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    价格刷新底线,第十一代索纳塔13.98万起售,“油比电强”?

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    要说今年最积极的合资车企是哪个,北京现代必须有份。比亚迪刚掏出“电比油低”杀手锏,北京现代就立马喊出“油比电强”口号。接着到第十一代索纳塔(图片|配置|询价)上市,它更是把价格降到底,定出13.98万的起售价,如果提早下订,或者是有车置换,价格还有下降空间。

    B级车十二三万,这个价格可以说是再次刷新了合资B级车的价格底线,就算拿它去和热门自主B级车(红旗H5:15.98-22.58万、比亚迪海豹DM-i:14.98-21.98万)比,它也能占据一定上风。

    而且除了价格能打之外,产品力方面,第十一代索纳塔同样可圈可点,比如说动力,新车提供1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机可选,两者均匹配同级少有的8AT变速箱,1.5T车型最大输出功率125KW(170马力),峰值扭矩253N·m,百公里油耗低至6.25L,并不比雅阁差多少。

    2.0T车型,最大输出功率提升至184KW(250马力),峰值扭矩353N·m,百公里综合油耗为6.9L,和福特蒙迪欧的2.0T比,它稍微弱了些,但和大众双雄的2.0T比,它的优势相当明显。

    尺寸方面,它也是看齐同级竞品,长宽高分别为4945mm、1860mm和1445mm,轴距为2875mm,基本能满足家庭用车和简单商务出行的需求。

    至于外观,新车使用了“ONE MODEL”的全球统一设计理念,整体造型以星舰为灵感。前脸设计风格较为扁平,头灯组为分体式设计,搭配上超长的贯穿式灯带,进一步延伸了车头的视觉宽度,同时也让它看起来更具未来感。


    值得一提的是,第十一代索纳塔还有搭载专属运动组件的N Line车型可选,这个版本的车型除了拥有运动感更为浓烈的四出排气和专属的车身颜色外,还搭载更高规格的米其林Primacy 4轮胎以及红色刹车卡钳。能够满足当下消费者的年轻化、运动化用车需求。


    正因如此,素有“肤白貌美大长腿”的新生代女演员宋轶,就成为了第十一代索纳塔的美学大使,两者的颜值可以说是相得益彰。

    车内,最显眼的当属两块12.3英寸的全景曲面双联屏,让整个座舱有更好的科技感。科技感有了,实用方面,新车同样没有放下,车内依旧有大量传统物理按键,中控下方更是有一个为空调调节服务的6.6英寸的控制面板,对于喜欢快速盲操的消费者来说,这是一个福音。

    辅助驾驶方面,新车也保持主流水准,搭载了Hyundai Smartsense辅助驾驶操作系统。拥有标配全速自适应巡航、车侧盲区影像、车侧盲区影像、车道居中保持等配置的L2级辅助驾驶功能。

    就产品力来看,第十一代索纳塔并不比雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、海豹等B级车差,但是在价格,它却比对手低出一大截,不得不说,为了捍卫“油比电强”,现代很拼。性价比确实拉满了,但买的时候,该选谁呢?

    对于1.5T动力版本,社长首推14.98万的Pro版,较之入门版,Pro版虽然贵了1万,但它却多了手机无线充电、全液晶仪表盘、64色氛围灯、语音控制系统、车联网、前排座椅加热、全速自适应巡航、自动变道辅助等十余项功能,一万块能换到这么多配置,明显是超值的。而1.5T顶配,也就是16.28万的MAX版,主要是全面加强驾驶辅助功能,如果你想体验更好的智驾,可以考虑这个版本,反之还是Pro版更合适。

    2.0T动力版本,则是推荐16.38万的Air版,该版本虽然是2.0T动力的入门车型,但它的配置其实比1.5T Pro版还要丰富,趋近1.5T MAX版。前排多层隔音玻璃、L2级辅助驾驶、全景天窗等,它都有配备,用着一点都不“素”。

    作为在B级家轿市场的“老选手”,第十一代索纳塔不仅延续了家族的个性外观设计,它还融合了现代科技与舒适体验,以及极具极具竞争力的价格,降低了消费者入手一台合资B级车的门槛。看着第十一代索纳塔的均衡实力,出众价格,你觉得韩系逆袭有机会么?#第十一代 索纳塔再战中级车市场#

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