点评车型:
2021款星途TX 1.6T 四驱超能1号
4分“优秀”最近星途的风很大，网络上议论纷纷。
用车一段时间了，不管网上怎么说。作为车主来说说自己这一段时间的用车体验吧，也算给后来买车的铁子们一点参考！
⭐整车的外观造型设计这东西见仁见智，萝卜青菜，各有所爱。
⭐【驾驶感受】底盘整，动力来的有些迟，马力够用，在满载的情况下sport.模式高速行驶中也能比较轻松超车。转向稍微有点虚，表现为在你打了方向后车头稍微延迟那么零点零几秒转动。
我提的是超能1号顶配版本。四驱系统面对雨天路滑、高速过积水坑时的表现都非常优秀。监测快速及时提供动力给打滑一侧轮胎，保证抓地力，应对沙石的非铺装路面也是游刃有余。（发动鸡在0-2000转运行安静舒适。2000～2500转明显抖动，问过车友群其他车友、未遇见这种情况~待解决）
整车NVH隔音效果不错，中上水平打开跟关闭全车窗能明显感觉隔音效果。但是高速行驶超90～100km以上后左右后视镜有较大风噪声
⭐【油耗】如截图真实日常使用油耗。
⭐【空间表现】作为一款官方定位紧凑级SUV的车，空间表现可以说挺优秀，180大个坐后排也不显得局促，但是也只能做两人。中间地板凸起较高，比较适合坐娇小型的乘客
⭐【保养】⭐⭐⭐⭐⭐终生免费保养
⭐【购车经历、销售态度】完全看各地4S店，与厂家关系不大。
⭐最后再说说整车装配工艺吧，因为我也是干这个行业的，先后在广汽传祺、广汽丰田主机厂工作快10年了，对于星途的装配工艺实在差强人意。提车就当天发现前保险杠未装配到位、并且现在使用一段时间后出现B柱异响、右后座异响。上一台广汽传祺行驶了7年10万㎞也只有一处副驾驶空调管异响，后来一根扎带解决了。
星途还是加油吧👍🏻
户名9258：这车就是发动机底盘还有防撞确实不错，其余的装配工艺什么的真的有待提高，这也是我一个真实车主的感受
hz52410：还是老款前脸好看
手机用户50796385136：是什么原因让你买了星途，不是应该买自己熟悉的产品么
【空间表现】
空间可以，虽然是紧凑型suv，但是坐进去不会太挤，后排座椅相对舒适，可能满足日常使用。
【驾驶感受】
动力相对充沛，因为开了半个月左右，已过磨合期，芯片根据驾乘人员的驾驶习惯也做了适配，我平时都是轻踩油门，所有和开始比起来，油门响应要比以前快捷的多，动力爆发点也前移了不少，以前之前要踩1/2才能爆发，现在踩1/3就已经开始猛加速了，也不知道是因为过了磨合期还是因为芯片的适配。 堵车偶尔会有顿挫，方向盘抖动暂时没发现。总得来说动力很充沛，超车也较轻松，顿挫不太明显。
另外一个不足之处就是座椅的人体工学设计欠妥，怎么坐都觉得不太舒服，很别扭。
【油耗表现】
油耗相对来说不高，新车跑了500km高速，从原来的9.8l降到了7.7l。
市区道路较堵，目前油耗8.8l。平均时速在30-40km之间。
【销售态度】
销售态度真是一言难尽，专业程度也真是令人窒息，一问三不知，基本保障都需要开口要，否则默认没有，我觉得最大的原因就是因为4s店太少，垄断欺客，你爱买不买，如果不是我要连灭火器都不配。服务态度是我见过4s店里面最差的，个人感受，各位也可自行去4s店体会，提车以后的踢皮球也是最牛批了，没有别的能干的更出色。
【购车经历】
购车经历可谓是一波三折，不是手续不给全就是各种拖，交钱上个牌，没来之前说什么时候想上直接去上，去了之后各种推脱，这个手续不全那个手续不全，各种推诿扯皮，反正你得围着他们团团转，消费体验极差。另外送的膜质量一般，建议各位自己贴膜，让送点别的东西，尤其要注意，4s店带我去贴膜，员工不小心用工笔刀划烂我的副驾驶座椅也没告诉我，因为贴完也到晚上七点多了，一个天色也暗了，一个着急回家，贴完我只是检查了玻璃（根本没想到贴个膜能划烂座椅），回家一看才发现副驾驶被划烂，然后找4s店，4s店推得一干二净，和他们无关，让我自己承担，真的是吃了苍蝇一样恶心，车是好车，不过我敢肯定的是，这是我第一次买奇瑞的车，大概率也是最后一次了。
锅盖头：那我真的很庆幸了，我们这4s服务还是可以的，各种回访电话，还建了专属群，昨天首保完还有小礼品赠送，虽然不是什么值钱的东西，但这一个小小的举动让人很舒心
相逢何必曾相识xz：送贴膜是外包的这真和4S没啥关系。
咔咔头的农村娃：我这堵车加新车磨合，平均速度20，油耗就这样了，高速油耗不错6个多点
外观：
2021款的星途TX 在外观上延续了经典版车型的设计，不同的是，新款很多地方进行了黑化处理，像熏黑的后视镜、轮圈，还有下护板，运动感提升了不少。
两边的LED前大灯由一条贯穿的玫瑰金装饰条连接，品牌标识的字母也采用了同样的玫瑰金色，看上去非常显眼。车身尺寸就和老款保持一致，轴距超过2米7，没有变化。
车尾部分能看到贯穿式的LED尾灯，尾部同样采用了熏黑的下护板，玫瑰金的饰条以及品牌标识，跟前脸相呼应，让人一眼就能看出它顶配的身份。
另外这台车的电动尾门能调节开启角度，较矮的地库就不怕尾门撞天花板了。不过有一点要吐槽，就是它的后尾箱地台有点高，对个子不高的人来说，往后尾箱搬放东西会有点吃力。
内饰：
既然是高端品牌，那我就要以高端品牌的标准来评价这套内饰了。先说好的吧，改款后这款车搭载了双12.3英寸的液晶大屏，你的手所触及的地方几乎都是皮质或软性材料，内饰的豪华感和科技感确实比之前提升了不少。
而且改款后全系都有360环影，分辨率很高，成像清晰，3D模式下还会有个虚拟的车子，看位很方便。
另外，它还换装了科技感十足的电子换挡拨杆，而空调控制区虽然很多功能都要通过触摸操作，但触控按键的尺寸很大而且位置很容易记住，开车盲操也是可以的。
不过缺点也是挺多的。其一是车机菜单逻辑、灵敏度、还有大部分时候的操作灵敏度都没有问题，唯独是切换驾驶模式的时候，切换屏幕主题的这个转场真的太慢了，你看（演示）至少有1秒多，停车的时候切换还好，要是一边开车一边切换，那么切换过程中就什么车辆信息都看不到了，整车高级感大打折扣。
其二是这台车的电子换挡拨杆虽然尺寸很小，但周围的留白感觉没有物尽其用，储物空间并不多，像大屏幕手机，后面这个无线充电面板放不下，这个小的储物盒更加放不下，放杯架呢，就刚刚好。
空间：
空间方面，星途TX作为紧凑型SUV，在同级别里面算是中规中矩吧，没啥突出的亮点，但坐起来至少也不会不舒服。
动态：
先报一下动力硬件吧，1.6T发动机，197马力，7速双离合变速箱，适时四驱。乍一听也是同级主流的水平。
实际开起来这台车也是比较好上手的，油门和刹车调校都不会太灵敏，低速开甚至感觉有点慵懒。如果你想加速畅快一点，那就要把发动机转速踩到3千转以上，这时会有个动力小爆发。
转向和底盘方面，如果以12-14万左右价位的标准看，我绝对不会挑刺，毕竟价格摆着，只要开着不难受就行；但如果以高端品牌的标准看，这台车的转向和底盘质感还不够高级，主要是方向盘太轻了，底盘给人的感觉也不够沉稳，没有高级车那种紧紧压着地面的感觉。
最后，我发现这台车的油耗还是给到我惊喜，虽然我没有严谨地测试，但这台车油箱55升，从拿车加满油到现在开了四天，主要是上下班，每天来回共40公里左右，堵车和顺畅路况都有，油表现在还有一半多一点。
总结：
星途TX顶配还不到15万，同价位的自主SUV有哈弗H6、大狗、吉利星越L、甚至是奇瑞自家的瑞虎8，跟这些车相比，星途TX表现也不差，而且完全对得起它的售价。最大的缺点，应该就是品牌知名度太低了，没什么人知道这是什么牌子。
成成94095601：减配太严重，估计奇瑞不想推他了。
这年头谁还没杀马特过：我就喜欢这个尺码，奈何连个主动刹车的配置都没有！咋买？凌云太大了，把主动刹车和2.0发动机装在这个车上＋1W也能接受
极速饼干rx：所以在推凌云与揽月
大概情况：
我们是在今年10月份参加过一场星途TX的试驾活动，当时试驾的车型正是2021款 1.6T 四驱超能1号，也就是顶配车型了。试驾的里程为200公里左右，集中于城市道路以及高速公路，下面简单跟大家做个分享。
动力总成：
整车是采用了1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290N·m，传动系统方面匹配的是一套7速湿式双离合变速箱。这套动力总成在奇瑞品牌旗下多款车型上均有装配，市场保有量也是比较大的。另外整车的空载质备是1700kg，车身重量算是中规中矩。这个车前段加速还是足够轻快的，如果大脚油门去踩的话，还会有明显窜头现象。当时速来到80km/h之后再大油门加速的时候，整车的动力响应也是足够直接的，变速箱降挡很快，动力爆发也是足够的。
乘坐空间：
整车的轴距是2715mm，这个数据在一众紧凑型SUV当中还占据一定优势。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头部空间以及腿部空间明显是足够宽裕的。另外整车后排中央地台的隆起高度并不明显，这点比较友好，因为它并没有明显压缩后排中央乘客的乘坐空间。而座椅方面，首先坐垫的高度和纵向的长度都是足够的，所以对于乘客大腿以及小腿的承托是比较到位。而且座椅的填充海绵相对来说也是足够柔软的，总体来看还是比较利于长途乘坐的。
推荐与否：
作为全系的顶配车型，其指导价格是来到了14.99万元，而目前全国大部分地区的终端优惠力度并不是很大。那这样看来整车的性价比就显得比较一般，比较起上路的价格是奔着17万去了。对于喜欢星途TX的朋友来说，次低配车型就可以做个考虑了。
座椅加热蒸蛋：直接低配就行，用不了四驱的地方多得是，用得了四驱的地方用这适时四驱也没必要。
↓碧碧马大嘴：贵了就不买。那么多车，就死磕他家了？
星途TX超能四驱版这个车前段时间我刚好参加过试驾活动，聊聊我对于这台车整体的一个看法。首先第一点就是变得更加年轻，更好看了，比如前脸镀铬变得更少了，一些金属件包括logo也都换成了玫瑰金的颜色，不会像老款看上去那么老气。其次内饰换成了星途TXL同款，大连屏加电子挡把，等同于是一次换代了。然后空间部分，虽然是标轴版，但是并不小，175cm的我坐进去腿部空间还有2拳以上，座椅的包裹性和舒适性也不错。如果非要说有什么缺点的话，就是开起来并没有想象中那么运动，悬架部分调校的还是比较软，侧倾较大。TX是一个比较尴尬的定位，一方面它希望能做到高端的感觉，另一方面，又希望打造“同级别唯一四驱SUV”的性价比标签，所以定位会有点模糊。如果你是一个对运动性有追求的人，TX超能四驱版可能会让你失望，但是如果是过日子的家用SUV，还是挺好的。
锅盖头：大连屏不知道谁想出来的，看似科技，高大上，实际上很鸡肋
头条用户：有acc和主动刹车吗？
腹肌不平：奇瑞车所有车型悬挂都硬，在你这里就变软了
【最满意】星途TX整体外观设计还是很圆润饱满的，贯穿式的镀铬饰条连接这两侧的大灯搭配自己的字母logo，第一眼应该会给人留下不错的印象，侧面窗一圈的镀铬饰条和侧裙的镀铬防擦条，带来了不错的豪华氛围感。尾部采用了当下流行的贯穿式灯带设计，加上彩金色的镀铬饰条和英文logo，看着还很有气势的。
内饰方面，液晶双连屏搭配空调控制屏组成的三屏联动，搭配Nappa真皮格菱纹座椅，车内是肉眼可见的豪华感和科技感。车内的用料和做工也经的起推敲，说实话这套内饰，对于星途TX十几万的售价来说，绝对物超所值。同时车机系统方面，搭载雄狮智云系统，界面功能清晰美观，操作也很流畅，在同级里有着绝对的优势，但唯一有点小遗憾的是不支持OTA升级。
【驾驶感受】动力方面，依靠着奇瑞自主研发的动力系统，搭载的是1.6T+7DCT双离合变速组合，再加上四驱的加持，基本上已经可以和搭载的2.0T发动机的车型相相比较了，而且这套动力组合不管是面对路面复杂的山地路段还是日常的城市路段，都能游刃有余的应对。
总的来说，星途TX绝对是奇瑞的良心之作了，外观设计时尚大气、功能配置全面、动力性能出色，如果在品牌力宣传上再发力一下的话，相信在市场是的表现会相当不错。
Megatron906：兄弟我发现某帝只让星途动力选3.5啊
外观方面，车头位置搭配大尺寸进气格栅，内部为横向黑色饰条进行装饰，大气十足。同时格栅上部搭配独特铜色以及亮黑色饰条的点缀，在视觉上有了更强的视觉冲击力，同时也显得很有个性。两侧狭长设计的大灯看着相当犀利有颜值。侧面来看新车整体采用极为动感的造型，搭配多幅花瓣式轮毂，并进行熏黑处理，内部卡钳则为红色，运动感十足。在尾部，搭配了铜色饰条以及“EXEED”标识和贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。此外，底部保险杠区域采用了分体式多层次设计，搭配两侧银色边框的双边双出排气，进一步提升了运动气质。
内饰方面，双12.3英寸的大联屏设计，使内饰的科技感有所提升。在用料方面，新车也是使用了比较高级的软材质进行包覆。小巧精致的电子档杆也很有设计感。在座椅方面，新车采用了NAPPA质感真皮座椅，搭配菱形格花纹造型，在视觉上看上去更高级，同时也带来了更加舒适的座乘体验。
空间方面，175cm的个子在前排的头部空间1拳有余，在后排腿部空间则能有两拳多的活动空间，表现相当不错。后备厢的最小进深就已经达到了将近1米，对于自驾出行放几个行李箱也没有太大问题。后排座椅支持4/6比例放倒，再放倒后后备厢的容积可以容纳下更多更大的物品。
动力方面，在日常起步过程中还是能够感受到一些涡轮迟滞的情况，但随着转速的进一步提升，这样的现象也就没那么明显了。7速双离合变速箱的换挡比较积极和迅速，整体平顺性表现还是被调教挺平顺的。
操控方面，星途TX底盘悬架支撑比较紧凑，属于偏向运动化的调校。在过弯中的有着较为出色的支撑，同时车身姿态也足够稳定。即便遇到大坑洼或是减速带，也能将颠簸过滤的十分彻底，能给人以干净利索的驾驶感受，让乘坐舒适性提升。
空间大，动力十足，外观漂亮，美中不足没有acc
自适应巡航，我自己找了半天没找到貌似没有，无线充电减配了，适时四驱 说实话没用上
当时买车先后看了瑞虎8 艾瑞泽8 星瑞 508 朗逸
虎8毛病太多，艾瑞泽8投诉太多，星瑞空间小轴距短，朗逸价格没谈妥，508销售最气人，中午去的，销售嘴里吃着饭跟我们谈，完了给了一个最低价还16多，出门直接拉黑。
因为我姐夫是星途凌云 所以我们去了星途店，追风太小我不喜欢，凌云又太大，再说我不想买一样的，新出的揽月太贵，最后砍了砍价格，做了分期
送了脚垫，贴膜，水杯，果盘，前遮阳膜。
后备箱真的大，我鱼竿基本都放的上 要不是有钓鱼的需求，我才不买suv😂 感觉油耗高？ 目前600公里 8.6个油
老客户带新人送了1000油卡 置换补贴5000 奥拓卖了5500，感觉卖二手车血亏。
奔跑的小年轻8881：注意一个问题，我的车12000公里出现的，顶棚异响，特别是走烂路的时候声音不大，应该是个通病。5000公里的时候出现过刹车盘磨出沟了，售后说是刹车片比刹车盘硬造成的，后期没管他，自己好了
延卿2：现在跑了1000公里了
延卿2：刚提车跑高速有一次导航卡住了 没管它下高速就好了
动力表现受制于这一次新版本的更新，在车辆起步的时候油门的响应方面来的略慢，中后段加速可以。
操控方面，悬架回弹较快，如果能更进一步细化运动风格的转向齿比调教，会更好。
舒适度方面总体来说不错，但留给前排驾驶者在必要的坐姿下的头部空间并不是太富裕；
外观方面，见仁见智，但我们仍然希望奇瑞系能更追随年轻人的脚步变更设计思路。
整体来说配置方面还是希望能有气囊选装的选项，成本固然重要，但无法取舍的时候其实可以给一个选项。
亿梦96888：其它安全配置可以没有，但不能不能够选装
荣曜之光：国产操控最好的就是星途
姚子挖金子：为什么TX和凌云的动力配置一样，TX给了4分，凌云就是5分？
星途TX超能四驱版外观与普通车型基本保持一致，细节上采用了更多亮黑色装饰，包括进气格栅和轮毂，此外刹车卡钳改为红色。内饰方面，星途TX超能四驱版变化较大，采用12.3英寸联屏设计，搭配触控空调面板，车内科技感、豪华感均得到提升。配置方面，星途TX超能四驱版进行了大幅提升，新车座椅采用NAPPA真皮包裹并带有菱形格纹，前排主副驾驶座椅配有加热与6向电动调节功能。新车还提供360度全景影像、感应开启电尾门、ACC自适应巡航、主被动安全等丰富配置。动力方面，星途TX超能四驱版继续搭载1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。新车搭载的博格华纳Nextrac智能四驱系统，可以实现0.07秒快速切换驾驶模式，0~100%扭矩连续可变传递，相比全时四驱有更好的燃油经济性。
【最不满意】
个人觉得如果加个方向盘加热就更好了。
【空间表现】
后排空间非常足够，后备箱家用也完全够用，修车工具等不怎么用的可以放在后备箱夹层格，
【油耗】
油耗话不多少自己看截图。
用户800186588665：这车停产可惜了
攀嘟嘟：落地超过16没得额，有置换不？
2021年1月3日提车至今，已行驶了29000+公里了，外观我自己觉得耐看，内饰怎么说也很不错，动力舍得给油就往前冲，缺点一二档顿挫比较明显，发动机启停逻辑绝对是设计缺陷，
轻踩刹车停车就熄火，紧跟着自动手刹车，这个逻辑有点反人类思维设计，（建议参考一下丰田的发动机启停与自动手刹的逻辑关系），再就是底盘异响从买车到现在一直异响，4s服务站找不到异响原因，也就解决不了，配置和空间我觉得已经够用了。做工细节上有很大提升空间！星途的维修成本很高，尾灯坏了，换一个4s报价1300米，真的是太夸张了！希望奇瑞继续加油努力！
1生相随：油耗呢？
人字拖CHG：前4000公里，低档位换挡有顿挫，现在没感觉到了
66666666：高速稳不稳
全新星途TXL造型相当漂亮，智感美学2.0设计语言，前脸采用了星空物语logo呼吸灯，夜间点亮极具识别度。横贯式无边界进气格栅提升进气效率和冷却效果，优化空气动力性能，全系标配LED远近光一体大灯和日行灯。内饰设计简洁，既考虑视觉效果又突出实用性，双12.3英寸屏幕和空调液晶屏减少实体按键，手机无线充电板非常好用，车机系统升级到雄狮智云4.0，和百度深度合作得到相关系列关联生态APP，属于功能丰富且易用性较高的水准。星途TXL搭载第三代ACTECO 1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。底盘采用本特勒模块化悬挂，舒适性好底盘扎实。
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