荣威D5X DMH开启预售，预售价11.98万起，主打家用？

如今当你手中握有大约10-15万预算，心向往一款性能均衡的插电式混动紧凑型SUV时，市场上的选择繁多，尤其是自主品牌在这一价位段的强势崛起。比亚迪、长安以及吉利等知名车企的产品往往首当其冲地进入购车者的视线。然而，除了这些熟悉的面孔，还有诸如荣威D5X DMH(图片|配置|询价)这样的新秀值得关注。这款由上汽荣威推出的新车，预售价格从11.98万元起，或许在了解这款车的更多细节后，你会发现它同样是一个颇具吸引力的选择。

荣威D5X DMH作为上汽荣威在新能源汽车市场的战略布局，是D系列的第二款作品，同时也是该系列首款SUV车型。整体设计延续了品牌的家族造型理念，可以轻松识别出其新能源车型的身份，这种设计语言符合市场上的流行趋势。尽管缺少一些显著的设计亮点，整体来看却给人一种舒心愉悦的感受，正是家用车应有的气质。前脸圆润而厚重，两侧的灯组通过中间的灯带相连，与整车的前脸设计完美融合，但是提醒一下，这些灯带是需要选装的。竖直的日间行车灯与空气导流槽相结合，周围装饰以深色条纹，与下方的保险杠连接，有助于增强车辆的横向视觉效果。

侧面设计略显简洁，提供18寸和19寸两种轮圈尺寸，车身线条则更偏向硬朗风格。隐藏式电动车门把手与车身轮廓和谐一体，但选装是必要的一步。荣威D5X DMH车身长度达到4.7米，轴距为2765mm，体型与荣威RX5相近，乘坐体验上可以参照后者。后风挡玻璃的倾斜设计优化了车尾造型，使之显得更加紧凑。

高配车型还带有电动尾门和记忆功能的后备箱，后备箱内部结构平整且下方设计了额外的储物空间；当后排座椅折叠后，储物空间可扩充至1484L，实现了载物与载人的灵活切换。坐进驾驶室，首先感受到的是座椅的舒适性，采用运动型一体化座椅，填充物适中。中控台的布局设计显得眼熟，因为这样的设计风格在目前市场上十分普遍，各项功能直观易懂，使用起来得心应手。

中控屏搭载斑马智行车机系统，界面设计简洁，拥有常用的多媒体功能，它的加入使得大量物理按键得以简化。但对于空调控制和座椅调节等常用功能，倒是希望能保留物理按键的设计。副驾驶一侧的面板则简洁明了，并用装饰条进行点缀，虽然留给优化的空间还是有的。后排座椅提供了充足的空间，顶配车型配备了可开启的全景天窗，提供了更开阔的乘坐体验。地板中央的凸起虽有所存在，但与传统燃油车相比，干扰已大幅减少。

荣威D5X DMH动力方面配置了1.5T的混动专属发动机，搭配DHT双挡变速箱。在CLTC工况下，纯电续航可达135公里，这个数据在市面上算是主流水准。官方宣称，满电满油状态下的综合续航里程甚至可以超过1600公里，实际表现还得靠用户的实际体验来验证。而在混动驾驶模式下，该车百公里油耗仅为5.25L，即便作为混动车型使用，经济性也相当出色。

荣威D5X DMH无需多余的选装配置，本身就是一款稳健的家用SUV，最大的卖点在于其节能省油的特性，减轻了车主的经济负担，加之绿色车牌的优势，作为家庭代步车更是再适合不过。目前，官方已经对外公布了预售价，但个人认为，若能进一步将售价下调至10万出头，将有助于在市场竞争中占据更有力的地位。最后，针对前面的提问，何种售价能让您心动，选择荣威D5X DMH这款车型？