都是为了绿牌？奔驰GLA插混车型曝光，搭1.3T插混系统

在电气化的热潮过后，各车企开始向混动市场进军。而日前，网络上曝光了一组奔驰GLA PHEV(图片)车型的路试谍照，该车在外形上与燃油版车型基本相似，亮点在于动力上搭载插电混动系统。至于新车的实力到底如何，下面便一起来瞧瞧这款车。

奔驰GLA PHEV(海外)

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从外形上来看，新车与燃油版车型并未有什么区别。前脸的前进气格栅采用封闭式处理，奔驰标志性的品牌logo镶嵌在格栅内部，左右两边分别采用镀铬装饰件连接，进一步增添车头的辨识度。

车身侧面，轮圈采用半封闭式。作为一款插混车型，奔驰GLA PHEV在车身左右两侧的后翼子板处都设有“加注口”，预计一侧为加油口，另一边为充电口。

尾部造型上，车尾左上角标有“GLA 250 e”的标识，进一步表明新车身份；车顶上配有一块较大尺寸的扰流板，尾部底部使用黑色后包围与银色的镀铬，体现出不错的视觉效果。

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预计车辆内部将与燃油版车型保持一致，继续采用全液晶仪表与多媒体显示屏组成的双联屏设计。屏幕下方标志性的三个圆形空调出风口也将得到保留，兼具豪华与科技感。

动力部分，奔驰GLA PHEV或搭载和奔驰A级 PHEV同款动力。以海外版奔驰A级PHEV车型作为参考，搭载的是由1.3T汽油发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统。其中，发动机的最大输出功率可达到118kW（160Ps），峰值扭矩为250N·m，电动机的最大功率为75kW（102Ps），峰值扭矩达300N·m。系统综合最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩达450N·m。

续航方面，新车搭载容量为15.6kWh的电池组，综合续航里程可达到75km（NEDC工况下）。

玩车弟小结：

奔驰GLA PHEV的外形基本还是与燃油版车型一致，最大的区别便在于动力上。目前市面上已有多款混动车型，常年占据紧凑型SUV销量榜首的哈弗H6为顺应市场也推出了插电混动车型。一起期待下奔驰推出的这款插混车型吧！

编辑：晴天