点评车型:
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line
3.8分“良好”这两年就喜欢玩点小众的车,因为女朋友暂时在外地工作,每周末需要来回往返两趟接送,一周大概要跑1200km+,家里的性能车着不住这么跑(一年6W+公里数啥性能车都能给你跑不值钱了)
这次圈选范围看上了TTS 3.6CC R36 G37 锐志。因为女友深处深山县城,冬季经常会下雪而且很难化的那种,需要四驱+雪地胎救急,顾G37 锐志第一轮先被淘汰。TTS因为空间问题在第二轮惨遭淘汰(行李箱空间,女友变装狂人),R36虽然最近行情跌过,但是还是有些虚高,瓦罐有RS4了所以情怀加成少了,就是稀罕比斯开蓝。3.6 CC走到了最后,精挑细选带回了家(直接没去看车……盲订,佩服自己心大)。
回到家发现左前避震挂了,无钥匙进入挂了,空调挂了……俩后胎磨平了,一根避震1780……一下就是一对儿……忍了……买了俩米其林PS4轮胎(没有同尺寸的PS4S和5买……只能用4将就了),一条1089,车到的时候装轮胎发现,靠,原车主竟然用的轮胎比绿本宽10……只能再购买两条PS4……下了血本……全车两面重喷,其余虽然原漆但是年代痕迹明显,咬咬牙上了改色自修复车衣……又恢复了往日的光彩还能保留原漆……全车油水全部更换,机油,刹车油,冷却液,分动箱,差速器的油液也全部更换,底盘碎裂胶套也更换了,四轮定位一做,大几千走了……更换了阿尔派709X+阿尔派360全景(竟然还有配套的360后视镜壳和前牌照框架,完美),自带专业DSP的阿尔派能提升原车音响的体感,不升级音响也够听(本以为虽然不是丹拿音响也应该是蓝宝的,结果拆开发现是D&M代工的PSS音响,不过好在阿尔派加持下还是可以听的),没选择继续改装音响,继续阿尔派+原车(吐槽:阿尔派自称车机音响行业领先,结果蓝牙编解码器竟然还是最老的SBC,我直接炸裂……没有APTX或者LDAC,好歹给个AAC啊,给个SBC是几个意思?再好的音源蓝牙给车机出来也是没用的)没办法,只好外接了512GU盘,车机下了播放器用来放歌,不过好处是这样子换了主机,方向盘可以切歌了,不像老主机,方向盘不能切蓝牙的歌。
这车当年全进口,配置还行,通风,加热,大灯随动转向,转向辅助灯,DCC悬挂软硬可调,除了没有抬头显示外其他基本满意。
动力方面到手整备完后换了KN大流量空滤,刷了一阶,尽量保证原车完整性,什么换头段什么的全都放弃。现在基本上给油就飞,零百5秒冒头,当然这个湿式六速变速箱低速顿挫闯动的尿性没法改变,先开着吧。
后两张图就是未来冬天要跑的路,年初用R8顶过去了,不过里程跑了六千多,让家里好一顿骂
boys1990:老铁这是买的二手车?多少钱入的?
天野890:看看老款A4旅行也是四驱的底盘还高
丸转食尚:这条件了,女朋友还需要工作吗
2018年买的二手车,买时候七万公里,自己开了五年,车子非常省心。加速顺畅油耗适中,车子非常漂亮不愧为最美大众!使用五年当中从来没有任何毛病,只是有两次发动机故障灯,是加的燃油不好造成的,这个车用油95号,对燃油要求比较高。
最初一代的CC一直很惊艳,自己特别喜欢,加上他的动力放到现在也还行,就是养车成本高了点,其他没得说,家里一般3个人所以4座车够用。动力3.6VR6 发动机,冷启动噪音还是挺大的,过1分钟就好了,速度60左右,发动机2000转能听到咕噜咕噜的煮水声,好听。而且还是原厂排气。这车拿到改了短弹簧,现在操控特别棒,就是牺牲了舒适性,有点硬,不过过弯心里特别自信。变速箱6速湿式双离合,动力随叫随到,这么久没什么毛病,只是这么久了,变速箱闯动有点大。配置感觉放到21年还是够用,走进自动开车锁,一键启动,蓝牙,前后倒车雷达,倒车影像,后视镜防炫目和3挡记忆座椅和8项背部调节。缺点就是空间小,特别是扶手箱那里,基本上没有放手机的地方。希望还能再战个几年
乘云982:你好有车友群吗
钉钉锤622:油耗多高啊
大杰哥6111:群主求拉
外观经典不过时怎么看怎么顺眼,3.6发动机300马力动力足不烧机油,就是电调减震不太好用,一般保养600左右
东方杰子海贝:跟我的颜色一样
A独自走过:这车维修成本高吗
TESLA狮子:我轮毂烤蓝色了
造型操控动力配置没话说,挑不出毛病。内饰套娃严重,空间的话略紧凑,超过1.8米的坐在前后都不太舒服。前面是顶膝盖,后面是顶头。舒适性一般,隔音有问题。dcc减震普通模式偏硬,comfort模式又太软,sport模式直接颠到吐。
买不起amg的阿牛:185开是不是很坐牢
唐泽雪瑞:3.6的会烧机油么
Staylow8136:沙发自坐
点评车型:
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line
50多万的大排量自吸 四驱,动力10年前来说基本无敌的存在,对于当代略逊色但也不差
驾驶感觉还可以,油门响应和换挡速度,唯独车头重,高速过弯不太顺心,可改空间不多,动力基本固定了,底盘操控可以作强化
这款VR6应该是目前买到的大众维修率最低了,从买车(11年12月16号提车,后台数据显示未上市所以随便挑的时间)到现在走了23万公里,途中缸垫渗油换过一次,这个是通病,还有一次高压油泵;其他的基本就是常规保养换油水火花塞三滤,油耗看个人开车习惯,一般98加满60升可以走550-600km
前排带通风,在当年也是很高B格的功能;后排由于车线性问题过1米7的人坐会比较憋屈
最后就是,虽然跟R36一样动力总成,R始终是R,R36响应更迅速偏向激烈驾驶,cc比较柔和适合家用,还有就是瓦罐情怀。
小冰:就是说啊,这样的车太帅了呢
中国移动我不动:很不错,毕竟大众的技术是很发达的,动力十足啊,开起来又稳又猛!
点评车型:
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版
颜值 | 买的时候落地48个多 颜值真是没得说 自己改的排气 动力这一块够用了 百公里加速应该就是六秒左右 没有正规测试过
点评车型:
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line
驾驶体验 | 很满意没让我失望过买到现在感觉很稳很舒服驾驶也舒服超车玩耍都舒服车辆改了5w块钱的..........
点评车型:
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版
办完下来接近60W,当时也是脑子一抽,看《汽车杂志》上设计理念讲解入了迷,同期还有CLS可选,为了减轻经济负担,就没它,直接入了CC。提车8000km内比较保守,发动机转速很少超过3000rpm,最高时速很少超过100kph,动力随叫随到。以现在看动力确实不及新的性能车型,但对它有感情,舍不得出手,后期准备上机增,期待一下廉颇老矣,尚能饭否?
诗意雪梨28:准备出手?
Dakangkang:怎么做到这么低的油耗
乘云982:大哥有微信吗
点评车型:
2009款大众CC(进口) 3.6FSI 顶配版
油耗 | 14个油吧。毕竟大排量啊!高速的话9个油左右。
颜值 | 颜值完美
保养维护 | 还可以接受小保1000+ 大保换变速箱油啥的4000+
故障吐槽 | 通病就是异响和发动机胶垫老化后的漏气情况。
空间 | 除了只能坐四个人以外(后排中间是个储物盒)空间还是不错的。
驾驶体验 | 300P的动力还是自然吸气那感觉啊!完美。整体的操控还行吧毕竟四驱。底盘略微有些松散。dcc电调避震还是可以的就是寿命不算高吧。
购车总价 | 当时买下来52吧。裸车价。
点评车型:
2010款大众CC(进口) 2.0TSI 豪华版
12年买的了,黑色车身,豪华大气,当时花了20多万快30万了。中型车,前置前驱六档双离合,发动机是2.0T200马力L4。贴了车膜,座椅都配了座椅套,按时保养车,免费保养可以一次,其他时候都是收费的了。也得上万了费用。车型当时也给其他品牌对比了,给本田思域相比,大众噪音小,底盘比它高,耗油都差不多。给宝马相比,大众更省油,没有宝马耗油多。一分价钱一分货吧,说说它的优缺点吧。
#车内空间满意 中型车,空间不会小,前排后排空间不一,前排空间大些,后排空间不多大,就我自己开,也不常拉人,还是很满意的。
#油耗满意 说说油耗具体值,百公里能用七八升,和我看的思域差不多的耗油量。还是比较省油的,我是对油耗很满意啦。
#后备箱空间满意 不是一般的大,宽度深度都值得称赞,我行李箱还是大号的,两个都没问题。
#外观满意 时尚潮流大气,豪华感十足,耐看型。贴膜更好看,不满意的就是太闪了,哈哈开个玩笑。全景天窗不错哦
#噪音不满意 相比其他车噪音还行,但是我还是不满意,不过有个声音也好,别人能听见我的车打动了,给我让路。
#隔音效果不好 因为是无框门,所以隔音不怎么好。市区车很多,路上总被喇叭吵。
总之这个车美观度超级好,有点小毛病也没事,我很喜欢就可以了。
用户858034332280:准备出手吗
九点乐:同车,噪音太大
点评车型:
2012款大众CC(进口) 3.6FSI R-Line
油耗不错,3.6排量7元的油价,每公里大约8.8毛,感觉动力没有想象中可怕,加速推背感一般吧,后段加速迅猛可能就是大排量的优势。
Staylow8136:方向盘在哪买的?
坚定的人生未知的路:车出吗