点评车型:
2022款保时捷911 Turbo S Cabriolet 3.7T
4.29分“优秀”【满意】
1.保时捷911应该是超跑界,包容性最出色的车型之一,首先就是这台车的价格,其售价百万,有着不错的舒适性,豪华感以及操控性,这也成就了保时捷911的辉煌,相比那些动辄几百万的超级跑车,保时捷911绝对是最好的选择,即便代步,都是很好的一台车。
2.操控是真的出色,保时捷911应该是唯一的后置发动机跑车,和那些中置发动机车型有所不同,这台车开起来更像卡丁车,给人的感觉更直接,但又那么的温柔,无论是弯道和直线,当你踩油门的时候,它都能够给你信心,而不用担心会发生失控的情况。
3.Turbo S基本就是911车系的天花板了,无论是性能还是舒适度,这台车拿捏的刚刚好,同时还是敞篷版,足够的拉风,对于路上的年轻人而言,这台车就是整条街最大的话题点,日常驾驶的时候,保时捷911的舒适性很好,并不会因为久坐导致腰疼,这才是911最“亲民”的地方。
4.外观很漂亮,每一代911的样子都差不多,但每一代都有着很大的变化,这一代车型的贯穿式尾灯很精致,尤其是夜晚,点亮后呈现出的效果简约而不简单,大大提升这台车在路上的辨识度,加上亢奋的排气声浪,让整个人都魂牵梦绕了。
【不满意】
1.因为是敞篷版本,所以后排空间基本就只能放一些小包包之类的。
2.双离合变速箱还是有很明显的顿挫,尤其是低速的时候,不给油不走,稍微给油就会闯。
3.轮胎噪音太大了,敞篷版的隔音确实不如硬顶版,尤其是高速行驶,车内是嘈杂的。
4.内饰偶有异响。
【油耗】日常实际驾驶综合油耗基本在百公里18升左右。
【优惠】目前无优惠。
小C艾摩杰:911 TS才算超跑,其他911算运动型跑车
桥音673:911不是超跑哦。
索迪斯聂:还是车评挣钱
点评车型:
2022款保时捷911 Turbo S Cabriolet 3.7T
4.5分“优秀”买这个车多亏了爸爸的支持,家里给200万,姐姐给了80万,自己花700加了一箱油,从此开启美妙的人生
其实上次保时捷的事情闹得厉害,我也非常清楚,但是这个车确实很喜欢,性能操控这一块没的说,主要是玩车,bba也玩腻了,没什么好玩的,这个车后排基本坐不了人的,主要是带着老婆就可以了,动力的话不多说,非常的猛,变速箱也没啥可说的,强就完事了,弹射随便弹,当然了,要注意安全,人多的地方就别弄了,最后附上价格,车子没有优惠,指导价上加了16个w,还有选配好多乱七八糟的,等车等了9个月,落地七七八八下来一共是296个多。希望对你们有帮助,有不懂的也可以私信我,我有时间看到就会解答。
一个认真的人A:你姐结婚了吗?
天天向上小夏:好家伙,你这厉害啊,领克换911
C63TT:敞篷的TS真是少见有品味
点评车型:
2022款保时捷911 Turbo S Cabriolet 3.7T
4.29分“优秀”2022款保时捷911 Turbo S Cabriolet 3.8T
【满意】
1,首先敞篷结构就是这台车最大的亮点,足够的拉风吸引人,作为一台优雅的敞篷跑车,保时捷911绝对是最佳的选择。
2,拥有完美颜值的同时,这台车也是911车系中的巅峰车型,搭载3.8T水平对置六缸发动机,最大功率650马力,对于一台跑车而言,这样的动力已经非常优秀了,百公里加速仅需2.8秒,几乎比路上所有的车都快,性能出色。
3,911这台车无论是操控还是设计都是保时捷的灵魂产品,底盘兼顾舒适与运动,后置发动机的布局,为这台车带来了出色的操控感,当然,如果想要把这台车开的炉火纯青,也需要技术。
【不满意】
1,制动系统会有轻微异响,尤其是优雅代步的时候,影响品质感。
2,空间不太出色,后排座椅基本只能够存放包包类的。
3,排气声浪不太完美,和V8等车型还是有差距。
【油耗】日常城市驾驶基本在百公里15升以上,做一台高性能跑车,这样的油耗并不过分。
【优惠】无优惠