国内油价迎今年第二降，哪些信息值得关注？

降一点很正常，也别觉得这就是要让利消费者了。

过去的2023年就进行了多达25次的油价调整，调整的格局为“12次下跌，10次上涨，3次搁浅调整”。

看着下跌的次数多，但其实整体油价是在上涨的。

我觉得用户看到这样的消息肯定已经麻木了，油价亲民时代肯定一去不复。

今年第一季度，国内汽车总销量为672万量，同比增长10.6%。其中，乘用车销量约为568.7万辆，同比增长10.7%；商用车销量约为103.3万辆，同比增长10.1%；新能源汽车销量约为209万辆，同比增长31.8%。从国这个数据看，新能源汽车的占比又进一步拉升了。

不过这并不是说大家就想要完全与燃油车进行切割。

2023年上半年，新能源汽车总销量达294.36万辆，其中插电和增程式混合动力车型销量达到了93.5万辆，占比为31.8%。虽然份额上逊色于纯电动车，但其同比增长率达到了105.73%，远超纯电动车的22.25%增长率。

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根据中汽协披露的统计数据，2024年一季度，纯电动汽车的累计销量为130.5万辆，同比增长13.3%；插电式混合动力汽车的销量则为78.4万辆，同比增长81.2%。

持续看好插电混动汽车市场，只要油价一直拨动大家心弦，插混销量都不会差。