汉DM-i操控感较差值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.33分“优秀”

小迪陪了我一年整了，总里程22000，纯电7000，出过两次远门，最远一次到呼伦贝尔草原，在今天新款汉dmi上市之日，谈谈老款DM使用感受: 【续航】 纯电续航还算扎实，春夏秋激进点开也能保证70以上，东北冬天开暖风只能跑40 【油耗】 春夏秋馈电油耗市区和高速120以上在8个多，国道7个多，最少我跑过6个；东北冬天比较费！市区短途得到10到12个！但是也能接受，别的2.0t燃油车普遍都在12到15个，东北就是这样，南方可能理解不了吧 【空间表现】 空间优秀，我182，200斤，前后排都很宽敞，但是后备箱是真的矮，大件经常放不进去，后排还不能放倒，但是无关紧要，家里还有suv 【舒适性】 舒适性好评，无论是前后排座椅的舒适性还是行驶的稳定性静谧性都得到了全家人的一致好评！国产车的进步真的很大！特别是开长途，开辅助驾驶，去内蒙两个人换手一天开了一千多公里都没觉得多累！ 【智能化】 还不错，对比传统车企肯定强很多，但是对比一些新势力品牌还是有差距！很多人说车机卡的不行，我买的时候还是最老的芯片，说实话车机配置确实低，但是真的够用，没有网上说那么拉胯，我常用的酷狗，百度，高德都是车机版，一点也不卡！你非要用手机版肯定是卡，还有抖音微信啥的在车机上用这些得劲吗？不理解。但是将来我肯定也是要升级的，手机也得更新换代的不是 【驾驶感受】 舒适性不错，动力非常强劲，sports一开谁也不爱！高速巡航很稳没有一点飘的感觉！120以上超车也是轻轻松松！但是得承认底盘和操控是短板， 对于有操控欲望的人确实是不怎么够用，但是家用足够了！而且好歹还是四驱！草原烂路我也跑了，东北大雪天也跑了，它没给我丢过脸，多少suv都馅里了，我在他们旁边飘过时那种自豪感哈哈！ 【最不满意】 最不满意的当然第一就是快充快充啊！现在哪还有交流慢充啊？一年了没在外面充过电！只能在家在单位充！比亚迪你倒是给个改装方案啊！现在外面改装方案好多了，现在还有dmi同款方案了，我真怕忍不住去改啊！然后就是后备箱太矮和后排不能放倒了，拉大件基本不可能！最后还有4s店，出过一回保险，真后悔在4s修！那售后的态度真的是很无语！修完取车的时候那车里的灰，都没法下脚！要不是送的保养，真的不想再去！但有一说一，保养价格真的低，基本和外面大一点的修车店价格差不多少！一分钱一分货吧，一样服务好价格也好啊～还是希望比亚迪将来大卖之后能做好售后。真的很重要！ 最后总结:当初看上汉dm外观内饰占60吧，配置动力占40%，开了一年之后真的觉得当初没有选错，真的是台好车！虽然新款汉dmi，dmp上市很眼馋，但是钱也好啊！说实话老款dm性价比很高，20出头的价格，动力、舒适性、配置、市区的经济性，还要啥，而且稳定性很好，2万公里没出过什么问题！还要啥自行车！同事们开完都觉得迈腾雅阁凯美瑞a4都不香了！最后，希望比亚迪能成为国产良心企业！成为新能源汽车的领军企业！加油！希望下一台车还能是比亚迪！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.07分“优秀”

先说结论 购买车型：汉DM豪华版，灰色 提车地址：深圳 提车时间：2021年4月3日（从订购到提车是15天的时间） 落地价格：22W4千 裸车价+上牌费+保险费+金融按揭费，除了裸车价，其他费用跟销售砍了点，具体数据忘了 置换补贴1W，新能源补贴1W，这个后续会给到我 首付5成，月供3年 买车的心路历程及流程： 1.存款：首先我会看下我手上有多少大洋，根据自身情况去买什么价位的车。 2.需求：刚需是要个绿牌，代步上班用，外加家人的感受，车子空间舒适性颜值等等。 存款方面的话，我之前的轩逸由于是外地牌在深圳开得不多，开了1年半，里程数也才1W出头，加上置换补贴，手上有个几W，所以我的打算是买15~20W左右的车子。 需求方面，外地牌太痛苦了，每天早上6点起床，6点半出门，7点到公司，时间久了真扛不住。所以优先考虑新能源，小区停车场大把的充电桩，插混车型可以解决我续航的焦虑，毕竟有时候可以带家人回老家呀，去旅游什么的，还要兼顾家人的感受，后排空间，希望给到家人的舒适性，还有一点点面子或者是车的颜值吧，老婆还是不太喜欢我之前的轩逸，有一丢丢嫌弃吧。 我本来一开始是相中了秦 PLUS DM-I的，在电话、微信与销售沟通被告知提车起码得三个月以上，因为订车的人很多，我也实在等不了那么久， 继而把视线转移到汉DM身上，看了配置和评分评价都还不错，就约了到现场试驾汉DM 我并没有把我看中的要买的哪款车告诉家里人，老婆和岳母一进去展示厅就被汉吸引，各种试用，各种想了解，老婆当场跟我说就这台吧，挺好的。（害，当时销售在一旁，我心想别表现得太喜欢太想要，不然一会不好砍价） 然后我去试驾汉DM，真实感受是挑不出什么小毛病，内饰方面的话科技感、时尚感和豪华感同时兼备，车子行驶质感也不错，变线或者稍微经过不平的路面，车内的感觉没有明显晃动，传递到车内噪音也小。但是刹车方面，我是感觉有点刹不太住，有点特斯拉那味道（老婆车子是特斯拉有开过一段时间），不知道是不是动力太足，或者是我不习惯的原因，这是我真实感受，但是下车后跟销售聊的话，我就要挑剔一下了，先是说了刹车的问题，然后是呼叫小迪的时候，响应不够快，你好小迪后要换一下才能下指令，隔壁小鹏就很快呀，还有这1级菜单太少了，很多常用指令都藏在了二级或者三级菜单了，人家特斯拉的就很明显很直观等等问题吐槽一下（其实我也不太CARE这些） 在来试驾汉DM之前其实都有看过别的牌子或者其他比亚迪门店，都是试驾后深入谈了价格，对比过后思来想去，虽然超了点预算，咬咬牙就这款了，然后开始和销售聊价格，看我爽快对方也爽快给了点优惠，当天（3月20日）就付了1W定金。 接下来的流程就是等指标下来，指标下来后在25号付了首付，然后把指标和相关资料提交到银行审核，等银行放款就可以提车，中间还选好了车牌号码，最后就是销售通知我4月2日提车。 今天（4月5日）是第一天开来上班，记录下数据 距离20公里，98%电量开始开，到终点77%的电量，路上正常开空调开音乐，EV SPROT 模式 照这个消耗是可以开4次，还是蛮靠谱的，81公里纯电续航可以说没有虚标。 今天先说到这吧 后续还会给大家分享我的一些用车感受。 最后恭喜下自己喜提人生中第二辆座驾 不惊不喜，一切只是还可以， 愿以后一帆风顺，如期所愿吧，继续努力加油！！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.72分“优秀”

本人24岁，应该可以代表年轻汉车主来点评一下吧，哈哈本人人生第一辆车，前不久提了略显“老气”的汉DM，提车两个月总里程超过2500公里了，混动HEV里程占了1500公里，来客观讲一下整车不同方面的优缺点。 外观优缺点：外观非常大气，夸张的悬浮雕饰进气格栅，溜背造型，龙颜设计，外观非常符合年轻人审美，C级车车身，长度比A6短几厘米，宽度比A6宽几厘米，综合起来比A6差不多稍大一点，开出去霸气十足，19寸马牌MC6轮胎也比较大气，轮毂好看。缺点是车屁股有点太方正了，设计过猛了，这里不得不提一句，汉的外观设计是巨资聘请的奥迪外观设计师亲自操刀，基本上没啥问题的。 内饰优缺点：内饰用料十足，凡是手能摸到的，眼镜能看到的地方，基本都是设计，软包材料，奔驰内饰设计师设计，对于豪华氛围的营造不得不说业内顶尖，缺点是内饰颜色搭配比较老气，麒麟棕配色有点不太适合我们年轻人，但是鉴于其他优点，也可以接受，车机系统安卓10以及8+128存储，性能非常强但是车机界面设计是妥妥的毛坯房，需要后续对系统的设计进行改造。 配置优缺点：我提的低配，基本上配置已经拉满了，高配多了一些舒适性配置，不差钱可以果断上高配；缺点是比亚迪L2自动驾驶说实话不太行，自动驾驶的速度和弯道过大，基本就失效了，好在ACC全速自适应巡航还是比较好用的。 空间优缺点：后排乘坐舒适度非常高，奈何我和对象也基本不做后排，后排空间非常好，毕竟C级车轴距，缺点是后排头部空间如果个子太高可能坐正了顶头，还有就是后备箱空间听别人说太小了，但是我日常使用，基本都是富裕的。 操控和动力：首先提一下动力，这是本车最引以为豪的地方了，前驱发动机，后驱电机，实现了4.3秒的百公里加速，动力随叫随到，一脚地板油可以让妹子尖叫，缺点是车的调教不是运动取向，操控不足，尤其提一下的是，速度快过弯时，有明显侧倾感觉，而且受限于车身尺寸，在城市驾驶的掉头停车，都不是轻松能够拿捏的，好在360全息影像非常好用，目前只有轮毂受过一次刮蹭。 舒适：新能源的行驶质感是绝对惊艳的，前后排的乘坐舒适性也是非常棒的，尤其是后排，说是行政级表现也毫不夸张，毕竟我低配都有老板键呢，低速行驶用电，高速行驶发动机接管，动力衔接很平顺，舒适性十足，最开心的事情就是带对象开车出去玩，嘿嘿。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.79分“良好”

家用代步是一辆不错的车，隔音比凯美瑞好不少，车机系统终于升级了，我会简单讲一下比亚迪的混动原理 【最不满意】人车沟通感很差，指向性非常模糊，路感模糊，灵活驾驶比较费劲。低速挪车刹车点头十分严重，低速时刹车脚感极差，刹车段落感强，动能回收和机械制动衔接没有丰田顺畅。动力挺差的，加速和凯美瑞2.5L混动差不多 【最满意】舒适性非常好，滤震性水平宝马3奔驰C一样，带来的缺点就是路感非常模糊，驾驶性比3系C级差。动力输出非常线性，虽然达不到model3P那样瞬间输出，但是整体线性，不会出现极氪001那样的加速闯动。舒适刹车功能，红绿灯慢慢刹停不点头。 【驾驶感受】汉DM开起来比四驱的汉EV轻盈一些，日常代步肯定比汉EV舒服，因为汉EV舒适模式开起来就像低扭很差的汽车或摩托一样，不轻盈（多说一句，除了KTM390，400以下的摩托低扭一个比一个差）。底盘滤震性很好，相比同价位国产电车，汉DM车身更稳，开起来更像燃油车。动力一般 【转向】方向盘阻尼变化不大，而且我觉得虚位不小，转向手感非常一般，开起来和运动毫不沾边 【后排】后排空间很一般，不如凯美瑞，但是座椅质感比凯美瑞高级，内饰更不用说 【刹车踏板】经过改款，踩刹车踏板时鞋不会被下面的挡板卡住了，当时老款汉EV开的飞快踩刹车却踩不下去，鞋被卡住了，这个缺点非常危险，然而没有任何汽车媒体说过（YYq那个**出新款的时候放了个马后炮）。刹车段落感强，动能回收时比较线性但机械制动力度会突然增大，反正不舒服。 【混动系统】看配置1.5T用的是E-CVT变速箱也就相当于一个固定的传动比，那么现在的1.5T汉DM-i的原理很可能和丰田的混动系统原理一样，2.0T汉DM有6速变速箱，混动原理和丰田完全不一样。 丰田的混动系统是发动机连接单向离合器，再连接E-CVT也就是一个动力分配装置，通过行星齿轮与发电机连接，发动机工作的时候动力直接传输给车轮（也可以同时给电池充电），发动机不工作时前桥电机工作直接给车轮输出动力，发电机也可以通过驱动E-CVT单速变速箱给车轮动力 In conclusion：从配置看1.5T比亚迪和丰田的混动原理应该是一样的，无非电池大一些上个绿牌。舒适度和隔音我认为汉DM更好，但隔绝感太强，驾驶感略差，转向手感和问界M5很像，但我觉得舒适性比M5强，24万，价格合理，内饰给4分因为改款后的车机系统比上一代好太多太多了

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.64分“优秀”

外观没的说，前脸及45度角完美，也就是正后方，丰乳肥臀哈哈哈，太胖啦！ 内饰已经很不错了，白栓木很喜欢，很显高级，整个内饰很喜欢 配置上已经挺全面了，个人觉得并线辅助DM应该也该有，我家妹子开挺需要这个功能的，后排座椅加热通风调节都没有，但是也无所谓，后排坐人的机会很少，而且做过的评价都说好舒服哈哈 空间就是大大大，又宽又能跷二郎腿 操控中规中矩，低俗偏沉，高速随速增益还好，转向虚位有一丢丢，不过比较符合这么大个车的感觉，很有大车感 动力是我买这个车90％的理由，随叫随到，高速干到200，这车电子限速只能允许开到200，有的人说一百五六以后加速不如前面快，我是感觉还好，没啥感觉呢就干到200了，低俗更不用说，超车自信心满满 舒适性也是这车的强项，悬挂真的不要只看参数，去试驾去试驾，大震动微微有点硬，小震动还比较干训利索，纳帕真皮舒适性无敌，再加上前排座椅通风加热，腰托，完美！！！ PS 没怎么拍照片，随便传三张大家凑活看吧，还是那句话多去试驾，个人感受比亚洲龙迈腾雅阁那些各方面至少高上半级，真的很喜欢！ 最近在贴官方的漆面保护膜，安装原厂电尾门，一脚踢，搞完再分享给大家

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.29分“良好”

综合起来很优秀，但单方面都不太突出。 优点大家都知道，我来说一下真实体验下具体缺点： 1、大灯远光亮度有待提高 2、acc智能领航带点智障 3、雷达、部分辅助功能减配，甚至比不上十几万的车 4、转弯半径大、灵活度差 5、提车20余天跑完一箱油，时常保持盈电状态下hev里程636、油耗7.8，距离宣传的油耗差距很大，而神奇的是我的比亚迪app表显为2.7的油耗，真是欢乐表，也就图一乐 6、副驾驶安全带处在高速行驶时会有类似于共振的蜂鸣声，但就是找不到具体位置 7、提车时太激动，验车不仔细，前挡玻璃右下角不平整，有类似于凹凸镜效果的一片区域，看时间长就头晕 8、连续过减速带时，车身晃动能让人吐出来

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

【续航】 每天用车基本就是上下班通勤，来回40公里。车一到就安装了充电桩，加上我们这里算四五线小城市了，外面快充最贵也才1.09元/度，基本电量少于50%就充电，续航基本够用。 【油耗】 行驶了1000多公里了，hev里程380+，加了400块钱油，现在估计还能跑个60左右公里，感觉油耗不低，但是我是新车磨合，应该后面会低一点。 【空间表现】 家里有个一岁多的宝宝，在后排跑来跑去，很宽敞。 【舒适性】 这个价位的车我试驾过雅阁混动、凯美瑞双擎，三车对比汉最好。 【智能化】 因为之前开的车是12年的智跑，陪伴我10年，20年买了个红旗我都觉得智能化已经不错了，这个车又要比红旗hs5好很多，所以个人觉得也能达到预期。 【驾驶感受】 很不错，开起来的感觉很稳。筷子悬架的问题，个人觉得有些夸张了。在用料上确实没的洗，三连杆肯定不如四、五连杆。但是普通驾驶真的能感受的到吗？我是没有感觉到侧倾大，可能因为我不爱激烈驾驶，40的速度过90°的湾，我闺女在后座站着都很稳。这么长的车如果不是应急情况，我是不会打大方向的。 【最不满意】 1.不小心压到坑的时候，那个声音啊……说句不好听的，还不如几万块钱的车，咯噔咯噔的。也许这就是低速过弯时候一点侧倾都没有的源头吧，太硬了，一个20几万的家用车更应该多考虑舒适性，而不是操控!5米长近2吨的车重，谈什么的操控。好好的把避震调舒适点不好吗…… 2.转弯半径大，好多人说这个对新手很不友好。我想说的是别说新手了，我这个十几年车没离手过的老司机调头都得两盘子……

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.29分“优秀”

外观大气，略显老气可能大多年轻人不会选择DM，动力非常满意只要你敢踩油门，那种源源不断的感觉一直有。一个半月时间行驶1700公里其中一次亏电显示电量14%续航3公里。遇红灯停下时发动机启动，那声音确实比较大，以前单位里的老款秦和唐公务用车我经常开，亏电后像拖拉机，我以为汉会优秀点，现在看来也差不多。每天设置22：00后充电上下班来回25公里基本电耗10元/百公里。可能因为车身关系，所以操控上并不是很舒适，特别遇到转小弯的时候。经过坑洼路面颠簸感比较明显传入车内，反而过大点的坑不那么明显?总体来说很满意这部车。内饰、空间、动车、外观都相当不错。下周打算装氛围灯、换套卡钳继续出发。之后再分享。?

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

用车一个月左右，说一下这车到优缺点 优点： 1、空间大，外观设计风格有种保时捷跑车感觉 2、纯电续航可以开到100左右，满足一天通勤，完全可以当做电车使用 3、音响nice，附上音响自定义参数 4、Napa真皮舒服 缺点： 1、转弯半径真大、不好停车 2、底盘一般般，调教也一般 3、ACC辅助驾驶经常偏右 4、20万的车并线辅助居然不是标配 5、深圳保险是真的贵，建议保险自己外面买，6000搞定

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.71分“优秀”

目前驾驶了1400公里，体验下来好的地方就是较长的轴距让车内空间比较宽大舒适，同时不足的地方是车身太长，加上没有后轮辅助转向半径就比较大，过窄弯、调头不是特别方便。动力方面个人感觉够用但不适合暴力驾驶，优点是低速非常平顺响应快，没有油车起步滞缓的感觉。网上被喷最多、最大的槽点就是底盘，个人日常城市出行感觉是还可以，目前没走过烂路，但还是希望能精益求精，下一代用上更好更有质感的底盘方案。总结下来就是日常城市出行且有充电条件的，完全值得买，瑕不掩瑜。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.17分“优秀”

刚提车一周，实车比图片要更大更精致，外观，动力，内饰方面碾压同价位其他车型。车身和轴距较长，加上方向盘虚位较大导致整车在转弯和调头时的操控感没有那么紧致。车机并没有选择升级，不装多余软件的话内存应该够用，软件和车机系统的适配性还有待提高（百度导航还是不错的），目前来说体验感受就这么多，后续将会继续补充。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

1.56分“较差”

2022年6月提车老韭菜，现在跑了2万公里，一年半贬值接近10万，所谓121KM电池冬天零下15度就能跑35公里，夏天能跑75公里，作为混动车型电池包属实太小了，而且没办法电池扩容到242KM电池，面对比亚迪无底线的降价增配，对老车主没有任何回应非常无奈，底盘配置极差，5-6万水平，今年8月份自己花钱升级到FSD阻尼悬架，目前这款车不建议购买，买完也成大韭菜，建议大家在等等其他车企的良心车型 【续航】 夏天75 冬天35 【油耗】 夏天 7L左右 冬天10L 【空间表现】 空间还可以，后备箱非常小 【舒适性】 操控很差，舒适性可以 【智能化】 垃圾，L2最低级别智驾 【最不满意】 续航还有无底线的降价增配

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4分“优秀”

等车等了一个月，开了一个月，上下班通勤全部用电，刚提的时候加了二百块的油，到现在基本上没有用过，确实省，优点是提速快，颜值高，配志高，缺点是车大转向不好转，有些小弯一把都过不去，，还有就是空调没有机械按键，每次都点屏幕，有点麻烦，也不太喜欢用语音交互，感觉对着车机说话很傻。还有就是后备箱空间不太大。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

之前一直想买个空间大外观不错的合资车，以前一直中意雅阁，后来身边买比亚迪朋友越来越多，后来就关注起了比亚迪汉dmi这款车，经过试驾还是被汉的豪华感，丹拿音响，以及驾驶感受带来的顺滑静谧性所折服了，最后还是订了汉dmi尊享，目前刚提车才跑了100多公里，觉得都挺好的，城市上下班开基本当电车开，偶尔长途也没旅程焦虑。唯一不好就是转向偏大，一把能过来的车，这个车要两把。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.71分“优秀”

车子提回来有半个月左右啦！目前跑了500公里！说一说我的驾驶感受吧 【空间表现】 没得说空间是真的可以家用足够啦！ 【驾驶感受】 车起步平顺推背感也比较强！ 【最不满意】 现在说一说我最不满意的几个点！第一个底盘！底盘是真的有点生硬减震做的真的很一般！走有坡路或者是赖一点的路颠簸有点大！第二点驾驶位置设计有点缺陷！我个子1米8每次开车把座椅天到最后还要调低！如果不调低膝盖老是碰到挡板！调低啦视线不是很好这点我是真的烦！你好歹多往后调点都行！你往前调的那么多座椅都快钻进去啦！是打算让小孩开吗！第三点听网友说转弯直径比较大！我心想再大也不会比suv大吧！结果是我想多啦！片段时间去惠州路过一个宽度6－8米的路我来来回回搞好多次才调过头来！还一个遇到路口掉头路比较窄的你还要倒车后面车多的话很麻烦的！这个车好像没有车道偏离提醒是不是！还是我不会设置！后期再用用看吧！如果有时候问题第一时间分享给你们