2024年4月乘用车零售销量数据发布，同比环比皆有下降？

根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）发布的数据，2024年4月，中国国内狭义乘用车市场的零售销量达到了153.2万辆，与去年同期相比下降了5.7%，与上个月相比下降了9.4%。在2024年前四个月的累计销量为636.4万辆，同比去年增长了8.0%。

在车型类别方面，轿车在4月的销量为71.1万辆，同比下降8.9%，环比下降9.0%，而1-4月的累计销量为290.4万辆，同比增长3.5%。MPV销量在4月为8.2万辆，同比下降14.9%，环比下降12.1%，1-4月累计销量为32.0万辆，同比下降5.8%。SUV则在4月销量为73.8万辆，同比微降1.2%，环比下降9.4%，但1-4月累计销量为314.0万辆，同比增长了14.2%。

在厂商零售销量排行榜上，比亚迪汽车以4月销量254131辆，同比增长31.1%，位居榜首。奇瑞汽车以同比增幅59.8%的成绩，销量79456辆，位列前十厂商中增幅最高。然而，在前十名厂商中，有7家的销量同比出现下降。在2024年1-4月的累计销量中，比亚迪汽车以840137辆的销量，同比增长19.6%，继续领跑；奇瑞汽车以80.9%的同比增幅和318863辆的销量，位居增幅最高。

新能源狭义乘用车市场在4月的销量为67.4万辆，同比增长28.3%，但环比下降了5.7%。1-4月累计销量为244.8万辆，同比增长32.9%。在厂商零售销量方面，比亚迪汽车以4月销量254131辆，同比增长31.1%，位居首位；吉利汽车以49155辆的销量，同比增长76.3%，位居第二；长安汽车以40507辆的销量，同比增长119%，位居第三。在1-4月的累计销量中，比亚迪汽车以840137辆的销量，同比增长19.6%，继续领先；吉利汽车以186607辆的销量，同比增长121.1%，位居第二；长安汽车以167354辆的销量，同比增长111.4%，位居第三。

乘联会分析认为，4月份国内狭义乘用车市场零售销量的同比和环比下降，主要是由于国内车市价格调整的消息频繁出现，导致消费者持观望态度，从而影响了整体乘用车的零售量。新能源车市场虽然因为价格战带来了一定的销量增长，但市场内部分化严重，增长持续性不强。

同时，燃油车市场由于缺乏持续降价的空间，正逐渐被新能源车市场侵蚀。消费者在新能源车和燃油车之间的观望，进一步抑制了乘用车销量的提升。