摇滚乐明星的私人珍藏，山寨1973年宝马3.5 CSL“Batmobile”？

每个人心里都有属于自己的汽车梦，明星也不例外。

可以说这群人不菲的收入，完全可以支持任何“烧钱”的爱好，比如汽车收藏，今天介绍的这款车来自英国流行乐团Jamiroquai的灵魂主唱杰·凯（Jay Kay），除了音乐，杰·凯的最大兴趣就是收藏超级跑车。据他本人的说法，从两岁就开始了，他就从母亲那里接触汽车，很小的时候他就可以认出很多车。

据统计他大概收藏过100辆稀有的超级跑车。不过他收藏的汽车并没有其他藏家那么纯粹。他是个有“商业头脑”的收藏家，藏车不仅为兴趣，也为投资，所以我们经常能看见他拥有过的收藏。

本文的主角则是宝马家族经典的“Batmobile”（蝙蝠车）。

宝马3.0 CSL Batmobile的诞生背景非常纯粹，当时宝马要参加1972年5月的ETCC赛事（欧洲房车锦标赛），赛车基于3.0CSi车身的基础上，更换了全铝合金的车门、前保险杠等部件，并增加了更符合空气动力学设计的头铲。

车尾部分整体给人的感觉有点哗众取宠，夸张的尾翼、车顶扰流器以及前盖侧翼等统统被称之为“Batmobile”空气动力学套件，随着这些辅助设计的出现，使得CSL的后轴可以额外获得60kg的下压力，结果就是在单圈总长只有10分钟的赛道，装有空力套件的3.0 CSL比没有装空力套件的3.0 CSL整整快了31秒！

宝马E9 3.0CSL“Batmobile”这款车被认为是MPower的开山鼻祖，首次亮相便大杀四方，不仅横扫欧洲房车锦标赛和勒芒耐力赛，还去美国刷了个IMSAGT冠军。而市售版的3.0CSL也顺便拿下了牛北最速量产车的头衔，最关键的是出色的均衡性奠定了宝马未来车型的性格。

其实照片里这款车并不是原版的宝马3.0 CSL Batmobile。在20世纪80年代末，已故赛车手蒂姆·巴斯比 (Tim Busby) 将它改装成了一辆纯种赛车并获得了国际汽联 (FIA)的认证。在拥有这辆车期间他经常驾驶它参加各种比赛。

2004年，知名拍卖公司Iconic Auctioneers 的老板尼克·惠尔 (Nick Whale) 和他最好的朋友伊恩·盖斯特 (Ian Guest) 买下了它。他们继续驾驶它参加各种比赛，包括2004年和2006年的勒芒经典赛。这辆车甚至出现在蒙扎、银石和斯帕赛道上，并且两次都获得了“Plateau”冠军。此外，这辆车的身影还出现在了2004年和2006年的勒芒经典赛，蒙扎、银石和斯帕赛道上。