点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.07分“优秀”导语:
近几年,沃尔沃品牌在消费者的心中除了安全,还拥有不少全新标签,其中大幅优惠和北欧式的豪华氛围也已渐渐深入人心。其中沃尔沃XC60作为主销车型,不仅在众多竞争对手中脱颖而出,同时随着新能源市场的崛起,插电式混动版本也逐渐加入到了传统车企的产品阵营,相比燃油版XC60,插电式混动版本动力更强但油耗却更低,上下班代步使用纯电模式,可行驶64公里左右,周末远途旅行又能免除您的续航焦虑,可谓一举两得。今天郝哥就来跟您聊聊2023款沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本。
造型:
新车与燃油版XC60具有极高的相似度,或许只能凭借那套绿色牌照和尾部的T8标识来进行快速区分。“雷神之锤”和“维京战斧”的经典设计依然得以保留,值得一提的是,新车还采用了双外观设计,运动版融入了黑色点缀的中网整体感更强,而豪华版银色饰条又尽显豪华大气,前包围利用了简洁的折线营造出了更强烈的立体感,同时也在版本之间进行了很好地区分。随着燃油版车型加入48V轻混系统,排气样式也与T8版本同为隐藏式设计,不知道这样豪华大气的造型设计符合您的喜好么?
内饰:
内饰氛围仍然凸显了北欧典雅高贵的气质,木纹饰板+深色座椅营造出了沉稳内敛的风格,当然,新车也并没有因为是插电式混动版本而进行刻意区分,毕竟无论从做工用料还是针线缝制都与其豪华品牌定位相得益彰。值得一提的是,像水晶电子挡把、空调出风口和座椅侧面的瑞典国旗,甚至是旋钮上运用的波纹状设计等等,新车从诸多细节上提升了不少精致感。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足,并支持全屏导航,9英寸中控大屏还是我们熟悉的配方,丰富的第三方应用为您的生活提供了极大的便利。
安全配置:
众所周知,安全配置是沃尔沃最引以为傲的亮点之一,新车全系均配备City Safety辅助驾驶系统,并具备L2级别驾驶辅助等级,例如360度全景倒车影像,全速自适应巡航、前后方碰撞预警、并线辅助,车道偏离等安全配置一应俱全。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4708/1902(1915)/1656毫米,轴距达到了2865毫米,得益于不错的车身尺寸,车内的乘坐空间还是相当宽裕的,唯一遗憾的是,由于电动机的缘故,后备箱的容积相比燃油版会略小一些,不过放倒后排座椅后,后备箱容积依然能拓展至1395升,日常家用完全没有问题。
动力:
新车全系均搭载2.0T高功率发动机,最大功率228千瓦(310马力);峰值扭矩400牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,数据上比燃油版车型更漂亮。与此同时,新车还配备了一台电动机,综合功率可达335千瓦(456马力);综合扭矩709牛·米,官方称百公里耗电量19.3度电,零百加速仅需5秒(燃油版为7.1秒),而综合油耗还不到3升。在快充模式下,预计5小时充满,慢充则为13个小时左右。
导购:
近日,根据郝哥暗访北京地区某沃尔沃4S店得知,2023款沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本在售六款车型,售价区间为52.79万~59.99万元,虽然看似售价不低,但实际终端优惠智远运动/豪华可达10万元左右,换句话说,长续航四驱智远版优惠后裸车价为42.79万元,智雅版优惠力度更高达11.5万元之多,不足50万元就能买辆顶配沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本,试想当下的豪华品牌插电式混动车型能与之抗衡的屈指可数,竞争力还是相当明显的。
优惠幅度:
与此同时,作为沃尔沃旗下最畅销的车型,沃尔沃XC60的优惠幅度也同样十分给力,根据店内透露,目前2023款沃尔沃XC60共在售六款车型,售价区间为37.79万~47.49万元,其中B5智逸版优惠高达9.49万元,优惠后裸车价仅售30.2万元左右,B5智远版更是狂降9.09万元左右,那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选智逸版,通过郝哥粗略估算,最终全款落地价预计不超过34万元,还是相当划算的,至于选择豪华版还是运动版就看您的个人需求了。
总结:
近日,沃尔沃公布了2月国内总计销量13016辆,同比增长高达50.4%,其中沃尔沃XC60在2月共销售4973辆,同比增长61%,堪称沃尔沃的销量主力车型。同时,随着新能源市场的迅速崛起,沃尔沃XC60 T8 插电混动版本也受到了越来越多消费者的关注。面对奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC等主流豪华SUV来说,沃尔沃XC60 T8 插电式混动版本凭借配置高、油耗低以及终端优惠大等特点,还是能俘获不少消费者的芳心,不知道您觉得新车怎么样呢?感谢您关注《郝车来袭》。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.29分“优秀”首先讲扣分点:
1. 内饰的一颗?扣在驾驶模式滚轮减配,以及后排的鱼缸,除此以外我对这台车的内饰非常满意,北欧风很戳我的审美,机械按键、空调上的旋钮、方向盘和中控台摸上去都非常有质感,这种质感是网上云看车感受不到的(举个反例,今年话题度非常高的某25w价位国产纯电,照片上看上去特别好看非常高级,实际坐到车里塑料感极强,大失所望);
2. 配置其实已经非常nice了,我对各种电子安全配置尤其满意,半颗?扣在刹车上,两吨多重的车,居然用单活塞,刹车成绩和bba比也没什么优势,有辱沃尔沃安全标杆之名;
3. 空间,我个人的感觉是前排乘坐体验优于S90,后排不如S90扣掉一颗?,后备箱很大好评,我对后排空间要求不高,所以这个不构成非常严重的扣分项;
4. 续航,目前上下班跑了两趟,油耗虽然不高,但感觉油表和电表里程显示都非常不准,人称沃尔沃快乐表,看起来里程数非常多,实际一脚油门/电门踩下去里程哗哗地掉,实测B档掉电会明显比D档慢,但是目前我对那么强的动能回收还是不太习惯;
5. 智能化的一颗半?扣在app上,本身功能就少的可怜,还动不动就连不上车机,给你留一堆接口和按钮,然后告诉你,不好意思,这些按钮功能都是给高贵的XC90车主准备的,你没有这个功能,你说是不是膈应人
除此以外就都是可以吹的优点了,尤其是驾驶体验真的可以给满分。这个车给人的感觉是,它有能力可以激情澎湃地大马力输出动力,但是无论是内饰带来的氛围,还是宝华韦健的天籁之声,以及极其平顺舒服的油门脚感,都在无形中暗示你不要急着赶路开快车(这和很多运动车完全相反的,很多标榜运动的车换档逻辑都是很激进的,就像是在诱导你去开快车,如果你油门踩得不够深还会低速顿挫,开过的人应该知道我在说哪辆车了 :)
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.07分“优秀”【空间表现】
中规中矩,后排对于个子高的人可能刚刚好,中间的鱼缸似乎有些占空。内饰跟高档,符合我的审美。
【舒适性】
没的说。皮质座椅,可以调节腿托,坐上去跟q5完全不一样的感觉。
【安全性】
今天在路上前面的一辆车紧急刹车,由于车间距较近,触发了主动刹车,自己也踩了油门,反应很灵敏,惯性比较大,还好宝宝不在车上,建议一定要安装宝宝座椅!变道时,如果后方有车,后视镜会有红色灯光闪烁,如果是大雾天气这个功能会很实用。
【驾驶感受】
T8发动机,动力很足,超车,起步确实很棒。
【油耗】
最近一直晚上充满电,第二天开,基本上没有油耗。亏电时油耗也很低。
【最不满意】
这辆车的缺点就是续航能力和只支持慢充。其实如果能快充的情况下,续航能力差点也无所谓。但是他只支持慢充,尤其现在商场服务区快充到处是,慢充几乎找不到的情况下,续航能力只有64km就显得有些突出。还好我每天通勤来回有60公里,这辆车的电差不多刚刚够,而且单位也有慢充桩,所以对我来并说不是特别大的问题。
冰冰冰瓜:T8全款多少?
盐津桃子🍑:欧瑞诗水晶档杆真好看
用户8856153396903:你首先要记住,他的本质还是一辆油车,你要纯靠电通勤,你怎么不直接买电车?48V轻混等着分分钟被你玩儿坏。一箱油放邮箱一两个月,人才啊
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
3.79分“良好”基于成都出台了购车补贴活动,抱着试试看是不是当真优惠了15万的心态,我屁颠屁颠跑到附近4S店看一下ⅩC60B5,结果在销售的狂轰滥炸和软磨硬泡的攻势下试驾了T8,so转而看上了动力更强劲且属于新能源汽车无购置税和终身送基础保养的T8,这车外观精干,不臃肿,操控令人佩服,动力随叫随到,毫无感觉已经超速了!因为是直销,定价39.99一分不少,只有从选装上下手,加了宝华中置,下护板,脚踏板,行礼架+行礼箱,车模×2,背包x2,茶杯,羽绒服,360软装,加保险落地41.03w,内饰拍比同级车更显豪华,续航和空间是其短板!安全性值得称赞!
虽加了宝华中置,哼哼,鄙人不才,没艺术细胞,没有听出啥区别!
刚提车10多天,遇到个女司机侧方停车将我的右后轮和保险杠擦了,交警判她全责,等2天去4S店修复,心痛100秒!
涉及隐私,就不上全景照了!
埼玉老师One:宝华中置没用,真男人上全套
妞妞牛牛扭纽:刚问了成都t8智远豪华 落地379900。送原厂四件套
一叶舟99:算下来这么多选装就三四千?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远运动版
4.93分“优秀”【购车经历】
说起这次购车经历真是一波三折,让人抓狂又让人惊喜,去年7月份就考虑买车,深圳正好有车展,就去逛逛。
开始备选车辆只有GLC/Q5L/X3,最喜欢的就是Q5L的sporback 版本,于是车展就奔着这三款车去的。
但是到了展会,实车看了后,感觉GLC外观不符合胃口,后排空间和内饰是真不错,Q5L和Q5L sportback外观不错,内饰是真丑,后排坐的太难受了,不过座椅是真的厚。X3没去车展,所以没看着。
逛完展会,准备走的时候,看到了沃尔沃展台,老婆说就顺便去看了下,开始对B5没啥感觉,但是听销售说有T8,T8可以上绿牌,解决了我没深圳指标的问题;另一方面是T8的马力不算电机就有三百匹,算电机接近四百匹,加速5.5秒,新款还有水晶档把,一对比,我发现就心动了,但是当时没订车。
回到家几天天天逛懂车帝,然后再次去4s店看了Q5L和X3,4s的Q5L坐进去味道太大了,一两分钟就想吐,考虑后面要小孩就放弃了,X3的感觉不错,但是销售不咋鸟人,就拉倒了。GLC直接放弃不看了。7月20日准备直接去沃尔沃4s店,真好平台上认识的XC60老车友说可以推荐我去一家4s,优惠力度大,我就直接去了,到那没多久就签合同交定了,接着就是漫长的等车过程。
开始定车时销售说最晚一个半月一定能提,然后到8月中问要9月初,9月初问要9月中,到了9月中再问,说月底一定可以,然后到了月底,直接完犊子,说他们4s店准备关门不卖沃尔沃了。听到这消息,那感觉是真的五味杂陈啊,等来等去,车没等到,等到4s倒闭了,然后就是一直沟通怎么解决,,最后方案就是原价转定另一家4s,国庆节当天就去了另一家4s签新合同,11号左右车就到了,验车的时候看了车是10月10日产的,可想而知,没有一脚踢,验车到提车上牌又搞了两星期,10月底终于开上自己心爱的车了。
【提车价格】
因为7月就定了,落地41.5,转定也是原价转定,所以在10月份涨价潮,我没受到影响,还算满意,送了脚垫、车模、雨伞、记录仪、保养、头枕抱枕,新车提车加满油。
【外观内饰】
外观我是越看越喜欢,选的晨光银,在不同光照下有不同颜色,而且耐脏。
内饰简约,水晶档和宝华中置提升档次,没有多余的按钮,风格冷淡,但是属于耐看型,车内是一点味道没有,除了座椅真皮带点,沃尔沃的空气净化功能真不是盖的。
【驾车感受】
油门:
用电情况感觉油门比较软,不怎么跟脚,但是用油就不一样了,随踩随到,深踩就更不用说了,5.5秒不是说的,推背感,发动机的嘶吼声让人兴奋。
智能:
科大讯飞的语音很好用,反应很灵敏,高速acc和领航是真好用,全程只需手握方向盘,双脚得到解放,前面又车就和前车保持距离和车速,没车就保持设定的速度,哪怕中间插进一辆车也会自动减速,特别堵车的时候,很好用。
【油耗】
目前跑了3800多公里,油耗6.6,还算满意,充电次数多了油耗应该更低,但是在深圳充电算上停车费还不如直接烧油,还是算了。
【不满意的地方】
①后排空间只能算够用,但是中间凸起和前排座椅下面的滑竿太窄,导致后排坐的人并不怎么舒服
②车机功能太少了,虽然是安卓系统,但是app是真的少,语音功能目前就只有基础的开空调导航播放音乐等,待完善。carplay还没有,U盘不能用等。
③车机经常没网络,都5g时代了,咋网络还是lte的,起码也搞个4g的吧
④提车第二天就出现了排气故障灯,后面跑高速就没了。前段时间出现胎压故障问题,后面按照车友的方法又消失了
【最不满意的地方】
减配一脚踢,现在还没有任何方案。
提车4个多月更换了天窗,因为天窗边缘的胶条变形导致很难关上。
小卒过河吗:哪个配置?这个价格怎么会有宝华?
懂车帝阿杜:顶配才41.5,这个价格现在有吗?同深圳,是哪家店呢,我也是再考虑,低配的话没有宝华韦健就没有灵魂
航海家v6:深圳哪个店?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱智远豪华版
4.64分“优秀”【购车经历】
我之前的蒙迪欧开了3年多了车内味道还是很大,放了橙子皮还有炭包都不管用,底盘低了走坑洼路时车前嘴经常遭挂得咔咔响,而且平均要12.3个油,都怪年轻不懂事,那时候贪图蒙迪欧的长相,回头率很高感觉倍有面儿,但现在也开腻了。30多岁成家了也稳重一些了,从过年开始都想着换台SUV来开,由于工作忙一直没有时间就自己有事没事的在网上看看,有一天打开网页看到个XC60混动的封面被吸引了,之前一直听说过混动,可是很多混动都只是辅助而不支持纯电驾驶,但插电混动既可以纯电还可以纯油,而且还可以上绿牌,免购置税,所以趁周末休息就去看了下试驾了,我买车一向不喜欢纠结,就是看上了、适合我、钱够,就买。
【提车价格】裸车40.3w,保险1.4w,上牌手续费1千多,落地41.9w
【空间表现】
身高182,坐在主驾调试到正常坐姿,头顶还有一竖拳的空间,第二排正常坐姿头上还有1竖拳多个缝隙的空间,膝盖离前排还有2拳的距离,后排坐三个人不会拥挤,但是中间需要把脚叉开坐,后备箱的储物空间日常来说够用了,可以重叠放4个行李箱,有大物件可以把第二排座椅放倒基本是可以装得下的。
【驾驶感受】
颜值高,前脸的直瀑式进气格栅加上对角线的标志设计有层次感又很有辨识度,雷神之锤大灯是颜值这块最有特色的地方,侧面整体偏运动一点,尾部的竖灯在点亮后从侧面看是个亮眼的设计,颜值属于低调又有点高级的级别。
内饰最好看的还是水晶档把,再加上木纹内饰,满满的北欧轻奢风,就像把家搬进了车里,既接地气又不失高贵,有种温馨的感觉,真皮的皮座椅可以腰腿调节,尤其腰那里贴合密切,座椅包裹性不错,软硬比较适中。
操控:方向盘的大小适中握感很好而且很轻盈,指向精准,刹车比较敏捷可控性强,油门轻又很跟脚,悬架偏硬,走山路能感觉到车身的颠簸感,但过弯不会感到明显侧倾也不容易晕车。
动力:起步很平顺又轻快只用轻轻一踩动力就来了,提速只要轻踩油门即可,悄悄然的速度就上去了,城区驾驶一定要注意看仪表盘,不然分分钟破100码,动力非常充沛,而且完全没有换挡顿挫感和给油跟不上的感觉,超车也自信感十足。
油耗:百分之60是高速和长途纯油跑,速度110码左右,平均百公里7.1升油,边跑还可以边充电。剩下的其他的城区路和短途大多是用纯电跑,偶尔没电了会在城区用油,目前综合油耗在8个上下。如果是经常跑城区还能保持天天充电的情况下应该油耗还能降一些,毕竟95的油比92的油价还是要高点,相比之下用电肯定更省钱一些,让插电混动的作用发挥到最大。
【电池续航】跑高速烧纯油,有动能回收能边跑边充电,我一般每天充电或隔天充电,续航显示50KM,慢充充满在开空调行驶的状态下能跑到40KM左右。
然后说一下大家比较感兴趣的充电问题,买了之后就要先提前跟4S店说要安装充电桩,自己跟供电公司提交申请表,申请新安装一个独立电表,3.5千瓦,电表费用免费,然后预约充电桩安装师傅,大概安装时间2个多小时,我们这边是老小区,部分车可以露天停车,咨询了物业是可以把充电桩安装到花坛上的,然后电线超过30米需要另外付费70元一米,听师傅的说好像区域不同收费不用哈,我们走线是肯定超过了30米了,而且我们走的地线还有开槽什么的比较麻烦,所以我另外付了些钱,充电桩安装好后师父会给2张充电卡,告诉你连接好充电器,车子需要先上锁,然后在设备上刷卡才能开始充电,充电灯显示绿色就在充电了,电充好后需要先给车子解锁然后才能拔出充电线。0到充满快充3个半小时,慢充需要接近7个小时完成,更推荐慢充。当然也可以不安充电桩,买车的时候会送一把1.5KW的便携充电器,但是也要自己拉线插到自家220V的家用充电插板上也行,这个不管是车库还是楼下牵线都是比较麻烦的,外面快充桩不仅少很多都是快充,对电池不太好,而且单价贵,个人觉得还是没有自己独立电表香。
【最满意】
1、动力很足,油门很跟脚,很容易有人车合一的感觉
2、省油,城区郊区跑用纯电高速烧油是目前我认为最省油的方法
2、语音识别功能相当nice,说方言和本地话都能听懂
4、后排的空气出风口设置在两侧B柱上,可以自己调节,再也不用抵着中间膝盖吹了
5、后备箱里有个小洞口,我家狗子坐后备箱可以从洞口把头伸出来
6、领航辅助开高速舒服得很,解放双脚减缓疲劳感
7、纯电驾驶没噪音,而且速度并不肉,相信我开几次你会喜欢的
8、车内没异味,不像我那蒙迪欧几年了都散不去味儿啊
【最不满意】
1、驾驶位没得眼镜盒,夏天有时候用墨镜只能够放门上
2、中控台的物理按键略少,中控屏幕驾驶中操作起来不太方便
3、没有备胎,虽然配了补胎液和充气泵,但还是怕万一胎坏了没有轮胎自己替换
4、后排地台差不多有一个500ml的保温杯这么高了,中间是真不太好坐人
5、无线充电位置没有凹槽,手机大了无法固定,车身晃动转弯容易移位断充
拈花听海:不充电,只用油充电行吗
傻鱼997:买了这车油门市区基本上不敢踩到底,要不然一不小心就130了
幼稚的它:买车没有购置税吗
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
3.86分“良好”如果我不说,你很难想象眼前的这台SUV拥有709N·m的系统综合扭矩,零百加速5秒的实力足以让它在马路上“称王称霸”。除了一张象征混合动力身份的绿色牌照外,一般人很难找出这台XC60 T8和普通燃油版车型的区别,这可能就是人们口中津津乐道的“扮猪吃虎”了吧。
【外观】如果不是一张新能源车型绿色牌照,你很难通过外观将这台XC60 T8和燃油版车型做出区分。直瀑式格栅、“雷神之锤”灯带这些标志性设计都能称之为经典。20英寸的多辐铝合金轮圈 也是该版本车型的专属配置,燃油版车型为18/19英寸,配合上“维京之斧”尾灯组,视觉效果更为动感且具有辨识度。
【内饰】视线来到车内,斯堪的纳维亚冷淡风扑面而来,简约的金属质感饰条配合棕色漂流木贴片,用另一种形式展现出该品牌对于豪华的见解。幽蓝色背景的液晶仪表和燃油版车型没有区别,12.3英寸的尺寸配合较为较高的分辨率显示效果没得挑,此外液晶仪表还能够集成导航功能显示,便于行车时观察。木纹饰板沿着矩形空调出风口的走向绵延,视觉完整度非常高,出风口正下方的瑞典国旗徽标算是一个小彩蛋,这类精致的小设计总能在不经意间给人好感。
【动力】得益于搭载的18.8kW/h锂电池组,新车WLTP纯电续航达到64km,在起步以及低速跟车阶段,纯电驱动所带来的加速感受非常积极,较为线性的动力增益非常容易上手。
新车提供混动、运动、纯电等五种驾驶模式,动力电池也能够通过屏幕中选择维持电量以及充电,在运动模式下发动机的介入时机提前了许多,轻点加速踏板发动机和驱动电机能够同时发力,709N·m的峰值扭矩在爆发的瞬间 确实能让你的肾上腺素飙升。新车采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架,并且实拍的顶配车型还提供了空气悬架,在车机中能够调节悬架软硬程度,在该装置的加持下,不论是振动过滤还是侧倾的抑制都能令人满意。
【总结】燃油版XC60凭借独树一帜的北欧设计理念、出色的行驶品质在该细分市场有着不俗的表现,那么本篇文章的主角更是在此基础上将能耗和动力储备提升到更高水平,中低速时电机驱动的顺滑提速、WLTP纯电续航64km的能力都是新车的亮点所在。若您在购车时同时注重车辆的动力和油耗表现,同时并不需要一台过于“张扬”的车型来凸显身份时,这台XC60 T8再合适不过了。
单纯溪水Lc:Xc60油车与T8混动车一样,只是有无电池的区别!这也足以说明T8只是硬塞了一套电池电机进去集成了一下油电混和而已,并没有出于安全去专门改款T8车身底盘等应有的混动架构。能忽悠都在忽悠中国人!
DALONGYANG:只能说音响太可以了
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.29分“优秀”挺满意的,我第一辆车是领克02,很扎实很安全的车,开了3年半,除了一次亏电让工作人员上门充电解决,没有其他任何问题,后面有了家庭,需要换个更大的车,而且对事业上有帮助,自然想到了领克的老大哥沃尔沃,本身我对沃尔沃很有眼缘,特别喜欢雷神之锤大灯和维京之斧尾灯,前脸的金属镀铬配件很有高级感,安全性很高,看过很多相关视频,期间我只去对比试过宝马X3,感觉过坑过坎超级硬,就像坐在铁板上蹦哒不舒服,其他方面还是不错,但是从动力,性价比,情怀等方面考虑还是选择了XC60 T8,这车除了噪声大点,内饰普通点,其他非常满意,愿我的车能安安稳稳的开,不老出什么毛病就好。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.17分“优秀”沃尔沃23款XC60 T8是一款非常优秀的SUV车型,外观设计简洁大方,内饰舒适美观,动力性能出色,操控性能优秀。如果你想要购买一款高端的SUV车型,那么沃尔沃23款XC60 T8绝对是一个非常不错的选择。
数字用户6666666:裸车41?落地多少啊,怎么可以这么低。
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.36分“优秀”外观简洁大气,个人非常喜欢;内饰简单雅致,环保没的说,clean zone很好用,基本在30秒以内清除异味;空间和续航一般,但是够用;驾驶起来很方便,打开auto hold,驾驶全程基本就是油门和刹车,不用其他手上的操作;动力很不错,西装暴徒名不虚传,超车无压力,最满意动力输出,一上头谁也不惯着!
柯权很忙:35.8 怎么谈的?
勇往直前的旭日to3:落地价多少
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4分“优秀”第二辆xc60了,动力没的说比以前燃油版更高一个档次,空间依然是短板,外观内饰很喜欢,续航还是短,冬季通勤来回够呛
南海十二少:现在油耗多少呀,很关心,还没买
用户4601644725576石:兄弟,我想问下,1.单涡轮还是双涡轮? 2.空气悬架是4气囊还是只有2个气囊,单腔还是双腔?
ZZooo:你这个颜色好看,那天我路上看到一辆开出来,好靓。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.72分“优秀”第一辆车主打的就是一个安全,所以必须沃尔沃!然后混动又送绿牌,在上海相当于-10万!性能强劲得超乎我想象,455马力,百公里加速仅需要5秒,就问下同价位同档次的有几个能打的?!外形和内饰看个人审美,我自己觉得无可挑剔,除了后座空间略小,其他我还找不出毛病。智能方面基本功能和实用功能大部分都有,再加上哈曼卡顿和宝华韦健的音响,我要的都有了,提车快一年了,没有什么大问题,小问题也都很快解决了,所以综合体验来讲接近接近五星好评。
MagicAdventure:送绿牌?现在都需要蓝牌额度了
唧唧的呵呵:划算啊,怎么做到这么低的?
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.29分“优秀”XC60的外观简洁大方,设计上没有一丝赘余;内饰沉稳大气,操作起来丝滑顺手。试驾了不下十个车型后选择了窝窝,作为一个十几年本本族,开着窝窝是有十足安全感的!
开了一个月,窝窝已经陪我走过郊区的好山好水,每一次的小长途,对我来说既是对车技的提升,也是与窝窝之间更好的磨合。
换挡超级顺手省力,水晶档把拨起来不要太有感觉喔!车机带的app完全可以应对日常行驶,不必再驾着手机在车里,也消除了小物件的安全风险。后备箱的空间很大,露营工具们完全可以躺得开。
选择窝窝最最看重的确实还是让人安心的安全与环保配置,正夏提车,没有租到地下停车库,车整日暴晒在毒辣的太阳下,依然毫无味道;自动纠正道路与自动刹停也介入过几次。希望我的窝窝能够陪我长长久久。
Rose134027448:我也刚刚提,你有送什么赠品嘛…我这完全42.97拿裸裸的车
正直文艺杰西:哈喽,落地多少呀,订车到交车用了多久呢
JRDgr:插混办下来多少了
点评车型:
2022款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.56分“优秀”用车快一年,目前7千多km,总体很满意,分享下使用感受
满意的点:
1.外观上维京之斧+雷神之锤颜值和辨识度都很不错,加上我算是个北欧神话粉,简直就是跟气质完全契合(嘿嘿),
2.内饰简约质朴不浮夸但不失大气(性冷淡风哈哈)
3.宝华韦健还有座椅按摩能够适当缓解疲劳和堵车情绪,毕竟买音响送车(doge),智能车机没怎么用过
4.电耗油耗,平时上班通勤里程较近用纯电开,电池与标称蛮吻合的,快一年了也没啥衰减,偶尔要开远些或者激情一下启用发动机后动力很给力,超车基本无压力,近途游(上海至苏州杭州之类)百公里油耗5~6个左右(上海满电出发当天回,没遇上很堵车的情况),
5.辅助驾驶功能较为好用,车道保持不会弹弹乐,堵车和高速省力神器
6.安全系统介入过几次,还算灵敏,帮我避免了几次损失
7.后排和后备箱空间对我来说够用
8.无异味,全家超级安心
吐槽的点:
1.空气悬挂调教的城市路段感觉稍硬但是过大弯和高速变道又有一丢丢侧倾(SUV嘛)
2.原先的驾驶模式切换实体开关被取消,切换要点屏幕,又不方便也不太安全
3.U盘听歌功能被阉割,尚没有恢复迹象
4.一年不到出过几次小BUG和新车加热器故障,不过四儿子店都给解决了,还算靠谱
以上仅为个人使用感受,仅供参考,本车发动机实际使用较少,其可靠性暂不评价
用户93193698874:会亏电吗老哥
夜喵子767:自己沙发,顺便补充一下
有些人会说噪音大,人家给你配音响你去听噪音干嘛,别说宝华了,就算哈曼,甚至窝窝原配的效果也是可以的,稍微开响点不就行了,再说窝窝安全还是比较靠谱的
人形钻头:大哥,你这3.3的油耗是咋开的啊?我多了你两倍多啊?