我是置换这车,当时广州市场无优惠还要买套餐1W才能提车,二两免费补养政策。从交订金到提车10左右。当时选这v级也是对比了好几款MPV才选购,起初是想买威霆的,但威霆内装和配置真的不怎样,也有人说改装内饰就可以。但考虑到改装存在日后是否异响和甲醛超标等问题。因为我是家庭日常用车为主,考虑到安全性,v级比威霆多了后排安全气帘,四轮独立空气悬挂,电动门,后双开尾门,自动大灯等这是改装不能替代的,最终还是选择v级
优点:家庭用车空间大无可厚非,市场改装件多,发动机成熟市场口碑也是看得见。驾驶轻松,视野开宽,车身重跑高速稳,过弯也不错倾斜角度不大。长途自驾舒适,孩子们可以在车上小活动。缺点:油耗有点高也许和车身重有关吧!变速箱反应迟钝,风噪隔音一般般但也能接受,音响不怎样完全不像50万车应有的。发动机隔音不咋滴需要改进或自行改装。
在网上也有不少关于V级喷贴,什么装13的什么货车的等等也就笑笑,豪车的定义都是自己定议的,不能装个人定议强加别人身上。我是家庭用车就一个定议安全舒适,用车省心,在汽修厂朋友威少介绍这款发动机是非常成熟在奔驰现有多款车型上使用,到目前这款发动机的维修率非常少,当然是正常保养使用下。当时还开完笑说到十年不用修。买了这车后发现奔驰相比其它同价位的德系车而言用料上良心,不像某马,四个⭕️的车气味,新车通风两天就基本上没有味道,用甲醛检测也是正常值。我朋友的7型车四年了还不如我这车的空气好。开这车不能像小车那样要求,起步和均速行驶都是要慢踏油门,最好在1500—2000转内,慢慢将车速提上去,这样油耗就正在14个油左右。要是像小车那样大脚油或急提速的话,你会很不开心的,变速箱反应迟钝,往往到3000转才换档或更高,但车速在60以上油门反应和提速都不错也很快。当然作为MPV来说这车反应也不像其它几款车型反应直接,但空间,座椅,品牌度,保值率完胜。
最后总结一下前两天1000公里长途的用车体验,高速在9-10个油,座椅离地高,小脚不累。空间大也高感觉没有局限性,让漫长路途上心情愉悦,在满员和极限行理的情况下动力是够用的,也许是个人驾驶习惯吧!并不是急速行驶,在个别路段试过从115提到148也很轻松,方向和车很稳。为了安全只是保持了两分钟左右就降速了。在非辅装路上特别是乡道上坡段,就有点跟不上。车速和动力足够了2500转了变速箱还不升档,降档有时候也会这样。就是这点有些影响心情。目前车已行驶2600公里左右,其它都好就是这变速让我还没从小车驾驶方式转变过来。对了,不知道其他车朋友有没有发现,在手动拨档下只有8个档,再升就返回自动挡模式,不知道这是不是正常的?
Fe花开:奔驰v空间来说无敌的 豪华感也非常好。不知新款空气悬挂体验如何 比老款的舒适度提升多少,而且一套空气悬挂维修费用多少 维修频率高不高,以前有一辆宝马7系 五万公里内换了两套了 太脆弱 不小心一个小石子就打漏了空气悬挂
ONE329:我也是20领航版 注意一下这车的车机系统 我的导航出现问题了 定位不准 店里说因为我贴膜的原因
手机用户53459192045:要是配V6或3.0T的,动力就更好了。遗憾
2020款奔驰V级的价格区间为47.8-62.98万元,相对于老款车型在各方面都有一定的提升,不论是动力总成、底盘还是配置,都更符合豪华品牌的身份,接下来就从这些方面入手,来说说新款奔驰V级。
动力总成:新款车型换装了全新的9AT变速箱,这台变速箱相比于老款车型来说不论是齿比范围、换挡速度还是换挡逻辑有有所优化。因为V级本身自重较大,使用的2.0T发动机其实有些勉强。而7AT变速箱不够聪明和敏捷,让这台车开起来有些笨重。
在换用了9AT变速箱之后,更快的换挡速度以及更出色的换挡逻辑让V级驾驶起来更轻松,更能够理解驾驶者的意图。同时更宽泛的齿比能够让车辆在高速巡航的时候拥有更低的转速,一方面可以让发动机噪音更低,另一方面可以更省油。
底盘悬架:全系标配空气悬架是最大的提升,老款车型在通过颠簸路段的时候并不能够很好的化解,而新款车型则从容了许多,可以尽量的保证车内乘客的舒适感。
空间宽敞:V级分为长轴版以及标轴版,这很中国化。标轴版的轴距已经达到了3200mm,即便是三排座椅都坐上乘客,每一排的空间也足够的宽敞。至于长轴距版的轴距已经达到了3430mm,这是什么概念呢?也就是每一排的乘客都可以坐的非常“躺”,空间依然非常充足。
动力水平:在老款车型上由于变速箱逻辑问题,再加上巨大的车重。因此这台211马力/350N·m的M274发动机的动力显得有点不够用,特别是在山路上或者是高速公路上进行超车的时候有明显的体现。
但是在中期改款之后,换装了9AT变速箱,虽然发动机的动力没有改变,但是由于换挡逻辑以及换挡速度都有所提升,这样就能够将发动机的潜力更好的发挥出来,最终反应在实际的动力体验上,就要好了很多。
总结:2020款V级的提升还是足够的明显,因为硬件层面有较大的改变,动力总成以及底盘的感受和老款车型有了整体的提升。而这些提升不论是让驾驶者哈市乘坐者都能够感受到明显的变化。
点评车型:
2020款奔驰V级 V 260 领航版
由于北京新政策出台 不得不换车续命保牌才买了2020v260 之前我是2010款gl8胖头鱼车主 也是在胖头鱼刚刚上市时买的 主要是家用 置换前才跑了8万多公里 除了油耗大一点 开起来非常顺手 家里用车嘛 我就是司机 开起来非常舒服 特别长途 驾驶座椅也很给力 今年10底跟同事聊天得知可能实行车牌新政 自新年开始一人名下只能更新一个指标后 我就不淡定了 要想保住两块牌子唯有续命这一条出路了 所以就想再买个mpv更换gl8 但是首选迈特威 我主要看好带锁的时候那一款 因为我们家人习惯用mpv自驾 四驱带锁底盘高 可以去一些更向往的地方 谁料到 到了大众4s店被告知因为没有国六的车型停产了 这下考虑我的第二选择v260 因为预算有限 就只考虑领航版 说实话 家里用足够了 裸车47多 但店里车型都加了全景天窗那就就是50.5 全下来好像是56吧 记不清了
先说动力吧 市区通行感觉不出什么 没有过剩没有不足 跑高速国道时超车提速很有信心 这比gl8来的快 说实话开gl8的时候感觉不出来是3.0的排量 再谈谈空气悬架 空车时有弹跳感 中间位置坐人时感觉要好的多 就是不知道空气悬架耐不耐用
空间呢 比gl8敞亮 中间和后排空间可以自由组合 领航版的座椅我觉得也可以 家里自用又不是商务接待
吐槽几点 驾驶座椅和驾驶姿态感觉不是很舒服 可能是因为本人比较高大粗犷(身高195)感觉坐垫短 座椅靠背始终没有找到一个舒适的状态 总感觉后背贴合不到座椅 还有就是 坐姿高 腿部空间差一点 伸不开腿 当然这是我自身原因 但毕竟我才是家里的司机啊 我的专座 这点比gl8差 第二点 只能开门加油 这冬天多难受啊
第三点都2020款了怎么还是老内饰老钥匙
还有这车比较费钱啊 原车地毯容易脏 网上一找都是各种装修各种改各种费钱 哈哈 总的来说家人都很喜欢 家人喜欢的 就是对的
用户4184815760478:油耗大约一公里多少钱?
国国玉国:哥们加油时可以关门的
超45200036:我车也是20款领航版,怎么我的油耗这么高?