动力充足变速箱效率高，路感差，底盘极限高，悬挂过软多余晃动明显，电控系统完全不能关闭，介入频繁。

赛道实测结果

赛道圈速时间

同级车实测成绩：

最快时速

赛道圈速

横向加速度

弯心最低速度

低速弯

高速弯

尾速

纵向加速度

长直线

赛道全长

当天气温

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轮胎型号

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总体来说，威朗的各方面表现都比较均衡，6.61升的百公里油耗在对比车型中的燃油车里是最省油的，在驾驶安全性方面也小有优势，但是加速和赛道的表现并不亮眼，这些成绩放在这个价位的紧凑级车型上算是个不错的表现，但放在这台被冠以GS之名的别克威朗上，可能就会让那些对性能抱有很大期望的消费者失望了。

实测结果解读

基础性能

拆车

威朗Pro GS的外观相信很受年轻人欢迎，蓝色车漆配上黑色装饰营造出非常运动的视觉感受，性能方面，百公里加速最快7.82秒，在经济型家用车中已经算较快的，而在制动和麋鹿测试项目中该车也有出色表现，整体来看，威朗Pro GS确实有着强于很多同级车的性能表现。

主动安全

主动安全、加速和油耗表现较好，麋鹿和制动表现有待提高。

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实测车型：威朗 2020款三厢 20T CVT豪华型

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