前的豪华太多,中控啊,所有的包裹,包括我选择的木纹饰板,一进去都是满满的豪华品牌直观感受,特别是方向盘,舒服
配置方面:我的小虎是性能科技五座,21款还新增了前排加热和全车无钥匙进入,哈哈,赶上了换代好时候,各种安全配置都很齐全,主动刹车,并线辅助,车道保持,ACC定速巡航等,还有路虎的APP远程监控车辆安全状态,可以看车有没有锁好,还可以远程启动,冬天和夏天太实用,APP还能监控胎压各种硬件的状态,包括保养都会提示
空间方面:空间绝对足够,特别是后备箱够大,出去玩的时候我装的三十多寸大行李箱还有给朋友带的六箱伦晚,一箱酒,还有若干杂物食物饮料等。后排空间坐着也绝对是舒服的
操控动力方面:这两个我放在一起总结一下,我开了高速路和杭州的拥堵繁华路况,方向盘没有多余虚位,操控很顺,转向什么的都十拿九稳,动力充足,加速很给力的,马力在这里放着呢,除了初段稍微反应慢点,跑起来之后就真的是只老虎,哈哈,超车等信心十足
舒适方面:挺好的,女朋友也说很舒服,完全是豪华品牌的实力,有里有面,不错的,哈哈
写在最后的感受和总结:因为全球芯片短缺,本来要加的黑曜和英国之宝没时间等,就提了现车,长途回来后自己做了黑曜外观,帅气,一下档次又加分了,如果有车友不着急,一定有机会订上原厂的黑曜套件,哈哈哈
其实车从来没有十全十美,只要不是完全质量上的问题,都不是问题,毕竟爱车也有磨合和学习过程,所以我觉得经常看到有人说什么顿挫,噪音,降档反应慢,油耗高什么的,完全就是拿着键盘当大佬,你买个上百万的车我就不信它不抖动不顿挫,这么大个功率的发动机器在这里,工作起来当然会有劲儿,又不是电机,电机都有蜂鸣声呢,比如邻居家的特斯拉,哈哈哈。
所以,购车前看自己所需,对应自己的预算,带爱车回家之后不仅自己要学习如何养护它,它也会慢慢学习适应你的节奏,哈哈,人车合一,各自互补
希望各位车友都能拥有完美座驾,恭喜发财,好运来~都是本人中肯感受和总结,不喜勿喷,哈哈哈,希望能申个精,耶~
路过这座城z:兄弟 加满一箱油可以跑多少公里
悠闲生活家Gki:兄弟,你后面的奇瑞路虎扣了 换的这个标 是4s店给的吗?
坤锐欧巴:沙发自己的,哈哈哈
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.14分“优秀”路虎发现运动版作为路虎旗下的入门车型,曾因其充沛的动力,硬朗的定位,优于对手的空间,以及前卫的造型设计,一度拥有一众拥趸,但是自从质量门出现之后,路虎就被贴上了质量不可靠的标签,加上同级对手空间,动力,内饰不断升级,路虎也不再有光环,销量也一蹶不振,加之自身断臂销售,拉低了品牌定位,路虎发现神行一度被列入了紧凑型SUV的竞品行列。
路虎发现神行说实话就个人来说这种简洁而不简陋,明了而不敷衍,金属,直线的配合,个中透露着硬朗与品质的元素,大屏幕触控,炮筒式仪表非常具有英伦古板但又执着的感觉,我个人特别喜欢,要是奔驰的内饰,反倒觉得有点不耐造的感觉(个人主观感觉,不代表真的不耐造,给一锤子也能挺住)。旋转按钮作为业界开山之作,很好的传承了路虎的基因。当然很多人觉得发现神行的内饰比较简陋,但是我觉得他这种不减料,不塑料的内饰,有种可靠的感觉,而且路虎车架用料很瓷实,这个车门真的是比奥迪q5要沉,比日系车重很多。单位老板看了一辆揽胜从高架上掉下来人一点事儿没有,然后汉兰达换了发现5(本来也要换车了,有七座刚需,其实我想建议他换途乐的)。
动力方面,个人感受是随时给油随时有,曾经戈壁滩废基地里面最高开到180还能给油加速,几乎没有踩过地板油,因为用不着,但是加速得等涡轮反应,这里有时间差,问题虽然不大,但是有些人会受不了。
变速箱,这个车被人说的最多的就是变速箱顿挫,本人经常会遇到起步的时候低速档会有明显顿挫,还有几次失速,但是后来我开习惯了之后看到转速上2000左右收油,车子自动增档,一般挂完挡不会立马给油,都会等一下,我自己称之为一秒原则,后来习惯了就成了下意识的,个别时候的顿挫我就再也没有管过。
操控,发现神行的操控给人映像深刻,我当时买的时候试驾x3和glc,但是发现神行给我感觉更鲁更灵一些,加上驾驶视野非常好,坐姿高,方向盘握感给力,最后内定发现神行,还能便宜两三万。
四驱系统,无数次野外游玩自驾,转了很多地方,都没问题,趟个河跑个山路问题不大,穿越没问题的,高强度的越野就算了,那个必须牧马人了。最初本来想定普拉多入门版或者山猫,最后看到有一期陈震的越野路书穿越大东北,觉得还不错。
油耗,这个车开到现在平时去市区什么的,不算很堵,正常通勤,也就是平均10个油左右,高速8个左右,还行。
不足。个人觉得发现神行最大的不足就是口碑不好,这个东西作为车主心里得强大,买车做选择的时候就已经决定了,其实也还好,陪我和家人走过了70000多公里,还是很帅。说到可靠性,如果真的需要可靠性,而且觉得路虎不行的,那劝你真的就是丰田,除此之外都差不多。目前以卫士为目标,加紧奋斗吧。
Kristone:我的16款发神也没出过任何问题 下一目标也是卫士
月满轩尼诗28941801:一箱油 按你的驾驶习惯 有700里程吗?
点评车型:
2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.6分“优秀”内饰用料蛮足的,我这是自己加装了15大英宝的科技版本,整体豪华感还是很足的,车辆驾驶感受也比较平稳符合车辆定位,缺点也很明显,车机确实相当智障只能听个歌导航,语音唤醒和没有一样,识别能力相当差。车漆很薄,买了之后速上车衣,我是上了一套鲨壳的透明也够用了性价比也高,目前就这些整体来说满意
用户9678419181515:武汉哪个店买的
demon147:车漆是真的薄,不知道在哪里刮了一道很长的划痕,是洗车还是被路边树枝刮的都不知道
暴躁的阿玛尼:车牌还是遮挡一下吧
点评车型:
2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座
4分“优秀”路虎发现的外观设计第一眼就给我一种霸气的感觉,魁梧的车身看起来的确很“男人”,前脸霸气,LED车头大灯炯炯有神,开上街回头率满满。内饰设计比较大气简洁,用料良心,手摸到的地方几乎都是软包,舒适感不错,不过新车确实还有一点异味,我建议买车的小伙伴进行通风处理。另外,10.2英寸的中控大屏可玩性很不错,带有车联网和支持CarPlay和CarLife互联功能,实用性很强,不过语音操控功能多一些就完美了,同时全景天窗不可开启,是一个遗憾。想吐槽的是这一代路虎发现取消了旋转式的换挡按钮,没有了当初的那种高级感。
空间上还是不错的,毕竟也是一辆轴距为2741mm的中型SUV,车内采用了5座布局,身高1.78米的我坐在后排,头部空间还有一拳,腿部空间也有两拳左右,坐三个成年人的话问题不大,而且中央地板凸起并不高。另外后排座椅还支持按比例放倒,唯一比较遗憾的是不支持靠背调节,长时间坐起来会累。舒适度方面,车内的减震效果很不错,走一般烂路的话感受不到什么颠簸感,但是过减速带还是会比较颠。更重要的是改款的发现运动版号称NVH全面升级,但实际体验中车内的噪音感觉比较明显,比如起步加速的时候发动机噪音稍大,而且跑高速的时候胎噪和风噪比较明显,有需要的朋友,建议加隔音。
动力上搭载了2.0T引擎,200匹的最大马力家用还是足够的,不过在起步的时候,我感到还是有点偏肉,感受不到48V轻混系统的存在,给油的话相对好一些。另外这个9AT的变速箱有待优化,低速的时候平顺性比较差,收油的时候会有顿挫感。操控上的话,我觉得欧洲车跟日系车最大的区别就是操控,似乎写在了基因里面,路虎发现运动的方向盘很好驾驭,对新手的话我觉得也比较友好,毕竟我开起来没有虚位,指哪打哪;不过刹车调校比较硬,容易踩急刹。
点评车型:
2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4分“优秀”车型外型比较硬朗,车头高度很舒服(有堡垒感),车尾不是很大气,是缺点;
颜色可选余地不大,黑白蓝红,黑色显车小,白色较为大气,蓝色有些老气,红色个性(我蓝色车子,别人评价老气);
内饰方面细看质感很好,乍一看比较普通(材质好,但是设计感不强);空间中规中矩,前排很宽敞,后排只能说没富余,后备箱空间并没有想象中大,后排四六放到,但是没有纯平;座椅舒适度很高,得益于座椅材质好,座椅比较大,支撑很好,包裹舒服;
车机系统偶有卡顿,但是感觉优化过了,开了一个月还没死机过,车机系统科技感不强只能说中规中矩,很多科技配置感觉不强烈;
油耗和网传的差不多,告诉8~9个油,市区非拥堵13-14;
买车的时候,还平行参考过xt5,xc60,nx300,对比起来,小虎配置科技感中等(360的简配巨大败笔,控诉),但是通过性确实算好的(专业性强?),而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘,但是乍一听还是觉得路虎很贵,这也是我选择小虎的重要原因;
汽车驾驶体验方面,还是要夸一夸小虎,质感特别好,确实有豪华品牌质感;加速不是强项,加速前段很弱,猛踩油门变速箱逻辑乱(低档换挡偶有顿挫),动力有点滞后;高速之后的加速表现明显好于速度(9at中8、9档加速还行),没有推背感,加速像开船(加速中车头没有点头的感觉);
车内隔音效果同级别没有优势,属于细听较为明显,放点歌又完全感觉不到噪音了,其中胎噪是突出问题;
避震悬挂偏软,不像硬派,偏城市的调教,避震滤波的反应很快,舒适感不错;与之相反,油门刹车的路面反馈很明显,硬派的很!(减分!)
因为要定22款,优惠不高,还有些强制款项;裸车30,收了0.5金融服务,0.5的上牌服务,落地34.5
骑猪撵丶飞机:路虎销量不如BBA但是从档次 高于BBA
微机虫虫765:准备买同配置,22性能科技蓝色,这价格加英国之宝没?上海谈的上路32多点。
丰富贝弗利1t2:最垃圾的车不接受反驳
点评车型:
2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.43分“优秀”家里两辆轿车,周末经常会带孩子进山和自驾游,就有了换四驱SUV的打算,轿车的通过性还是差了一些。看的车型比较多,讴歌的RDX、英菲尼迪的QX50,凯迪拉克XT5,价位都差不多。2月份的时候去了一趟东郊的河汽车公园,看了XT5,内饰不太喜欢,RDX要退市没有四驱版,又转到了路虎4S店,试驾了发运的电动版,试驾过程中销售让我上道沿走烂路,通过性很好,心里种草。当时两辆车必须得卖一辆才能入手,最后卖了辆2.4的思铂睿,不舍啊!
4月份的时候接到4s店的电话,问30左右能否落地,回答说问题不大,遂去了趟店里,谈了一个多小时交款订车性能科技版,落地31.6,含六年养车无忧。没有原装到英国之宝是个遗憾,好在是现车。
目前行驶900公里,外观怎么说,朋友都说车挺大,在我看来尺寸一般,整体造型略显单薄,可能是看同事的揽运和发现5看惯了。油漆看着比较糙,跟日系的珍珠白比质感差很多,熏黑大灯和后尾灯看着很帅。
内饰:做工不错,局部实木看着很有档次,中控看着简洁,大量触摸屏比较灵敏,页面切换顺滑,画面分辨率高特别清晰显档次,大面积仪表盘内容丰富,好评,目前还没出现死机黑屏现象。
空间:后排空间中规中矩,后备箱空间比较大。比不了冠道后排跷二郎腿,但是家用足矣。
动力操控:坐姿高视野好,悬挂比较稳,刚开始几天将近20个油耗,最近开到了12个左右,一半快速干道一半市区拥堵,比较满意,毕竟2吨重的车。动力还可以,刚开始开起步中规中矩,低速档位1800转左右换挡,高档位2200左右,转速比较高;熟练以后动力充沛,起步只要稍微加油速度很快,有推背感,开这车还是要舍得加油。方向盘助力很轻,一手轻松掌握,对女司机很友好。车子目前一万五千公里,越来越好开,之前偶尔的顿挫感基本没有了,有人说是变速箱有学习功能。
车机:车机系统一般吧,合资车都差不多,体会过问界M5,感觉其它车机都不值一提。我就连蓝牙听歌,其它功能也用不上,360和底盘透视取消了比较可惜。
缺点:刹车真是一言难尽,刹车惯性比较大,无论怎么提前预判轻踩刹车,快要停住的时候整车都要带惯性的点一下头。空挡的时候偶尔抖动的厉害,把双腿震的直抖。20码的时候变速箱经常有顿挫感,这点还不如我之前思铂睿的双离合变速器(带液力变矩器)。最近刹车踏板异响,稍微踩踏板就有嘎吱嘎吱声,去4S店看了一下喷了些润滑剂也没有解决,再试一周不行还得拆车。(刹车异响已经解决,拆掉润滑就好了,开习惯以后,刹车也正常,对于突发情况的急刹车比较有信心;空挡都懂在首保以后就消失了,但是怠速的时候能听见电机的声音)
总之买发运不后悔,配置高动力强,通过性好,新车优惠大,品牌尚可,希望能平稳安全的陪我们翻山越岭。
几个大不刘:最近做了轮毂改色和卡钳喷漆,高温烤漆效果很好,又做了悬浮顶,pet材质,颜值提升一大截。
开朗海洋lu:这说的都不敢买这路虎了,毛病这么多
老叶71027100:性能版可以做到25W
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.21分“优秀”【购车经历】
Q5内饰拉胯,领克05、XC60后排空间太小,红旗悬挂太差,GLB塑料感太强、隔音太差,开80码风噪就特别大。网上很多人说路虎小毛病多,但科技感越强的东西,电子元件多,更有地方坏吧,没有科技感的就几个旋钮按键,也没地方坏。最终还是定了小脑斧。
【油耗】
因人而异吧,拨片换挡开了两千多公里,综合油耗10.9,国道9个左右,市区红绿灯多14左右。
【驾驶感受】
坐姿高,指挥官座驾;隔音效果好,风噪很小;底盘悬挂质感好。换挡逻辑有点奇怪,不干预的话两三千转才换挡,用拨片换挡就能解决这个问题。ECO模式感觉对降低油耗没有什么帮助,反而有拖拽感。
【提车价格】
裸车27.6w,购置税2.3w,保险7.8k,挂牌费2k,贷款利率2.8%。
【最不满意】
油耗偏高,语音助手简直是摆设,没有听懂过我的指令,其他还好。没有网上说的那么可怕,到现在只碰到过一次音量调不了,重启后再也没有过,异响也没有碰到,可能是改进了吧。
想选的名字都被注册了:真的比xc60后排空间大吗?xc60和xt5都已经试驾过了,发现运动还没去看
骑上我心爱的小moto:还是这款的方向盘有高级感
简单水滴cx:这是老款的,老款可能质量好点,新款不行
点评车型:
2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4分“优秀”第一,最满意的还是这个车高。视野真心好。驾驶感受的缺点完全来源于这个变速箱的低速顿挫。减速顿挫。时速40公里是个分水岭。完全是两辆车的感觉。跟脚法没有任何关系。当然跟个人感受也有关系。我升级完TCM以后感觉能稍微好一些。加速后段给力。不用担心。
第二,配置拉满。我推荐22.5款直接购买性能科技。性价比超高。该给到的都给到了。坐等更新车道居中。
第三,绕不开的油耗问题。目前800公里。日常青岛早晚高峰,单程7公里左右。油耗17.8。高速能拉到10左右。后期应该会掉。加的98。1250转是最省油的。但是开的舒服和省油是两码事。先紧着自己的驾驶感受吧。
后续多开个万把公里再说。看看网传6000公里后丝滑的变速箱是不是谣言😎
照片等着贴完改色正经拍两张。
Lambo1121:你的是性能科技吗 落地多少啊?
用户6792586542221:大哥,现在变速器怎么样了?22.5款,各方面和你雷同,松油门就像踩了脚刹车!
用户865612366944:8000公里感觉顿挫更强了
点评车型:
2023款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.4分“优秀”【空间表现】
2740的空间表现挺好,后排空间相对宽裕,头部空间也够
【舒适性】
减震比较好,过那些稍差的路,过滤性不错,整车静音性比较好
【动力表现】
2.0的动力基本够用了,还没去跑过什么越野,平时用舒适的档位,爬坡比较多的道路用AOTU,动力也够,节能模式动力收紧,不好用
【第三排空间】
这个款只有5座,后备箱的空间还是够用的
【购车经历】
本来一开始看林肯的冒险家,凯迪拉克的CT5,XT5等等,后来想起住的附近刚好有一家路虎,顺路去看看,试驾了两次,谈了价格,过几天就交了定金
【提车价格】
当时谈的价格24多,后来加了2年延保和6次免费保养,最后价格来到25.28
【驾驶感受】
驾驶感受还行,平时道路舒适性不错,如果用AOTU,动力强了不少,爬坡感觉动力上来了,就是刹车感觉有点不好控,踩深一点,转速反而上升
【油耗】
这车接近2.1吨,买之前很多人说油耗多可怕,但实际使用起来还是能接受的,高速和快速路(夏天都开空调)油耗大概7-8L,市区内道路,稍为顺畅的时候大概9L,如果等红灯多,有塞车比较多的,油耗就厉害很多,大概有11-12L,或者更多些
【最不满意】
大的不满还没有,就是刹车有点不好适应,另外如果车长有4.7米或多些就更好了
Zit0098:只要脚法稳定,油耗都不至于太夸张
翁翁小哥:有没有把奇瑞路虎几个字拿掉?不然开奇瑞路虎很没面子的。拆掉人家就认为进口路虎,有面子听他们说的!
岛国最六男优:我也在鸿粤锐虎提的性能版,全包落地25.2了比你贵了一万多
点评车型:
2023款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4分“优秀”外观还可以,内饰大气,电子舒适安全设备多,用料扎实,开起来很舒服,底盘滤震很好,有点小问题,比如右后视镜不归位或者归位不正确,经常要手动调整,一键升降窗按钮和一键天窗有点不灵,后排够用但是后排角度太直,老婆坐久了不舒服,如果可以改装后排角度就好了,前排我177cm 190kg坐起来很舒服,空间够用没什么问题,整车宽度和高度都比四十万级别的好,长度短一些,但是长度是短在发动机舱,车内使用面积与四十万级别一样,没有短,越野性能比bba四十万级别的都好,总之就是油耗高同级别2个,当然了,买这个车四十几万送十几万加油钱,等于是终生免费加油,油耗为0。这个车有时候外观看着很大,很像发现5,如果尾部加长,和发现5会傻傻分不清楚,
【动力表现】
中规中矩,是这个2.0t高功率级别水平,不存在比别人弱
千古帝秦始皇:这个车,加速,打方向,超车,回方向,这几个动作,你们有要翻车的感觉吗?或者说,方向盘回不过来的感觉,硬回过来就要翻的感觉?我感觉好难受啊,轿车都没有这感觉
Victor48100882:23款漏防冻液问题彻底解决了吗?关注
卖大米的王子:兄弟你是认真的吗,190kg坐起来还很舒服??
点评车型:
2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.6分“优秀”除了油耗现在高的有点离谱,其他表现都是让人非常满意的。
优点:
价格合理,作为工薪阶层眼中的豪华品牌,新车落地30W。赠送了脚踏,行李架,车衣,玻璃膜,烟灰缸,水杯,自行车,全包围脚垫~而且现车充足。
购车体验,在4S店从选车、试驾、咨询、提车、售后解答、自驾长白山活动都体现出了豪华品牌应该有的服务。
内饰方面,用老百姓直白点的话说,这贵的车坐着就是比之前的舒服~后排座椅如果角度可以再向后倾斜几度就更好了。
车机体验,反应速度很流畅,自带流量卡,激活后地图都是显示实时路况。除了主屏幕,仪表盘也可以变成整个导航,驾驶感受很棒。该有的物理按键都有,操作一点都不复杂。
动力方面,249p动力家用足够了,越野性能没测试过,城市里也就上个马路牙子,很轻松。
缺点:
油耗偏高,城区短途能开出38L/100km,上了告诉还13L/100km。可能我这还没透出来吧,我开别人都说平均13~14个啊,我平均得18个。
总得来说这个车很值得购买
头条用户:关于油耗两点建议,一是不要大油门(这车的动力不适合大油门,大油门也没用),二是摸索脚法,要习惯于用48v启停。我开骐达14L的短程拥堵路况,发运也只要14-16,同比油耗不低但合理,有兴趣可以看下我的帖子
缥缈录228:这车要是平均8个油,价格就得和q5x3一样了
勇敢的微风KZQ:18个有点过分了