通过买车来认清华为，代价太大了，买个华为手机，就知道华为的水平了。

多少年前海军就把买华为和爱国深度绑定了，当年搞这个绑定的真牛逼，绑定后再标榜下自身的高科技，自然一堆拥趸跟着买买买了，又爱国又有高科技，自然就有流量了

城区用智驾这不是跟自己过不去？注意力高度集中，随时准备刹车跟变道，这么费精力还不如直接自己开呢

我开车时经常会遇到这些状况，没有监控的路口有车停在那里，旁边是实线，按照交规就只能等待，不可以压实线，难道我要一直等？只能违规压实线了。可以辅助驾驶系统不能这样设定吧，所以它就甩锅给司机了。违规是你的操作，和系统无关

稍微复杂的路段用智驾适合两种人，一种是刚拿驾照不太会自己开车的，另外一种是和自己开车的习惯100%契合的。只有这两种人才可能会感受到所谓的“辅助”。不然内心会各种紧张和不适以及疲劳。 而这两种人都有一个共性：不拿自己和别人的安全当回事

看了挺多博主的测评，个人感觉各个品牌的智能驾驶正在发展期吧，没有什么突破性技术也就那样，都是出了事故驾驶员全责，还经常来点蜜汁操作，城市智能驾驶堪比三大妈，自动泊车那都不算智能了，智障吧，揉来揉去的

上次坐销售的M5顶配体验华为智驾，在一个调头路口，这车就磨磨唧唧、鬼鬼祟祟地挪，被后面的喇叭声催急了，销售一脚电门就调过去了

你有车吗？

十年之内都没什么意义

你是不懂华为智驾的精髓，华为智驾有学习能力，就是学习老司机最佳驾驶习惯，但需要一个过程，刚刚开始一定是最把握最安全的。你可以观察一段时间，同样的情况会越来越接近老司机驾驶水平的。

目前城区驾驶方面小鹏华为差不了太多，就看开通区域了。华为优势主要是异形障碍物识别避障。

智驾本来就是个伪命题……人类开了一百多年的车，都是双手双脚来操作，干嘛要让系统帮你操作呢？尤其是现如今路况、车况都极其复杂的今天….

遥遥领先的水平不用看都知道。 学习好的努力做到全对，错一分都懊悔不已。 学习差的就六十分万岁，做一题吹遥遥领先。

还有，最近各种喷的视频，帖子会变多，“网红”会用智驾玩出花

当前城区复杂路况nca所有品牌都不行，我只在高速和快速路上用智驾领航。国人整体驾驶素质偏低，加上行人和电瓶车不遵守交通规则，导致再成熟的技术都不能放松，就达不到辅助驾驶的作用了。但是高速上真香

不对啊，遥遥领先不应该只活在视频里

比特斯拉强的多

所以说智能驾驶只有一开始开车就直接智能驾驶，或者心大的人，这功能说白了就相当于一个你不相信的司机给你开车一样，人家开车习惯是快到障碍物了才采取措施，而你自己的开车习惯是看到障碍物远远的就采取措施，当你看到都到障碍物了还不采取措施你就会紧张，自己接管，说白了还是不相信，结论，没有对错，每个人的开车习惯不一样，只要不出事平平安安遵纪守法，你管不着别人怎么开智驾系统也一样，你上面说的这些问题，如果是一个人这样开的，你这样说别人，别人只会喷你，我怎么开你管的着吗？要不你自己开，别让我开

已经遥遥领先别人了，还嫌这那的

可是现在网络上，智驾只有华为和其他不遥遥领先么