购车背景和选车理由:
上一台车大众途观l,可能也是出于情怀吧,开着还不错,所以本次换车也考虑是在德系车里面,考虑奥迪q5l和途昂这两台车,这两台车说实话跨度挺大的,一个豪华品牌五座车,一台平民品牌的七座,期间还有想法想买二手19年份的q7,老爸不赞成买二手车,只能放弃了,其实个人感觉奥迪q7掉价挺大的,只是担心有暗病,毕竟这谁也说不清楚,乖乖听老爸话。奥迪q5l开出去比较有面子一些,途昂就更注重用车,家里人口其实并不多,我媳妇和老爸老妈还有一个3岁儿子,途观l空间自从小宝大了要装安全座椅渐渐不够用,途观l的地台凸起也较高,后面还是考虑了途昂,途观l换到q5l其实空间不是大很多,由于预算不差,上了顶配的版本,v6是德系车的精髓,不想得到空间因为体型大失去了驾驶感觉,毕竟预算不低,本身冲着豪华品牌去的,这代途昂好在留住了v6,放眼望去60多万的这个价位的豪华品牌中大型车,很多还是2.0t的四缸,40多的价格买台v6的中大型七座还是很香的。
下面就多啰嗦一下这台车各方面的使用感受,毕竟分享是以使用心得,以下是鄙人的一些浅见,希望能够帮助到大家选车~
空间:空间部分应该是这台车比较大的优势吧,同价位对比过只有探险者第三排能和途昂打了,坦克500第三排空间都不行,毕竟途昂不是主打越野,底盘和轮胎安排的位置还是更合理一些的,第二排放儿子的安全座椅,第三排折叠一半用于后备箱延伸放婴儿车,第二排有老妈看孩子放心很多,老爸身材比较小坐孩子后面刚好合适,第三排的座椅厚度可以做的更厚一些,毕竟不是溜背车型,头顶不缺空间。二三排可以折叠,有小角度不是很影响使用,放上海绵垫找平是张不错的大床,晚上看着全景天窗的星星也是一种惬意。
动力和加速:扭矩很大,起步没有停顿和无力感,530v6的优势明显,和试驾车的380差距还是蛮明显的,启动声音和加速时候的声音也蛮大,加速声音很雄厚,慢好听如果能够降低一些最好不过,毕竟对于不喜欢的人来说也是一种噪音。高速开着开着不定速巡航和速度限速提醒真的很容易不知不觉跑到120以上,临牌潇洒没几天,刚上牌就领了一张罚单,还是要多注意开车速度。
底盘和操控:底盘在这台车上面有点拉,不知道是不是车子过长的问题还是底盘架构问题,和奥迪q5l的底盘还是有一点差距的,甚至感觉之前的途观l底盘比途昂的底盘要整,过弯有点软,车子略微侧倾,转弯幅度大还是蛮容易头晕。如果加个电磁悬挂或者自适应悬挂宁愿再多5万没问题,个人认为车子最影响驾驶体验感就是这车悬挂跟不上,不知道自己要求会不会太高,真的有一说一,不知道车友有没有发现,先提出这个问题了。
内饰和做工:内饰新设计语言总于上线了,要是老款内饰布局我估计不会选他,新款内饰总于向奥迪靠近了,车机智能和布局几乎一致吧,内饰用料和奥迪比差了一些,座椅皮料更硬一些,软和度不够,另外副驾驶钢琴烤漆容易沾染指纹,阳光照过来主驾驶看过去也蛮明显,还有就是新款电子档杆了,这么大的车子,要用兰花指或者推的方式换挡,弄成和id4一样的怀档都比兰花指要好了,现在的宝马也都是这样的换挡方式,不知道是不是约好的,反正自己加的那个车友圈蛮多人说这个问题的。
不满意细节部分:启停一贯的默认开启,没必要强制省这点油,影响等车时候的用车感受,个人感觉多次一举。空调部分需要在车机里面去调,没有途观l有实体按键那么方便,还要一步一步找菜单,虽然有语音助手,但喜欢自己调,毕竟也不知道什么温度调到自己合适,希望一个档一个档去调。,另外手机app没有空调提前启动,冬天在我们这边齐齐哈尔,零下10几度的环境下面真的需要,孩子上车也受不了,又要冷多一次。
驾辅上路体验:顶配基本都全,这部分占时没有发现有什么问题,acc和全旅程辅助系统,还有360很贴心。高速上路就打开,能省不少事,简直跑高速利器。
油耗和支出:油耗要去到12.8个油,的确v6会多一些,也承认自己开车会偏猛一些,拿到车那段时间小玩一会s档的地板油,油耗到17,加油基本都是500的加,一星期就没了,现在还好加500的95坚持-长途跑高速开驾辅跑个650公里是没啥问题的,关键看你怎么开吧
最后总结途昂的确做的他宣传的大和新,但一些优化部分还是有待加强。
哥爱吃榴莲:齐齐哈尔的?我是2月份入手的,油耗一直下不去,很烦人。
用户7752214997252:Q5满大街都是了,面子不面子的也没啥了。空间上肯定途昂。
用户2809267137765:见过380贴v6的没见过v6扣了贴380的
提车半年多了,一直没聊懂车分,想着多开开在和大家一起聊聊,到现在五千多公里刚做首保完,外观第一眼就感觉大气,空间更大气毋庸置疑的,内饰相比老款看着顺眼,比较有科技感,配置旗舰满配了,多了不嫌多,用就完了。
【驾驶感受】
380动力够用,够用,够用,开这车一般都不会想秒天秒地,正常驾驶超车没问题,有借朋友开过用经济模式反应顿挫,自己暂时还没用过经济模式没注意,一直都只用舒适模式和运动模式
小长途跑过一次,用D档舒适模式高速行驶超车提速可能会慢个半秒才感觉来动力,用S档提速快降档快动力随叫随到,高速行驶很稳。
底盘质感有点意料之外,有点松散,当然不能和轿车相比
【油耗】
正常驾驶10-12,有时候堵车什么的低速会高出一个两个正常都可以接受,油耗仅供参考,每个人用车条件,驾驶习惯都不一样,有开到百公里八九个,我自己怎么也开不到
市区行驶10-13个油也是正常的,路况不同,车自重
【第三排空间】
不说应急,坐个起码小长途还是可以的,大个子壮汉除外,本人173有幸坐了一个小时第三排感觉各方面都还可以,腿部空间需要第二排谦让一下,总说有比没有好
【最不满意】
空调按键没有灯,这你受得了。
不懂是叫主动刹车还是叫啥,触发了几次,其中一次正常行驶突然来一下,安全带勒紧,吓得出冷汗,后面多观察看看。
缺电过一次,因为口罩停了半个月,只要不是短时间缺电就好,就懒得搞了。
以上个人用车感受,欢迎来聊。
请圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精感谢
没事儿瞎溜达哦:
侢見青春305:经济模式没打空调一个人在没低过这个数。累计平均11.7。
小蚂蚁和蝈蝈:你们仪表盘圆圈里的数据都是怎么调出来的?我的怎么只有车速啊
7.4号提车到现在1个月了,跑了2700公里,还没首保,准备5000再去,销售说最好3000公里来,综合油耗12-13 我是市区+市区快速路,油耗比预想的稍微略高一点。
这款车的优缺点很明显,有些也不能算缺点吧,感觉就是差点意思。
【驾驶感受】
380动力足够了,目前还没有跑过长途,在高速跑道130左右吧,感觉动力还是有的,高速行驶车辆很平稳。
既然选择这辆车,肯定也不会马路上天天蹦这个蹦那个了,正常撒个欢动力还是够用的
市区低速行驶用经济模式(E)遇上堵车有时会有明显的顿挫,切换到舒适模式就没有这个顿挫感,
底盘质感有点拉胯,有点松散,不整
空间没啥好说的,是真的无敌,50万内SUV没有对手(Q6超50了😁😁)
前两天出去停Q5旁边,没法看😂😂
【油耗】
这个问题呢,没法讨论,每个人的用车条件不同,驾驶习惯也不一样,(低油耗的话15公里开过7)而且秀短时间的低油耗没有任何参考意义,我正常驾驶12-13,前段时间车子朋友用了,油耗干到15(他经常在车上开空调睡觉)
正常市区驾驶11-13个油属于一个正常的范围,没必要做太多的纠结,
【最不满意】
还是老问题了,就是那个中控空调调节温度的面板,为啥不带背光!!!
内饰的钢琴烤漆,太容易留下指纹了,
加装了电踏,但是挡住了光毯😅😅,
目前还没有出现异响,缺电和内饰开裂,安装记录仪的时候,我跟他说让他给我弄成停车就断电的。
以上为个人短时间的用车感受,欢迎大家一起探讨
请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。
快乐的帆船S4:我的市区15个,高速可以到9个
🐲 舍得🐲 🐲 🐉 🐉:这油耗好高哦
又赖又逗:动力不如380途观
【空间表现】
因家里二胎要买7座,主要是注重第二,三排,第三排比探险者和大众id系列强太多了。第二排也不错,在这个价位还是很满意的。
【舒适性】
途昂的内饰设计比揽境强,坐着的感觉比揽境好多了。比之前开的日产新蓝鸟,科技感强太多了,氛围灯,自动大灯,carplay,犹如刘姥姥进大观园?
【购车经历】
之前还比较过揽境,探险者。
揽境开着还行,坐着有种说不出来的感觉,总觉着不舒服,所以排除
探险者开着很爽,特别是转弯半径特别小,但是第三排和内饰拉胯,所以排除。
最后去看的途昂,外表稳重大气,虽然没有探险者霸气,但是途昂越看越好看,耐看型。老婆也喜欢,家里人也支持。就定下来了。
【亮点配置】
最喜欢的贯穿尾灯和贯穿头灯,矩阵大灯,还有就是21寸大轮毂,都赶上我女儿的个头了?。
总体来说还是可以的,就是大,转弯要多打几盘子。
最近晚上跑没有灯的乡村道路时候,遇到对方过来车的时候矩阵大灯开始启用了,非常方便,当初是为了矩阵大灯和座椅通风抬头显示才选的旗舰版,现在看起来还是挺值的。
【最不满意】
底盘悬架很硬,过个坑能明显的感受的到。还有主副驾驶的座位上车时候容易顶屁股。还有图7的副驾驶位太阳反光问题刺眼睛,只有调整遮阳板来缓解。网上也没有配件来解决
【油耗】
更新下油耗:2000km,现在油耗13.8了,只有跑高速开经济模式的E档才能把油耗降下来。市区满载油耗还是吓人,20多的油耗
【驾驶感受】
自驾了一趟雅西高速和攀西高速,自适应巡航走泥巴山隧道和双螺旋隧道很方便。动力也可以的老婆开的时候飙到160了。
努力奔跑的李大人:优惠了多少
永不放弃7480:这个车你等了多久提的车
欲买浴皇大帝XT6:没有考虑xt6吗?价格差不多
大众途昂是一款非常受国人喜欢的车型,这点绝对没有夸张,就这款车这个造型,配上大众车标,开到哪都是啧啧称赞。考虑到这实惠的价钱,真是要里子有里子要面子有面子。
外观:外观上非常霸气,横平竖直的前脸,厚实的引擎盖,稳重的侧面观感,敦实的大屁股,开在路上虎虎生威,停在停车场鹤立鸡群。特别是从前往后看,安全感十足。唯一的缺点就是后屁股设计有些拖沓,不像其他中大型SUV那样顺畅的过度,有些臃肿的感觉,不够完美。4星半妥妥的。
内饰:典型的大众风,说不上高级感,但也还算精致,可能这个尺寸的SUV都不太好设计,整体上塑料感强,顶配可能会好点,比起霸气的外观来说,内饰要逊色不少。除了一块大尺寸的液晶仪表盘外,整体乏善可陈,中控台中规中矩,下方的档把和空调区也是毫无特点,一句大众风就能带过。
配置:配置上不是大众的强项,但是这款四驱豪华版的配置足够实用。被动安全配置齐全,特别是配备了膝部气囊,比较少见。主动安全配置就没有了。前后雷达倒车影像和大尺寸的全景天窗,各种电动和LED也非常实在便利,特别是可以选6座,这个特别好,而且第二排有座椅加热,要是有腿托就更好了。
空间:途昂的空间是一大卖点,长宽高达到了5039*1989*1773mm,绝对越级的体验,轴距2980mm,光说数据没感觉,实际体验就是全车的头部空间都很好,就算是第三排也不会顶头。第一排调好后,第二排移到最后面,不说了,商务级别的享受,移到中间最合适,第三排也不会感到憋屈,特别是选6座的情况下,还能把一只脚放到过道上,可以说6个人都能坐的舒舒服服的。最可贵的是,及时坐满三排人,后备箱空间依然可观,放两三个大号行李箱,还能再堆几个包裹。一家人出行妥妥的,如果行李特别多,原车自带行李架,买个顶箱,更加能装。
操控:途昂这车开起来没有大车感,底盘扎实稳健,不会有忽忽悠悠的感觉,处理大的起伏颠簸到位。转向在精准的基础上,有一点点虚位,不会让你时时刻刻都很紧张,可以说恰到好处。高速时非常稳健。但是缺点是走颠簸路面,也就是非铺装路面时,悬挂的动作有些不够柔和,底盘也显得有些轻薄,你不会有开快的想法,比较影响操控吧。
动力:2.0T高功率发动机,220马力,162kw最大功率,350牛米最大扭矩,就算是四驱车型,在满载的情况下,依然有比较强的动力输出,低功率版本的话,加速会有些乏力,但是也够用。
舒适性:空间舒适性会高一些,铺装路面没问题,只是在非铺装路面会有一些颠簸,特别是后排的滤阵太成问题了,就像是非独立悬架一样,这点需要改进。
总体来说,大众途昂是一款不错的大车,能够满足大部分用车需求,动力、空间、配置都够用,外形霸气,所有人都说不像是30万的车,特别是如果买两驱舒适版的话,不到30万落地,非常值,推荐购买,有四驱需要而且不差钱的话,豪华版会性价比高一些。
仨润电子:个人感觉大众途昂2020款司机驾驶位的空间比较宽松点,2021新款途昂第一排位置有点 小有运动感
28岁第二辆车,一开始一直想买奔驰GLB苦于要等车,但是我是个心急的人买车只买现车哈哈哈,都说1.3t不行 试驾感觉比我第一个2.0奇骏动力要好。然后考虑过宝马x3 GLC 奥迪的Q5L但是奔驰宝马一分钱优惠都没有,不想按揭。奥迪预算只够丐版,看过凯迪拉克xt5不喜欢外观和内饰 丑。林肯航海家不喜欢档位还没有carplay,销售从始至终也没联系过我直接放弃。后经朋友提到途昂就顺便看了一下 第一眼就是感觉大,贯穿式的灯也漂亮,前脸霸气的一批。后排空间简直了 想到有老婆孩子在后排乘坐的舒适度果断选择途昂。当天联系周边4s店都没车,只有本地剩最后一台恰好是四驱尊崇豪华的,销售的感觉就是你不买有别人买 反正剩最后一台 再加上买车心切就没怎么砍价交了定金,装潢是360软包 量子膜。至今开了3千多公里 油耗郊区一般跑到8.5 市里10.5左右。吐槽点:底盘硬过坑都是咯噔咯噔的,音响一般般,最主要一直想买个远程启动的车,这车没有只能加装。总之买自己喜欢的就行 就是看上它的外观和空间了
建材家居总店:我也是用奇骏置换买的途昂,途昂开起来真心不错。
浅时光1217296656:油耗怎么样?
拼搏98533:对音响有要求干嘛不买旗舰的直接上哈曼卡顿不香吗
【购车经历】
原本是去上汽大众看的ID6X,被途昂吸引了,压根没再看ID6X,备选考虑还有昂科旗,汉兰达,昂科旗的整体质感是比途昂好,汉兰达内饰真的廉价,满满塑料感,等车时间长,还没优惠,最终选择途昂,品牌度和空间胜
【提车价格】
刚好在国家购置税减半前几天提车,血亏,提车价不高不低吧,但减配360、方向盘加热等功能,网上车友此价格能提旗舰版了,佩服佩服
【驾驶感受】
这么大的车,实际操控性完全没有大车的感觉,方向盘操控灵活,过弯侧倾不大,但路面不平车身比较晃
【空间表现】
途昂的空间表现应该没有人会质疑吧,很优秀
【第三排空间】
实打实的能坐成年人
【舒适性】
路面不平乘坐舒适型很一般,不如10万级别的轿车,还好空间大,直观感觉舒服
【油耗】
广州市区上下班跑14个油左右,高速8~9个油左右,上下班通勤还是电车香,还好最近油价降了
【保养】
刚首保完,加钱上的黑钻机油,感觉丝滑了一点点,没有其他太大感受
【最不满意】
这个价位的车,底盘舒适性真的不行
风花雪夜567:图1用什么编辑软件
龙王七彩祥龙:有群吗。 拉我一下
小糊涂的看车账号:怒赞
高端大气上档次,减震太硬,物理按键太少,档把太小,颜色不够丰富
【空间表现】
车长5米,高大威猛霸气,线条硬朗,硬汉气质
【舒适性】
大众设计理念,简单实用,空间更大,更舒适,电动调节,座椅加热,方向盘加热,北方太巴适了,好评
【第三排空间】
途昂是真7座,第二排调到舒适位置,第三排做成人,也有足够腿部空间
【最不满意】
物理按键太少,天窗开启关闭在行驶过程之中很难控制,座椅头枕不能调节,底盘调教太硬,
【购车经历】
本人第5台车,第四太车起亚k5底盘太低,没有定速巡航,10年13万公里,小毛病断,最近还自动熄火,换车提上日程,预算30万到35万,四驱,越野,七座,年前去西安4s看车,车店放假,只有值班人员,爱理不理,只好收假看车,目标范围,大众途昂,揽镜,沃尔沃xc60,福特探险者,1,揽镜太长5100毫米,外观不喜欢,2沃尔沃安全环保,只是空间太小,3福特探险者,美系油耗高,空间也不如途昂,最后大众途昂完美胜出
【提车价格】
指导价34.5优惠3.8裸车30.7落地34.46
超极冷:这油耗真实吗?
我意难平:大哥,西安哪个店提的?
望海潮生1:档把太小!物理按键太少!这两条很赞同!尤其档把,唉,娘里娘气
空间:绝对的大,移动双人床不是虚的!
【空间表现】
舒适性可以,地盘过大的颠簸路段,反馈有点乱!
【舒适性】
【第三排空间】
三排放倒空间,储物超级大。二排要是放倒,这就是一个大床吗?
【最不满意】
既然买就是喜欢的,最不满意的就是底盘调校有点差,不是很满意。
【购车经历】
汽贸找人提车,在上海提车托运2000落地价比较一下也差不多少。确实能比现在能省钱。
【油耗】
高速油耗非常好,平均在7个左右市区表现一般,我开的比较省也就11个左右。每人都有每人的驾驶习惯,这个不是固定的。总体来说油耗感觉还可以。
【最满意】
最满意的无非就是空间还有配置,380尊崇豪华满配的配置可以到位。现在没有啥子最不满意的。
泰克鲁斯:你有两辆车?
心如止水244603811:找汽贸联系上海提车,临沂价格不行!
349261828:感觉用车咋样,老兄,你们那优惠力度咋样?想在日照买一个
19年11月底提的车,当时看了5系,A6,E,还有q5,X3,GLC,基本40万上下的车都看了,老婆最想买的是q5和GLC,但是我觉得BBA太高调,觉得大众还好,比较低调,空间还不错,最后就买了途昂,
【空间表现】
空间没的说,这个车唯一能拿得出手的也就是空间了,三排都可以正常坐人
【舒适性】
底盘质感是真的差,太差了,家里亲戚十几万买的吉利,过减速带都比我的舒服
【最不满意】
底盘质感太差,车内有异响,内饰用料太差,配置太低了,三十大几万的车,连个氛围灯都没有
【驾驶感受】
只能说一般,低速发动机噪音大,高速风噪也大,我还是后换了双层加胶玻璃
【油耗】
基本在13-14个油
【动力表现】
我觉得动力完全够用,毕竟我又不飙车零百加速八秒多已经很好了
点评车型:
2023款途昂 380TSI 四驱尊崇豪华版
4分“优秀”【空间表现】
无敌
【第三排空间】
坐成人没问题
【舒适性】
底盘比较拉,过颠簸路段有较大幅度摇摆
【最不满意】
车机系统迟钝,每次开机语音时有时没有,此外还经历过一次无钥匙进入莫名失灵,但仅一次而已,静置半小时后莫名恢复
【油耗】
一直开空调,市区通勤暂未上高速,12-13左右
【动力表现】
够用,不算太肉
【最满意】
买这个车啥也不为,就为了个空间大
【驾驶感受】
驾驶感受一般,不过视野无敌
追不上日落的拖油塔:途昂的无钥匙进入确实不好用
享一缕阳光:你这价格拿的低啊
追不上日落的拖油塔:大哥是不是带置换了
新款途昂的外观,明显比上一代年轻了,尤其是到了晚上(地库,隧道也可以),光感的车标,直接点亮,逼格拉满。而且空间极大,我178,190多斤坐第三排感觉不憋屈。以前开的是轿车,明显视野开阔了许多,买之前也一直担心过,是否不适应,担心驾驶起来会有问题,方向盘很轻,操作起来一点也不笨重。唯一的就是体型太大了,有些车位停起来,还是需要多揉几把。看看照片,和旁边的朗逸一比,不需要多说,就可以看出这个车有多霸气了。我买的这款尊崇旗舰,配置较为丰富,还有很多功能没有体验过,比如座椅通风,等到夏天就能好好体验体验了。还有一些安全配置,车道偏离,在道路行驶时会纠正摆正,怎么说呢,感觉还是可以的,可以纠正一些陋习,挺好的。但大众suv通病吧,底盘较硬,过一些比较高的减速带的时候,还是挺刺激的。
16年底就看到途昂要上市就非常喜欢途昂的外观,17年4月看到了展车,对于内饰也非常适合我的驾驶理念,当场就交了5万订金,非常喜欢途昂的外观,配置够我用了,有人说小马拉大车,但我个人感觉途昂动力还是可以的,我车百公里加速在8秒左右,空间非常大,出门旅游能放很多东西,而且生活上拉点东西也完全够用,我脚比较重比较费油,现在开了六年了也没有大毛病 很满意!就是底盘比较硬,原车隔音不怎么好,得自己改下隔音。
拉着全家出去玩非常适合,18年的时候自驾新疆1万公里,19年的时候组织途昂车友去内蒙满洲里自驾,22年从哈尔滨开到三亚过年,又开回哈尔滨,现在公里数也十四万了开了六年了也很知足,希望在开两年,通过途昂也认识了很多车友,在哈尔滨也组织了很多次车友聚会!
外观高大威猛是我喜欢的类型,空间无敌不喜欢天窗买的豪华版配置稍差点,底盘行驶质感稍差点,剩下的都是优点😍😍
用户3052726628136:我买的22款同配置,裸车落地30 算上按揭利息32
zdbnzyq:落地多少
卡卡有嘎嘎:530以上带DCC动态底盘要稍微好一些。
外观: 没有上一代有肌肉感,新款有点虚胖的感觉,流线条做的还可以。
内饰: 说是升级,但是整整的廉价科技感,就这么地吧,就是怕电器话程度太高导致故障率高(这一年的用车发现,忧虑变成了现实)
舒适性: 太硬,减震效果没法道出,太难了,DCC只有530旗舰才有,380旗舰没得,530要等半年,逗呢。
【空间表现】
优点,这车就是靠这个活下来的。