锂电进入旺季补库，行业复苏迹象明显

乘联会预期5月车市总体向好，新能源车渗透率持续提升。乘联会指出，随着4月下旬北京车展顺利开幕，消费者对车市关注度大幅升温，加之全国层面汽车以旧换新政策月末推出，有望刺激前期观望的购车需求加速释放，预期5月整体车市总体向好。

对于美国《通胀削减法案》，华泰证券认为，此次更新其实变相放宽了对电池材料产地的限制，总体有望利好中国的锂电供应链。另外，考虑材料产地限制放宽后，市场上符合IRA税收抵免补贴的新能源车车型有望增加，政策驱动下美国新能源车需求或有显著增长，加速渗透率提升。

中信证券表示，2023年经历下游需求增速换挡、上游原材料价格持续下跌等多重因素扰动，锂电行业整体处于去库存周期，导致多数细分环节公司的营收和利润端承压；从2024年一季度经营情况来看，多数环节盈利能力在稼动率偏低的情况下或已触底，甚至出现修复迹象。

展望后续，积极的因素正在聚积，包括：需求持续增长带来的稼动率提升、前期高价原材料库存减值影响逐渐消除、经营性现金流显著改善、资本开支增速放缓等，预计后续产业链整体盈利能力环比有望得到持续修复。

电池ETF（561910）涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。截至2024年5月10日，标的指数基日以来累计涨幅147.53%，区间最大涨幅540.74%，最大回撤69.22%，同期相较主流宽基指数、新能源车指数以及新能源指数均呈现更高弹性、以及成长性。

本文源自金融界