要过年了,想着换辆好点的车,看了56E和es,es300h的驾驶感受跟我之前开的雅阁混动很像,先直接pass了。之后先去看的56e大哥奔驰e300l,奔驰的销售真的很牛气,销售半躺在沙发上整个介绍过程二郎腿就没放下来,还说芯片还是缺,现在没优惠,我都没试驾就走了,走的时候还跟我说“有回访电话你就说试驾过了,开着不错。”我就呵呵了,直接pass。之后去的宝马4S店,宝马的销售真的很热情,而且宝马芯片短缺的问题已经没有了,优惠回复到之前了,然后试驾了530li和535le,530li感受就是根正苗红的汗血宝马,动力充沛,开始来能感受到它的血气方刚;535le有电的时候驾驶感受很安静,起步顺,胎噪比530要小很多,后轮空气悬挂过减速带很舒服。总体来说530更暴躁一点,535高级感更浓一点。535要吐槽的就是后备箱太小了,再就是冬天耗电太快了,亏电情况下低速行驶顿挫比较明显。纠结了好几天最后定的535le的m运动,这可能就是缘分吧。最后说下考虑5系且家里有固定车位的一定要去试试535le。
sico2021:偶遇535Le,我被崩哭了,想闻闻尾气啥味儿都没资格
小鸟游黄泉:2020年7月提车,然后9月改款了很喜欢新款的尾灯
莫言吴念:冬天耗电……应该是暖空调……我夏天开空调可以80,冬天只有70
虽然传说电池破坏了50比50的配重,但是操控确实相当不错,尤其是速度非常快之后方向依然轻松自如,没有那种和路面较劲的感觉了,很好!
空气悬挂很舒适,比530li强不少,有7系的高级感,尤其用电驱动的时候,车厢内安静,又没有震动,说实话,这个时候整个体验强过7系。
续航,配置单上说纯电可以开95公里,实际上城市快速路最多75,下了高架走走停停的话,4、50公里就没电了。如果家里有车库装充电桩,每天充电,市内的短途可以覆盖。
一切都好,气人的是去年买车赶上缺芯,折扣谈不下来,今年据说进门就7万的优惠。最气人的是减配了数字钥匙,要知道我这可是535的顶配!这款车前面没改款的带,后面的二次改款也带,唯独我们这个说缺芯片不带,真的很气!因为试驾的车有,车子拿回来没有!有没有相同遭遇车友一起维权?
重新编辑一下,把这个倒霉的智障钥匙发上来!我真的很想要数字钥匙,召集苦主一起维权!
MarcusZhou:数字钥匙没卵用,而且一但扯拐,没钥匙在身上欲哭无泪,可以看我帖子。
卡片跟数字钥匙我都停用了,包里甩一把刀锋,万事无忧。
oo43355:这车有空气悬挂?
耗电真快:数字钥匙真心没用,开始新鲜两天儿,其实什么功能都没有,夏天没兜,拿着很麻烦,朋友见面往桌上一放,人家觉得你刻意装13,殊不知我就想要个卡片钥匙,那才叫方便!
买车有3年多了,平时家用不到五万的里程,整体感觉很不错,基本上没出过什么毛病,空间大,悬挂舒适,综合油耗5.3左右,冬天和夏天差不多的续航里程,差个7、8公里,稳定在45公里左右。买车的时候没考虑插电,纠结在奔驰E、A6L和530Li之间,最后决定530Li去试驾,没有现车,要等2个半月,展厅里看到Le就顺便看了看,销售说有现车,试驾后感受确实舒适度比Li要好,可变空气悬挂架轮胎的区别,行驶过程极为平稳,动力响应迅速,妥妥的西装暴徒,然后就直接提车了!
【续航】
三年多的时间纯电续航基本没有什么变化,稳定在45公里左右,满油满电跑个700公里没啥问题,综合油耗5.3,充电不是很频繁。
【舒适性】
可变空气悬挂,舒适没得说,该硬的时候坚挺,该软的时候温柔。
【驾驶感受】
动力澎湃,百公里加速6秒多一点吧,没实测过,是真的好有劲儿,特别是100码以后想要提速eBoost给的那一下是真的很奈斯!指向性和车身稳定性都没得说,宝马是真的很会做操控性的文章。
【最满意】
舒适性和驾驶体验,可能是没有长时间驾驶高端座驾的体验吧,个人感觉非常Nice!
【最不满意】
没有五门无钥匙进入,需要加装,没有备胎,不装防爆胎真的会心虚,装了防爆胎又丟了一丢丢舒适性。
最后来张改色的
军非西比:我没有车位,没装充电桩
sy伊芙利特之祭:防爆胎其实不防爆没必要纠结
陳熙:恭喜恭我也是两年多的车主,我也在镇江。
点评车型:
2022款宝马5系PHEV 三次改款 535Le 先锋版M运动套装
4分“优秀”外观不做评价了。
内饰尚可,因为饰板可以自选。
配置够用,有迎宾灯,尾箱有脚踢,解锁方式很多,通风加热有了,不方便的地方是开门就灭车,导航路线不好。
空间够用,尾箱是小了些但对于普通家用也够用。
冬天续航砍半儿,刚刚经历过亲身体验,而且冬天开暖风很费电。
智能化一般,跟国产车机比差距挺大的。
驾驶感受不错。但激烈点儿能感觉到换挡顿挫。空悬在大面积坑洼路面时感觉很好,日常过个井盖减速带没特别好感,转弯和变道支撑很好,信心足。普通驾驶提速感不是很直接,刹车前段感觉偏软,刚拿到车的车友别太猛,要先适应一下。
至于选车原因,每个人都不尽相同。首先我是有绿牌需求的,虽然家里有一辆插混了,但限号那天还是麻烦,再加上老婆开完电车mini都不愿意开了。这个价位,不要纯电(毕竟要出个门的话,充电还是不如加油方便),真的可选车型不多。老婆开了8年mini所以对这个品牌有些信任,当然谁开就听谁的呗。所以选车不必纠结喜欢就上吧。
繁华Flourishing:元旦前一天提的,裸车比你贵了4w
我叫西爷:宝马4儿子店是不是只有这一朵花,不带变的
德远管道:去年他们五一47.12 提的
车子没电了之后很费油,特别是开动能回收模式的情况下,经济性一般,如果要购买的话最好还是要提前了解一下自己家楼下能不能装充电桩。如果不能安装充电桩的话还是建议选择纯油的525或者530,毕竟如果不是因为指标问题,我也不会买混合动力哈哈哈哈。电池衰减不知道严不严重,我的纯电续航只有刚买来的时候是65公里,开了半个月就稳定在35-40左右了,也有可能是行车电脑学习了我的驾驶习惯,我性子比较急,开车相对能耗油耗都会高很多。毕竟是宝马,虽然是5系但是操控还是可以的,空气悬挂非常舒服,乘坐体验很棒,但是还是感觉偏软,可能因为年龄问题吧哈哈哈哈,我喜欢硬一点,避震过弯缺少支撑性,毕竟是行政级轿车,很多地方都为了舒适性妥协了。内饰挺香的。不会拍照随便丢几张图吧哈哈哈哈哈
机智赵无忌:动能回收怎么关闭
邵阳顾家家具老王:动能回收问4儿子说不能关
用户5774685683257:动能回收有特定开启方式?
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
3.78分“良好”一直开宝马车,这次换新能源车,空气悬挂开起来非常舒服,过坎.减震带几乎没感觉。纯电里程还是小了点。
【最不满意】芯片造成很多功能减没了,360自己到外面加装
唯一不满就是电池续航。
最惊艳的是悬挂的舒适性以及用车成本。
三年了,加油估计不超过3000块钱,保养一分钱没花。