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    来聊聊这台伴随我5年的帕萨特

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    德吹日粉爱国产2020-07-01

    我从小就是车迷,然后从踏入异乡的那一刻,又变成瓦罐迷。


    这是我人生的第一台车,一辆丐中丐版的帕萨特(图片|配置|询价)。


    圆润丰满的小PP


    2013年当时我开店卖东西,又要跑出去谈生意。所以需要一个后备箱大还能当商务车的车, 当时基于我自己那点预算,同级别后备箱最大的能考虑的也就只有帕萨特和沃尔沃的V70 D3(T3的柴油版)别奇怪,在我们这个国家,沃尔沃基本跟帕萨特是一个价位的。


    1.4T ECO 旅行版帕萨特


    我去开了一下,觉得太笨了这个车,然后去试了一下这个,觉得好轻盈,当时就买下了。


    6速手动挡标配定速巡航和AUTO Hold 还有 自动大灯

    一开始销售跟我说这车是加Gas的,从小学美语的我以为是加汽油的,结果,竟然真的是加气的,还不是天然气,是沼气当然还有汽油一起,这算混动吗?


    30L的油箱加30kg的气箱,总续航800km左右,先烧气,烧完了自动在烧油,不可自行选择。


    不过在后来的使用中也算是因祸得福,汽油价格不断上涨,而沼气的价格却稳如老狗。而且这还是个环保车型,没有年税。 虽然1.4T 的动力弱了些,但是直到我卖了他的最后一刻,平均油耗也稳定在7.6L 左右。这对于刚创业没有什么积蓄的我来说无疑是一件很好的事。


    加沼气中........


    夕阳下的加气站还是很美的


    不知道是我幸运还是他是德国原装大众的原因(连轮毂都是德国造的),我开了5年,跑了7万公里,被召回过一次,换了个沼气箱,然后后备箱的锁坏了两次。然后就没有什么毛病了。至于烧机油,因为每年都去定期保养,所以也不知道烧不烧。



    直至2018年,欧洲全面执行欧六标准,在2020年起,我的小帕已经不能进入许多欧洲主要城市,最后也只能忍痛割爱。 这组照片就是卖他时最后的留念。


    这么多年,感谢一路有你!


    由于我职业的特点,期间我接触了很多车,而且都是长时间接触。 但是每一次回到家,都喜欢开着他跑一圈,有一种说不出的舒服。卖了他之后的一周里,我总感觉少了点什么,新买的车也没有什么想法去开,感觉提不起兴致。


    小帕的停在“小情人”旁边,默默的守着我


    不知道你们卖掉第一台车是什么感觉?欢迎留言说出你们的故事~

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