小号撩车点评怎么样

优势： 1、外形有小号5系的感觉，前脸熏黑的镀铬双肾型进气格栅很有辨识度，质感也非常强，三段式下设计的下包围很有视觉冲击力。侧面造型修长大气，车顶鲨鱼鳍和熏黑的后视镜有效增加了运动气息。尾灯组层次感出色，熏黑之后更有质感，双边共两出的排气口也很有档次感。 2、宝马家族化的内饰属于百看不厌的类型，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果都非常细腻，操作流畅度也让人满意，功能方面支持在线导航、手机远程互联、语音识别以及CarPlay等，实用性让人满意。内饰大面积采用了软质材料进行覆盖，辅以镀铬饰条以及碳纤维风格的饰板进行点缀，质感对得起售价。家族化的鸡腿挡把以及三幅式多功能方向欧造型足够经典，握持感也非常舒适。哈曼卡顿音响在音质方面表现出色，立体声效果非常强。 3、后排腿部空间充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿，座椅填充物比较柔软，包裹性比较出色，对于腿部的支撑效果也很到位，后备箱开口比较大，内部纵深出色，装载能力同级别来看并不逊色于竞争对手。 4、悬架调教比较舒服，对于细小颠簸过滤到位，遇到较大颠簸也能化解大部分冲击力，舒适性要比同级别的奔驰C级以及奥迪A4L更出色。另外悬架也兼顾了一定的支撑性，只要不是急转弯，侧倾都不会明显，市区内并线超车游刃有余。 5、隔音表现出色，行驶中发动机噪音非常小，底盘的隔音效果也让人满意，虽然是缺气保用胎，但胎噪并不大。对于风噪的过滤也比较彻底，车内氛围比较安静。 6、搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。日常驾驶时油门调教比较轻盈，轻踩油门起步加速也比较快，中后段动力储备丰富，超车动力随叫随到，非常轻松。8AT变速箱在平顺性方面表现非常出色，时速120km/h巡航时发动机转速也仅为2000rpm左右，兼顾了燃油经济性表现，换挡逻辑也非常清晰，升降挡都足够积极。运动模式下实测百公里加速仅需5.6秒左右，同级别来看是非常出色的表现。四驱系统对行驶稳定性有很大的帮助，尤其是在湿滑路面上能给驾驶员更强的自信。 缺点： 1、即便是顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，前排座椅加热需要选配，通风则完全不提供，表现过于吝啬。 2、后排中央地台隆起幅度比较大，对中间位置乘客的舒适性有比较大的影响，仅限应急使用。 3、悬架偏软，激烈驾驶时支撑性不太够，操控极限相比上一代车型有一定的差距，为舒适性妥协太多了，当然这并不一定是坏事儿。