雷克萨斯RX和丰田凌放竟然是一辆车？

大家都说雷克萨斯RX(图片|配置|询价)就是换壳的汉兰达，事实真的是这样吗？丰田HARRIER凌放也和雷克萨斯RX有一定的关系，这段历史您知道吗？今天我们就来详细聊一聊雷克萨斯RX的前世今生。

雷克萨斯RX

最低售价：37.70万起最高降价：2.80万

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1995年，雷克萨斯基于丰田陆地巡洋舰LC80，打造了一台更加豪华的LX450，这辆车成为雷克萨斯品牌旗下的首款SUV。

陆巡LC80和LX450

LX450可以算是精装修的陆巡，但归根结底还是属于硬派越野车。燃油经济性不佳、驾乘体验不够舒适，即便是动力再强劲，内饰再豪华，也不能满足人们的需求。而打造一款兼具轿车舒适性和SUV实用性的全新车型被提上了日程。

LX450

第一代RX（1998-2003年）

1997年2月，雷克萨斯在芝加哥车展上发布了一款名为“SLV”（Sport Luxury Vehicle）的概念车。

SLV概念车

同年12月，丰田率先将这款概念车进行量产，并取名“Harrier”推向日本市场。这辆车得到了丰田足够的重视，并为此挂上了专属的“老鹰”车标。

丰田Harrier

虽然是SUV的定位，实际上应该算是一款高底盘的跨界旅行车。

Harrier外观

大气的外观、精致的内饰和丰富的配置让丰田Harrier在日本市场大获好评，销量极佳。

Harrier内饰

1998年3月，雷克萨斯将这辆车引进北美市场，并以“RX”之名进行销售。

雷克萨斯RX

上市不久后便凭借优秀的表现，让注重行驶品质的北美用户为之倾倒，销量超过了同期的奔驰M级和宝马X5，成为北美市场最畅销的豪华大型SUV，并且多次出现供不应求的情况。还在第二年拿下美国汽车杂志Motor Trend评选的《年度风云SUV（1999年度）》大奖。

第一代RX可以说就是Harrier的换标车，两辆车唯一的区别就是动力系统不同。日本市场的丰田Harrier搭载代号5S-FE的2.2升直列四缸发动机以及代号1MZ-FE的3.0升V6发动机。而北美版的雷克萨斯RX仅提供V6动力版本。

第二代RX（2003-2007年）

同一台车针对不同的市场挂不同的车标进行销售，这种做法得到了延续。2003年，第二代丰田Harrier在日本诞生。作为换标车型的雷克萨斯RX则推后了两年发布。这辆车在外观上和上代车型有了很大的变化。更加流畅的线条、隐藏的C柱和大幅度向下倾斜的D柱，整体给人更加运动的感觉。

第二代丰田Harrier

第二代雷克萨斯RX

内饰方面，实木装饰和真皮座椅让整辆车的豪华感倍增。

内饰

动力除了新增一台3.3升V6发动机外，后期还加入了代号2GR的3.5升发动机。变速箱则由上代车型的4速自动升级为5速自动变速箱。

2GR发动机

2004年的北美车展上，雷克萨斯发布了品牌旗下的首款混动车型——RX400h。这台车采用3.3升V6发动机，加上前后双电机组成动力组合，匹配E-CVT变速箱。从性能来说达到媲美V8发动机的效果，同时实现了4缸发动机的油耗。

RX400h

第二代RX曾经进口到国内，当年售价62-86万元，成为少数富豪的选择。国产品牌比亚迪刚踏入汽车行业时，主要依靠借鉴模仿来造车。比亚迪F0模仿丰田Aygo、比亚的F3模仿丰田花冠，而比亚迪的首款SUV——比亚迪S6，外观造型就是模仿第二代RX。

比亚迪S6和雷克萨斯RX

第三代RX（2008-2015年）

经过了前两代车型的铺垫后，RX车系已经成为雷克萨斯旗下最重要的产品序列。也从第三代车型开始，RX将和丰田Harrier完全区分开来。在2007年的东京车展上，雷克萨斯发布了一款名为“LF-Xh”的概念车。这辆车预示了第三代RX的设计语言。

LF-Xh概念车

2008年11月的洛杉矶车展上，雷克萨斯正式带来了RX的第三代车型。这辆车的外观整体造型轮廓与上代车型几乎没有变化，但是车身的细节处，线条更加有力、曲面立体感更强。车头和车尾进行了重新设计。倒梯形进气格栅与造型锐利头灯的搭配，让车头有很强的攻击性。

第三代RX

这代RX第一次搭载了雷克萨斯Remote Touch信息操作系统，驾驶员只需利用档杆旁边的遥控杆和整合式按键，便可以操作多功能系统里面的卫星导航、空调以及音响控制等功能。

内饰

动力部分除了保留上代车型的2GR V6发动机外，又新增一台代号1AR的2.7升直列四缸发动机。变速箱升级为6速手自一体。混动版车型RX450h则优化为采用阿克金森循环的V6发动机，拥有更大的压缩比以及更低的油耗表现。

2012年3月，雷克萨斯在日内瓦车展上发布了第三代RX的中期改款车型。外观主要将前脸更换了新世代雷克萨斯纺锤型中网，并且增加了日间行车灯，让整个前脸看上去更加激进。同时增加了运动版F SPORT车型。在普通RX350的基础上换装了最新的8AT变速箱。

第三代RX中期改款

第四代RX（2015-2022年）

2015年4月1日，雷克萨斯在纽约国际车展上发布了第四代RX。这辆车的外观设计完全打破了前三代车型成熟稳重的风格：悬浮式车顶、更夸张的纺锤形格栅，外观给人强烈的视觉冲击力。

第四代RX

2017年11月，雷克萨斯发布了两款加长版的RX L。在轴距2.79米不变的情况下将车身长度拉长到5米，由此加装了第三排座椅。RX首次可选择6座、7座车型。

RX L

内饰部分依然是雷车引以为傲的地方：整个座舱采用不对称设计，大量的软性及真皮材质、细腻的做工，营造出更为豪华舒适的氛围。

内饰

动力进行全面升级：可选择代号8AR的2.0T四缸涡增发动机以及重新调校的2GR 3.5升V6发动机，混动车型则依然保持上代车型的动力系统。

第五代RX（2022-至今）

2022年6月，雷克萨斯发布了第五代车型，RX全面进入电气化时代。这代车型基于丰田TNGA-K平台打造，外观延续了四代车型的整体风格，但细节进行了更大程度的调整。标志性的纺锤式中网进一步延伸，首次引入了无边际设计，闪电式的大灯组让前脸看上去更加锋利。

雷克萨斯RX

最低售价：37.70万起最高降价：2.80万

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第五代RX

第五代RX内饰正式进入大屏时代，基于“Tazuna缰绳概念座舱”理念打造，智联触屏内嵌于中控台中，并且向主驾侧有一定的偏转，给予驾驶者更好的包围感。

内饰

RX与汉兰达

很多人都说RX就是挂着雷克萨斯车标的汉兰达。虽然它们同平台、三大件几乎都一样，但动力调校、内饰做工不同。雷克萨斯RX在设计感、动力表现以及舒适度上展现出了明显的优势，是追求高品质生活和驾驶乐趣的消费者的理想选择。而丰田汉兰达则在空间实用性和家庭便利性方面更胜一筹，非常适合注重实用性和家庭安全的用户。