点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版
3.71分“良好”车子大概用了4个月了,空间没得说,四座版后排空间怎么都够用,雷克萨斯的隔音做的很好,玻璃都是双层。
道路行驶中,避震也做的很好,唯一的不足就是动力相对差了一点,市里面超个车有些费劲。不过这个车还是比较少见的,在南京基本上没有看见超过十辆。综合油耗目前在10.5左右,一直都是98的油,高速基本很少,所以这个油耗也能接受,毕竟这么重的车子了。
车子不少功能还是好用的,自适应巡航系统,偶尔高速觉得用的还是不错的,配合并线辅助系统会轻松很多。
他的主动刹车还是比较灵的,有几次没注意,前车急刹,提示以及主动刹车都很及时,就是有点点冲了。还有就是重刹车的时候,感觉轮胎有点阻塞感,应该是悬挂系统的原因。
总的来说,用车体验还是很不错的,整体的舒适感吊打埃尔法,功能也会次埃尔法多很多
多彩天空Ii:拿钱糊个车呗,买这车。
就是告诉别人,我有钱。
我买个面包车都一百多万。
L丶D315:隔音好?我跑高速风噪可大了
oo熊鱼oo:这个万一车撞了之后门打得开么?
点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版
3.86分“良好”丰田埃尔法在高端MPV领域做不到的极致,由雷克萨斯LM来接管,无论是售价、加价亦或是豪华程度上,这款车都将丰田对MPV的领悟诠释的淋漓尽致。虽然也是方正造型,不过整体呈现出的气场更显内敛,不像埃尔法那样冲击性十足,这也比较符合段位越高越发低调的规律。内饰依旧是务实和豪华的融合体,其实这块儿没必要做过多评价,买这车的人还没几见过不配司机的。后排26英寸影音显示屏,搭配空间的静谧性,怎一惬意了得。可惜的是这款车型没有车载冰箱,在旅途中难免缺少些调味剂,算上加价好歹也是150万开外的车,丰田未免在配置上拿捏得有点狠。作为7座版本,虽然载客能力更强,但在舒适性和豪华感上多少有所打折,所以这款车虽然价格比较便宜,但卖得并没有高配车型多。动力方面,2.5L汽油机+电动机组成的混动系统搭配全轮驱动,驾乘体验对于一款MPV车型而言,基本没啥可挑剔的。
某科学的舰长蕾姆:买了辆棺材,出事门自动紧锁,哈哈哈,移动的骨灰盒
点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版
4.71分“优秀”实际上,聊到雷克萨斯LM,无法与我们常说的“性价比”相提并论,选择雷克萨斯LM的消费者也不会因为价格所迟疑,因为雷克萨斯LM给到更多的是一种品质以及享受。大气的外观设计几乎让人挑不出毛病,唯一鸡蛋里挑骨头的也就是长得有点像埃尔法。内饰基本是阶梯形的成长,前排内饰依然保持着相对沉稳的设计,并无出彩之地,但也绝非中庸,更多的是保留了高端及实用的结合,而后排才是雷克萨斯LM的亮点,无论是配置还是设计,从做工到用料,完全是奢侈级别的存在,而最令人印象深刻的则是后排座椅的舒适度,无法用语言来星染,但绝对与你想象中最舒适的感受相同,无论是商务出行还是家用出行,雷克萨斯LM都是最佳的伴侣,这点毋庸置疑。动力方面更多的是保持商务及家用出行的平顺,2.5L自然吸气加电机的组合绝对是平顺的最佳拍档。在同级别MPV车型中,雷克萨斯LM绝对是不二之选。
某科学的舰长蕾姆:买了辆棺材,出事门自动紧锁,哈哈哈,移动的骨灰盒,还活着吗。
1st涛哥:这玩意要一百多万,感觉就是智商税
1268509:这个内饰如果放在国产车上,该怎么说?估计被喷死了吧!
点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 四座御世版
4.07分“优秀”四座版中央隔断的存在令前排两个座椅的移动范围收到了极大限制,很难以一个相对舒适的坐姿驾驶。对于行驶间振动的化解,和噪音的抑制,雷克萨斯在LM的侧向支撑和滤振表现都得到了稳定的提升,舒适感和安定感都达到了MPV类车型中很高的水平。形式噪音抑制再正常水平,跟定位和配置相比没有亮点。动力储备够用,低速时很安静,但发动机介入时有一定的噪音出现。后排配置水平极高,座椅涵盖几乎全部调节功能和按摩功能,让乘坐者的身体和腿脚都可以舒适伸展。除此之外,还有独立的后排冰箱以及显示屏。中央隔断的可升降,可透明电致玻璃是很能体现豪华感的部分。19扬声器的Mark Levinson®音响系统表现不错,但如果NVH再好一些,效果会更好。
点评车型:
2020款雷克萨斯LM 300h E-Four 七座隽雅版
4.07分“优秀”最满意的就是乘坐舒适,悬挂舒服隔音好。
不满意就是动力太差了,混合动力实在没多大用。
空间可以。挺满意的
油耗就那样,毕竟2.5。我从来不在意
外观非常ok,比埃尔法好看多了。辨识度高
专注收购中高端精品二手车的贾某人:牌面的象征 不到那个位置真不懂牌面的重要性
蹦迪诸葛亮:老哥,麻烦问一句,这车家用,带着一家老小出去旅行怎么样?还是只适合做商务车?
当H2遇到O2陶盈涛:这么破的车,110万