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    迈腾(进口)怎么样_迈腾(进口)值得买吗

    ·迈腾(进口)

    什么是懂车分

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    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共3人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    23.18-43.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 大众CC3.99外观4.73
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 迈腾(进口)--
    • ZEEKR 007--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • Model 34.02动力4.40

    迈腾(进口)·全部评分

    点评车型: 2012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 豪华型

    3.71良好

    相对SUV而言,驾驶性能好、空间大、省油是旅行车最大的优势。进口大众迈腾旅行在整体机械素质和用料上都保持了较高水准。随着大众MQB平台的蔚揽在国内停售,今后能买到像迈旅这样原汁原味的大PQ46平台进口旅行车的机会,真的不多了。

    2020-09-18

    刘志涛1我也有一辆2012年的 426000公里

    点评车型: 2012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 豪华型

    4.2优秀

    作为一名众粉,喜欢一台车无需多言,各方面都满意,空间够大,后备箱够大,动力嘎嘎猛,颜值喜欢,唯一不足之处莫过于转向模糊

    2012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 豪华型 图 02012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 豪华型 图 0
    2024-05-15

    奇妙沙滩1Tl啥价格

    点评车型: 2012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 舒适型

    4.86优秀

    德国埃姆登工厂生产,大众pq46平台巅峰之作(后面mqb开始为成本妥协),原厂发动机下面厚厚的钢板保护,现在没几款车这样用料了,整车用料和工艺都要比国产B7L好很多,211匹马力配合湿式6速双离合,调教顺畅,动力随叫随到,标准未加长的轴距也带来了更好的操控和更小的转弯半径,旅行车全景大天窗带车顶行李架,后备箱空间超大,后排座椅放倒可以纯平,进深可达到1750mm,一辆低调实用的好车!大飙车有一系列节目专门拍过这辆车,有兴趣的可以搜索了解一下。 平时维保可以使用B7L部件,大部分通用,养护成本不高,但是一旦事故走保险进到进口大众4s店里,维修价格堪比BBA,所以建议大家路上遇到纯进口车辆还是尽可能敬而远之,不小心刮碰到费用还是挺伤保险的。😁

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    2022-07-25

    rap虾帅锅工厂小白能买吗

    蓝天与蚂蚁的故事求一下后备箱垫子链接

    然151271319兄弟,你车后备箱有导轨么?

    点评车型: 2012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 舒适型

    同级对比 | 大家集思广益还能有什么方法省油,功率提升极限,要换刹车盘 空间 | #内饰空间大是瓦罐优势,比SUV实用多了,重心低可以加个顶箱,更帅气 驾驶体验 | 驾驶平顺,秒杀部分3.0T#👊👊👊👅只是功率这么大,为什么没有换挡拨片 油耗 | 🙏到现在还没敢油门踩到底过👅 颜值 | 大众车系颜值最高的一个,没有之一 内饰 | 内饰干净整洁,严谨的德系风格 保养维护 | 保养费用堪比奔驰宝马 购车总价 | 全部下来38万,第一代迈旅,刚上市买的时候还没有名字 故障吐槽 | 这个车子不适合改装,电脑版不兼容,灯都改不了,配件稀缺昂贵 请教诸位大神如何解决烧机油问题?能否混用不同品牌全合成机油?掺杂粘度更高的机油行吗?

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    2019-06-04

    唐永强123配件跟三箱迈腾不一样吗

    捕食者正能量想要性能就省不了油

    点评车型: 2012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 豪华型

    这台车给我的第一感受就是酷似R36,配置高,动力够用,底盘很稳,后备箱那叫一个大,而且后排座椅放平躺俩人富裕,出行外出旅游必备神车,最满意的就是那全景天窗了,简直不要大的过分!比Q5天窗还要大!开出去很有面子!好多人上车就说,你这大天窗太爽了!车内的配置也是很人性化了,对得起当时买它的价钱:座椅记忆、通风、加热!还有按摩!反光镜还有防眩目功能!就连倒车还有下翻功能呢!车上的音响是大众顶配车型才有的丹拿音响!音质没得说!绝对高级!进口车内饰的做工确实比国产迈腾好太多!车内没有塑料质感,都是皮质的!总的来说,除了城市油耗有点心疼,其他都很满意了!不过也能接受了!高速六七个油还要什么自行车呢……

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    2020-05-27

    原谅帽大中华区生产工厂高配豪华就是香,带座椅通风

    勇者邯郸5X3求后挡风玻璃车贴

    张鸿洋1234567

    点评车型: 2012款迈腾(进口) 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型

    空间:前排空间和国产帕萨特一样,第二排空间不如国产帕萨特,毕竟是没加长的;后备箱空间真得大,一家三口出门旅行都装不满,第二排放倒直接当床。 配置:顶配该有的都有,后视镜电动折叠加热,前排座椅加热,自动大灯,换挡拨片,运动座椅和外观包围大灯随动转向,定速巡航很好用。操控和油耗是正比,四驱车开起来很顺,底盘还高点,通过性不错,dsg顿挫感还是有的,有时候急加速会有明显反应一下再窜出去的感觉。油耗:日常市区油耗12/13个,高速油耗8/9,基本也可以接受了。

    2018-12-19

    唐永强123这车配件跟三箱的迈腾通用不

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    大众CC 2024款 380TSI 夺目版大众CC 2024款 380TSI 夺目版

    大学读的车辆工程,一直从事变速箱方面的开发工作,对汽车略有关注。第一辆车是大众的朗逸,开了六年(真想吐槽,天窗漏水,地板都泡了,修了2000块,直接导致了我想换车)。最近车价优惠力度比较大,换车的想法越发强烈。收入也提高了一些,想换辆B级车。 首先从预算上,22万左右,BBA不考虑,不做生意,再说入门级的BBA并没有排面。 其次,从使用需求上,每周跑60km左右高速来回,周末市区,平时基本一个人开。比较在意操纵性还有高速稳定性所以还是选择轿车。 然后,新能源不考虑,主要开的少。更重要的是感觉对油车有一点情怀,开惯了燃油车,感觉更像是一个有性情的老伙计。还有就是电车没有变速箱(砸我的饭碗啊!不买,哈哈) 再说品牌,国产新能源做的很好,B级油车还是合资认可度高一些。高速开的多,主要考虑德系和美系(日系很好,但不考虑!),比较过,迈腾330,蒙迪欧,CT5。迈腾点烂大街,不过家用也挺可以;CT5的大连屏直接劝退了;新款蒙迪欧,挺不错,AT变速箱可靠耐用,空间尺寸优秀。但是不够有个性,直到看到了CC展车,和老婆一眼看到都很喜欢,试驾满意。趁五一活动,果断订车。 外观是没的说,颜值高但不张扬;动力十足,油耗可以接受,高速多的话差不多能开到8个油左右;空间比较大,够用了,1米8,后面基本不做;内饰还行吧,不太喜欢大连屏;跟国产比还是跟不上;配置,不算太高,并线辅助没有,车机不够智能,不能下载软件,自带APP用不习惯。总之,很喜欢,满意就好。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.57分“优秀”
    ZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 75kWhZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 75kWh

    【购车经历】 原13年别克英朗车主,因变速箱故障不得不换车,老别克1公里1块钱的油耗,早就顶不住了。然后开启选车历程。 选车条件比较清晰:【新能源纯电】【20w左右】【轿车不要SUV】【必须要HUD】【颜值要高】。 比较喜欢比亚迪汉和海豹,但是都最高配才有HUD,直接超预算,不能理解厂家为什么不搞个hud的选配。深蓝sl03也看过,车子好看,价格诱人,但是一直对长安的底盘有芥蒂。小鹏就不考虑了,p7后排不能接受,也不能接受那么多的选配套路。蔚来很好看,但总觉得不值那么高的价,而且花里胡哨的选配价格很高。其他牌子不敢选,哪吒、零跑,怕夭折。 为什么选极氪,之前就喜欢领克,买这车颜值占主要原因,相信极友们都知道,喜欢它的是真觉得好看,不喜欢的是真觉得丑。 【提车价格】 赶在1月前下单的,有5k的优惠,落地22.49w,保险也是一波三折,很多保险公司不保,主要是极氪有自己的合作保险公司,有点垄断的味道。最后选择了太平保险,5200。(保险里面有些返现,优惠,大家一定要争取!) 死磕着销售搞了点赠品:3M膜,吸尘器,脚垫(自带)。销售人还是比较实在的,还跟着帮忙上牌了。 小插曲:本来下定黑色后驱智驾,承诺的年前提车一直到不了,最后多出来一辆蓝色,原来的下订者由于个人原因,没有提车,被我拿下。唉,u1s1黑色是真帅!但是过年急需用车,想着蓝色也能少洗几次车,我也妥协了。 【驾驶感受】 很棒!有种豪华车的感觉,后排空间很大,底盘滤震给人的感觉很高级,关门的声音也比较厚重,内饰真皮,翻皮毛通通给到。网上说的【罚站】【氛围灯对不齐】【动力故障】通通没有遇到。底盘确实不高,但现在农村的路修的比城市还好,没有大坑,没有遇到剐蹭事件。但是有次出车位碰到了侧裙,是我判断车子伸出的长度有问题。一血,着实有点疼。 车机流畅,语音随叫随到,有时网络不好,要过几分钟才能恢复。 音响方面,还行其实。虽说是极氪自研的,但是表现中规中矩,好在喇叭数量够多,效果满足期望吧! 静音方面,80km/h以下很安静。80以上主要就是胎噪,没有感受到明显的风噪。100以下可以听音乐,100以上音量调大点就好了。😌 行驶方面,动力回收调到最弱,是有开油车的感觉,比较平滑。动能回收强,需要适应一下,油门跟不上就会有刹车惯性的感觉。 【续航】 这个就要吐槽一下了,第一次买电车有被它的续航吓到。75kw理想工况可以跑688km,看着很诱人,买车甚至觉得这块性价比很高,但是实际开下来不得不感慨,磷酸铁锂电池受温度影响是真的大。本人开车是比较温柔的脚法:冬天10℃以下,续航350~400km; 20℃左右,续航可以到500km; 还有一点要说,初二那天室外晾着,晚上温度低,续航还有230。第二天温度上升到19℃,续航显示350。这变化真有点大,我相信广东车友们动不动续航显示500多是真的!好在我主要是市区通勤,打个7折能接受。北方的朋友们,建议直接上100度电池包,加2w是真香。 目前跑了1300km,电费300不到。换我以前的老别克,至少1000块钱没有了。 【最满意】 高性价比,22w该有的都有了,75度电池,无框车门(真帅),座椅通风,按摩,HUD,21个喇叭,米其林的轮胎。智能辅助驾驶自动泊车是真好用。语音这块还算聪明,比如它会识别主驾驶和副驾驶的口令,副驾说:打开座椅按摩。它就只开副驾的。这点有点惊艳到我。 【最不满意】 可能是我对续航期望太高了,又赶上冬季提车。75度电池冬天就跑400km,希望夏天能更好吧! 车机软件不支持安装其他APP,比如咪咕音乐,唉,杰伦的歌听不了了。连蓝牙音质简直拉胯,远不如车机自带。 后备箱深度可以,但是开高度略显小气,稍微有点棱角的东西得靠技巧去塞。还有裸露的音响线条,美其名曰不能遮挡音响效果,谁知道呢? 【吐槽】开车空调自己会打开,还有车位低速报警默认开启,都是不想要的。这2个希望能升级默认保留上次设置。 最后,希望大家都能早日提上爱车!买自己喜欢的车很重要,不要听别人说三道四(比如买油车,帕萨特,迈腾,奥迪,沃尔沃),如果买了不喜欢的,每次开车都会后悔。买车一定是先取悦自己,别人再不喜欢,是别人的事,毕竟陪伴你的是它不是别人! 都说24年是新能源打架最猛的1年,年年都有降价促销,年年都有新的权益,年年都有中期改款。不早买享受,难道还要等到下一个龙年哈哈哈!