点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.07分“优秀”【购车经历】
首先,这是我人生中的第二台 Volvo。今年7月多突然感觉需要一台车了,所以买车这件事就提上了日程。文章开头有说过我之前也开过窝窝的车,所以对窝窝的驾驶感受非常了解,于是就直奔4S店就去试驾了。最初试驾的是一台22款XC60智雅油车,是什么感受呢,就是感觉很松垮,起步加速和利车完全不是以前一
台04年S80T6双涡轮所带给我的扎实稳重的感受,因为这个原因有点失望,差点抛弃了窝窝这个品牌。后来
无意在4S的停车场看到一台绿牌XC60引起了我的好奇,以前对混动车型没什么好印象,但毕竟来都来了,本着试试的感觉又试驾一台 22款XC60T8智远。结果
这一试立马找到了曾经的感觉,起步快,推背感,过沟坎时干净利索,且有一种紧凑感!个人感觉是因为 T8
混动几百斤的大电池在车身中央一放,重心聚集了,当然车重了,反而觉得更稳了!试驾完当机立断下单了
23款T8智远,可后来看到纳帕皮座,跟座椅通风真的很有质感且适合广东这种一年基本都是夏天的地区,过了几天还是让销售改了订单最终买了23款XC60T8智雅。
【驾驶感受】
直路行走非常稳,但由于是SUV,快速过弯时舒适感不如窝窝的轿车,整体来说还是很不错的。提车三个月已经跑过一次往返4000多公里的长途,连续开十多个小时,后背并没有不适感,大部分时间是我主动驾驶,极少数时间使用了领航辅助功能,在领航辅助功能部分,一旦你了解了窝窝自己的行驶方式,还是很省心的,过大弯或走直路都能保持在道路中央,唯独有鱼骨线的地方可能会有左右抖动的可能。
【动力表现】
提速快,比如超车时瞬间会有一种肉体走了,魂还在原地没跟上的感觉
【油耗】
亏电跑完4000多公里的长途且全程后备箱跟车里放满了东西,坐三个人,平均油耗7.5,还是挺满意的。电池续航官方标的64km,但我试了两次跑非高速路段,夏季全程B档,空调制冷3档加音乐,都能跑到80km,最好成绩82.4km。反向虚标非常满意!
【安全性】
短短三个月我已经体验过一次倒车刹停和前方助刹防追尾的经验了。倒车刹停是有次我从停车位往后倒,很慢的速度,结果后方4米多的地方一辆小电驴飞速通过,窝窝可能觉得我不安全给我刹停了。前方助刹是有次一台车切我车头进入后立马刹车连续变道,而当时确实有点分神,窝窝滴滴滴后帮我瞬间降低我立马踩死了刹车,避免了一次追尾。窝窝真的是会在你没意识到的情况下默默保护你
【空间表现】
平时肯定是够用了,但真跑长途出远门,带上行李,还是会觉得后备箱小了点。长时间坐车上后排空间也小了点
【最不满意】
对我来说还没有出现过什么问题,暂时想不到。不过看车友群的群友多多少少会出现些车机小毛病,一般通过重启车机可以解决
最后感谢肖邦圈主推精^0^
gentleman5616:双层隔音玻璃怎么样?噪音大吗
长弓8653:不是虚标,是发动机工作了
yiy77:操控不如bba
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远运动版
4.43分“优秀”T8运动的外观已经是XC60的天花板了,21寸轮毂太显气质,动力也是随叫随到,两吨多的车,开起来觉得很轻盈很丝滑,选装了空悬,底盘过滤确实舒服,过起伏路对车身的控制很有力,不会有多余的上下,感觉一把就能托住。方向盘加热也好用,冬天摸着热乎乎的方向盘真幸福。整体非常满意。目前合肥没有看到过第二辆运动T8,中期改款后,好像T8买运动的非常少,偶尔见到的T8都是豪华,以至于回头率还是挺高的。目前只开了四十多公里,后期有更多的体会再来更新。
1月13日更新
从合肥去了趟南京,第一次跑高速使用领航辅助,太香了!南京回来时,碰上大堵车,三四十公里走了一个半小时。下着雨,全黑,四车道,密密麻麻全是车,走走停停。小沃开领航,跟车加速反应迅速,得益于T8的动力,与前车跟得很紧,没有一点拖泥带水,前车急加速起步,小沃迅速跟上,比我这十五年的司机反应快多了。刹车也很老练,跟着前车缓慢刹停,没让我感到任何一点闯动。一个半小时,没有让任何一辆车插队。后面两小时也是稳稳地按110跑,天黑下雨、周围各种灯光变化,小沃全程零失误、零险情、零退出。逻辑算法也很好,处理高速变道车不慌不忙,不是一味地只会刹车减速,会根据不同情况分别处理,不会让人感到僵硬和突兀。
虽然现在各种国产、新能源都有L2驾驶辅助,而且还配有更高级的自动变道、自动驶出匝道等,但说实话,那些东西交给车辆自己处理还真不放心,右边车道大车又多。就需要沃尔沃这样把最需要最长时间的高速行驶做好做稳就行。
第一次体会到跑高速原来可以这么轻松!选沃尔沃不后悔。
勇往直前的小羊ZD:沃尔沃,你买他电动车
Aa毕岩617:选装的空悬吗?
617就是我:T8智远运动黑武士,本次限量50台,合肥杰沃三家店唯一的一台黑武士,等待中…
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.29分“优秀”23款智雅提车第5天,4s点啥也没送,就提成给了副脚垫。车还没到时就把太阳膜、车衣、360脚垫、隐藏式行车记录仪、后排鱼缸改装、后轮挡泥板、还有些小东西等等都买好了,花了5天时间折腾终于搞完了。
【空间表现】
只能说够用吧,为了安全沃尔沃就是不加长有什么办法呢,前排怎么都够用,后排空间有点紧张但还过得去毕竟2800多的轴距在那里。
【舒适性】
智雅车型带空气悬挂,驾驶舒适性没的说,相当给力。前排人体工程学座椅相当靠谱,久坐不累还带通风和按摩👍🏻一个,后排因为也是按人体工程设计,所以正着坐还行,想斜着一点歪着一点做很难受。
【安全性】
安全性就不用多说了,绝对给力,反正倒车时因为后面有电瓶车已经触发紧急停车过了。一系列的自动驾驶辅助功能也都测试了,相当ok,需要时间慢慢适应。就这么说公路坦克不是盖的。
【最不满意】
小东西减配太多,后轮挡泥板、发动机厂的防尘盖我总觉得没有不舒服,都自己配了。
【购车经历】
6月23号订车,8月20号到店23号过去付了全款,说好的28号上牌提车,结果回家销售就来电话说pdi检测排队,要到9月7号才能上牌提车,磨了半天嘴皮子改成30号提车上临牌,9月7号4s帮忙办好拍照后快递到家。所以今天牌照好了还在快递路上。牌照号码让4s选的还凑合,本来可以在12306上自己选号的,但手贱拿到合格证和车架号后提前选了,结果上海这边选好后只有3天有效期,过期后2年不能在线选号,所以只能让4s现场代选了。
kuaikuai26:恭喜,请问后排分区空调是选装还是标配啊?
阳光普照95305:老哥,我的也是8.20到店,8.23验车付款的。但我现在等,说要排队做pdi充放电(充放电三次,花费4天,T8都要做,因为订单量暴增,所以还没排到我)。你都提车了,我还在排队。。。看你说的好像没有做什么充放电?
学不惘思不怠:智雅后排空调控制是块小屏幕吗?
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.21分“优秀”【购车经历】
3月下旬,第一次预定车,当时鹅呜刚开打,全世界都以为很快就能结束,4s店也跟我说不选配的话,3个月就能到车,22款长续航版,松林灰。
然后,镍等稀有元素供应不上了,随后芯片供应不上了……最神奇的是,都12月了,鹅呜到现在还在打……
咳咳,扯远了,这么多意外因素,一直到松林灰停产,也没等到车。
期间4s一直劝我换燃油版,呵呵,咱们T8车主玩的就是与众不同!就不是轻易放弃的人!
6月终于可以重新下单,23版牛仔蓝,也算当初进“决赛”的颜色,同样喜欢……
9月车到了,手续办完,开不了发票,呵呵……
原因就不细说了……
重新下单,意味着重新等三个月
这期间全世界发生了那么多几十年不遇的大事,然而,只有我还在等车
12月14日,经过9个月漫长的等待,一波三折的购车计划终于迎来了尾声。
【驾驶感受】
方向盘没感觉到虚位,指哪打哪。
提速非常快,还没找地方试过地板油。
在城市快速路跑,不敢深踩油门。
刹车距离很好,暂时不需要升级。
【油耗】
运动模式+锁电=百公里11-12个油。
混动模式+自动+空调暖风+座椅加热=百公里30°电
【空间表现】
前排没问题,后排看跟谁比。
比xc90第二排或者s60后排差不多。
比s90就差远了……
【安全性】
沃尔沃安全性不用问……
今天是进圈的第268天,经常回复,不过还是第一次写小作文,希望圈主能冲着我这份对xc60t8锲而不舍的热爱,给帖子加个精,谢谢。
家有萌霸:一毛一样的车,不过我们从进4S店试驾到提车,一个月不到的时间
DanaQu:恭喜提车
花开33550:我当时等了6个月,你这时间更久
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远极夜黑版
4.43分“优秀”外观真的无懈可击,原厂黑武士,整体气质上跟智逸智远比,高一个档次。内饰没啥可说,沃尔沃传统内饰,简洁实用,实体按键与中控屏幕配合,上手简单,学习成本低。配置上主动和被动安全配置拉满,City safety城市安全系统让我从容应对各种城市交通环境。空间上虽然轴距不到2米9,但对于并不喜欢长轴距的我,带来的是更好的操控,搭配上全铝前双叉臂,让这台2.6吨多的中型SUV非常灵活。很多人吐槽纯电续航低,但T8本身就不主打纯电,满油满电表显续航940-950的样子,完全没有续航焦虑,这点我很满意。至于车机系统,表现中规中矩,功能较简洁,我用的最多的还是地图和音乐软件,当然有线CarPlay也可以满足苹果用户的基本需求。至于人机交互体验只能说满足基本需求,这点完全卷不过国产新能源。驾驶体验方面非常优秀,超低的油耗(如果你有家充那就非常理想了,家充可免费领取),超强的动力(零百5秒),优秀的悬架调校,以及博格华纳四驱加持,对于家用SUV同等价位的竞品而言,XC60T8绝对是非常能打的一个存在。
醒:刷北极星了吗
全地形萝卜:极昼白顶一下
挽稚560:落地是不是得要40个了 比燃油版贵好多 但燃油版没有大轮毂 看着好低趴不像suv
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.14分“优秀”购车经历:之前在网上就关注过xc60,4月份去4s店看了两次,第二次相比第一次降了点价格,也送了不少东西,冲动之下就订了车。4s店只有一辆白色智远现车,我们对颜色也没特别偏好,4月20号就正式提车了。另外沃尔沃送的挚达充电桩安装效率也特别高,在我这边把电网的电表搞定后,他们第二天就来把充电桩安好了。
外观:雷神之锤大灯+维京战斧尾灯,设计比较时尚大气,满足我的审美。
内饰:xc60的内饰简约,实用,木制饰纹条也营造了豪华感,整个内饰显得很温馨,但也会稍显老气。
配置:由于有电机的加持,T8的动力很充足。致远豪华基本的配置也都有了,能够满足日常使用,但这一款没有宝华韦健。
空间:作为中型suv,xc60的前排空间还是比较充裕的。但后排空间就稍显局促了,只能说够用。后备箱空间也足够满足日常使用。另外驾驶室的储物空间也有点少,大点的杯子都没有合适的放的地方。
续航:23款T8加大了电池容量,纯电续航来到了64km,对于我上下班10km的通勤来说足够了。加满油的话表显续航能到1000km左右,具体满油满电能跑多远没实验过,但我觉得700—800应该问题不大。
智能化:23款使用了原生安卓车机,拥有carplay和华为市场,能够连接苹果手机。但是没有carlife和华为hicar,无法连接安卓手机。有高德地图和腾讯爱趣听等,基本满足日常车机需要,但都是安卓系统了,应用程序还是有点少,也无法连接安卓手机,车机也时不时出点小问题,好的是沃尔沃车机一直在更新优化,希望能越来越好吧。
最不满意的地方:由于后门一体化的设计,两个后门边沿会有明显的甩泥。
U星辰大海U:落地多少啊兄得?
大鹅霸:这一代没有排气看着真的好怪
可是125156661:12v电池怎么样 有跳故障吗
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
4.5分“优秀”买这个车就是看中他的外观,外观还是非常好看的。而且选的颜色这个颜色也很漂亮。
内饰方面的话,米内绝绝子。
空间方面的话就是够用,但是后备箱感觉还是稍微有点小。不过车子本身是够大了。
续航的话也能开挺多路的感觉,如果全高速什么的话,1000公里没问题。油耗方面的话。市区开就在7~8左右。开高速的话6个都有。家附近有充电桩的话,平时用油就不是很多。
倒车的时候雷达比较灵敏,还没有碰到就已经刹停了。或者是根本没有碰到的,机会也会刹停,不过对新手还是比较友好的。转弯的半径的话稍微有点大,没有以前的小轿车好倒车感觉。
车机方面的话,有时候反应有点慢。需要重启。
开车开车还是挺舒服的。
整体来说瑕不掩瑜。
爱沃的盒子:哇,米内!等了多久提车?
宇宙行者在地球:晨光银+米内,无法抗拒这个搭配
完美叶子5Z1:跑了两千公里高速九个多油
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.36分“优秀”动力方面:t6高功率发动机在电动机和isg电机加持下,动力表现比较强。但是23改款后,取消机械增压,感官上不如AMG和M performance 热血激情,小小遗憾。
外观方面:格栅引人注目,整体流线型较好,改款后隐藏后排气。其他审美方面仁者见仁。
使用方面:标续64公里,纯电或混动自动场景下,非冬季城市路段正常70到80公里。非常适合家装充电桩的情景,3.5kw交流慢冲,需要5小时左右。
安全方面:城市安全系统yyds ,提车后已触发两次。需要新车主仔细阅读说明书,熟悉安全系统介入的场景和逻辑。blis 驾驶视觉盲点系统在变换车道时,提供主动支援,与相邻车道发生碰撞风险时,巧妙提供专项辅助,帮助车主回归正确的车道。
总体来看:提车不足1个月,整体综合体验程度较好。车机系统智能程度有待提升,app功能有待提升。
古伦加斯特:长续航版本砍了机增,发动机从T6简配成T5啦。
用户4677424636771:可惜不带宝华,甚至哈曼都没
蛇皮走位香蕉走位:这没电了能当像丰田混动那种,一直亏电跑吗,如果这样油耗高吗,不太懂请指教
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.5分“优秀”【空间表现】
中规中矩,没有某些车评说的那么拥挤,但也算不上宽敞。187cm的个子感觉不拘束。空间够用。
【驾驶感受】
T8绝对名不虚传,动力不是充沛而是过剩… 在没车的路段踩了脚底板油,竟然感受到了扭矩转向… 市区通勤挂在混动自动模式下基本用电,高速挂保电提速干净利索,想蹦一下挂运动模式感受推背的快感,雨雪天挂四驱模式冰坡上去的轻轻松松。
【油耗】
不说明前提条件的油耗都是耍流氓!我有家桩,通勤往返46公里。
平时市区通勤基本触发不了发动机,要么不堵车深踩油门触发发动机工作,要么堵的要死耗完18度电,综合在3-4个油。
自驾旅游出去玩了几次,跑高速大部分时间保电或充电,少部分时间用运动爽一下,综合油耗7-8个油。
【安全性】
触发过一次紧急避让,两次主动刹车,三次倒车刹停。感觉沃尔沃的城市安全系统确实牛批!就是吐槽一下倒车刹停…三次触发全部是因为冬青 狗尾巴草和雪糕筒~过于灵敏给我搞得心惊肉跳。
以好fai131628062:今天谈的分期落地32.5,有比较么
R:问问不充电可以一直混动模式开么?这样油耗一般多少?
Aes09:说的都很在点上
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华乐享版
4.36分“优秀”【空间表现】
一家三口还是没问题,电池在中间所以地板中间还是凸起的。
【舒适性】
腿拖和腰部都可调,副驾也可以正好可以记录老婆和我的座椅记忆,本来也是家用刚好,舒适度后排我还没体验过,妥妥的老司机了,坐后排机会不多哈哈。
【安全性】
沃尔沃主打安全应该没问题吧,触动过倒车主动刹车。
【购车经历】
购车也是魔幻,碰到一个老销售直接给我干到底价,都没准备买车的,当天报给我的价格直接付了定金,然后有现货第三天就提车了。
【驾驶感受】
驾驶感受那就不要多说了,人生第一台车12年奇瑞风云2三箱版,在新疆跑了15万公里,三大件完全没问题(国产车一点都不差)。第二台16款宝来舒适型,备胎都没动过,没换过任何零件除了油漆有刮花(保养换的机滤就别和我杠了),XC60T8人生第三台车,动力必须要好,40岁了再不激情就激情不起来了,老司机们都懂只听到动力的声音,但车子就是跑不动的感觉,以后不会了哈哈。
期待一家人开着小沃出去旅游…
最不满意就留给大伙去评价了。
郭富泉城分城:这个价位 还是不带胎压显示吗
骁儿王:车是好车,动力也猛,就是外观内饰太性冷淡
智勇双全山雀9n4:多钱提的插电板,我买了纯油版后悔死了
点评车型:
2024款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.07分“优秀”【动力】
西装暴徒,外观优雅,动力强劲,操控一流,运动模式油门响应非常迅速,0-100km5s,等刷了北极星能进4s???
【油耗】
肚子够大,70L的油箱,加满油充满电差不多能跑750km,通勤用电,出去玩烧油,完全没有里程焦虑,提车时候4S店给加了一箱油,到4月23号还没再加过油,跑了900多km里了,要是不出去玩还能再跑一个月。馈电油耗目前测了500多公里纯市区早晚高峰通勤不到9L/100km,后面每天充电,油耗已经下到6L/100km了。所以个人认为目前新能源的发展阶段,插混才是最合适的方案。
【空间】
除了我自己(司机师傅)180其他可能经常坐车的6,7口人都不超过175,后排对他们来说足够大了。
【内饰外观】
内饰风格长在我的审美上,这个纯见仁见智,就喜欢这种极简风格。外观前后大灯都很有辨识度,侧面看起来也很优雅。
用户7643720912471:这续航真的有点太短了吧
随性自由的精灵jj1:我也想問是在成都哪家店买的
用户4184445566395:楼主,车贴的膜是店里送的嘛?
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.21分“优秀”外观稳重耐看,只是镰刀尾灯白天不大好看夜晚亮起线条还不错,晨光银颜色没有银色那么闪亮,阳光下有点偏灰,办车证就给我写的灰色。内饰还是喜欢米内但不想等只能接受黑内棕椅。主要是我一人用车,车内空间觉得足够了,后排中间地台很高,不适合坐三个成年人。前排储物空间还是少了点,中间扶手箱比B5的浅因为下面有电池,手套箱没有隔层,没有眼镜盒,还得自己去网上淘个来装在驾驶员门内上方的拉手位置。后备厢接近1米深容量够大,且后排座椅背放倒后几乎是全平的,可以当床在车里睡觉了。尾厢遮物帘拉开可水平固定也可斜向上固定更方便取放物品。尾门一脚踢感应开闭非常放便双手拿放物件。没有备胎是个遗憾,备胎位置放了电池和补胎胶及充气泵,剩余空间留了几个小储物格。前机盖打开撑起太高只有到侧面才能拉下来。总体来说我对XC60的尺寸、外观和空间还是很满意的。
其它方面待开一段时间后再来描述。
周月笙笙:这是什么颜色啊
风清云淡mc:晨光银的颜色车辆登行驶证上面登记会是灰色么?
牧崽云宝:同色同款哟 加宝华了没
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智远豪华版
4.43分“优秀”4月中旬喜提爱车😊其实在周围亲戚朋友同事的建议下了解了很多款车,但是实际上除了xc60只看过领克01和09、奥迪q5l还有比亚迪唐,试驾只试了领克01和xc60,结果带着家里人看了一次xc60 t8之后都很满意就订了,刚好又有牛仔蓝颜色棕黑色内饰的现车,一切都挺顺利。第一次买车,也不是很懂,所以下面细谈一下经历好了,就当一个参考了。字很多,但是是亲身经历。
先说买车。
跟销售谈的时候,其实谈了半天也没啥谈的,说是t8车型都是厂家直销,去哪都一样,那就懒得折腾了。销售说4到6月有终身免费保养,提车那天有个业务员推销延保3年,反正想着这车买了就是长期开的,加上据说保值率很低以及过于复杂的系统可能故障率更高,那延保一下也还算合理。销售一直推销3k3升级原厂三件套,内容是一套前后记录仪、一套脚垫、一套龙膜,淘宝上沃尔沃官方旗舰店也能找到,看评价好像脚垫比较垃圾,再加上本人不喜欢太暗的膜,最后就没买。另外,有个4s店说可以加装中置宝华,但是我这个4s店却说没有这个服务,而且淘宝官店里面加装中置宝华的服务也只有s90可选,估计正常情况下xc60是选不了加装中置宝华的服务的,但是不排除规格可通用的情况。给了一黑一橙两把钥匙,内藏机械钥匙,黑的限速200橙的限速180,对我来说没差。
说回车子。
静态方面,新车还是有味道的,有害气体好像也是有的,也就是相比之下没那么多罢了。车机用起来还行,地图会显示到仪表盘,新车前4年无限流量,有carplay但是没有hicar。有无线充电区,前排有两个c口。原装音响据销售说是丹拿音响代工的,同事说效果不错,我是木耳不太清楚。空间其实还可以,但是跟同级suv比大概是倒数,后尾箱够大。隔音还是不错的,不过内燃机高功率运行时声音车内听的很明显。
动态方面,突出一个字就是顺。开车的时候九成以上都是顺滑的,沃尔沃这个底盘和变速箱还有动力切换介入的时机和逻辑调教的非常有整体性,几乎一切都配合的天衣无缝。悬挂是偏硬的,但是还是属于舒适型的;起步时电机发力,缓加速内燃机也很少参与,急加速内燃机介入但是变速箱换挡很顺;转弯半径出人意料的小,车尾跟随性不错,车头指向性也好。方向盘挺轻的,刹车踏板中等偏硬,a柱硕大无比所以盲区不小,后视镜比较大。虽然是豪华车,但是不只是面向乘客豪华。
其他想到的点。
t8这个动力级别是指一套t6级别内燃机加上一套后驱电机。而b5级别是指一套t5内燃机加上一套48v轻混系统,所以可以看出,xc60t8并不是普通的b5加电机这么简单,因为t8的内燃机已经比b5高一个级别了。这套动力总成是真的夸张,可以很平静很优雅的开,也能很暴力很变态的开,我可以不用但是我不能没有😎。如果说s60t8是西装暴徒,那xc60t8一定就是polo烂仔。油箱大概是接近71升,表显满油1010km,满电好像是58km,反正满油满电跑八百多公里应该不成问题。销售建议一个月最好至少充一次电。没有备胎。送一根充电桩,全国可装,一年有效期。驾驶模式混动下基本上是优先用电,内燃机介入条件比较苛刻,一般是急加速和中高速才介入;电池模式自动下,也是优先用电,内燃机在中高速才介入;电池在维持电量下,也是优先用电,但是内燃机介入会提前。目前维持电量模式下,城市油耗大概是3到4个油,自动模式下城市道路几乎不耗油。
这车很小众,只不过我们家刚好喜欢沃尔沃,不喜欢bba不喜欢纯电没有内燃机情怀,没有蓝牌而且懒得拍牌子,不喜欢换车,不爱开车但是开车的好处大于不开车,对动力有点要求,家里人个头不大,讨厌开起来太累的车,在家在公司充电方便,所以这车刚好适合我们家。
好像说的太多了,但是希望能有所帮助。
荣和堂1:3月初提的车,但是比较懒,没有写购车经历,用车体会
昆汀塔伦蒂诺的:直接上90v
燃石21:恭喜和我的颜色一样。
点评车型:
2023款沃尔沃XC60 RECHARGE T8 四驱长续航智雅豪华版
3.36分“良好”【空间表现】
外观大气,内部空间略显局促,主要后排中间地台太高,后排基本只能坐两人。还有后备箱,那个大溜背,减少了好大一块空间,放大点的箱子,稍高一点就无法关门,这点很不好!
【舒适性】
非常舒适,没有电车起步的闯动,中段加速平稳,动力膨湃,可急可缓,家里老人坐着出远门都说不会晕车,腰也不酸,空悬滤震效果很棒,小孩坐过某马后说同样的过坎,那车会把人弹到车顶。停车时会有异响,应该是金属配件热胀冷缩的发声,纯电时超级静音,在车内车外都不知道车是否己启动,发动机介入后噪音明显,开窗风噪及发动机声响亮,不过此时车速很快,一般也不会开窗,双层玻璃隔音效果不错!
【安全性】
非常安全,主动刹车系统行事果断,不管是前刹还是后刹,在紧急情况下咣的那一下直接可以让你原地石化,还以为己经撞上了呢!
【最不满意】
减配u盘接口,不支持硬盘播放音乐是最反人类的策略!还有车屁股的颜值。
【购车经历】
只比较了两家,感觉4s销售的水都很深,套路很多,但喜欢上了也没办法,总有种被拿捏的感觉!
【提车价格】
48.98万官网直销价,一分不让!就少了个购置税。
【驾驶感受】
非常棒!现在没事都要开出去溜一圈,城里用电安静,红绿灯加速不输电车,高速上想撒撒野2t发动机+电机总共456匹马力,足以秒杀一般的油车,关键底盘还很稳,可能本人反应迟顿,目前没发现变速箱换挡的顿挫感。
【油耗】
这个与个人用车习惯及路况有关,城里开有电时,油耗基本为零,馈电8个左右,高速上馈电时佛系开6个左右,本人喜欢暴力驾驶,基本开到8.5个。
【最满意】
动力,前脸颜值,车内空气,宝华韦健的音质。
用户6954511078:48.98的价格什么时候买的?一分不让??
柱子z:你这价格全国能数得着
艾木牛:屁股可以说是我最喜欢的设计,由于没有采用大面积溜背造型,从正后方看过去这车屁股比同级别横向视觉上都显的大好多。加上高辨识度维京战斧尾灯不要太霸气,当然车头的雷神之锤的大灯也很有设计感。 尾部设计两极分化,喜欢的就特别欣赏,不喜欢的就觉得巨丑。