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今天来试驾凌云s
先说说车 车配置很高 试驾了一圈之后 纠正了我很多看法 在之前我个人认为这车纯粹是（）
但是 试驾后感觉还不错 以家用车角度看 这车没太大问题 钣金都没问题 内饰缝线也比较精致
座椅我180座进去 头部空间是有余的，后排可以做一个小姐姐 不算挤。
弹射可以2000转 起步体感进8秒肯定没问题
我这里海拔1300m所以测加速没啥意义
加速过程中不论是地板油还是弹射 都存在一二档卡顿 思考后是应该是为了保护变速箱
另外运动模式怠速900转 那些1300转的肯定是特调车 轮胎225 uc6 弹射和地板油在一档均有推背感。
开起来静音不错 地板油发动机声音也不大。试了音响 贴标索尼 有索尼味 但是 高频弱一些 人声不错。
重点是高速部分， 140走s路轻微响胎 65过直角大弯轻微响胎 弯心大概50 出头 小直角弯弯心38响胎。在家用上肯定合格 没任何问题。
避震初段还是比较硬的 但是后段基本没有余震 不会晃悠 在铺装路面快速过弯 侧向支撑是够用的 不会塌下去 但是也不是特别硬的那种。
底盘过非铺装路面才感觉到独特 奇瑞针对非铺装路面也做了调教 这是我没想到的 在非铺装路面（土路）感觉比铺装路面 更有韧性。
四驱依旧是感觉不清晰 当成前驱车就好 非铺装路面感觉好可能是四驱发挥了作用。这车过弯只有前胎响。
转向 油门 制动踏板 巨轻 转向圈数就是家用车的 虽然有随速转向 但是我开140仍然感觉没有我的之前的本田crv重 低速真的巨轻可能工程师考虑到 家里有女生或者老人 所以并没有在这里做运动化处理。
另外这辆车是有刹车导风的 那些说热衰减的可以瞧瞧了 我自己没测试 但是正常踩跑100-0到38m内 没问题。
但是对于其宣传口号 4s人员也说只是宣传 具体要用家用车角度去看 这是家用车里的比较运动的车 这没什么问题。
值得说道的是 4s人员也说加速测试和测试人员有关 。和郑软说话一样 我没接话。但是人很热情。 国产加油 祝愿国产越做越好。
门店服务态度还可以
接缝有痕迹
空间尚可
有刹车导风
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