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早就和你们说过，很多人的观点想让进口车合资车都玩完，全退出中国，假如合资车有一天真的走了，你们信不信？国产车定价赶上天。他们可不会念你是同胞，卖自己人便宜一点。谁不知道传祺的定价一向都是虚高的，以前荣威也是，只是荣威意识到了。看看日韩，好东西卖给自己的国民价格还低。有本事都去赚外国人的钱，说来说去还是没那本事。
评论发表于2023-06-17支持你的观念
回复发表于2023-06-18你说的不对。日韩好东西卖自己国民，是因为它相关产业就是在顶端，国外有壁垒本国当然最先消化产能，而且都在国内内卷价格当然便宜。合资车完蛋，传祺一家独大？未来必然各种车厂卷，车型越来越丰富，中国普通老百姓受益，到时就跟日韩一样了，人家说中国好东西都卖给国内
回复发表于2023-06-19
有什么伤心的，这是好事儿。证明自主品牌的产品力越来越好，不再以10万级别玩耍了，况且10万级别的车到处是毛病，20万车毛病就少了，口碑就会上去。传祺从出厂主打就不是低端市场，所以定位准确注定是有对应的消费群体。
评论发表于2023-06-13伤心的是我买不起
回复发表于2023-06-13那你买奥德赛也一样啊，人家出新款对标就是奥德赛，已经比奥德赛便宜不少了，我建议你还是买M6吧。好高骛远只会折磨自己。一个交通工具量力而行。
@用户7430281028451：伤心的是我买不起
回复发表于2023-06-13
m7新车型会让大家关注到这个细分市场，然后这个18-26的价格，会让大家觉得原来库斯途更香，所以会反向带动库斯途销量增长
评论发表于2023-06-14库斯图现在都快跟m6一个价了，不香嘛，我们这都优惠3个了，而且还能谈
回复发表于2023-06-151.5次低配也能优惠3个还能谈？那不是16就能下来
@用户7885165951000：库斯图现在都快跟m6一个价了，不香嘛，我们这都优惠3个了，而且还能谈
回复发表于2023-06-15
高配接近30了，给一个不买m8或者奥德赛的理由？
评论发表于2023-06-13m8的30万你也买不来，奥德赛和传祺m7的工艺根本不是一个时代的产物
回复发表于2023-06-13真牛逼，传祺那么点销量都可以这么牛逼了？
@用户7430281028451：m8的30万你也买不来，奥德赛和传祺m7的工艺根本不是一个时代的产物
回复发表于2023-06-13
18w起不可能 要是18 我就买低配m8了 图个啥，有多少人都愿意买油的 再不济也是油混，他要是18w起 还是油混 大部分都会选m8.定位在中高端 18w 都算中上了，应该在15-20多w差不多
评论发表于2023-06-13m8燃油版12月份停产了，你想买都买不到了
回复发表于2023-06-1318万起油混，那还不如加一万来块买奥德赛了
回复发表于2023-06-13
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