点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.57分“优秀”奥迪A6L PHEV,它首先是一台A6L,其次才是一台PHEV。整个性能测试,都表现出一如既往的“奥迪”,加速快(亏电时加速也不慢,满电5.6秒,亏电7.3秒),刹车距离短,最为重要的是,麋鹿测试成绩超级好,圈速测试也很快。很多PHEV车型,增加混动系统之后会打乱原有的平衡,在赛道和麋鹿测试时很容易暴露出问题,而A6L PHEV居然做出了82km/h的麋鹿成绩,要不是现场看着,我是真不敢相信。在油耗方便,亏电状态下(纯电模式无法启动)油耗居然只有6.16L,这还是平均车速只有34km/h的时候,是真的省油。相比于汽油版A6L,唯一的损失可能就是后备厢小了一点。整体来看,A6L PHEV真没什么明显短板,难怪在一些限牌的城市,经常能够见到。
真诚人物的传记:缺点是太不保值,买来第二年就亏10万
惠风一定和畅:8.2很一般
🥀淡-淡-哋-憂-傷🥀:4S店电话压力传感器低温会结冰,我都了免费升级!不知各位是不是如此?
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.14分“优秀”【最7满意】
外形、外形、外形是最满意的,简单大气又时尚。还有空间也是比较优秀的,男友187虽然偏瘦,但是不管是作为驾驶者还是乘坐者,空间还是比较宽敞的,所以这一点是可以放心的。后备箱的储物空间也是很优秀的,因为我们都是比较喜欢运动的,所以经常放满了我们的装备,但还是有很大的空间的。
【驾驶感受】
动力也是ok的,随叫随到,不管是在市区还是在高速都是很棒,开起来很爽的。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.14分“优秀”奥迪A6L 2020款 55 TFSIe quattro插电混动车型
【满意】
1,动力很强劲,相比普通版奥迪A6L,多了电动机的加持后,起步更加迅猛,几乎没有动力迟滞。另外,由于挂绿色车牌,有一种很低调的感觉,和普通的奥迪A6L有着截然不同的效果,同时在大部分地区都不受尾号限制,出行方便。
2,操控很好,因为有四驱系统的加持,开起来随心所欲,252马力的发动机,再加上电动机,整套动力系统和V6发动机媲美。
3,油耗很低,如果家里停车位有充电器的话,短途出行基本可以实现零油耗,长途的话,混动系统能够协同工作,油耗会低很多。
4,性价比很高,这款车官方指导价50.80万元,享受免购置税政策,2.0T高功率四驱版本的A6L最低也要近47万元,落地和这款车差不多,但这款车还多了诸多配置,性价比还是很高的。
【不满意】
1,后备厢空间都比较小,因为电池的布局,影响了后备厢的储物空间。
2,后排座椅角度比较直,长途出行会降低舒适性。
3,电池没电的情况下,还是比较费油的。
【油耗】NEDC工况百公里油耗只要2.1升,日常馈电驾驶的话,要在10升左右。
【优惠】目前现金优惠8万元左右,落地不超过45万元,性价比很高。
点评车型:
2020款奥迪A6L PHEV 55 TFSIe quattro
4.14分“优秀”近日,小编看到邻居新提了一台奥迪A6L PHEV版车型,因为比较少见,就简单的借来开了开感受了一番,PHEV版其实就是插电式混合动力车型,只有一款车型在售,指导价50.80万元,比燃油版45 TFSI quattro尊享动感型还要贵一些,奥迪的这台车PHEV版优缺点有哪些呢?
驾驶感受:尾标55 TFSIe quattro,但实际搭载2.0T发动机加105kW的电动机组成,发动机的最大功率为252马力,带有前置四驱系统,匹配7速湿式双离合变速箱,带有14.1度锂离子电池组,工信部纯电续航里程为54km。因为变速箱在发动机和电机中间,车辆可以实现纯电行驶,当速度逐渐上升时,发动机会介入工作,介入时的震动不明显,衔接的比较不错。常规的2.0T高功率发动机动力输出就很强劲,而这台车由于电动机的加持,动力会更好,0-100加速时间基本都在7秒以内,动力输出相当充沛。
市区内低速大部分时间都为纯电行驶,车厢内的静谧性会更好,悬架带有一定的高级感,标准的德系风格,比较有韧性;底盘对于路面的细碎的震动过滤比较彻底,能营造一个比较舒适的乘坐感受。
优点
1.低速时纯电行驶,市区内行驶多数为混动模式,燃油经济性会比普通燃油版车型低很多;
2.带有电动机的加持,动力响应也会更好,尤其在急加速时格外明显。
缺点
1.配置并不算很高,指导价比2.0T高功率版车型还要贵,但配置还没有它高,很多配置都需要选装,比如前后排座椅加热,这点很不合理;
2.座椅椅面比较硬,后排座椅靠背特别直,影响了乘坐舒适度,这在同级别车型中属于比较差的表现;
3.全车只有前排带有两个USB接口,后排只有一个12V点烟器接口,没有USB接口,不符合主流的配置水平。
小编邻居在三月底提车的价格说一下作个参考,指导价优惠了6.3万元,最终全款落地价约45.7万元,由于免购置税,所以全款价格比2.0T高功率版车型还要低好几万元。
总结:选择奥迪A6L PHEV车型的建议有家用的独立的充电桩,支持慢充和快充两种方式,虽然纯电的续航里程不长,但保证电池组电量充足才能将这台车的燃油经济性发挥出来;只有一款车型,不分高低配,选车时比较容易,由于没有购置税,建议再根据自己的需求选装一些配置,来弥补配置上的缺失。
👇🏻:怎么快充
用户2576749330636:说的实在,点赞