日系“神车”本田雅阁降价求生？大幅优惠5万，香吗？

如今，电动车主们满怀自豪地展示着他们爱车的低油耗和高能效，而习惯了日系油车的车主却只能苦笑着应对。毕竟，国产新能源车的使用寿命尚未经历足够的时间考验。自从国内新能源车搅动市场以来，至今可能也就七八年的光景。一些品牌甚至在短短几年内就频繁进行换代，造成了车型的快速淘汰，这自然让人对其可靠性和维修便利性有所顾虑。

尽管如此，我们不能忽视国产品牌在创新道路上的巨大进步。他们凭借更强大的动力系统和前沿科技，冲破了合资品牌所自豪的技术高墙，使老百姓能以相对低廉的价格享受到超值的驾驶体验。正因如此，一向以“发动机制造”著称的本田，也不得不开始实行降价策略。以2024款雅阁(图片|配置|询价)为例，一位朋友日前询价得知，260TURBO豪华型的让利金额高达5万元，折后价为14.78万元。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.96万起 | 2704辆

考虑到这个价格，本田雅阁的市场竞争力仍然不容小觑。毕竟，市场上的大众帕萨特和丰田凯美瑞的优惠幅度并不比这更吸引人。在雅阁的上一代车型停产前，市场价一直相对稳定，1.5T地球梦发动机无论在动力还是经济性方面都保持着业界的领先水平，二手市场的保值率也曾与凯美瑞不相伯仲。然而，仅仅因为换了外观和内饰，就给出了如此惊人的降价，确实让人出乎意料。那么，在价格已不再坚挺的今天，入手本田雅阁是否还是明智之举？

对于这个问题，我们不妨从雅阁的产品力出发探寻答案。首先谈外观，不可否认，新款雅阁的设计缺少了上一代的那种惊艳之感，最大的遗憾是缺少了优雅流畅的溜背线条，D柱到尾箱的过渡显得过于僵硬。但换个角度看，改款雅阁减少了日系车的柔和线条，却增添了美式肌肉车的硬朗感。尤其是前脸的线条与格栅设计，十分有力量感，持久耐看。

内饰方面，最新款的雅阁在设计上较上代有显著的提升，尤其是蜂窝状空调出风口和液晶钟表屏幕等设计很抢眼。不过，就功能性而言，与旧款相比并没有太大的差别，只是在氛围营造上，新款做得更为出色，灯光覆盖区域大，HUD抬头显示也信息丰富。

车内空间维持上代水平，新款雅阁并未调整轴距，保持在2830毫米。车身长度有所增加，不过对于后排空间的影响微乎其微。实际体验中，身高176厘米的我，前排调整到舒适位置后，第二排腿部和头部空间都还算充裕，但后排座椅的填充稍显不足，且靠背角度固定，中央地台凸起，不是太适合中间乘客。

动力方面，始终是本田雅阁最引人注意的特点。经过改款，1.5T地球梦发动机的最大功率略有调整，以满足更严格的排放标准。尽管变化不大，但驾驶感受上，起步提速并不突出，但整体动力输出平顺，响应迅捷。油耗方面，根据路况和驾驶习惯的不同而有所变化，在城市道路上可能在8至10升/100公里，而在高速或快速路上则可降至7至8升/100公里。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈114万车友热议二手车0.96万起 | 2704辆

总的来说，随着新能源车的内卷，本田雅阁的降价策略确实更具吸引力。对于预算有限的消费者，2024款本田雅阁260TURBO豪华型是个不错的选择，基础配置齐全，L2级辅助驾驶增加了安全性，而缺失的后驻车雷达也可以后期自行添加。如果预算允许，卓越版或尊贵版更值得推荐，尤其是奥夫特黑和星空蓝两种色彩，尽显大气。