新车 | 配1.2T三缸+三电机/插混中型SUV，雷诺Rafale PHEV官图发布

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，雷诺Rafale(图片) E-Tech 4x4 300马力车型官图发布。该车搭载由1.2T三缸发动机和三台电机组成的插电式混动系统，纯电续航里程62英里（约100公里）。据悉，该车提供两种版本可选，海外市场售价预计会在6月公布。

雷诺Rafale油电混动版实车

雷诺Rafale E-Tech 4x4 300马力车型的外观设计与去年发布的油电混动车型保持一致，前脸采用雷诺最新家族化分体式灯组设计，前格栅内部具有蓝色发光效果，并配备最新雷诺品牌标识。该车长宽高分别为4710/1860/1610毫米，轴距为2740毫米，定位为中型轿跑SUV。

雷诺Rafale油电混动版内饰

雷诺Rafale油电混动版内饰

内饰方面，雷诺Rafale E-Tech 4x4 300马力车型同样配备由12.3英寸液晶仪表盘与12英寸竖向中控屏组成的L形连体屏设计，并可提供根据白天和夜晚自动切换颜色的LED氛围灯、L2级驾驶辅助系统和LED自适应大灯等配置。

Atelier Alpine版本

配置方面，Esprit Alpine版本采用运动风格外观，搭载20英寸轮辋。Atelier Alpine版本则使用Satin Summit Blue车漆涂装，车尾配备星空黑色扰流板，并提供21英寸轮辋。另外，Atelier Alpine版本将搭载由Alpine工程师调校的底盘以及自适应悬架，悬架可以根据摄像头识别到的路面信息自动调节悬架，用户还可在舒适、动态、运动等三种预设模式下进行切换，用来调整悬架和后轮转向角度。

动力方面，该车搭载由1.2T三缸发动机和三台电机组成的插电混动系统，0-100公里/小时加速时间为6.4秒。其中1.2T三缸发动机最大功率150马力，相比去年发布的油电混动版本发动机功率增加20马力；前桥电机最大功率69马力，后桥电机最大功率134马力，高压启动电机最大功率34马力。通过动力信息，雷诺Rafale E-Tech 4x4 300马力车型实际是在此前油电混动车型基础上，增加了后桥电机，并提升了发动机功率。

雷诺Rafale E-Tech 4x4 300马力车型搭载容量为22千瓦时的电池组，纯电状态下续航里程为100公里，但综合动力输出被限制为160马力，最高车速被限制为135公里/小时。

雷诺Rafale油电混动版已经在海外上市，起售价为42,195英镑（约合人民币38.7万元），在增加后桥电机并提供大容量电池组之后，雷诺Rafale E-Tech 4x4 300马力车型的售价势必会高于油电混动版。若在国内市场，同级别车型的售价普遍在20万-30万元区间，雷诺Rafale E-Tech 4x4 300马力车型的价格，在国内将可以买到更大尺寸的SUV车型。更多消息，懂车帝将持续关注。