二十万预算就能买途昂！三排座椅，实用性好，值得选择

每当人们谈到上汽大众途昂(图片|配置|询价)，大多会立刻想到“巨无霸”般的存在。作为品牌旗下体型最庞大的SUV，途昂无疑展示了中大型SUV应有的气势和存在感。它在任何场景下都足以吸引眼球，给人以压迫之感。正是这种感觉赢得了国内消费者的喜爱，特别是对于有着多子女家庭的用户，途昂成为了他们的购车首选。长期深耕中大型SUV市场，途昂稳坐其市场位置。然而，随着新能源潮流的兴起，途昂的地位开始受到挑战。从近期数据看，途昂的销量成绩已被四款车型赶超，其中包括三款新能源车型，而且理想L7的销量几乎是途昂的两倍多。

途昂

最低售价：17.40万起最高降价：12.50万

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面临竞争，途昂不得不寻找新的生存之道。为此，厂家推出了新的出众版车型，目的是降低潜在买家的门槛。新版车型起售价为24.9万元，相较之前的29.5万元，有了显著降幅。事实上，在某些地区，经销商对入门版车型的售价甚至降至18万元以下，这意味着实际落地价只需20万元。这样的价格对于任何潜在买家都极具吸引力，尤其是考虑到它曾经的售价高达三十多万元。

就产品力而言，出众版与常规版本基本保持一致。外观设计上，途昂继承了家族经典的设计元素，大量的直线条造型赋予了它类似美式SUV的外观和肌肉感，强烈的体量感是显而易见的优点。车内设计也传承了家族风格，使用了精致的材料和做工。虽然年轻人可能会感到略显平淡无奇，中年消费者却会觉得恰到好处。不过，随着市场上日益增多的车型转向年轻化和时尚化，途昂的传统设计方法逐渐失宠。

中控12英寸屏幕集成了众多实用功能，支持三种手机互联模式，虽然没有自主品牌的花哨，却十分实用，满足了日常驾驶需求。尤其是对于年长的消费者，这种设计更是易于上手。途昂真正的优势在于其宽敞的空间。车内以七座布局设计，第二排椅子舒适宜人。中间座位稍受空调出风口结构和地台凸起的影响，乘坐体验或许稍逊一筹。

座椅支持手动前后滑动，便于用户根据需要进行调整。右侧座椅翻倒后，可方便地进入后排。若想让第三排乘客感到舒适，需要适当地将第二排座椅向前移。虽然第三排座椅的乘坐感不算太舒适，但对于短途旅行足够应对。平时，途昂可以当作大型五座SUV使用。后备箱在第三排座椅正常使用时容量充裕，且第二、三排座椅可全放平，极大增加了储物空间，对于长途旅行尤为便利。