预售23万起，固态电池+蟹行模式，智己L6追着小米打

今晚，智己L6(图片|配置|询价)上市了，新车共推出3款车型，预售价格为23-33万元。此价一出，很多人表示，智己L6要狙击小米SU7。而预定权益方面，2000意向金可抵5000元购车尾款，10000元豪华配置升级基金，L7、LS7、LS6老车主增换购再享10000元减免。下面我们就来看看，新车都有哪些亮点？

第一代光年固态电池：续航超1000公里

在电池续航方面，智己L6将提供容量为90千瓦时和100千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航里程分别700km/720km/750km/770km。这其中，大家最关注的市智己L6搭载的133kWh超快充固态电池，这也是行业首个量产准900V 超快充固态电池系统，预计续航超1000km、额定电压726V、峰值充电功率达到 400kW。不过需要注意的是，智己L6采用的并非全固态电池，而是“半固态电池”。

固态电池虽然完美的解决了续航和安全量大电动车通电，但是成本和技术难题导致其至今无法实现商业化。相较之下，半固态电池在能提升安全和续航的同时（虽然在效果上没有全固态那么彻底），能量产，成本更低，得到了昌吉的青睐。

所谓的半固态电池，就是先把电解液一部分替换为固态，整出一个介于全固态和液态之间的半固态出来。我们以智己L6所搭载的半固态电池为例，根据官方的资料显示，其正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料。通过高新材料及工艺，大幅提升电池能量密度。同时，因为采用了一定成分的固态电解质，让电池从电芯层面就保证电池拥有更出色的安全品质。

灵蜥数字底盘：能原地掉头，能平移，能蟹行走位！

智己L6首发搭载灵蜥数字底盘+智慧四轮转向系统，可以实现原地掉头，能平移，能蟹行走位等多种复杂的行驶模式。而智己L6也成为了行业首个可以蟹行的轿车。那么，智己L6是如何做到的呢？答案正是其所搭载灵蜥数字底盘。

根据官方表示，底盘搭载中央协调运动控制器（VMC），可以对后轮转向、电控减震器、空气悬架等部件的联合控制，让车身可以实现X（纵向）、Y（横向）、Z（垂向）三向六自由度的车身姿态协调控制。

简单来说，智慧数字底盘就是通过中央协调运动控制器（VMC），将数字底盘的三个维度进行了中央集成控制，可实现“前后左右上下”六个方向的协同控制，实现了数字底盘的智能化。

不仅如此，这套慧数字底盘还接入了后轮转向系统、智能电控减震器、闭式空气悬挂等先进的高阶底盘硬件，加上融合了智能驾驶视觉感知技术。因此，对于底盘的舒适性和操控稳定性，也会带来更进一步的提升。

智能化：全系标配高通8295+城市NOA

智能座舱方面，智己L6不仅全系标配高通8295芯片，同时采用了全新IMOS，在更强的硬件再加上更成熟的软件系统，让智能座舱的智能化体验更进一步。比如行业首用Unity渲染引擎全桌面级运用、行业第一IMAX级影院仪式感/3A游戏大作视效、行业首创OMR追光渲染模型、行业首创MR大师转场动效等等。

此外，在IMOS 3.0系统下，车辆将拥有“DZT虚实空间动态区域追踪”技术、全新多视角Carlog、City Drive等创新体验技术。

智能驾驶上，智己L6车顶配备了激光雷达，并且搭载了英伟达Orin X辅助驾驶芯片，具备了城市NOA能力。目前IM AD高速高架NOA已经全国开通，城市NOA在上海地区主城区也已率先开放，并将于今年在全国范围内快速开城。

设计解读：小号的智己L7

最后我们再来说说这款车的设计部分。从外观来看，智己L6采用了轿跑造型，整体设计基本上可以看成缩小版的智己L7。具体来看，智己L6的前脸部分采用封闭式格栅搭，搭配两侧造型修长锐利的LED前灯组极具辨识度。此外，该车还在车头两侧加入导风口设计，不仅增强了车辆空气动力学表现，也为其增添了一丝运动属性。

新车侧面造型较为简约，并采用动感的溜背式轿跑车身设计，搭配隐藏式车门把手时尚感较强。与此同时，智己L6还提供多种轮圈造型样式可选。车尾部分，略微上翘的鸭尾式扰流板结合造型修长的贯穿式LED尾灯组极具辨识度，并且该车还对细节部位进行了熏黑处理。

车身尺寸上，智己L6的车身长/宽/高分别为4931/1960/1474mm，轴距是2950mm，与智界S7尺寸相当，相比极氪007、特斯拉Model 3等车型要大一些。因此，在乘坐体验方面，智己L6的表现自然不会让人失望。

内饰部分就没有太大的变化了，基本上与智己LS6保持一致，依旧采用“意式轻奢座舱”，由仪表中控区与副驾娱乐屏所组成的42英寸场景屏，并且支持升降，结合多功能方向盘营造出十足的科技感。在内饰用料方面，加入Microtouch几何木纹微触饰板进行点缀，并提供白色秀场与灰色序曲两款内饰配色风格可选。

写在最后

虽然从预售价格来看，新车似乎比小米SU7更高一些，但是从产品力而言，智己L6可以说非常能打了。20万级别的车型能够搭载空簧+CDC+后轮转向这个配置放在以前是想都不敢想的，更何况，这辆车居然还有蟹行模式以及133度的电池，这不禁让人对日后的固态电池和底盘技术产生联想。更重要的是，目前只是预售价，按照厂商以往的尿性，新车的未来的实际售价一定是只低不高的。