身子大了难转身，越是有优势的领域越难以转型。中国能下决心搞汽车电动化，一个是大政府有能力牵头搞产业转型，另一个就是本来中国的传统汽车制造就是跟跑还一路吃灰没起色。车企才有动力转型，比亚迪以前油车根本不行，所以第一个下决心转型，长城那时候风头正盛，慢了几拍现在就掉队了。中国真正在汽车电动化领域有相当大的竞争力其实一个是电池技术，搞的早，市场规模大，技术迭代也快，形成了正向良性循环。另一个原因是中国很早就在海外布局了锂矿和其他原材料矿的开采权，这个需要国家政治强权的背书，没有强大的海军就很难保护这些利益。唯一能和中国在锂矿控制权上一较高下的现在只有美国，日本韩国就是想弄电池也要解决一大堆问题。总的来说汽车的电动化上下游产业链更长，门槛更高了，基本只剩下中美两个玩家了，剩下的国家即使有技术也没有原材料。卡住了上游，什么都好说了，所以中国发展航母我是很支持的。