后置单电机

后置后驱

倒车影像

全车六安全气囊

2+3+2布局

仿皮座椅

7个扬声器音响

机甲套装风格外观

LED前大灯

单色车内氛围灯

19英寸电势铝合金轮毂

奥迪Q5 e-tron

观望的还是建议别买了。
第一个问题是异响，位置原因，后排压上重量就不响了。
第二个问题如上，才5000多公里，放露天停车场一晚就启动不了…
拖车去售后了…好家伙买个祖宗，淋雨都不行。

用户72819202335

4个月10000公里能耗16.3，夏季差不多450公里，春秋可以到500公里，车上3人

唯一的娱乐方式

对于这个能耗表现是我之前没想到的，可能和个人用车习惯和行车路况有很大关系，我这是南方用车，而且城市道路居多，这车在气温20度左右最为省电。其实我对电耗不是太敏感，因为百分之九十五以上都是在家里充电，家充有预约功能，0点开始充8点停止，这8小时的电费只需要0.22元每度。南方这边开始准备升温了，功耗也会随着气温慢慢升高。简单的分享，望看不惯的大师轻喷。

SG阿伟

V张晓超V

大哥们 星耀七座落地26.35w 贵不贵 济南

烟花易冷丶丿

快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 奥迪Q5 e-tron2023款40 e-tron 闪耀型 锦衣套装 2024-05在上海购入 裸车价23.20万元, 落地价24.50万元

睡觉奥数呢

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 奥迪Q5 e-tron2023款40 e-tron 闪耀型 锦衣套装 2024-05在广州购入 裸车价23.30万元, 落地价24.80万元

广州底价

周末天气好，去了趟崇明岛，来回222.3公里，平均能耗14.1度每百公里，电量从80%到剩余35%，粗粗算了下，差不多可以开222.3/（80%-35%）=500公里。这次出行，重点测了上汽奥迪Q5E的L2驾驶，AR-HUD抬头显示，仪表盘投射导航功能，与大家分享。   首先是投射导航，仪表盘目前支持投射车机自带的导航，是高德的地图库，经常更新，除了偏僻小路，还是很靠谱的。投射导航后，可以通过方向盘上的VIEW快捷键，将图1中的大仪表界面，切换到小仪表界面，从而让地图显示更全，也可以通过方向盘上的上下滑块，方便的放大缩小仪表盘地图视图。像下面这张拍摄的图，支持车道级导航，会在分岔路口前几百米就提醒。也可以在地图里设置完整提醒、简约提醒还是不提醒，我一般用简约提醒，像那种导航APP不停地叫，有点烦人。   其次是AR-HUD抬头显示，效果还是不错的，就像下面图里拍的，投射距离远，亮度高。如果开启了车机导航，HUD显示内容里也会有导航提示信息，车道级的，还会提醒几百米后要右转等。HUD提示信息还有车速、限速、碰撞预警等，如果开启了L2驾驶，还会有车道偏离等信息。   最后就是L2驾驶，德系的L2还是很靠谱的，支持车道偏离预警、前后车碰撞预警、全速自适应巡航、跟车距离五档可调等。我一般跑高速设置为5档最远，市内堵车50公里以下使用1档最近，高速远点更安全，堵车近点减少被插队。白天黑夜，晴天雨天都用过L2驾驶，基本不会画龙，表现还是很稳定的。下面两张图，就是在崇明陈海公路，开启L2驾驶+仪表盘投射地图+HUD投射的拍摄，显示的内容丰富，投射清晰，HUD里也显示了跟车距离信息、车道保持信息。当然德系靠谱，也需要靠谱的驾驶，我的手是从来不离开方向盘的，脚也轻轻搁在刹车上，也时刻观察前方道路，安全第一。   最后，来几张我的墨子绿Q5 e-tron爱车照片

之公Q5E

短途200公里亲测上汽奥迪Q5E驾驶体验

各位大佬，我看好Q5E，也谈了价格，只是有个问题没有想明白：对于8年16万公里的电池质保，如果计划使用8年以上，是不是相当于以成交价加上换电池的价格买了一辆车？奥迪纯电车换电池贵吗？？

有态度的萝卜

Q5 etron和唐ev选哪个更好？ 刚下的北京新能源指标，只能买纯电，之前车展溜了一大圈，静态观感上，觉得小鹏G9、问界M5、星纪元ET、奥迪q5e和比亚迪唐在审美点上，不喜欢太流线型。 本以为q5e要26-27万，今天去店里，说可以便宜8万，23-24万就可以拿下，跟唐一个价位了。 都说奥迪杂牌，但唐参数上也貌似跟q5e半斤八两，内饰也一般，现在一个价位，纯家用，也不乐意折腾车，哪个更靠谱耐用些？ ps: 现在跟周围人聊天，不买国产会被鄙视，感觉抬不起头来，所以我是倾向于比亚迪的，但是q5e外观更酷，确实也挺喜欢的。外观更喜欢小鹏G9和问界M5，无奈太贵，星纪元Et纯电版也挺贵，真心想支持国货…啥时候能给让让价…

路漫漫04

入手这辆奥迪电车已满一年，我觉得我还是比较有发言权的，不吹不黑，我将会从购车经历，车辆外观，车辆内饰，空间感受，续航里程，用车成本六个方面做一个全方位的介绍~
【购车经历】
本人身处上海，家里已经有辆沪大牌的油车，正好赶上新能源送牌的政策，因为家里需要一辆大空间的车型，所以我选择增购一辆纯电SUV。因为最近几年车企倒闭的新闻不时地传出，所以我把当时选车的品牌主要定在了传统车企品牌而不是新势力。所以我主要把目光放在了比亚迪唐EV，大众ID6,奔驰的EQC，宝马的IX3和奥迪Q5etron上。
先说比亚迪唐EV，我个人觉得品牌力不够，泰迪请勿喷我，比亚迪确实是国货之光，但花接近30万去买比亚迪对我来说还需要时间去接受，并且后来得知比亚迪唐EV还是油改电平台，所以毫不犹豫PASS。同样，奔驰EQC虽然品牌力第一，但当时曝光了烧电机的问题使我望而却步。宝马IX3同样也是油改电平台，但空间有点小，不符合我实际的用车需求。所以我最后把目光落在了大众ID6和奥迪Q5etron上面。我是2023年四月买的车，众所周知，大众ID6和奥迪Q5etron本就是同平台车型，当时也比较了价格，落地价格就差了四万，并且奥迪电车送的保险电卡和充电桩等权益更丰富！毕竟奥迪品牌力肯定高于大众，所以就咬咬牙选择了奥迪Q5etron。
【车辆外观】
虽然很多人喷这辆车是换壳的大众ID6, 但四个圈毕竟是四个圈，特别我选的这款黑白撞色的设计简约而不失时尚感，看上去更有档次！这可不是通过精装修换壳所能达到的，毕竟品牌力是车的决定性因素之一。走到侧面来看，车身线条流畅，充满了力量感和显得修长。来到车头，灯厂奥迪自然天下无敌！四种可编程示廓灯，既提升了整车的辨识度，又彰显豪华大气。车尾部分，层次感丰富的设计以及贯穿式尾灯造型，也是紧跟潮流，至少外观上我觉得很显高级感~
【车辆内饰】
坐进车内，我只能说中规中矩，传统车企的特别是奥迪的内饰明显就没有像外观那样紧跟潮流，奥迪Q5etron内饰很像奥迪A3，液晶仪表加偏向驾驶员一侧的中控屏，当然这套内饰在奥迪里面已经算好看的了，A4L和Q5L的内饰更加惨不忍睹~
【空间感受】
虽然内饰中规中矩，但本车的空间是我选择它的一个重要因素，也是BBA中唯一的七座中大型纯电SUV。得益于纯电平台，车内空间宽敞，三排座椅布局更有实用性和拓展性。座椅填充虽然有点硬，但好在第二排是纯平地台，腿部支撑性良好，长时间驾驶或乘坐也能保持舒适的姿势。其次，当大五座使用时，后备箱空间充足，可以轻松容纳三四个28寸行李箱或大型物品，对于家庭出行或长途旅行来说非常实用。此外，车内储物空间也设计得十分合理，无论是门板上的储物槽还是中央扶手箱，也能存放很多东西。在七座不用的情况当大五座使用时，我塞了一堆毛绒娃娃加工具箱甚至加了一辆电动滑板车，依然有足够的空间放其他物品！还不包括可扩展车顶行李架哦~如果增加了车顶行李架，七人满载短途旅行也不在话下。
【续航里程】
要不是因为上海限牌，我是没那么快接受纯电车的，但在用车一年后，传统大厂的电车给我感觉还是非常靠谱的~详细如下
春秋天城市续航，满电550-570~不开空调
春秋天高速续航，满电430-450~开最小风力空调
夏天城市续航，满电440-460~开最小风力空调
夏天高速续航，满电380-400~开中等风力空调
冬天城市续航，满电400-420~开最小风力空调
冬天高速续航，满电330-350~开中等风力空调
【用车成本】
以前开油车，每公里至少0.8-1元，但使用电车后，我如果是在公桩充电，每公里是大多只有2毛都不到，如果是家用充电桩在波谷时充电，我的每公里用车成本只有1毛不到！已经比公交车还便宜了！最后说下我是23年4月购入的这款车，裸车30.45万-1万上海市置换补贴-2万嘉定补贴-1万特殊职业补贴。最后落地价格是26.45万包含首年保险，7200元电卡，8000元充电桩安装套餐。还送一张价值十万的沪牌！性价比不可谓不爆棚！所以到目前为止，我这一年用车成本只有停车费和高速过路费~其他没了~哈哈~
【缺点总结】
当然人无完人，车无完车，我也要说下本车的三个缺点:
1.车机智能化实在不行，真的是老年机，语音功能我看着车机转圈圈还不如我自己点！
2.后轮鼓刹，智能化配置不高，没有冰箱和彩电，当然看中这些的，肯定也不会看合资纯电车。
3.售后服务网络还需要完善。上汽奥迪的所有车还需要借用一汽奥迪的售后，但毕竟寄人篱下，等配件时间要比一汽的车长好多。
【优点总结】
1.BBA一线豪华品牌力
2.二十万级中大型七座纯电SUV
3.送一张新能源沪牌（立省十万牌照成本）
4.底盘扎实，操控尚可
5.百车企不用担心倒闭问题
6.品牌活动丰富，增加社交属性
7.排面拉满专属品牌桩（除了能停奥迪的，还能停保时捷的VIP车位！）

咯噔福利man

【购车经历】
个人购买的第三辆车，情怀上来讲一直是德系的拥簇者，不是大屏智驾主义追随者，喜欢且享受自己开车，不喜欢交给人工智能（等老了开不动了眼花了再交给无人自动驾驶吧），也坚信买车这个事情没那么复杂，自己喜欢、家庭支持、兜里有米就够了。（真的不需要过多的考虑社会舆论、键盘侠评价），跟老婆商量了一下也得到了支持，最初是重点考察混动车型，1是有闲置蓝牌额度（上海混动车需要有蓝牌额度）、2是家里的固定地下车位充电也方便，所以当时考察了奔驰C350eL、沃尔沃S60混动、奥迪A6L PHEV，但是实车试驾后都不太满意，C350el奔驰基本不太主推、展厅也没有车、销售自己都不建议买、沃尔沃S60 T8后排空间太小、奥迪A6L PHEV有点超预算了且纯电续航只有50KM。
后面陪孩子商场遛娃的时候看到了上汽奥迪的城市门店，进去之后就看上了Q5E-tron，当时有6座和7座2个版本。之前因为一直开轿车，听别人说suv操控和舒适度没有轿车好，所以最初没纳入选择，后面试驾了Q5E-tron后觉得操控、动力加速和内燃机的汽油车很像，加之小朋友又觉得多了2个座位很新奇，同时车宽设计停立体车位也没有任何问题（在上海停车还是要考虑这个问题，因为现在商城和老的写字楼园区立体车位太多了），品牌知名度（虽然不是老牌一汽奥迪，但是上汽在世界500强企业里一直是中国制造业的龙头，加上奥迪的品牌）、价格、外观都符合自己的预期，所以就直接订车了，起初想订31.25w的那个星耀机甲型选装6座和B&O音响，但是提车周期会比较久，后面经过权衡就舍弃了6坐，选了21寸RS轮毂的黑武士版（出厂即带B&O音响），虽然轮毂是更大更扁更帅，但是后续需21寸要换胎的时候也是真是贵，哈哈。

【驾驶感受】
底盘非常紧致 扎实 有韧劲但不过于颠簸（可以过几个写字楼出入口连续的减速带试试），高速非常稳定（因为之前一直听别人说SUV高速容易抖动或飘），最起码Q5E在高速132码以内（国家要求的高速道路超速10%以内的上限，所以没试过更快）。看过这车的麋鹿测试 2吨多的SUV竟然可以做到80km的成绩；
L2的驾驶辅助功能，芯片用的是Mobileye EyeQ4的，所以也比较熟悉这家以色列的汽车科技公司，现在属于intel系，因为被intel收购了。在高通和英伟达智驾芯片没现在那么火的时候，这个牌子也算是老牌领先的智驾方案公司，我记得老款的蔚来ES6也是用的这个牌子的芯片解决方案。实际体验就是老牌车企应有的L2级别驾驶辅助水准，不出彩，但是也很稳定(毕竟只有一个摄像头)，日常堵车跟车或高速巡航完全没问题（需要注意突然加塞变道进来的车辆，需要人工干预一下）。
车机能看出一些变化但新意不足：安卓系统，界面像是基于MEB VW的车机系统上面嵌套的UI和部分功能，时常会有一些小的bug但整体容忍度尚可，整合了一些第三方车联网公司的应用市场，可以安装一些小游戏应用、音乐、视频软件、第三方地图及app，可玩性不高，该有的基本都有；


【续航】
可行驶里程计算非常准确，春秋天可以轻易跑到官标560km，官方测试电耗是15.9kWh，经过我多次充电及测试得出结论，只要你充一箱电后，日常行驶的平均电耗不高于16kWh，下次再充满就可以显示官方标的560KM，这个电耗在春秋天不急加速的情况下是可以轻易达到的。冬天续航主要受空调制热影响，ptc加热这个东西真的是没办法的，天气越冷越费电，每家车企好像都差不多，除非选装热泵空调，我实测大概开空调行驶的话0度-8度这样的天气，电耗在19kWh-22kWh左右，如果不开空调只开座椅和方向盘加热，我的驾驶水平大概电耗可以在17kWH左右；高速的话充满电，最高车速不超过115km（这个数字也是个人实测的最佳实践哈哈，感觉120km就稍微掉的电快一点了），单程跑400km没问题（至少还能剩10%-15%）；


【乘坐体验】
7座布局，第二排座椅角度可有限范围内调整，后排空间没以前帕萨特 迈腾那么宽敞，但也没有沃尔沃XC60、X3后排那么局促，介于不局促但又不是特别宽敞（说的比较抽象）；第三排如果要做成年人且稍微舒适一些，需要牺牲第二排座椅前方一半的腿部空间。

【最不满意】

提几点小建议：
1.	前排运动座椅是完全一体化，导致拓展性不足，后排想装显示屏支架或小桌板均没有接。
2.	车机的UI图标顺序容易自动打乱，排好布局和位置经常不定期会自动错乱；
3.	车机语音助手唤醒功能被停掉了，虽然咱们就是说这个原生的车机助手识别率不是特别高，但是仪式感还是希望能保留一下的，没有了 嘿 奥迪！，总感觉差点意思哈哈

【提车价格】
现金优惠3w

CherishCao

懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

搭配消费：店内上保险,店内上牌,店内置换,店内保养

有没有大佬买了50荣耀机甲的。多少价格下来的？

犬来八荒119

亲们，昨天刚刚谈完的价格！ 标配裸车带利息24万，湖南地区，这价格怎么样？

A01阿徐1

南昌建工学校吴老师

想知道奥迪Q5e首付20%分期5年能优惠多少？

追梦人9028

坐标，四川，2023星耀机甲，全款裸车价26.45万，贵吗？？？？保险喊在4S店里买，2023.11月的车

聪明的面条8g4

成都的哥老官些，最近这车价格如何啊？ 看中星耀机甲，电话报价全款27含保险、电卡、充电桩。感觉太贵了，有没有实际成交价，全款25送保险，权益啥的都不要能不能搞定。求指导

用户2639609483439

今天刚定，算上保险和贷款两年的利息一共26万整。星耀型机甲套装，买贵了吗？

逝雪19981216

木木不座cc

快三十万的车，后轮用鼓刹。买这个车基本上应该都是不懂车冲着车标又怕加油去的，它封天只值12万[我想静静][我想静静][我想静静]

别杠4445307658350

开了10000公里了，我想说这车真是好车，满足了我所有用车的需求。灯也漂亮，就是每次要到一汽奥迪维修保养，还有问了相关人员维修换件的费用很贵，特别是大灯可不兴坏，太贵了。如果过了质保期，养车成本估计会直线上升[我想静静]

河边走的石头

为什么Q5电车上汽奥迪，Q4电又是一汽奥迪的

ARainA0769A

提车一个月多点，车子跑了2800km，车子不错，感觉换对了。
首先，它是一台完全的新能源车，纯电续航560km，车子行驶体验感还是有一台高档车感觉的，底盘扎实，噪音控制很好！动力完全够用，加速也比一般的油车反应更快，加上电车的行驶静谧性可以让我在旅途中有一个安静的环境和好心情。
2，使用成本上的优势，因为开着它有极高的经济性，以往油车每周加油加300-500元汽油都习以为常了，现在充一次电费100元都能用上半月，当然还有保养费也低很多，维护成本更低等；
3，目前也发现了一些小问题，Audi connect偶尔会登陆不到，店里送的膜比较一般（已自行升级），这款车子的销量一般所以导致网上能购买到的一些小配件比较少，以后有心得再继续向各位分享。

限上海。。。[我想静静]但是也是够猛的

MaxCry

就在今天到5月20日 官网公开售22.5 还是7座中高配 终于等到

哄哄22623

G9 确实够了，但是 L7 怕是不够吧

随遇而安77127903

确实够用，当时没了矩阵大灯，心里始终有遗憾

比邻星

这个价格能买到7座电动SUV，性价比还是可以的，如果只是考虑 5 座的，完全可以闭眼选国产新势力了
提车使用没多久，所以没办法提供详细信息给打算入手这款车的各位参考，各位自行判断。
这车上手跟油车没两样，不存在需要适应的情况，加速够用，日常超车足矣。
智能化方面跟国产新势力没法比，特别是语音识别，简直智障！！好在传统实体按键保留的比较多，这点好评！
辅助驾驶就一个自适应巡航，实测下来，只有道路标线清晰，基本上可以解放双手双脚，但是遇到急弯的时候还是需要人为干预才行。
空间上，本人183，坐姿习惯较为紧凑，调整好主驾位置，自己试了第二排和第三排，除了第三排腿部支撑不够（像坐小板凳），其他方面还是可以。
续航方面，提车没几天，就元旦放假了，带着家人一起去建水，从长水机场出发，导航显示是 200 公里，慢充至满电，显示能跑 506，原本以为能跑个来回，结果到了晚上，气温只有 10 度左右，加上空调用电，还是去服务区充了 20 分钟，才足以返回。所以高速➕空调 （110 巡航➕自动空调 22 度），真是 5 折，有用电车打算跑长途的各位，还是自己考虑清楚再决定。
最后，建议真要买这车的，往星耀及以上配置选，不为别的，就为了那个矩阵大灯！别像我，现在后悔也来不及了！！

2023款 40 e-tron 闪耀型机甲套装

亮点配置

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