点评车型: 2023款豹5 领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 不得不说，豹5的定位很准确，可城可野更能让家里人接受这样一款硬派越野suv。比如冰箱、卡拉OK、副驾屏等功能，虽然对越野意义不大，但是对于自驾穿越的体验，有着巨大提升。如果没有这些功能，我很难说服家人买一款方盒子。 【提车价格】 全部落地32.6万，保险自己买的，便宜1000，但是上牌服务费给了1000，感觉并不省太多。其实这1000块我本来也不想付，但是对接的销售跟我说业绩很看重这个上牌费，我觉得对方人还不错，整体的服务也挺热情，本着互帮互助的原则，也考虑未来售后服务积极性，就给了这个钱。不过保险我是没有在4s店买，找人异地上的人保，便宜1千，还带500话费，实际便宜1500。 总之，直营店基本没有讲价空间，要是属于不砍价就会觉得吃亏的类型，那可能会有种“处处碰壁”的感觉。好处是车价透明，省去了你跟销售谈判扯皮的经历。 【驾驶感受】 一句话，动力充沛到过剩。即使在经济模式下，车辆起步速度依然非常快，加速超车时，动力储备丰富，超车不拖泥带水。亏电依然有着不错的动力表现。基本上路上除了性能级电车或者大v8，没人超得过豹5。就是2.9吨的大家伙，加速太快真的有点心惊。 刹车由于选了20寸轮毂，配的是前6活塞卡钳，刹车距离更短一些。另外，根据38号的测评和我实际体验，刹车和动力回收联动的标定很好（我记不得这叫什么标定了，反正有个专有名词）。刹车前段，动能回收会积极介入，此时瞬间功率可以达到-60kw（从100km/h减速），也就是瞬间充电功率能有60kw，这个制动力已经非常大了；再踩下去才会有机械刹车介入。综合起来才能把这么重的车的刹车距离控制在40m以内。由于已经做了上述标定，所以动能回收保持默认的标准就好，真的需要积极回收动能时，主动轻踩刹车就行，避免养成单踏板驾驶的坏习惯。 底盘的表现，在城市中有好有坏。路感极为清晰，一条接缝、一块碎石、一个小坑都能感觉到，这些小的颠簸，没有什么缓冲的感觉，很硬，不算太舒服（不过路感清晰我倒也不讨厌，能产生一种和环境的互动感）。大的坑洼或者起伏（比如施工路段、被各种重型车辆长期残害的路面）反而更舒服一些（就是很多车评人说的“中后段比较柔”），高速过飞坡也能拉得住。不过走这种路，难免有晃晃悠悠的开船感觉，毕竟是大梁车。急转弯侧倾比较明显，不过放心转，肯定拉得住。 总体来说，豹5是确保越野能力，兼顾公路舒适性，大梁+前后双叉臂+高姿态，底盘能有这个表现也算不错了。 【续航】 坐标南京，最近-5度到10度的样子。城市跑100km没啥问题，高速保持120以上，续航肯定是跑不到100km的。油电总续航，全在城市里应该能有1000km，全高速的话800-850km。总油箱83L，真实油耗按这个算就行。油表不准，欢乐表，所以注意续航里程数不要太低，以免估算错误，路上趴窝。 【智能化】 智能化水平达到了目前国产车的主流水平。 车机是个亮点，跟其他家比，UI不是那么精致，但是系统比较开放，可以兼容很多安卓app（原神，启动！）。但是与其他byd车不同，主屏不能旋转，因此有些需要横屏的app不能正常显示，需要上网找第三方app工具才行。具体搜byd车机常用软件就能找到了。 发动机转速表也可以通过第三方app解决，对强迫症很方便。 【亮点配置】 对我来说，越野圈的“游乐园项目”，比如涮锅、玩雪、爬坡、爬石头，都没有什么吸引力，我更喜欢穿越场景，到了目的地只是第一步。在目的地也要有丰富的体验，这时，豹5可以给我提供： 带压缩机的冰箱、副驾娱乐屏、卡拉OK、与安卓app兼容的车机系统、大功率外放点、大功率原地发电、露营模式 【最不满意】 第一，辅助驾驶表现较差，在较大的弯道、道路出入口都很难让人有信心。只有在路况很好的白天、严重拥堵但是只要缓慢跟车这两种情况才敢用。 第二，自动泊车在部分情况下让人不放心，有时候与障碍物距离已经非常近了，雷达也开始报警了，但是车辆并没有停止或者调整姿态的意思，我不敢冒险，都是主动介入的。当然这个功能我并不依赖，偶尔玩一玩。 第三，AR-HUD仍然存在对焦问题。相比试驾车好一些，但是画面左半边仍然有对焦不上的感觉，单眼看就没问题，或者头稍微往右边偏一点点，也会变清楚。在导航时，由于导航信息会覆盖整个HUD区域，你会发现，右侧画面明显比左侧更清晰，观感更好。HUD问题虽然不影响使用，但是总是能看到，所以感知很明显，望改善。 第四，储物空间较少。很大空间给了冰箱，多数车会有的驾驶位左下方储物格，换成了NFC感应区（而且我手机NFC钥匙反正试了很多次没绑定成功）。充电区域下方储物空间比较大，但是很浅，急转弯东西容易甩出来。 第五，车长略短了些。如果整车再长10-20厘米，那么二排空间和后备箱都会更大一些，尺寸上就完美了。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4分“优秀”

等车三个月，终于提到了，提车交税审额度上牌贴膜一个礼拜里全搞定。动力不用说，其他的慢慢体验。手机APP功能略少。车机功能太多学习成本相当高。上海插混不送绿牌了，大牌额度上个绿牌真难受。可能不送牌照影响销量了，开始交付到现在差不多三个月，上海路上还没碰到过豹5。初体验几个缺点先说说：1，手机APP功能感觉还没有安吉星多，后期有提升空间。2，无线充电慢且太容易断开充电。下车了才发现电没充上，或者充的太少没感觉，原来用100瓦的车充同样路程都是满电下车。3，hud显示完全没改进，跟试驾车比无明显区别，不要看人家手机拍出来效果很清晰，手机就一个摄像头单角度拍摄，怎么拍都清楚，人的双眼是有角度差的，两个角度获取的图像都清晰但是图像不同的角度会有变形，到脑子里合成就会觉得虚且晕，但靠右的清晰效果优于靠左的部分。就这些吧，其他的还需要进一步体验。 ～～～～以下是提车一个多月1500公里的感受～～～～ 城市路况是真省，纯电耗折合油耗5.6到6.5之间比我原来开的美系中性SUV比还省。提车后加了一箱油，为了用油特意跑了150公里的市内高速，节假日车多跑不起来速度，油耗多少记不太清了，应该是比上下班没高多少，关键是发动机启动声音很轻，隔音真的好。 接下来补充点希望后续可以ota提升的地方。 1，hud内容可以再丰富点，简化一下那个花里胡哨又没啥用的导航动感箭头，加点智驾和安全提示内容。 2，安全提示的时间太短，听到提示再去看提示内容已经消失不见，搞不懂是啥东西提示。 3，排档设计真不如传统式的或按钮式切换那么直观，停车切倒档的时候发生过几次倒档没挂上的情况，档位切换显示跟对应的360切换显示再明显一点。比如档位字体明显一些，360的布局根据档位有点变化，希望能改进。 4，定制高德可以功能升升级，我现在用的另外下载的高德地图，不支持hud和驾驶屏显示，但是支持头枕发音，部分语音指令控制，红绿灯倒数，极简语音等等。 5，遥控解锁逻辑改一改，中控可以设置遥控解锁只开驾驶门，但只适用于按车钥匙的解锁键，其他的一切解锁都是四门全解锁，这个只解锁驾驶门的设置意义就没有了。 6，ICC智驾过于死板，不能适当的人为干预，一旦干预就退出，比如开启状态下，想稍微预修正一下方向躲避路上坑洼或者石头情况，要大力跟智驾对抗然后智驾自动退出。总之给人感觉就是这个智驾脾气犟的很，搞不清自己的辅助地位，开启了就是她说了算，还总是要人时不时关心她一下(轻转方向盘)，驾驶员不能有任何自己的想法。 7，还有个硬件问题就是ota没法解决了，只能看下一代优化了。就是方向盘两侧功能键区域太厚了，几乎跟方向盘一样厚，而且还宽，占了方向盘比较大的两块地方。导致3点钟和9点钟的方位握持不舒服。 ～～～～以下是提车两个月2500公里的感受～～～～ 五一开了趟高速全程600多公里，有五分之一红色拥堵更新一下高速体验再加平时用车体验。 高速用车体验 1、80以下风噪路噪发动机噪音完全无感说不上，但要仔细体验能感觉出一点点，高速风噪90以上开始出现，120的风噪跟家用SUV没有明显区别，也就是没有明显好也没有明显差。 2、100以上提速无忧。 3、车身高，服务区停车场一眼就能找到车。 4、车内乘客两人，不论拥堵还是顺畅，全程看手机没有晕车。 5、至于五一期间出现的新黑点机盖薄高速打鼓，纯属扯淡。 6、至于高速油耗没测，因为平时用油机会太少所以下高速没有加满算油耗，且出发的时候也不是满油，所以只算一下续航达成率，实际里程659，表显续航掉了807，总共开了14个小时，平均速度47，温度在20°上下，满电不满油，高速续航达成率81％，这个还是满意的，满油满电900公里高速没问题，至于城市里我觉得是能达到1200公里的。 7、关于长途座椅舒适度，腰部支撑找不到合适的角度，不光是这个车，所有我开过的都找不到。去程座椅垫了个腰托，很小的那种，只是填充坐垫和椅背之间的夹角空隙，没觉得发挥太大用处，而且明显占用坐垫纵向长度，导致大腿承托变差，回程我拿掉腰托全程纯素座椅，7个小时，也没有腰酸背痛，纯素座椅可以给个好评。 8、发现个问题，就是90㎞时速开始加速到100这区间的时候，感觉是发动机舱声音感觉变大，发出明显的低频噪音，类似呜呜响，一开始以为是这个速度引起的部件共振声，但后来发现是跟油门相关，松油门声音立刻消失，不知道有没有跟我一样的。超过100以后就消失了。 9、刹车会没规律的出现尖锐的金属摩擦声，没做任何处理隔一天又没声音了，我是20寸6活塞的卡钳，其他车友也反应有刹车异响，可能是通病。

点评车型: 2023款豹5 领航版

3.86分“良好”

方程豹豹5是一台争议非常大的车，前几天我深度试驾了这台车，今天就来和大家客观的分享一下我对于方程豹豹5的感受！ 【最满意】 方程豹豹5是我开过最好开的，带大梁的车没有之一（包括卫士在内），P3 P4电机还有把电池放在底盘上，后轮独立悬架，在城市驾驶中成为了优势！开着不像传统的越野车，有那种笨重、忽忽悠悠的感觉。 【油耗】 关于豹5，我对它的油耗非常感兴趣，因为去年关于方程豹有很多声音，经过我按照加油梁的实测，方程豹5在70%的市区+国道，30%的高速路况下，百公里亏电油耗12.02L/100KM，这个油耗虽然不像官方说的那么低，但我说实话不算高，毕竟豹5是带大梁的车。 【最不满意】 方程豹豹5号称颠覆越野，没有传统意义的传动轴，没有差速锁，这就导致了我们看到了很多豹5不从容的越野画面！因为它不像是机械差速锁，可以提前完全锁止硬链接！再加上没有变速箱控制扭矩更线性的输出，就导致了这种情况的发生，只能考大力出奇迹！而且我还听到过，说因为豹5是大梁底盘一体化，所以它的扭转刚度是加上电池包一块算的，不像传统越野车！不可否认，豹5的独立悬架，在越野过程也反到成为了劣势。独立悬架确实不如整体桥悬架的悬架行程长！

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来没打算换车，奈何以前的小白积患成疾，去年网上开始开启看车模式。首先排除传统燃油车，新能源势力特斯拉那内饰真🐶都不买…就一个方向盘一个屏幕…国内新能源势力众多，最后还是决定suv，然后关注到豹子，从最开始的F品牌就一直关注，盲定没决心换车今年CC水军真的是侮辱大众智商看不惯既然6月要用车店里也刚好有顶配云辇黑遂提车！没优惠又咋样 【亮点】 内饰那个叫一个帅啊…内饰应该是国产品牌设计no.1吧 【驾驶感受】 买车前去直营店试驾了的无数次，最开始的领航版那后面的云辇。云辇在车身控制方面确实完全由于中配。转弯半径出奇的小。过大坑完全不用担心，但是对于路面细小的滤震传递还是很清晰。 【油耗】 提车第2周来回重庆成都三个人后备箱基本爆满。续航达成率有87%。纯电续航用心开完全可以超过125公里。高速速度控制在100油耗大概在8个油左右。方程豹的充电桩安装很快现在家用家充几分钱1公里爽的不要不要的。 【销售态度】 网上销售板块主播感受参差不齐。重庆这边基本上服务到位。提车的时候跟销售和店长聊了很多，也送了很多的东西，后面用车遇到了一些小问题，也第一时间解答。 【外观】 之前一直纠结黑色和绿色，最后还是决定黑色。第一眼外观并不是100分，但是越看越好看。最近黑化黑武士完毕超级帅。 【内饰】 内饰的麂皮高级感拉满。锁扣设计非常有个性化元素，用料的搭配也非常协调。晚上的氛围灯真是太帅了。 【空间】 我看网上很多说空间不够用后备箱小的，但是我觉得刚好非常适合城市使用。后排空间超级大。后备箱目前还没有打算远营没有加装置物架。 【动力】 燃油车：什么？ 【智能化】 目前来说只能说够用。长途高速上面ICC基本满足使用。城区我不敢用。 【建议】 HUD真是有点糊但是用久了也还行…电池续航不足希望增加老车主优惠更换 【总结】 去tmd回旋镖。豹子yyds。

点评车型: 2024款豹5 云辇豪华版

3.64分“良好”

【最不满意】 建议车友们不要使用厂家提供的取送车等服务，这些服务都是外包出去的，没有任何保障，我的车辆在首保取送车过程中被撞了，4s店表示他们不承担任何责任，整件事情由我和当事代驾一起和肇事车主进行协商，厂家并不想被这件事情牵扯进来，可是我使用的是厂家自己提供的服务。在取送车的过程中车辆出现了问题厂家至少也应该帮我处理好这个事故吧，可是我打电话过去人家只是回复我说：这个与我们无关。 一定要对这种取送车服务保持警惕。自己的车千万别随便交给别人开。才提车半个月就变成事故车也是没谁了。 【续航】 续航大概满油满电只能走800公里这样，可能和我脚法等有关系，我基本上是顶着限速开的。 【驾驶感受】 前排体验不错，我开过g500这种传统的大梁车，这个车在舒适度上完全是提了一档，但是肯定不如传统suv。 【乘坐体验】 后排乘坐体验一般，遇见烂路摇晃的相当厉害。不过前排乘坐起来还是比较舒服的。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.86分“优秀”

【购车经历】 曲折的经历后总算提车了，以下是购车的历程。 4月下旬开始确定豹5，到店里试驾咨询，销售极力推荐领航版，优惠多多，对比试驾了领航和云辇，家人坐后排能感受到区别：领航稍微有点晕车的感觉，云辇没有，我自己在试驾时也能感受到领航的刹车点头和起步加速抬头要明显一些。因为试驾时间较短，这些都是大概的感觉。 架不住销售一个经儿的推领航，试驾小哥也说城市开用不上云辇。 遂线下下定了领航版：定金3000，选装胡杨金+底盘护板+电踏，8000的选装基金扣掉后不需要在额外给选装费；赠送5000的保险补贴，直接在车款里面扣；5000的置换补贴。这就是当时谈的领航版的条件。就是那一批去年11月、12月生产的专项车。门店说10日内车能到 店，结果等了10天未到。 在这等车的10天内，仔细研究了云辇，结合试驾的感受，觉得云辇其实是更适合大部分城市内开，试驾小哥误导我了。遂决定转云辇旗舰，领航也10天未到，借此要求转云辇旗舰版，门店销售经理值得表扬，二话不说，让我直接app上下单云辇，积极的帮忙联系看有没有云辇现车，结果成都本地没有我的选配，需要向厂家转采，此时的时间是5月4日。 接下来就是漫长的等待，5月22日匹配成功，5月23日开始运输，5月27日到店，5月28日上牌提车（提车时为了薅政府的羊毛，搞地方补贴，又经历了换交付中心交车，成都有两个交付中心，新的交付中心未参加补贴活动）。从下订单到提车共24天，给后面的兄弟们参考。 总的来说，门店服务很好，销售经理很给力，提车历程故事很多，时间周期其实也不长。 最后说下云辇旗舰的价格，原价352800，选装20寸价值10000，扣掉8000的选装基金后自己补2000，保险约7000，上牌费1000，购置税约1000，落地352800+2000+7000+1000+1000=363800， 后续还可以申请置换补贴5000，成都市补贴3000，区补贴5000。 一把流水账，贵在真实。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

男人至死是少年，这么多年的梦想在中年终于得以实现，梦了多年的牧马人，原本23年就要买牧马人4*e，但豹子出现了，豹子的外观、内饰、配置及性能参数深深的吸引了我，思来想去，还是选择了豹子，从23年8月，豹子开启盲订，我就第一时间，毫不犹豫的下手了，11月的发布及大定，我也没有丝毫犹豫的定了下来，现在已经提车半个多月了，行驶了1000公里，总体感受还是很不错的，但感觉豹子还有需要提升的空间，比如，抬头显示内容太单一，在不开起导航的情况下，只有速度显示，相比其他新能源车，显示内容还可以丰富一下；纯电续航感觉达成率不是很高，也可能是冬季原因，纯电功率也不高，建议车机增加显示电池温度；还有就是预装的听歌软件无法替换，车机默认的就是酷狗，无法自行默认一个其他的，有些用不习惯，以上这些，希望尽快能有OTA升级解决一下！总之，我的豹子我还是很喜欢，很满意，现在就坐等开春，豹力全开，带着家人，去亲近大自然，去感受美好风光，去露营，去玩水，这才是豹子真正能带给我及我的家人的快乐！

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.5分“优秀”

【最不满意】 最不满意就是提车居然不把油给我加满，后备箱空间小了一些 【购车经历】 网络上看到了相关视频，又刷了B站铁秀的视频，加上双c认证和自己本身就喜欢方盒子的造型，本来打算24年底买的，结果全力倚父直接下定了 【驾驶感受】 过烂路真的很舒服，飞坡减震都做的非常不错，不知道云辇版的感受是什么样的。但是感觉高架和高速这些比较平整的铺装道路，左右晃动还是有些感觉的。 还有就是发动机介入声音稍微大一点，高速100以上风噪会变大（不过也没办法，方盒子通病） 【油耗】 综合油耗最低能到6.7，目前只开了300km，综合8.1左右 【乘坐体验】 做副驾驶的感受还是非常不错的，后排稍微有点点多余的晃动，但是整体是一个能够接受的程度。非铺装道路的表现要明显好于铺装道路，路越烂坐着越爽（还好浙C全是烂路） 【最满意】 比亚迪的NVH真的厉害，ev模式下体验真的太棒了

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4分“优秀”

满足日常出行，平时周边游，露营，上山下乡，可玩性很高，动力强劲，用电无忧，内饰精致，油耗理想。 2020年，初次接触比亚迪的车，那是唐混动，于是就喜欢上了混动车，四驱车型保障了性能，混动消除了续航焦虑，平时通勤，让我感觉到了纯电车的优秀，低噪音，动力强劲，节油。 于是下手买了21款唐DM，至今还是家中一员。有几次上山，轮胎在非铺装路面显得胆战心惊，底盘也不算高，那时，心想，要是唐是一款越野车，那就完美了。 开唐的3年中，轮胎破了2次（买车选的22寸），后悔买了大轮毂。心中萌发了换车的念头，但是有几个必须的条件，混动，能越野，四驱。 23年，终于等来的方程豹的上市，果断定了一台，选的云辇边界蓝，后来想来想去，还是要白色，和家里的唐很配，中途有改定白色云辇版，在24年3月份提车，提车第一件事，就是改装，它要陪我游山玩水，走南闯北，上山下海，必须给它配上装备。 提豹5两周了，正在改装中，大家关注后期改装方案，同时也希望各大网友，提议改装方案，实用于旅行自驾游，谢谢大家！

点评车型: 2023款豹5 探索版

4.29分“优秀”

【购车经历】 时间跨度有两年多了，最开始看的是Q5L，落地近40w，奥迪的贷款利息还有别的什么，总之挺坑的。后来也是觉得超出预算太多，家里的老帕萨特又不是不能开，放弃了。 然后今年同款的价格就35W了，真就那句话，早买早享受，晚买享折扣。 然后到了现在，年前老帕萨特路上开着水箱爆了，虽然修修还能开，但是买完车过年已经不能再拖延了。 最初看了08，外形内饰价格，20多个W在SUV的几个选择里面挺不错的，宋的外观内饰也挺好的。 结果我看到了个方盒子，试驾，下定也就隔了一天，按现车资源妥协了一下外观和内饰颜色，没有选蓝外蓝内，不然估计要等一段时间的。现车是灰外绿内，加装20寸轮毂和电踏。满打满算看车到提车也就10天。 【提车价格】 中配加装了20寸轮毂和电踏，扣掉选装基金加了8K，保险8000不到，上牌1000那个没能免掉。 【驾驶感受】 开的时间再长一点，再体验多一点再回来说吧 【油耗】 同上 【最后】 其实本来想买轿车，先后也看了极氪007，001 ，蔚来et5 ，es6略贵。 理想l7，问届新款m7，m5，智届s7，还有几年前星星念念想买的CT5。 各种原因放弃了，一些通病网上也是都有案例。 豹5对我来说也不是多完美，只不过是刚好满足我的需求。 未来国内新能源市场会有更优秀的产品，更广阔的前景，如果不是必要买车，可以等等。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.43分“优秀”

选车历程漫漫，30左右的预算选择真的太多了，奥迪Q5，wey摩卡，领克08，唐dmp，坦克400hi4 t……作为一个喜欢出去野的摄影师，四驱必选，有一定越野脱困能力自然是首选，当然了动力电池肯定是需要的，不用启动车辆开空调以及外放电简直是露营人的福音！！！ 最开始是比较喜欢奥迪的，去看了Q5，感觉内饰太老了，车机和上个世纪的一样，后排坐着很难受，还不带电池，露营体验不行，遂放弃；而后又去看了看了魏派的摩卡，但是新款一直不上四驱，等了好久，领克08出来了，果断退订摩卡，下定08，准备转大定的时候，方程豹品牌暨技术发布会开了，然后果断盲定豹5，后面坦克400又出来了，外观太太机甲，内饰风格实在欣赏不来就算了，然后就是漫漫的等车之路了～历时三个月，终于提到了车，全新dmo混动系统，非承载式车身，前后双叉臂独立悬架，18个帝瓦雷音响，4.8s百公里加速，50英寸HUD，31度电池，100kw超级快充，驻车20kw充电，前排座椅加热通风按摩真的太香啦～ 但是，感觉悬架总体偏软，过弯快的话感觉支撑性不足，加上底盘高，跑山不是那么爽，不着急提车的还是推荐上云輦，没电后动力依然十足，但是没电跑高速的话油耗稍高，10-12左右吧，年轻人开车比较激进，怎么也开不到18个油的。

点评车型: 2023款豹5 云辇旗舰版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 车辆重，经常出现驾驶轮胎掉坑的感觉！ 尴尬的是动力足抬头后前轮打滑！可能没开4驱，最强我感觉是挡风玻璃减速太强了， 120没感觉就更正常80一样，A7弹射多了，我都感觉不到推背感！新人也很猛的，上次试驾汉3.7哪个可以的！快一秒不一样了，车大的问题 【购车经历】 从sf一值等到现在，终于拿到了车，科技豪华都有了，当然还有诗和远方！ A7平换，好尴尬，8月46万，11月41万，好难过大家都说说我有点2，北方还是Suv给力，到处都是坑坑！何况我们小城市！还不错4S给顶了提车餐4菜一汤 【最不满意】 没个放行驶本的地方！方向盘下边需要一个空间开放一些卡片没地方藏私房钱，后备避震感觉有点硬 【油耗】 高速 80-120 用了13-14个，不过是亏电了！大家一定要强保60%或者充电在上高速 正常城市8个左右，也出现过6个，不过我开车暴力！费油正常！ 怎么大一个车，油耗真的不算高 【云撵】 我乃云撵！能高能底去了一个停车场好滴，差点挨住了我的头！还好有底盘降低，期待更新！黑科技

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.86分“优秀”

提的先现车，就等了一天。 选装拖车钩，电动脚踏，没有选择20寸轮毂，选20寸需要等，就没选，这个白的库里有。 感觉这个车唯一的槽点，就是这个车机并不是很智能，他只是给很多功能设置语音词，并不能很好的像是‘小爱’同学那样跟你有很多互动，如果你的唤醒词很模糊，并不是她官方设置好的词语，就会显得智障。还有她不会识别声音，比如说我在主驾打开了小憩模式，座椅放倒后他的识别我的位置变成了左后，所以有些指令我还得坐起来说它才能识别，就很烦。 然后这个座椅位置的调整不可以通过语音控制，而且只能控制主驾，副驾不可以。 上述这些就只能看后续的更新了。 但是，这个车机可以接收很多很多在一句话中的口令，比如‘打开主驾车窗打开副驾驶座椅按摩打开天窗’这种在一句话中多个指令他能好的挨个应答。 我的适应环境几乎都是在城市里，只有钓鱼走烂路算是越野了，他的雷达在车的四个门的附近并不灵敏。已经蹭了一下了，但是看不太出来。 然后360还是有一点盲区，不过并没有完美的360，不能完全相信，还是要相信自己的眼睛。 外放电很香，跟朋友露营超级舒服。 车的加速很牛逼，十分牛逼了属于是，城市开油门都没到底，就已经给大部分车全部甩光了，身为第一排，绝对不能让后面的车失望。

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.93分“优秀”

去年看车看到现在，本身的需求其实不是很明确，轿车或者SUV其实都行，去年看了海豹，但是因为疫情原因考驾照没考成，所以买车的事情就一直耽搁了下来，也幸好是没买，不然买了四驱能被背刺成刺猬。 直到今年终于在十月份抽出时间把驾照考完了，正赶上豹5这段时间的曝光和本身的科技让我很心动，不管是方盒子的造型还是锁扣美学的内饰都长在了我的审美点上，配上新的纵置dmo混动系统和全新Filink车机，着实使我心里痒痒的。 预售的时候看到40-60的价格超出了预期一些，不过还是盲定了，但是最终发布的中配30.98可真是太香了，毫不犹的转了大定，然后去合肥包河店试车，爱不释手，帝瓦雷也让我这个感觉到高级感 后来在油耗18刷屏的消息下，我还是毅然决然的付款提车，你可以黑比亚迪，但你黑不了他的油耗。 再次也希望国产品牌多深耕技术，少一些戾气 也预祝方程豹大卖，个人预测有望稳定在月5000+

点评车型: 2023款豹5 领航版

4.07分“优秀”

八月份开始关注的，经过盲订等等。11月份才试驾的到。看到实车第一感觉就是大，感觉开起来会笨笨的，但是并没有。双电机的原因，动力非常足。试了一下弹射起步，有种过山车般的灵魂出窍，试驾的时候真的有震惊到。隔音也很不错，在铺装路面非常安静，有点小惊喜。转弯半径也很小，这么大的车我真是没想到！果断转了大定，就在店里选了20寸轮毂和电踏。真的，选装20轮胎是真的可以，换了大卡钳，打孔刹车盘，倍耐力轮胎，还是挺值的。提车的时候20寸胎看着更帅，哈哈。我基本都是城市道路开，就不准备改装轮胎什么的。 提车就让贴膜店把车拖走了。几天了，没怎么开，基本都在店里贴膜，改了前后杠的颜色。今天开出来，驾驶感受是真的不错，安静又舒服，而且动力十足。简直像个六边形战士！ 不怎么喜欢拍照片，就这样看看吧。