其实大众汽车放出卡车概念车Tarok(图片)已经不是这一两天的事情了,最早甚至可以追溯至2018年,而且大众汽车的这款Tarok当年还是紧凑型卡车的创立者,尽管它到现在也没有实现量产。
最近从大众集团北美销售与市场执行副总裁确认的消息显示有二:一是大众集团确实没有将Tarok的量产排上日程,因为大众集团还是想在优势车型领域加强竞争力。二是与此同时另一款电驱动皮卡车型的开发已经在推进当中。
这其实很有趣的,我们当前已经从大众的全新电动车型ID系列看出了大众汽车作为传统燃油车型的代表企业,纯电驱动车型的后来者,展现出的实力。特别是成本控制实力令人惊叹,国产的ID4、ID6真的卖的不贵。
如果将电驱动经验用在小尺寸的紧凑型皮卡上,应该是一款很好玩儿的车型,相比于喜欢大车的北美市场,反而亚洲市场应该更受欢迎。特别是现有车型Tarok本身就展现出很多的诸如贯通式货箱这种与众不同的有趣设计。
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