发布作品

    思域(进口)外观大气值得买吗_思域(进口)外观怎么样

    ·思域(进口)

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共12人评价
    经销商报价
    40.00万
    厂商指导价
    42.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 4.13
    • 外观
    • -
    • 4.46
    • 内饰
    • -
    • 4.13
    • 配置
    • -
    • 3.96
    • 空间
    • -
    • 3.89
    • 舒适性
    • -
    • 4.06
    • 操控
    • -
    • 4.18
    • 动力
    • -
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.95分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奔驰A级AMG(进口)4.03动力4.31
    • 奔驰A级AMG4.03内饰4.38
    • 宝马2系3.80外观4.25
    • 奔驰CLA AMG--
    • 思域(进口)--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.95-
    • 奔驰A级AMG(进口)4.03动力4.31

    思域(进口)·全部评分

    点评车型: 2017款思域(进口)

    4优秀

    FK8思域Type R跟市面上的两厢思域FK7外观上最大区别,莫过于引擎盖上原厂的进风口、车身周边大量的空气动力学套件(扰流板、散热孔、大尾翼、侧裙等等)。你见过比这车更痞气的钢炮吗?尾翼和包围都是真材实料的碳纤维,别有用心。我相信即使最难改动的翼子板宽体套件,按照陈田优秀的动手能力,不出两个月,这些套件在就很快能大规模铺货生产。所以到时候你路上看见一台,很难分辨真假也不出奇。 除了空气动力套件,思域Type R四个原厂轻量化轮毂,值得一提的是原厂还是前四后二的Brembo刹车,再加上打孔的前刹车盘。可以毫不夸张地说,从硬件上这次本田一个都没有落下,诚意满满的顶配。 坐进车里,你会怀疑这是真的是一台性能车么?当然,当你右手轻轻拨动这个6速手动变速箱的瞬间,你就会像触到静电一样。咦?怎么轻轻推不动?而当你用一点力气,挡把快要到目标挡位的时候,又会发现有一股吸力呲溜一下牵着你的手挂进挡位。如果你开过这代思域FK7的手动挡,对比之下你会发现大家都是6速手动,为什么可以差这么远呢?这种换挡过程干脆利落,丝毫不会拖泥带水的精密吸入感、机械感,已经很难在21世纪的新车上找到了。 2.0涡轮引擎据称大体与老款一致,但本田的小改造却让新车骨骼惊奇。轻踩油门都能感觉到一波接一波的冲击。如同和壮汉掰手腕一样。你还没感觉到发力,却能预测到即将到来的脱臼。全力驾驶的感觉非常棒。诚然,这车有点重,但重量就像被电击的燕子一样不断变向。再加上310匹狂怒的骏马,400N·m的扭矩以及三管排气的尖叫,毫无疑问,本田带着一款其乐无穷的车华丽回归。这车的底盘如此出色,让车都感觉略微无趣了。一台钢炮应该让你喜笑颜开,就像一个不听话的孩子,然而这台有太多辅助了,不像一台来自于本田的性能车。 这一代的思域TypeR FK8,全部都是由英国工厂生产的。这是一台北美主导设计,英国组装生产的日本高性能钢炮。这算不算JDM?当然还是,不过日常大部分时间它只不过是一台外观更激进、底盘更硬、动力更猛、换挡手感更好、排气更响的思域FK7,除非你突然把它推到极限,否则它永远都不会从体感上告诉你,我是一台Type R。不过,这台车不需要我开,大家都知道它快,大家都知道它底子好,外观帅气,曾经的纽北最速前驱车这个称号就是最好的实力证明。

    2017款思域(进口)  图 02017款思域(进口)  图 0
    2021-02-02

    用戶HarryLiu大哥,请你百度下什么叫JDM

    头条用户土豹子

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC

    【外观】 cla35的外观属于非常符合我审美的优雅钢炮,无框车门配合amg直瀑式前脸及短宽的车身给人一种优雅与力量并存的感觉,35的迷你尾翼给人一种奶凶奶凶的可爱感,当然审美是很主观的感受,只能说对于我来说很完美。 【操控】 提车一周,目前没有尝试激进的模式,转向手感属于静态下很轻盈动态下很稳重,过弯支撑非常好,更多感受等过一阵再说。 【动力表现】 c模式下,动力够用,换挡灵敏,动力感受偏舒适,s+模式下,换挡转速提高,随之而来的是更为澎湃的提速与推背感,35尚且如此,不敢想象45以上的amg有多爽。 【改装】 目前对外形很满意,原厂的配件已经足够与普通cla区分开,暂不考虑改装。 【最不满意】 低速时顿挫感比较明显,仅此一点不满意。 【购车经历】 购车前先后看了A745、cls300和m240i,有参考没犹豫,a7和cls级别高于35,但我更想要驾驶的乐趣和激情,m240i绝对是性价比无敌的车,但由于上一辆车是两门,确实会有一些小尴尬,于是cla35就是唯一选择。 【油耗】 关于油耗真是有点惊喜,不知道是不是48v轻混的功劳,周一北京的晚高峰16公里竟然开出了8.1的油耗,目前提车一周每天都开,综合油耗10,已经非常满意了。 【驾驶感受】 每次驾驶,对我来说都是一次享受,享受于奔驰的氛围,享受于amg的细节,享受于轿跑的优雅,享受于路面的反馈,享受于柏林之声的环绕。对我这种恋爱脑车主来说,世界上最好的车,就是我自己的车。

    3.70分“良好”
    奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC奔驰CLA AMG 2024款 AMG CLA 35 4MATIC

    【外观】 流线型设计、无边框车窗、尾部没有车牌遮盖,都是吸引我的地方,方向盘的两颗标配AMG螺旋蛋蛋格外耀眼! 【操控】 虽然没资格进AMG群,但最入门级的AMG配置,已满足我日常市区及短途出行的动力需要!换挡比我之前用的3系丝滑! 【动力表现】 中规中矩,毕竟才行了三几百公里,对于性能车来说,还要有一段磨合期,不敢随便发力,过一千五公里后,一定要尽全力发挥他的性能作用! 【改装】 这入门级的性能车,原厂配置已充满了咆哮的声音,可惜那可恶的GPF阻碍了这个“小野兽”动人的旋律,所以要除掉,将本来属于它的狂野风格带回来! 【最不满意】 空间不行,这是想买性能车、但又不多预算的必然结果! 后排出风口竟然进口国内的给阉割了,害我自己额外花Q加装! 电尾门也没有,只能在4S店加装! 操作基本都在方向盘上,中控空荡荡,我觉得是减配了,切歌麻烦,方向盘没有“下一首”的选择! 【购车经历】 开了两年多的3系,为了装B,改装了不少,外形和排气,都可以在自己贫穷的生活圈里装B成功,但天天都担心被1087,开车像做贼一样,很郁闷! 想着买一台原厂就可以不用担心1087、又可以装B的性能车,来满足一下自己的虚荣感! 开始筛选自己的条件和要求: 1)只有50个W左右(落地)的预算、燃油车! 2)要有一定的性能,但具体要什么性能我也不知道,对于我这个机车白痴,只知道缸数越多、匹数越大、功率越高就满足我虚荣心,品牌只懂RS、M系列、AMG,其他要么几辈子都高攀不起、要么价格上装不了B! 3)外形要符合自己认为好看的标准(无边框、流线型车身…)! 4)空间要好一点,虽然性能车会牺牲空间、并且不经常载其他人,但也要有时候跟家人一起出去吃个饭、逛逛街! 最后在预算范围内筛选出来几款,M2、4系、S4、A级AMG、CLA AMG,综合起来只有CLA AMG 35相对满足我较多的需求,就立刻动手! 我没什么耐心、也不想浪费时间,所以不会去太多的店比较价格,看了4、5家店,价格没差多少,最后就冲着靠近自己家附近的4S店买,方便以后保养。顺便直接在4S店置换自己的车! 【提车价格】 裸车45.43W+0.57W柏林之声+1.73W哑光灰色+0.68W电尾门+0.98W全景影像,共49.39个W。 裸车优惠5.8个W,加上所有费用,落地51.69左右! 【油耗】 目前显示大概32个,因为只开了三百公里,不准确,要开多一两千公里才能慢慢准!