特斯拉已在中国建立数据中心称将尽一切努力确保数据安全

5月12日，国家互联网信息办公室对外发布《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿），强调加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动，维护国家安全和公共利益。

特斯拉方面表示，《征求意见稿》发布后，已与业内专家展开研商，将坚定支持行业的规范化发展。数据中心落地中国，是其主动适应中国市场新规则的做法。

事实上，汽车数据安全的问题，并非特斯拉一家企业面对，而是涉及整个汽车行业。互联网蓬勃发展以来，有关用户数据归谁，又该如何使用的问题一直为各方争论的焦点。

有专家指出，特斯拉的表态对于特斯拉在中国拓开市场有着积极作用，对于中国新能源汽车产业链的也有着较大的贡献。

特斯拉官方发布声明：已建立数据中心

图片来源：特斯拉官方微博

特斯拉公司于5月25日在官方微博发布公告称，已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在中国境内，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据都将存储在中国境内。

同时，特斯拉也表示将向车主开放车辆信息查询平台，其详情进展会陆续向大家汇报。特斯拉将承诺将贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。

国家互联网信息办公室5月12日对外发布《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》

国家互联网信息办公室：要求汽车运营者加强数据保护

国家互联网信息办公室5月12日对外发布《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动，维护国家安全和公共利益。

征求意见稿指出运营者处理个人信息和重要数据过程中，坚持车内处理原则、匿名化处理原则、最小保存期限原则、精度范围适用原则、默认不收集原则。个人信息或者重要数据应当依法在中国境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估；运营者向境外提供个人信息或者重要数据的，应当采取有效措施明确和监督接收者按照双方约定的目的、范围、方式使用数据，保证数据安全；行车数据不可自主更改。

图片来源：特斯拉官方微博

在国家互联网信息办公室对外发布征求意见稿的当日晚上，特斯拉给予积极响应，表示支持行业发展进一步走向规范。

图片来源：特斯拉官方微博

5月20日，中国网络空间安全协会秘书处联合清华大学互联网治理研究中心、伏羲智库在北京召开《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》专家研讨会，特斯拉全球副总裁陶琳出席参与本次研讨会。与会专家认为针对智能网联汽车数据安全管理出台规范很有必要，《汽车数据安全管理若干规定》是国内汽车数据领域的首次立法尝试，具有很强的示范效应。同时，典型企业代表对《汽车数据安全管理若干规定》的立法意图和主要内容持支持态度，认为当前智能汽车处于发展初期，《汽车数据安全管理若干规定》为汽车数据安全管理构建了统一规范，为企业合规提供明确指导，有利于保障营商环境和促进汽车产业长远发展。

专家：还需考虑执行和具体方案的法律合规性

资料图图片来源：视觉中国

据观察网发布，网络安全和数据合规法律专家、汇业律师事务所高级合伙人李天航对特斯拉此举在经营逻辑上表示肯定。但是，特斯拉需要在明确战略方向后考虑清楚如何执行，以及具体方案的法律合规性。

李天航认为，由于特斯拉位于上海临港自贸区，特斯拉自建数据中心是否考虑建一个自贸区范畴里的离岸数据中心？如果数据中心建在自贸区范畴内，那么即使它在中国境内，但是对它的管辖约束在法律上有待探讨。

多位数字经济研究者认为，《民法典》颁布后，用户数据采集自个人信息，产权属于个人，这部分定义已很清晰。这表明智能汽车采集驾驶者个人信息，用于改进技术和提供服务时，用户是将个人数据产权“让渡”了出去。

法律定义虽然清晰，但在商业世界中，现实却十分复杂。汽车公司每次采集用户数据，如果都要经过“产权让渡”流程，驾驶员就几乎无法正常开车了。即使车主许可了车企所有的数据采集行为，车上随机的其他乘客也会产生数据，让渡许可将变得更加困难。

目前，不同国家和地区对个人数据保护要求不一。比如欧洲最为严格，曾旅居欧洲的业内人士讲述其经历：使用一些企业的数字化产品和服务时，邮箱里会被塞满各类“同意书”“免责条款”，要填写确认大量电子表格，极为繁琐。这样的情况下，许多欧洲企业数字化转型进程缓慢，比如智能汽车领域，美国和中国企业已经反超了欧洲传统汽车巨头。

多数网友表示支持特斯拉，也有网友提出质疑

图片来源：新浪微博

在特斯拉官方公告的评论区，有网友表示特斯拉建立数据库并将行车数据留在境内是有担当的体现，提供给消费者查询也可以避免很多不必要的误会，帮助交警部门定责。

也有网友质疑，特斯拉在具体实施方案的过程中是否能够全面落实？为什么特斯拉进入中国市场这么久才建立数据库？

此前关于特斯拉的相关消息不断，此次宣布在中国建立数据中心，向中国消费者开放查询平台不仅为了迎合中国的法规政策要求，也为了更好地服务中国市场。特斯拉在不断地负面消息缠身下，是否能够拓宽中国市场获得中国消费者的信任呢？

数字化时代，不被用起来的数据毫无意义，本身也是社会资源的浪费。但当企业不受约束采集、使用个人数据时，在最大化利润的趋势下，往往不关心个人隐私，导致损害消费者权益，甚至加剧社会矛盾。

“数字经济要健康平稳发展，政府的角色不能缺位。”上海交通大学安泰经济与管理学院副教授许志伟认为，面对数字时代的天然矛盾，政府需要增强数字治理能力，通过明确数据产权、保护数据产权，既能保护个人信息安全，又可帮助市场降低交易成本。

（大众网·海报新闻编辑陈凤祁邵安娜综合新华网、央视网、中新经纬、观察网等）