奔驰GLC后排舒服值得买吗_奔驰GLC空间怎么样

点评车型: 2023款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.3分“优秀”

300L动感选配西装裤面板和豪华氛围灯。贷款提前还，落地加利息差不多50万。没有选配柏林音响，有点可惜，不过原厂音响听个响也够用了。 【购车经历】6月份打算看车，目标车型SUV，预算50万以内，看了沃尔沃，奥迪，宝马，奔驰，最后决定买新不买旧，看好奔驰新款GLC。中秋前试驾后，国庆下定，等了近三个月，12月中旬提车正好碰上下大雪。 【空间表现】空间够大，宝马X3，奥迪Q5L三款同级车型里，奔驰后排空间最舒适，家里人很喜欢。至于网上诟病的主驾腿部空间，个人一米八身高微胖体型，感受还可以，不顶腿。 【内饰】豪华感绝对是同级别里拉满的，加装的豪华氛围灯很赞。网上有人说的塑料感，这方面见仁见智，有人喜欢朴素，有人喜欢低奢。 【驾驶感受】操控方面中规中矩，每个人感受不一样。就说一说缺点，刹车偏软，给人感觉不踩到底刹不住。停车移车的时候踩刹车有异响。 其他方面，车机，凑合用，听听歌，看看导航。用里面的APP比较卡，能用但有延迟。导航输入也有延迟，我更喜欢用手机上高德搜索好目的地后传给车机。至于发热问题，冬天暂时感受不出来。 脚踏，主要是主驾和副驾的脚踏太短，很鸡肋，不踩擦裤腿，踩了不方便…… 总结，有瑕疵，但是瑕不掩瑜。车是好车，就是价位过高，不过自己喜欢就好。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.64分“良好”

外观：比较中规中矩，不太有亮眼的地方，感觉还是老款好看 内饰：奔驰绝对是做的豪华的，很简洁，但是不像特斯拉的那种简洁，按键都很有质感，触感反馈好（就冲内饰去的，当然还有品牌） 油耗：可以接受，针对于将近2吨的车来说10个油不算高！ 配置：同级别来说，配置真的是少，只能满足基本需求，跟我同事的林肯航海家比起来，配置真的是少，还没有办法联网！ 空间：空间是真的比较大，后排空间很舒服，唯一的一个缺点就是中间隆起太高！ 操控：越野车的操控感觉是真的没什么操控，开过朋友的五系，操控真的准，指哪打哪的感觉，不过奔驰也不是靠操控出名的 动力：动力还是可以的，随叫随有，加速感觉不像其他品牌车型，加速感觉是比较平顺的 舒适型：过减速带的时候感觉还是有点颠的！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

硕大前车标，让你只要远远的看到它，就知道它是一台奔驰，辨识度极高。 车内空间宽敞，尤其第二排座椅的腿部空间十分阔绰，优于同级车车型。 属于中期改款车型，内饰设计虽然也挺豪华，但是缺少了些高科技感，中控大屏幕还是显得有些寒酸了，没能升级为奔驰最新的家族式连屏设计。 在舒适模式下变速箱换挡逻辑不紧不慢，只需稍加油门，在转速超过1650转/分后，扭矩就可以达到峰值370牛·米，动力输出充沛。舒适度高，坐姿舒服，后排乘坐舒适度高，后备箱空间足，通过性还算不错。四驱性不算太优秀，在实际使用测试中，脱困性能稍差。 车内异味大，用料不够环保。 没有手机互联功能，不够智能。 车悬架比较硬，而且配合的是防爆胎，走烂路比较颠簸。 因为部分配件的铝换成了钢，所以整车质量比欧洲版本要重200多斤。 刹车前段偏软，而且刹车容易出现异响。 仿皮座椅让人感觉高级感差一点儿意思。 中控面板容易出现划痕，逼死强迫症的节奏。 零整比偏高，也算是豪车通病了。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

如果想要花四十多万买一台豪华品牌SUV，并且对驾驶和操控没有太多需求，那奔驰GLC会是一个不错的选择。相比于宝马X3、奥迪Q5，奔驰GLC的品牌调性会更高，开出去更有面，而且也比另外两台车更适合商务场合；另外，奔驰GLC无论是外观还是内饰设计上都保留了奔驰的那份优雅、豪华的感觉，这一点同样是另外两台竞品车型无法超越的。而且加长之后，奔驰GLC的后排空间非常夸张，乘坐舒适性也很棒。如果追求更高的品牌调性、更好的豪华与舒适，直接选择奔驰GLC不会错的。但是，如果你喜欢驾驶、追求性能，奔驰GLC可以直接PASS掉。拿奔驰GLC260L来说，2.0T发动机加上9AT变速箱匹配的不够成熟，一方面是换挡速度非常慢，每次急加速的时候能感觉到非常明显的动力中断，导致动力衔接、动力输出不够畅快；另一方面这台9AT变速箱本身设计比较鸡肋，一般都是2挡起步，一挡几乎不用；只有时速110km/h之后，并且路面平坦才会上到九挡，不够实用。最重要的是油耗偏高，公司一台GLC260L工作车，长期油耗基本维持在10-12L/百公里。要面子、要舒适，奔驰GLC都可以给到你，但是驾驶体验、运动感、燃油经济性做的比较差，在乎这些方面的话还是看看宝马X3吧！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

4.07分“优秀”

作为奔驰目前国产SUV车型的销量担当，GLC最大的特点就是非常均衡的表现。外形设计符合各个年龄段的审美，内饰的豪华氛围也是宝马X3和奥迪Q5L无法相提并论的。改款车型后排舒适度有显著提升，空间非常宽敞，1米8身高的人乘坐也能有宽敞的腿部空间，后排坐垫加长舒适度也更好。车机系统功能丰富，语音识别率较好，不过导航系统并不太好用。动力偏向舒适，爆发力不强，后劲儿比较足，9速变速箱在低速时会有顿挫一直是奔驰惯有的问题。另外由于GLC目前没有轻混系统的应用，启停功能在启动时体感较差，车内震动比较明显，内饰中控台的连接处也比较容易发生异响。新款车型的四驱性能和老款车型相比有所退步，不能够胜任复杂的路况，缺乏一定的脱困能力。

点评车型: 2022款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

【空间表现】空间上来说还是比较不错的，后排空间比较舒服，可能由于我比较胖，驾驶室刚刚好够容纳我庞大的身躯。 【内饰】奔驰的内饰一直都是非常不错的，这没啥好说的。 【购车经历】因为当时买车属于临时起意，感觉订车订的比较草率，价格都没谈下来，都没有好好对比过。 【提车价格】裸车价407300，加上龙膜脚垫行车记录仪等一些小东西差不多42万多一点点，再就是保险，购置税和双保，最终落地价约为469800 【油耗】跑了四千多公里，油耗直接上图，可能跟我有时候开车比较凶有关吧，而且老是短距离驾驶，油耗比较高，核算下来大概得一块到一块二每公里了

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

奔驰GLC-L有2.0T高低功率两款车型，这次车评聊一聊低功率GLC 260L车型，低功率车型相比高功率车型缺少了哪些？首先价格上会便宜不少，以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例先来说下购车价格，指导价42.98万元，购置税3.4万元、上牌费500元、交强险950元、车船税480元、商业险根据险种不同在1万元左右，全国现在优惠在1.5万元左右，最终的落地价在45万元左右，相比GLC 300L 4MATIC豪华型便宜3万元左右。究竟值不值呢？ 外观 车身长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距2973，改款后加长了轴距。豪华型比动感型多出了运动套件和19英寸车轮，外观的视觉上好看很多，GLC 260L没有标配侧面固定式踏板反而挺好，那个踏板上下车有些碍事，雨雪天气还会蹭脏裤子。 内饰 内饰的设计是标准奔驰之前的设计语言，虽然有些落后但科技配置仍然比较充沛，带有12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏；做工为奔驰一贯的精致，每一个按键的手感回馈都很好，用料上有搪塑材质、皮质及大面积的木纹装饰，特别是木纹装饰和外观运动套件有些不搭调。 配置 以 GLC 260L 4MATIC豪华型为例说下配置，带有主动刹车、自动泊车、悬架软硬调节、方向盘换挡、前排座椅加热、全LED大灯及64色车内氛围灯等，其实配置相对还不错。不足：1、主动安全配置有缺失，仅有主动刹车；2、全系没有方向盘加热。 乘坐及空间 中期改款对轴距和后排坐垫长度进行了加长，小编身高1.90cm，后排乘坐空间比较充裕，坐垫比较软，后排坐垫对大腿的承托性很到位；后排配置上带有分段式全景天窗、两个Type-C接口及后排独立空调。后备箱值得一夸，内置锚点、挂钩及12V电源，内部空间比较规整的同时盖板下方还有一个空间不错的储物盒，可放一些隐私的物品。 动力 搭载2.0T L4低功率发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，匹配9AT变速箱，官方百公里加速时间为8.4秒，绝对动力值肯定是够用，但在满载高速时后段的加速肯定不如高功率发动机的258马力强。 优点 全系标配多片离合器式的全时四驱，这是它相比于Q5L和X3的绝对性优势之一。 缺点 悬架调校偏硬，舒适性比较差，行驶中的隔音并没有达到奔驰的调校水准。 保养 使用全合成机油每一万公里保养的常规费用在1000元左右，相对较高。 总结 低功率车型除了配置有缺少之外，动力方面不必担心，加长后的轴距在同级别车型中优势明显，还是很值得推荐的。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.86分“良好”

电动腿托深得人心👍，再加上后排还算舒适，舒适向调教的悬挂，倍耐力天蝎座胎，我觉得很OK。 【油耗】 提车一礼拜16个油，堪比陆巡！！！ 【最不满意】 50w的车连个无线CarPlay都不给，小气了

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.7分“优秀”

外观无可挑剔，不是那么炸眼，但就是给你一种情有独钟的感觉。内饰超级赞，仪表盘、液晶屏、中控台…，爱不释手。空间没得说，特别是后排不是一般的舒适。动力响应及时，只要舍得踩，都不叫事。用车一个月了，各方面表现都很优异，也没出现任何问题。 冷车启动噪音大、座椅调节总找不到理想的位置、减震效果一般，这些应该算是美中不足吧。 就先分享这些，在使用过程中再继续交流！

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

3.5分“良好”

奔驰GLC是豪华中型SUV中销量最好的车型，马路上能见度非常高，满天星前格栅已经成为各大品牌模仿的首选；内饰非常豪华，这也是这一代GLC之所以这么成功最重要的因素，虽然没有采用双联屏幕的设计，但依然不影响其科技感；后排空间经过加长后补齐了之前的短板，使得乘坐舒适性有了很大提升；动力在初段稍显肉了点，但转速上升后能找到不错的加速感受，同时转向精准，操控性能达到预期；明显的缺点是A柱盲区过大，同时发动机噪音偏大。总体好说，GLC适合追求豪华享受，对越野性能要求不高的消费者。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

如果你考虑购买豪华品牌中型SUV，那么GLC L肯定是少不了的备选之一。从外观来说车头的大LOGO就能俘获一票消费者，宝马的车标那么小，奔驰的跟碗口一样大，车身整体也属于耐看的类型。内饰部分GLC L的豪华感肯定是没问题，但就科技性来说还是有些跟不上时代，坐在车里大部分还是用64色氛围灯去营造效果。配置方面，GLC L 300动感型就完全能满足家庭使用，尤其是柏林之声后期加装也比较困难，不过需要吐槽的一点是虽然全车配了4个充电接口，但全部都是Type-C的制式，一个USB都没有，无形中增加了使用成本。自从奔驰GLC加长以后，竞争力急剧上升，这也让很多原本考虑宝马X3的消费者放弃的原因之一，后排座椅很软，角度调的也刚刚好，腿部空间更是和Q5L不相上下了。动力部分，强烈推荐选择2.0T高功率版本，也就是GLC L 300系列，尤其是动感型比260的豪华没贵多少，不说动力，单配置就值回了这个钱。高功率发动机能让你开起来更爽，操控虽然没有宝马X3那么有乐趣，但在同级也算是个足够有质感的产品。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

新款的GLC 300 L拥有了更长的轴距，后排的乘坐舒适性确实提升了不少，至于驾驶质感方面，这款车采用了更有韧性的弹簧，保证了一定的操控感，也算是取了一个平衡。GLC 300 L所搭载的高功率版本2.0升涡轮增压发动机也算是其的一大亮点，噪声控制、振动和平顺性都有不错的表现。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.93分“良好”

如果你对操控、运动没有需求，恰好又预算四十多万并想买一辆奔驰、宝马、奥迪中的豪华SUV，那么奔驰GLC会是你的不二之选。首选品牌更有格调，面子、里子都有，出去淡生意开它去也没错，自带商务属性。 另外，奔驰GLC的底盘调校软，尤其是走坑洼路面时，会让你有“坐船”的感觉，这与宝马X3、奥迪Q5的那种“硬碰硬”不同，奔驰GLC会让你很舒服，其实这也是女性买奔驰车多的原因。另外，奔驰GLC的后排空间会很大，保证有不错的舒适性。 不过奔驰GLC也不少全优，2021款奔驰GLC的9A变速箱设计不成熟，让你加速时感觉动力不连贯，至于2.0T的发动机则油耗偏高。它们都导致了奔驰GLC的操控性不强。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC AMG-Line

3.71分“良好”

前两天看到了豪华中型SUV的销量排行，奔驰GLC排名相当靠前，看来大家对它的接受度还是很高的。现款车型在去年更新了外观，LED前大灯设计比起老款更萌了一些，格栅也采用满天星的设计，刚开始看有点别扭，但看时间长了也就好多了，如果不喜欢这个风格，前格栅还有单横幅和双横幅两种样式。内饰设计沿用了C级的设计风格，漂亮是漂亮，但这么多年还是稍显疲态。新换装的12.3英寸液晶仪表盘选择了柔和典雅的背景配色，营造了很好的车内氛围。其实GLC在科技配置上只能算是普普通通，不过起码看上去效果很炫，面子给足了。后排舒适性已经不再是短板了，后排坐垫增加了30mm的长度，长时间乘坐膝盖终于不酸了。在动力上，GLC全系采用2.0T发动机，分成了260和300两种功率调校，都匹配9挡双离合变速箱，并且全系带有四驱系统。GLC 300的动力表现很不错，踩油门的时候能感觉到动力储备充足，变速箱能很快理解驾驶员意图，就是低速时顿挫比较明显。