我是去年觉得家里面要用车了,然后考了驾照之后,我妈把她的车给我了,这个是她18年买的,不过现在已经停产了。整体使用的话还是很耐造的。通过我的使用下来感觉它很耐造,当然了做工方面日系车的壳子他不比德系车和法系车确实会有一点薄。板金也有些薄。但是关于省油这一点我觉得有不同的看法,因为每个人的想法不一样。所以油耗也不一样。我妈开这个车就差不多维持在四五个油差不多。有些时候我姐夫会开,他开的时候也是跟我妈差不多的油耗,但是我开的时候就不一样,我是实习期新手,而且一脚深一脚浅的就会有些时候突然间猛踩油门,有些时候突然间猛踩刹车,这样子的话油耗相对来说会高一点。外观和内饰就是那样子了,日系车基本上差不多。内饰就是那种偏老式的档把,感觉这个车是比较省心。目前这个车我妈已经开了有20万km了,五年。如果是我开的话,一年可能1万km都开不到。因为他之前那几年经常是北京,湖南,东北,广西这样子跑高速,所以公里数就很高。我用车的话无非就是从市里回老家,然后带着小孩儿来市里。逛一逛,走一走。平常遇见下雨天呢,或者说路途稍微远一点的时候,就有一个代步交通工具比较方便一点。家里面有一个爱玛电动车,但是有些时候下雨,如果回乡下的话就很难赶,因为你穿着雨衣,骑着车也很危险,毕竟是两个小时的路程。之前我跟我老公我们两个骑电动车从市里到乡下老家,那天晚上走到快走到家的时候,下了大雨,然后那个雨衣盖不住,搞得我们两个,膝盖以下全是湿的,无一幸免,然后这个时候我就觉得需要一辆车了。我妈说当时的裸车价是8万多,然后各种七七八八的手续下来,落地价是10万多一点点。然后后面我姐问我这个车多少钱,我说10万左右。然后我姐就动摇了,她也想买一个这种价位的车,然后我就说已经停产了,买不到了。驾驶感受的话我感觉还可以,就是动力方面会有一点欠缺。自我感觉百公里加速有点慢。但是动力对我来说又无关紧要。我只是上下班儿通勤或者平常回老家,稍微远的地方就是电动车不方便去的地方,人力走不动的地方,我就会开车去。当时是因为在车展,我们本地体育馆有一个车展,然后我妈她说想买一辆车。就带着我去看了,后面就是砍价,带着他的一个朋友去跟销售砍价。最后送了行车记录仪什么的
躺平中i:思域呢 跟这个对比 要比就比同年的同代
俺有一个小毛驴:本田的锋范其实就是现在的凌派
天上云彩飘:锋范是三缸机吗?
我最满意的就是这辆车子的外观,夸张的腰线设计,让这辆车的层次感变得很分明,整体的立体感也很突出。内饰也是挺不错的,虽然说这辆车的价格不贵,但是内饰方面做的还是挺扎实的,中控那-块我感觉不错,看着没什么塑料感。
外观
车子的外观非常的时尚大气,腰线和裙线的设计,让这辆车子立体感十足,层次也更加分明。车灯的造型也挺犀利的,在我看来很有锐气。
空间
因为目前就一个 人在用车,所以空间我对他并没有什么要求,紧凑型的轿车也足够我自己使用了,乘坐起来挺舒服的,并没有压抑的感觉。处空间设计的也挺好,使用起来非常的方便,完全没有什么问题。
油耗
油耗这方面就控制的很不错,平均百公里才不到7个点的油,用来代步很经济实惠,对于我这种刚工作没多久的年轻人来说非常的友好。
操控
操控挺好上手的,并没有什么难度,开起来也还行,不过基本上没有什么操控体验,塑料的方向盘手感挺差的,而且挡把摸起来也不舒服。
动力
动力足够满足日常使用需求,但是毕竟是自然吸气式的发动机,在起步及提速的时候非常的慢,还挺露的,也就只够日常代步了。
内饰
内饰的材料用的并不算太好,毕竟是这么便宜的合资车,但是做工以及风格我还是挺喜欢的,简约干练,而且中控那一块看着并没有什么塑料感,我非常的满意。
用户3112532786586:,2010年的老锋范,全部市区上下班10L,是不是太高了12年了除了正常保养,今年换了一个玻璃升降器,没啥大毛病
【最满意】
外观非常耐看,也很帅气,从侧面看,流线型很好。尾部的层次感也不错,最让我惊喜的还是大灯,全新的LED大灯,非常好看,用起来也很好用。空间很出乎我的意料,本以为轿车的空间可能没那么大,但是我个人感觉空间还是非常大的,乘坐空间非常大,前排坐一个人,不用说肯定够用。后排的话,我和我老婆两个坐,还感觉有很大空余,完全可以坐下第三个人
【驾驶感受】
车子在高速驾驶时,非常平稳,没有什么起伏感,也不会很飘。方向盘转向也很精准,很明确,不会有什么大的偏差,转弯很舒服。方向盘比较轻,不会太重。
整体印象:锋范是本田的入门级紧凑型轿车,如今已经停产。我试驾这款车是因为朋友刚好有一台锋范的1.5LCVT舒适版,前不久我和他去郊游,开了一天,下面就和大家简单聊下驾驶感受。
动力表现:锋范搭载的是一台1.5L发动机,四缸的机头,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,传动则是匹配的CVT无级变速箱,燃油形式为92号。底盘则是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。
行驶质感:锋范的动力感受带给的人第一体感还是不错,毕竟它有一个S挡可以挂,而挂上去之后转速便会有明显的攀升。CVT变速箱的表现也依旧是平顺丝毫,升降档几乎无顿挫感,遇到要急加速之时,也能够给到你没有延迟的动力输出。底盘是比较有质感的,毕竟是“本田大法”。当然,遇到一些沟沟坎坎的地方时,这车还是有一些单薄的,毕竟是一台不到10万块钱的入门级紧凑型车。最后,锋范的驾驶感受总体和价位相符,加上其不错的保值率和品质,因此推荐入手它的二手车。
乘坐空间:锋范的空间还行,我身高180cm,坐在后排头部空间3指、腿部空间将近2拳,整体表现还是不错的。
购买建议:现在买锋范的新车肯定是买不到了的,毕竟它已经停产。不过,如果你想买二手车,那锋范无疑是值得去买的一款车型。动力够用、发动机质量可靠、稳定且省油,空间还行、外观颜值也还过得去,因此适合那些喜欢本田品牌,但又没什么钱的小年轻们。
点评车型:
2015款锋范 1.5L CVT舒适版
4分“优秀”还行吧!隔音不太好!就是省油!过路太僵硬了!有点颠婆,操控不错哦!
用户1352744488911:兄弟,我的车和你一样,现在8.5了,有什么办法推荐一下
2019款锋范在设计上并没有太多创新,整体造型较为圆润,前脸格栅加入了镀铬元素修饰,两侧是经典的羽翼式LED大灯组,底部是三段式进气口,前脸的层次感很强。侧面改动幅度也不大,采用了双腰线设计,上扬的趋势让新车有一股俯冲的运动感,搭配五辐式轮毂设计,整体看起来野性十足,不过轮毂的造型不够时尚。尾部没啥变化,多线条修饰下层次感很强,尾排是单边布局。
内饰,本田很多车型内饰都不够时尚,锋范也不例外,整个内饰满满的丰田风格,中控采用非对称布局,上面有烤漆元素修饰,新车质感还不错,空调出风口也搭配了银色涂装,但这不足以让这款车变得更时尚,内饰设计太过老旧,三辐式方向盘没有集成功能按键,看起来有些违和,仪表盘为传统指针设计,中控屏没有,档把设计也很一般,中控用料也是塑料为主,怎么说呢,这款车和缤瑞、荣威i6等车型相比差了好几个档次。
空间,本田车空间表现还不错,这款车也不例外,延续了家族MM空间设计理念,前排调节舒适情况下,后排的表现尚可,无论是腿部还是头部空间都足够使用,只不过座椅用料一般,设计也一般,虽然填充比较充实,但对人体包裹性并不好,整体的体验不如国产同级车型。
动力方面,这款车搭载的是1.5L自吸发动机,最大功率为96kw,峰值扭矩为155N·m,匹配的是CVT变速箱,这款地球梦直喷发动机调校很舒服,组合放到现在也不过时,轻快好开也是这款车唯一的卖点了,上手比较容易,家用合适,尴尬的是这款车只有国五车型在售,而国内很多地区都禁售了国五车型,受众人群太少了。
缺点:新车设计缺乏新意,车漆比较薄,内部用料廉价,而且隔音效果一般,最重要科技方面的表现差的离谱。