主打空间实用性，宝马2系运动旅行车实车图发布

宝马2系运动旅行车已经在海外完成了更新，不过由于国内销量的问题，似乎不再打算引进销售，新车确实在时髦值方面有着不错的提升。

在外观方面，新车前脸部分采用了尺寸更大的双肾大嘴格栅，其实基本上与国内在售的全新X1车型相似，显得更加的方正，内部有着直瀑式中网填充，左右两侧则引出了尺寸同样不小的大灯组，略带异形的结构，内部有着双弯折式日行灯带显示出不错的科技感。前保险杠部分自带运动化的三段式镂空装饰，这也是宝马在全球范围内都采用的统一风格。车身侧面新车的保持了2系多功能旅行车标志性的特殊线条，来自欧洲的多功能两厢车设计，介于面包车和普通的两厢轿车之间，营造了出色的空间实用性。

俯冲式的腰线，略带下坠的车顶，半隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等宝马最新的流行时尚都没有缺席。在车尾部分，尾门开口依旧巨大，车顶有着大尺寸扰流板，后风挡倾斜角度增大，尾灯还有着简洁的粗壮红色灯带镶嵌于白色底面上的结构，视觉效果并不算差。后保险杠部分则加入了大面积黑色装饰，与车头风格形风格形成对应，也让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车依然看上去就与国产X1车型大体相似，都是宝马前驱车标志性的设计，双联悬浮式大尺寸液晶屏微微向驾驶的偏转，还有Hud抬头显示形成对应，中控台面有着层次感丰富的布局，缝线工艺覆盖，错落式的空调出风口，贯穿式的哑光金属质感面板等元素都不会缺席，门板处也有着复杂的多段式装饰，显示出不错的精致感，扶手箱前端区域则是招牌的悬浮式换挡区域，开放式储物格给予了足够出色的空间体验。由于是M运动套件车型，新车还有着运动感十足的三幅方向盘，甚至翻毛皮运动座椅加上特殊的M三色标签，提供了不错的运动感受。

而第2排空间方面，得益于宝马前驱平台较高的空间利用率及多功能旅行车独特的车身结构，有着肉眼可见的出色表现，从这一点上其实很适合引进国内，座椅放倒之后更是可以形成超大的后备箱空间表现，实用性并不亚于旅行车，只是外观方面确实难以入得了中国消费者的法眼，也和五菱宏光之类的位面太过相似，有些水土不服。

在动力方面，既然是前驱平台，当然没有多少悬念，依旧搭载1.5T和2.0T发动机，配7速双离合变速箱的动力总成，但有插电混动版本推出，以提升经济性，给予消费者更加丰富的选择。最大功率分别为170马力，218马力和245马力，326马力，百公里加速最快只用5.3秒，当然，这是在高配电动机的加持之下，未来能有怎样的表现，非常值得期待。