点评车型: 2015款力帆820 1.8L 手动舒适型
力帆820技术很不成熟,毛病一大堆,点火系很差,三万多公里就点不着火,无法取动!
路路8659:一个月开3万公里,你也是人才
什么是懂车分
力帆820技术很不成熟,毛病一大堆,点火系很差,三万多公里就点不着火,无法取动!
路路8659:一个月开3万公里,你也是人才
其实开起来还是非常的不错,但是内饰比较的老旧,功能也比较的少,油耗平均10个,空间比较的满意。
舞动海城1u4:我力帆820,三年了,没毛病
褪銫的回忆:力帆翻车了么?哈哈……五菱房车校车安全性不高吗?
购车总价 | 11 油耗 | 11 颜值 | 喜欢 保养维护 | 毕竟便宜 故障吐槽 | 没毛病 空间 | 满意 同级对比 | 吊打 内饰 | 一般 驾驶体验 | 噪音大,油耗有点高外别的没毛病,总体来说可以吊打同品牌,力帆加油
空间 | 大,做为快四年的力帆车主的感受 驾驶体验 | 悬挂疲软,方向盘低速重,高速轻,没安全感。平均油耗8.3可以接受, 故障吐槽 | 小毛病多了点
缪斯缪:告诉你球头坏了根本买不到
【购车经历】 我是一位00后的小生,说大不大说小也成年了,就先开始考虑买车结婚用,去看了大众朗逸,大众速腾,价格确实有点小贵,转着转着我无意中就看到旁边的奔腾b70,当时一眼就看中这车了,想来想去价格合适,最后选择了这款奔腾b70。 【提车价格】 价格真的合适,正好赶上购置税减半,销售说另一半店里也给免了,一听我就已经很高兴了,算价格的时候保险居然都送了,别提心里多高兴了简直乐开了花,到这我根本想都没想直接定了这车,裸车11.7直接提走了,上牌自己上的也没花什么钱。 【驾驶感受】 开了差不多一年了,1.5的动力还是挺足的给油就走一点不拖泥带水,动力响应特别积极,变速箱就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错,这些我个人还是可以接受的,毕竟A级车的价格提B级车嘛 ,主要是身为00后的我把颜值放在第一位?? 【油耗】 刚开始城市道路一跑就是十二个油,后来在网上看了看换了壳牌机油油耗奇迹般的降了下来,现在基本上稳定在七八个。高速油耗在五六个。 【最满意】 最满意的就是他的颜值了,简直太帅了,还有他的自适应巡航跑高速真的是太省心了 b级车的空间确实爽,后排直接放倒睡觉,在配上大掀背式尾门别提多舒服了。 【最不满意】 最不满意就是隔音效果了,胎噪、发动机的声音可烦了,别的都还可以接受,我自己已经准备做全车隔音了。
在唐山进行提车,优惠1.6w 首付14900月供免息2500+ 分期服务费1000上牌600本来想在说一下但是想了想算了,服务还是很好的,什么也没赠就有个贴膜和记录仪。 【提车价格】 优惠1.6w我觉得可以在砍一砍,可以砍但没必要。 11.7落地(没利息、36个月2500月供) 首付14900 4000+的税和3600+的保险 服务上牌1600整体来说没赚也没亏多少吧。 【驾驶感受】 没尝试过快开,现在205km的里程,速度大概开的80最快,说是需要磨合,我也不太清楚,就没敢快开,动力1.5T还行吧,因为也没开过别的车。基本上就是开联动云。 【油耗】 现在油耗加满油后跑的10-14 【亮点配置】 前面的长鼻子和掀背门比较不错 【空间表现】 确实很大,但是对于同级别车可能小一点,不过毕竟价格在这边摆着还是不错的。 【乘坐体验】 我觉得很好hhhh毕竟是我自己攒钱买的车 【最不满意】 车机流量太少了!我觉得后续肯定不够用!
【外观】同样是龙颜美学,个人认为秦L的外观完全不输汉,车头很大气,但是不会像汉那样过于稳重,中国结尾灯配上可发光的BYD尾标是真的好看,车漆的话感觉冰铂青实车最漂亮 【内饰】更精致是秦L给到的第一印象,座舱的细节处理以及做工用料完全超出了9.98万的起步价,顶配车型的屏幕尺寸甚至来到了15.6英寸,中控区域的挡把和按键都非常精致,不过副驾驶仪表台那一大片钢琴烤漆面板感觉有点过了,容易刮花沾指纹不说,夏天可能还会反光 【配置】就算是9.98万的入门版,标配的配置都达到了某些车型的高配水平,预算够的话建议直接买10.98万及以上的版本,像什么360全景、前后雷达、自动驻车、无钥匙进入、前排座椅电调、双区空调全都配齐了,国产车在配置这一块根本不用担心 【空间】秦L的车长和轴距只比新款凯美瑞分别短了85mm和35mm,车身更宽也更高,而且后排地台做到了纯平,后排坐3个人跷二郎腿都不费劲,后备箱空间也足够大,开口要比秦PLUS大一点,而且后备箱的平整度也更好,拿来家用肯定是没问题的 【驾驶感受】车子0-100km/h加速时间为7.9/7.5秒,动力对于大部分人来说肯定是够用的,极速也能去到180km/h,高速超车不会太费劲 底盘部分没有太大惊喜,符合同级主流的前麦弗逊后多连杆水平,调校很老道,强调家用舒适,整体质感较为紧致,对于稀碎颠簸过滤处理很到位 但是跟大部分同级车型一样,在支撑性和过弯的尾部动态部分有待提升,但考虑到并非运动取向车型,这点倒也可以不必纠结,日常通勤开起来不像10来万的车型,整体的驾乘质感甚至可以跟更高级别的车型掰掰手腕 【乘坐体验】秦L整车采用了大量隔音棉(机舱内也有厚厚的隔音棉),所以NVH的表现相当出色,底盘也能够过滤掉大部分路感,再加上内部空间宽敞,坐着还是挺舒服的 【油耗】换上了第五代DM混动,油耗表现真的很惊喜,我们在雨天馈电状态下实测行驶112公里耗油量为2.57L,每公里不到2毛钱,十分夸张,综合续航2000多公里,真是没谁了!甚至都可以不充电当做油车来开 【总结】结合9.98万元的起售价来看,秦L的驾乘属于较高水平,可以用静、顺、省三字来形容,跟以往的同级竞品车型确实是拉开了些差距。秦L只比秦PLUS DM-i贵了2万,但是两台车相差的产品力远不止2万,现在甚至还可以叠加国家置换补贴,不管是拿来通勤代步还是家用都非常香
第一次开后驱车,第一次感受转向过度,第一次听见轮胎嘶吼,第一次关闭esc感受小幅度漂移。以下为本人拙见 总的来说,这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点),但是悬挂实在是太软了,感觉软的区间很长,高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观:明明确实是中型车,也很好看耐看。就是看着没有那么大气,这里同样的有红旗H5。 内饰:应该属于比较好的水平了,豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好,但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢,点赞。车机给我的感觉是功能很多,但跟新势力感觉不一样,体验还算很好。 空间:34c空间都差不多。3不是最舒服的,但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受:同上,感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了,都很灵敏,油门很容易踩窜了,变速箱也积极,方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车,后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧,但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面,发动机噪音小,但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感,风噪控制很好,胎噪感觉还好,不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性:悬挂很偏向舒适性,所以滤震不错,但还保留了些路感,不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外,320因为动力比较弱,车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制,只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外,感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎,一条优科豪马轮胎,一条安驰轮胎,可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车,那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊,就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。或许320就是给预算不足刷ecu用的吧,看到有人不明白320是什么水平买了后悔的......唉